專利名稱：一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鉆孔加工夾具，特別是一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具。
背景技術(shù)：
凸輪軸固定座是發(fā)動(dòng)機(jī)中固定凸輪軸的重要部件，提高其裝配精度，可以有效保證凸輪軸的運(yùn)行穩(wěn)定，而固定座上的裝配孔是保證其裝配精度的關(guān)鍵。由于裝配孔位置并不相互對(duì)稱，與其它孔位形成加工尺寸限制。實(shí)際加工中，需要分別確定定位基準(zhǔn)，然后分次加工鉆孔，易導(dǎo)致定位誤差較大，出現(xiàn)鉆孔位置偏斜的現(xiàn)象，加工精度保證差。多次定位也導(dǎo)致對(duì)操作人員技能要求較高，加工過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低，難以滿足產(chǎn)品批量化生產(chǎn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種定位快速準(zhǔn)確、操作方便，能提高加工效率和保證加工精度的摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，包括蓋板、底座、側(cè)板、定位銷、鉆套、導(dǎo)套、側(cè)板螺釘、側(cè)板圓銷、圓銷軸及蓋板插銷。底座兩側(cè)各有一側(cè)板，側(cè)板通過(guò)側(cè)板螺釘、側(cè)板圓銷連接固定在底座上，底座上開(kāi)有弧形槽并設(shè)有固定工件的定位銷；側(cè)板上端開(kāi)設(shè)凹形通槽，通槽兩邊側(cè)板上鉆設(shè)圓通孔；蓋板切去邊緣四角，形成凸出部分，并在其上鉆設(shè)圓通孔；蓋板凸出部分放置在側(cè)板上端凹形通槽內(nèi)，二者形成凸凹結(jié)構(gòu)配合；蓋板一端與其中一側(cè)板通過(guò)圓銷軸鉸鏈連接，可逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)角度為0 120°，蓋板另一端與另一側(cè)側(cè)板通過(guò)活動(dòng)的蓋板插銷連接閉鎖；蓋板上開(kāi)設(shè)導(dǎo)套定位孔， 導(dǎo)套固定在定位孔中，鉆套疊放在導(dǎo)套中。進(jìn)一步的方案是所述的定位銷采用兩段軸徑不同的圓柱結(jié)構(gòu)，軸徑較小的部分固定在底座定位銷孔內(nèi)；軸徑較大的部分可套入工件定位基準(zhǔn)孔中，用于工件的固定定位。所述底座上設(shè)有底座螺釘孔及底座圓銷孔，與側(cè)板上設(shè)置的螺紋孔及側(cè)板圓銷孔相互對(duì)應(yīng)，且每側(cè)對(duì)應(yīng)的孔不少于5個(gè)。側(cè)板螺釘穿過(guò)底座螺釘孔，與側(cè)板螺紋孔連接旋緊，固定側(cè)板；側(cè)板圓銷通過(guò)底座圓銷孔，穿入側(cè)板圓銷孔，對(duì)側(cè)板進(jìn)行二次加固。所述蓋板上的導(dǎo)套定位孔、導(dǎo)套及鉆套三者中心軸線相一致。導(dǎo)套固定在導(dǎo)套定位孔中，鉆套又放置在導(dǎo)套中，當(dāng)鉆套磨損后，能夠快速取出更換。所述蓋板凸出部分上鉆設(shè)的圓通孔中心軸線與側(cè)板上端凹形通槽兩邊側(cè)板上鉆設(shè)的圓通孔中心軸線一致。所述的蓋板插銷為帶有手柄的手持式圓銷。使用時(shí)，人工移動(dòng)插銷，實(shí)現(xiàn)蓋板與側(cè)板間的連接鎖緊。本發(fā)明的有益效果在于為凸輪軸固定座裝配孔加工提供一種裝夾快速、操作方便的鉆模夾具工裝，鉆孔加工時(shí)，只需翻起鉆模蓋板，裝夾工件后再翻回蓋板壓緊工件，通過(guò)鉆套引導(dǎo)鉆孔加工，保證鉆孔位置的穩(wěn)定性。本發(fā)明重復(fù)定位快速準(zhǔn)確，保證加工精度， 裝卸方便，生產(chǎn)效率高，同時(shí)降低加工成本。


