專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)汽車(chē)地毯的腳鉤安裝，均采用人工首先在地毯的待安裝腳鉤部位進(jìn)行鉆孔，然后在把腳鉤安裝上去，不僅效率低下，而且安裝質(zhì)量不得保證，浪費(fèi)人力物力。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且可實(shí)現(xiàn)多個(gè)腳鉤的自動(dòng)化安裝，使用非常方便，效率大大提升，節(jié)省人力和物力。 本發(fā)明為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，包括支架和設(shè)于該支架上的底座滑軌、鉆孔機(jī)構(gòu)、安裝機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述底座滑軌用于放置待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯，并可帶動(dòng)地毯在支架上沿水平方向往返運(yùn)動(dòng)；所述鉆孔機(jī)構(gòu)恰可對(duì)待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯進(jìn)行鉆孔；所述安裝機(jī)構(gòu)恰可把待安裝的腳鉤安裝于汽車(chē)地毯的鉆孔內(nèi)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)控制所述底座滑軌、鉆孔機(jī)構(gòu)和安裝機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。使用時(shí)，先把汽車(chē)地毯放置于底座滑軌上，然后利用鉆孔機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)地毯待安裝腳鉤處進(jìn)行鉆孔，然后移動(dòng)滑軌使汽車(chē)地毯的鉆孔移動(dòng)到安裝機(jī)構(gòu)上，然后啟動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行安裝腳鉤。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鉆孔機(jī)構(gòu)恰可對(duì)待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯進(jìn)行鉆孔的結(jié)構(gòu)為在所述支架的底座滑軌下設(shè)有若干個(gè)排列成圓形的刀口，在支架的底座滑軌上方正對(duì)該刀口處設(shè)有恰可容置于該若干個(gè)刀口形成的圓內(nèi)的圓柱形下壓柱，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)恰可帶動(dòng)所述下壓柱上下往返運(yùn)動(dòng)。這樣，利用下壓柱和排列成圓形的刀口的共同擠壓切割作用，實(shí)現(xiàn)在地毯上的鉆孔。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述下壓柱的下表面上還設(shè)有尖部朝下的圓錐形凸部。圓錐形尖部有利于鉆孔。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝機(jī)構(gòu)恰可把待安裝的腳鉤安裝于汽車(chē)地毯的鉆孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)為在支架的底座滑軌下方設(shè)有腳鉤支架安裝槽，該安裝槽恰可容置所述腳鉤支架，且在該安裝槽的中心設(shè)有盲孔；在所述支架的底座滑軌上方正對(duì)所述安裝槽設(shè)有腳鉤飾蓋安裝架，該腳鉤飾蓋安裝架恰可固定腳鉤飾蓋并在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下上下往返運(yùn)動(dòng)。使用前，先把腳鉤支架放置于腳鉤支架安裝槽上，然后利用鉆孔機(jī)構(gòu)對(duì)地毯進(jìn)行鉆孔，之后再利用底座滑軌帶動(dòng)地毯把鉆孔移動(dòng)到腳鉤支架安裝槽上，然后把腳鉤飾蓋安裝到腳鉤飾蓋安裝架(該飾蓋也可在使用前就按照好)，再啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)腳鉤飾蓋向下移動(dòng)到地毯鉆孔上并同時(shí)下壓飾蓋，從而使飾蓋和支架安裝到地毯鉆孔上，最后動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)飾蓋安裝架回位，至此完成腳鉤的安裝。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、第一氣缸和第二氣缸，所述電機(jī)控制所述底座滑軌相對(duì)支架的往返運(yùn)動(dòng)，所述第一氣缸控制所述下壓柱的上下往返運(yùn)動(dòng)，所述第二氣缸控制所述腳鉤飾蓋安裝架的上下往返運(yùn)動(dòng)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述支架上還設(shè)有PCL控制器，該P(yáng)CL控制器控制所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程。優(yōu)選的，所述鉆孔機(jī)構(gòu)和安裝機(jī)構(gòu)均為若干個(gè)，且二者數(shù)量相同。這樣，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)地毯的多個(gè)腳鉤的安裝。 優(yōu)選的，所述支架為方框形。