專利名稱：一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的方法。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體主軸孔一般都采用鏜-精鏜-珩鉸的方法加工。氣缸體主軸孔加工精度要求比較高，尤其對(duì)氣缸體主軸孔圓柱度、同軸度要求很高，所以對(duì)最后的珩鉸加工工序要求很高。首先要保證珩鉸刀有較高的圓度、剛度，珩鉸刀的金剛石磨條較為銳利，防止加工過(guò)程中氣缸體主軸孔受珩鉸刀金剛石磨條擠壓變形的問(wèn)題；其次要防止氣缸體主軸孔夾緊變形，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩鉸主軸孔時(shí)一般都采用在氣缸體頂面夾緊的夾緊方式，由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體結(jié)構(gòu)剛性的原因，夾緊氣缸體時(shí)因受夾緊力作用，氣缸體主軸孔都會(huì)產(chǎn)生一定程度的夾緊變形，這樣氣缸體主軸孔珩鉸加工完松開夾緊后,氣缸體主軸孔就會(huì)因彈性力 作用恢復(fù)原狀，因此無(wú)法保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體主軸孔圓柱度精度要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為了解決上述問(wèn)題而提供的一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的方法，在裝夾氣缸體的底面定位塊上安裝液壓缸，使其對(duì)氣缸體兩側(cè)施加壓力，從而減小氣缸體主軸孔的夾緊變形，進(jìn)而達(dá)到提高氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的目的。這種方法操作簡(jiǎn)單、效果顯著，能有效提高氣缸體主軸孔的圓柱度。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的方法，其特征在于，包括以下步驟第一步，在裝夾氣缸體的兩個(gè)底面定位塊上沿底面定位塊的長(zhǎng)度方向均勻安裝兩對(duì)以上的液壓缸，該液壓缸的缸體與底面定位塊的長(zhǎng)度方向垂直，且該液壓缸的活塞桿朝向底面定位塊的外側(cè)，在該活塞桿的端部連接有與活塞桿垂直的夾塊；第二步，將氣缸體底部的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)上述兩個(gè)底面定位塊并安放在該底面定位塊上，調(diào)整位于氣缸體頂部的頂面夾緊塊使其將氣缸體固定在底面定位塊上；第三步，通過(guò)節(jié)流閥同步調(diào)整所有的液壓缸，使活塞桿端部的夾塊緊壓在氣缸體底部?jī)蓚?cè)的外表面，再用內(nèi)徑千分表檢測(cè)氣缸體主軸孔孔徑的夾緊變形量，根據(jù)該變形量的大小重新調(diào)整液壓缸從而調(diào)整氣缸體底部?jī)蓚?cè)的夾緊力；第四步，重復(fù)第三步直到氣缸體主軸孔孔徑的夾緊變形量達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求，再開動(dòng)機(jī)床珩鉸氣缸體的主軸孔。作為上述方案的進(jìn)一步說(shuō)明優(yōu)選地，所述安裝在底面定位塊上的液壓缸的對(duì)數(shù)與氣缸體的缸數(shù)相同。本發(fā)明采用以上技術(shù)方案所能達(dá)到的有益效果是本發(fā)明所述的方法采用液壓缸緊壓氣缸體兩側(cè)，用以平衡氣缸體所受到的夾緊力，減小氣缸體主軸孔的夾緊變形量，從而保證珩鉸主軸孔的圓柱度，這種方法不僅簡(jiǎn)單實(shí)用、保證了氣缸體能牢固的固定在機(jī)床上，而且能有效的提高珩鉸主軸孔的圓柱度。


圖I是采用本發(fā)明所述方法的氣缸體裝夾示意圖；圖2是采用本發(fā)明所述方法放置好氣缸體后的俯視示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明I-氣缸體，2-主軸孔，3-底面定位塊，4-頂面夾緊塊，5-液壓缸缸體，6_活塞桿，7-夾塊。