圖1是本發(fā)明正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明蓋板翻起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明蓋板翻下時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明附圖1的A向結(jié)構(gòu)示意圖；其中，圖1、圖2中包含有工件。圖中1.蓋板，2.底座，3.側(cè)板，4.定位銷，5.鉆套，6.導(dǎo)套，7.側(cè)板螺釘，8.側(cè)板圓銷，9.圓銷軸，10.蓋板插銷，11.導(dǎo)套定位孔，12.側(cè)板螺紋孔，13.底座螺釘孔，14.底座定位銷孔，15.底座弧形槽，16.工件，17.工件裝配孔，18.底座圓銷孔，19.側(cè)板圓銷孔， 20.凹形通槽，21.蓋板凸出部分。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明具體實(shí)施例是一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，包括蓋板(1)、 底座(2)、側(cè)板(3)、定位銷(4)、鉆套(5)、導(dǎo)套(6)、側(cè)板螺釘(7)、側(cè)板圓銷(8)、圓銷軸(9) 及蓋板插銷(10)。底座⑵兩側(cè)各有一側(cè)板(3)，底座⑵上設(shè)有底座螺釘孔(13)及底座圓銷孔 (18)，與側(cè)板C3)上設(shè)置的側(cè)板螺紋孔(1 及側(cè)板圓銷孔(19)相互對(duì)應(yīng)，且每側(cè)對(duì)應(yīng)的孔不少于5個(gè)，側(cè)板C3)通過(guò)側(cè)板螺釘(7)、側(cè)板圓銷(8)連接固定在底座( 上；側(cè)板螺釘 (7)穿過(guò)底座螺釘孔(13)，與側(cè)板螺紋孔(1 連接旋緊，固定側(cè)板(3)；側(cè)板圓銷(8)通過(guò)底座圓銷孔(18)，穿入側(cè)板圓銷孔(19)中，對(duì)側(cè)板(3)進(jìn)行二次加固。同時(shí)，在側(cè)板( 上端開(kāi)設(shè)凹形通槽00)，凹形通槽00)兩邊側(cè)板上鉆設(shè)圓通孔； 蓋板(1)切去邊緣四角，形成蓋板凸出部分(21)，并在其上鉆設(shè)圓通孔蓋板凸出部分放置在側(cè)板C3)上端凹形通槽00)內(nèi)，二者形成凸凹結(jié)構(gòu)配合，且二者上所鉆設(shè)的圓通孔中心軸線一致。蓋板(1) 一端與其中一側(cè)板C3)通過(guò)圓銷軸(9)鉸鏈連接，可逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)， 翻轉(zhuǎn)角度為0 120°，蓋板(1)另一端與另一側(cè)側(cè)板(3)通過(guò)活動(dòng)的蓋板插銷(10)連接閉鎖。蓋板插銷(10)為帶有手柄的手持式圓銷，使用時(shí)人工移動(dòng)。底座(2)上設(shè)有固定工件的定位銷(4)，并開(kāi)設(shè)有底座弧形槽(15)；定位銷(4)采用兩段軸徑不同的圓柱結(jié)構(gòu)，軸徑較小的部分固定在底座定位銷孔(14)內(nèi)。蓋板(1)上開(kāi)設(shè)導(dǎo)套定位孔(11)，導(dǎo)套(6)固定在定位孔(11)中，鉆套( 疊放在導(dǎo)套(6)中，且導(dǎo)套定位孔(11)、導(dǎo)套(6)及鉆套(5)三者中心軸線相一致。結(jié)合工件裝夾作進(jìn)一步的說(shuō)明人工逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)蓋板(1)打開(kāi)至最大角度120° 位置，然后將工件(16)放在底座( 上，在底座弧形槽(1 初步定位的同時(shí)，定位銷(4) 軸徑較大的部分套入工件(16)定位基準(zhǔn)孔中，將工件(16)固定定位，再將蓋板(1)翻回至 0°位置壓緊工件(16)，并將蓋板插銷(10)插入連接圓通孔中，使蓋板(1)與側(cè)板(3)閉鎖，通過(guò)鉆套( 的引導(dǎo)，對(duì)工件裝配孔(17)進(jìn)行鉆孔加工。加工完畢后，工人將蓋板插銷(10)從連接圓通孔中取出，人工逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)蓋板(1)至120°位置，取出已加工好的工件。 重復(fù)上述步驟，對(duì)下一個(gè)工件進(jìn)行裝夾和鉆孔。