本發(fā)明的有益效果是通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)在汽車(chē)地毯上待安裝腳鉤部位進(jìn)行先鉆孔，然后利用移動(dòng)滑軌帶動(dòng)地毯移動(dòng)到安裝機(jī)構(gòu)下方對(duì)地毯進(jìn)行腳鉤的自動(dòng)化安裝，整個(gè)過(guò)程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和操作，非常便捷，且一次可實(shí)現(xiàn)多個(gè)腳鉤的安裝，效率較高，且不會(huì) 有不良率存在。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所述刀口和腳鉤支架安裝槽結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明所述下壓柱結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明所述腳鉤飾蓋安裝架結(jié)構(gòu)示意圖。結(jié)合附圖，作以下說(shuō)明I——支架2——底座滑軌6——刀口7——下壓柱71—凸部8—安裝槽9——盲孔10——安裝架11-PCL 控制器
具體實(shí)施例方式一種汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，包括支架I和設(shè)于該支架上的底座滑軌2、鉆孔機(jī)構(gòu)、安裝機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述底座滑軌用于放置待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯，并可帶動(dòng)地毯在支架上沿水平方向往返運(yùn)動(dòng)；所述鉆孔機(jī)構(gòu)恰可對(duì)待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯進(jìn)行鉆孔；所述安裝機(jī)構(gòu)恰可把待安裝的腳鉤安裝于汽車(chē)地毯的鉆孔內(nèi)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)控制所述底座滑軌、鉆孔機(jī)構(gòu)和安裝機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。使用時(shí)，先把汽車(chē)地毯放置于底座滑軌上，然后利用鉆孔機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)地毯待安裝腳鉤處進(jìn)行鉆孔，然后移動(dòng)滑軌使汽車(chē)地毯的鉆孔移動(dòng)到安裝機(jī)構(gòu)上，然后啟動(dòng)安裝機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行安裝腳鉤。上述鉆孔機(jī)構(gòu)恰可對(duì)待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯進(jìn)行鉆孔的結(jié)構(gòu)為在所述支架的底座滑軌下設(shè)有若干個(gè)排列成圓形的刀口 6，在支架的底座滑軌上方正對(duì)該刀口處設(shè)有恰可容置于該若干個(gè)刀口形成的圓內(nèi)的圓柱形下壓柱7，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)恰可帶動(dòng)所述下壓柱上下往返運(yùn)動(dòng)。這樣，利用下壓柱和排列成圓形的刀口的共同擠壓切割作用，實(shí)現(xiàn)在地毯上的鉆孔。在上述下壓柱的下表面上還設(shè)有尖部朝下的圓錐形凸部71。圓錐形尖部有利于鉆孔。
上述安裝機(jī)構(gòu)恰可把待安裝的腳鉤安裝于汽車(chē)地毯的鉆孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)為在支架的底座滑軌下方設(shè)有腳鉤支架安裝槽8，該安裝槽恰可容置所述腳鉤支架，且在該安裝槽的中心設(shè)有盲孔9 ;在所述支架的底座滑軌上方正對(duì)所述安裝槽設(shè)有腳鉤飾蓋安裝架10，該腳鉤飾蓋安裝架恰可固定腳鉤飾蓋并在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下上下往返運(yùn)動(dòng)。使用前，先把腳鉤支架放置于腳鉤支架安裝槽上，然后利用鉆孔機(jī)構(gòu)對(duì)地毯進(jìn)行鉆孔，之后再利用底座滑軌帶動(dòng)地毯把鉆孔移動(dòng)到腳鉤支架安裝槽上，然后把腳鉤飾蓋安裝到腳鉤飾蓋安裝架(該飾蓋也可在使用前就按照好)，再啟動(dòng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)腳鉤飾蓋向下移動(dòng)到地毯鉆孔上并同時(shí)下壓飾蓋，從而使飾蓋和支架安裝到地毯鉆孔上，最后動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)飾蓋安裝架回位，至此完成腳鉤的安裝。上述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、第一氣缸和第二氣缸,所述電機(jī)控制所述底座滑軌相對(duì)支架的往返運(yùn)動(dòng)，所述第一氣缸控制所述下壓柱的上下往返運(yùn)動(dòng)，所述第二氣缸控制所述腳鉤飾蓋安裝架的上下往返運(yùn)動(dòng)。在上述支架上還設(shè)有PCL控制器11，該P(yáng)CL控制器控制所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程。