具體實(shí)施例方式為進(jìn)一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和功能，以下結(jié)合附圖和優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳 細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。圖I和圖2分別是采用本發(fā)明所述方法的氣缸體裝夾示意圖和放置好氣缸體I后的俯視示意圖，如圖中所示，該氣缸體I為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體I，在將氣缸體I裝夾到機(jī)床上之前，需要在放置氣缸體I的兩個(gè)底面定位塊3上分別安裝四個(gè)相同規(guī)格的液壓缸，且兩個(gè)底面定位塊3上的液壓缸對(duì)應(yīng)。在兩個(gè)底面定位塊3上設(shè)有與其長(zhǎng)度方向垂直的孔，液壓缸缸體5安裝在這些孔內(nèi)，并使活塞桿6朝向底面定位塊3的外側(cè)，在活塞桿6的端部連接有與其垂直的夾塊7，用以?shī)A緊氣缸體I底部?jī)蓚?cè)外表面；安裝好液壓缸后，將氣缸體I底部的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)上述兩個(gè)底面定位塊3并安放在該底面定位塊3上，調(diào)整位于氣缸體I頂部的頂面夾緊塊4使其將氣缸體I固定在底面定位塊3上，然后通過(guò)節(jié)流閥同步調(diào)整所有的液壓缸，使活塞桿6端部的夾塊7緊壓在氣缸體I底部?jī)蓚?cè)的外表面，再用內(nèi)徑千分表檢測(cè)主軸孔2孔徑的夾緊變形量，根據(jù)該變形量的大小重新調(diào)整液壓缸從而調(diào)整氣缸體I底部?jī)蓚?cè)的夾緊力，然后再用內(nèi)徑千分表檢測(cè)主軸孔2孔徑的夾緊變形量，重復(fù)上述步驟直到主軸孔2孔徑的夾緊變形量達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求，再開動(dòng)機(jī)床珩鉸氣缸體I的主軸孔2，這樣即可保證珩鉸主軸孔2的圓柱度。本發(fā)明上述實(shí)施例和附圖所示僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例之一，并不能以此局限本發(fā)明，在不脫離本發(fā)明精髓的條件下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做的任何變動(dòng)，都屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的方法，其特征在于，包括以下步驟 第一步，在裝夾氣缸體的兩個(gè)底面定位塊上沿底面定位塊的長(zhǎng)度方向均勻安裝兩對(duì)以上的液壓缸，該液壓缸的缸體與底面定位塊的長(zhǎng)度方向垂直，且該液壓缸的活塞桿朝向底面定位塊的外側(cè)，在該活塞桿的端部連接有與活塞桿垂直的夾塊； 第二步，將氣缸體底部的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)上述兩個(gè)底面定位塊并安放在該底面定位塊上，調(diào)整位于氣缸體頂部的頂面夾緊塊使其將氣缸體固定在底面定位塊上； 第三步，通過(guò)節(jié)流閥同步調(diào)整所有的液壓缸，使活塞桿端部的夾塊緊壓在氣缸體底部?jī)蓚?cè)的外表面，再用內(nèi)徑千分表檢測(cè)氣缸體主軸孔孔徑的夾緊變形量，根據(jù)該變形量的大小重新調(diào)整液壓缸從而調(diào)整氣缸體底部?jī)蓚?cè)的夾緊力； 第四步，重復(fù)第三步直到氣缸體主軸孔孔徑的夾緊變形量達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求，再開動(dòng)機(jī)床珩鉸氣缸體的主軸孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的方法，其特征在于，所述安裝在底面定位塊上的液壓缸的對(duì)數(shù)與氣缸體的缸數(shù)相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的方法，在裝夾氣缸體的底面定位塊上安裝液壓缸，使活塞桿端部緊壓在氣缸體底部?jī)蓚?cè)的外表面，再用內(nèi)徑千分表檢測(cè)氣缸體主軸孔孔徑的夾緊變形量，根據(jù)該變形量的大小重新調(diào)整液壓缸從而調(diào)整氣缸體底部?jī)蓚?cè)的夾緊力，直到氣缸體主軸孔孔徑的夾緊變形量達(dá)到設(shè)計(jì)精度要求，再開動(dòng)機(jī)床珩鉸氣缸體的主軸孔。本發(fā)明所述的方法在裝夾氣缸體的底面定位塊上安裝液壓缸，使其對(duì)氣缸體兩側(cè)施加壓力，從而減小氣缸體主軸孔的夾緊變形，進(jìn)而達(dá)到提高氣缸體珩鉸主軸孔圓柱度的目的。這種方法操作簡(jiǎn)單、效果顯著，能有效提高氣缸體主軸孔的圓柱度。
文檔編號(hào)B23Q3/08GK102909583SQ201110223808
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2011年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月5日
發(fā)明者嚴(yán)明 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司