權(quán)利要求
1.一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，包括蓋板、底座、側(cè)板、定位銷、鉆套、導(dǎo)套、側(cè)板螺釘、側(cè)板圓銷、圓銷軸及蓋板插銷，其特征在于底座兩側(cè)各有一側(cè)板，側(cè)板通過(guò)側(cè)板螺釘、側(cè)板圓銷連接固定在底座上，底座上開(kāi)有弧形槽并設(shè)有固定工件的定位銷；側(cè)板上端開(kāi)設(shè)凹形通槽，通槽兩邊側(cè)板上鉆設(shè)圓通孔，蓋板切去邊緣四角，形成凸出部分，并在其上鉆設(shè)圓通孔；蓋板凸出部分放置在側(cè)板上端凹形通槽內(nèi)，二者形成凸凹結(jié)構(gòu)配合；蓋板一端與其中一側(cè)板通過(guò)圓銷軸鉸鏈連接，可逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)角度為O 120°，蓋板另一端與另一側(cè)側(cè)板通過(guò)活動(dòng)的蓋板插銷連接閉鎖；蓋板上開(kāi)設(shè)導(dǎo)套定位孔，導(dǎo)套固定在定位孔中，鉆套疊放在導(dǎo)套中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，其特征是所述定位銷采用兩段軸徑不同的圓柱結(jié)構(gòu)，軸徑較小的部分固定在底座定位銷孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，其特征是底座上設(shè)有底座螺釘孔及底座圓銷孔，與側(cè)板上設(shè)置的螺紋孔及側(cè)板圓銷孔相互對(duì)應(yīng)，且每側(cè)對(duì)應(yīng)的孔不少于5個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，其特征是蓋板凸出部分上鉆設(shè)的圓通孔中心軸線與側(cè)板上端凹形通槽兩邊側(cè)板上鉆設(shè)的圓通孔中心軸線一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，其特征是所述蓋板上的導(dǎo)套定位孔、導(dǎo)套及鉆套三者中心軸線相一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，其特征是所述的蓋板插銷為帶有手柄的手持式圓銷。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種摩托車凸輪軸固定座裝配孔鉆模夾具，包括蓋板、底座、側(cè)板、定位銷、鉆套、導(dǎo)套、側(cè)板螺釘、側(cè)板圓銷、圓銷軸及蓋板插銷，底座兩側(cè)各有一側(cè)板，側(cè)板通過(guò)側(cè)板螺釘、側(cè)板圓銷連接固定在底座上，底座上開(kāi)有弧形槽并設(shè)有固定工件的定位銷；側(cè)板上端開(kāi)設(shè)凹形通槽，通槽兩邊側(cè)板上鉆設(shè)圓通孔，蓋板切去邊緣四角，形成凸出部分，并在其上鉆設(shè)圓通孔；蓋板一端與其中一側(cè)板通過(guò)圓銷軸鉸鏈連接，可逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)角度為0～120°；蓋板另一端與另一側(cè)側(cè)板通過(guò)活動(dòng)的蓋板插銷連接閉鎖；蓋板上開(kāi)設(shè)導(dǎo)套定位孔，導(dǎo)套固定在定位孔中，鉆套疊放在導(dǎo)套中。本發(fā)明具有定位快速準(zhǔn)確、裝卸方便、生產(chǎn)效率高、有效保證加工精度的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23B47/28GK102284723SQ20111023015
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者楊國(guó)文 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)國(guó)威機(jī)械有限公司