上述鉆孔機(jī)構(gòu)和安裝機(jī)構(gòu)均為若干個(gè)，且二者數(shù)量相同。這樣，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)地毯的多個(gè)腳鉤的安裝。上述支架為方框形。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，其特征在于其包括支架(I)和設(shè)于該支架上的底座滑軌(2)、鉆孔機(jī)構(gòu)、安裝機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述底座滑軌用于放置待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯，并可帶動(dòng)地毯在支架上沿水平方向往返運(yùn)動(dòng)；所述鉆孔機(jī)構(gòu)恰可對(duì)待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯進(jìn)行鉆孔；所述安裝機(jī)構(gòu)恰可把待安裝的腳鉤安裝于汽車(chē)地毯的鉆孔內(nèi)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)控制所述底座滑軌、鉆孔機(jī)構(gòu)和安裝機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，其特征在于所述鉆孔機(jī)構(gòu)恰可對(duì)待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯進(jìn)行鉆孔的結(jié)構(gòu)為在所述支架的底座滑軌下設(shè)有若干個(gè)排列成圓形的刀口 ￠)，在支架的底座滑軌上方正對(duì)該刀口處設(shè)有恰可容置于該若干個(gè)刀口形成的圓內(nèi)的圓柱形下壓柱(7)，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)恰可帶動(dòng)所述下壓柱上下往返運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，其特征在于在所述下壓柱的下表面上還設(shè)有尖部朝下的圓錐形凸部(71)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，其特征在于所述安裝機(jī)構(gòu)恰可把待安裝的腳鉤安裝于汽車(chē)地毯的鉆孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)為在支架的底座滑軌下方設(shè)有腳鉤支架安裝槽(8)，該安裝槽恰可容置所述腳鉤支架，且在該安裝槽的中心設(shè)有盲孔(9);在所述支架的底座滑軌上方正對(duì)所述安裝槽設(shè)有腳鉤飾蓋安裝架(10)，該腳鉤飾蓋安裝架恰可固定腳鉤飾蓋并在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下上下往返運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，其特征在于所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、第一氣缸和第二氣缸，所述電機(jī)控制所述底座滑軌相對(duì)支架的往返運(yùn)動(dòng)，所述第一氣缸控制所述下壓柱的上下往返運(yùn)動(dòng)，所述第二氣缸控制所述腳鉤飾蓋安裝架的上下往返運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，其特征在于在所述支架上還設(shè)有PCL控制器(11)，該P(yáng)CL控制器控制所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)行程。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，其特征在于所述鉆孔機(jī)構(gòu)和安裝機(jī)構(gòu)均為若干個(gè)，且二者數(shù)量相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，其特征在于所述支架為方框形。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)地毯腳鉤自動(dòng)安裝裝置，包括支架和設(shè)于該支架上的底座滑軌、鉆孔機(jī)構(gòu)、安裝機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)；所述底座滑軌用于放置待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯，并可帶動(dòng)地毯在支架上沿水平方向往返運(yùn)動(dòng)；所述鉆孔機(jī)構(gòu)恰可對(duì)待安裝腳鉤的汽車(chē)地毯進(jìn)行鉆孔；所述安裝機(jī)構(gòu)恰可把待安裝的腳鉤安裝于汽車(chē)地毯的鉆孔內(nèi)；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)控制所述底座滑軌、鉆孔機(jī)構(gòu)和安裝機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且可實(shí)現(xiàn)多個(gè)腳鉤的自動(dòng)化安裝，使用非常方便，效率大大提升，節(jié)省人力和物力。
文檔編號(hào)B23P21/00GK102896491SQ20111021138
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
發(fā)明者單樹(shù)霖 申請(qǐng)人:昆山隆昌車(chē)業(yè)有限公司