專利名稱：一種挖掘機履帶梁反變形拼焊方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種挖 掘機履帶梁反變形拼焊方法，屬于焊接工藝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
履帶梁是構(gòu)成挖掘機下車底盤的重要部件，其關(guān)系到挖掘機行走狀態(tài)和工作狀態(tài)的穩(wěn)定性。如圖1所示，為履帶梁側(cè)視圖，圖2為其俯視圖，所述的履帶梁由驅(qū)動輪支架1、 梁2和引導(dǎo)輪支架3三部分焊接組成。如圖3所示，為梁側(cè)視圖，其中梁的支重輪安裝面的平面度大小是影響挖掘機行走狀態(tài)和工作狀態(tài)穩(wěn)定性的重要因數(shù)。挖掘機重量通過履帶梁由支重輪傳給地面，通過支重輪使上部的重量均勻的傳至地面。如果支重輪安裝面的平面度沒達到要求，造成支重輪受力不均勻，就會影響支重輪的使用壽命。如圖4所示，為梁截面圖，圖5為圖4中I處放大圖，在使用常規(guī)焊接工藝時，梁的支重輪安裝板4焊接后變形角度β為2°，f=B*sin2°，其中f為支重輪安裝板5焊接角變形量，B為4支重輪安裝板的寬度75mm，所以得出4支重輪安裝板焊接角變形量f=3mm。針對這影響因素，國內(nèi)外挖掘機生產(chǎn)廠家有的是采用焊后機械加工保證支重輪安裝面的平面度。而更多的廠家是想通過改進焊接工藝來達到控制變形的目的，來保證支重輪安裝面的平面度。目的是降低制造成本，提高效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種挖掘機履帶梁反變形拼焊方法。為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種挖掘機履帶梁反變形拼焊方法，包括拼裝梁，將梁轉(zhuǎn)移到焊接翻轉(zhuǎn)架上進行焊接，將焊接完后的梁和驅(qū)動輪支架以及引導(dǎo)輪支架焊接在一起，形成履帶梁，其特征在于，在拼裝梁時，將工藝墊塊設(shè)于支重輪安裝板下側(cè)，使支重輪安裝板墊高產(chǎn)生預(yù)變形量。優(yōu)選地，待梁焊接完成后，支重輪安裝板的焊接角變形量與支重輪安裝板的預(yù)變形量相互抵消。優(yōu)選地，所述的工藝墊塊的上表面的傾斜角度α為2°，其較高一個側(cè)壁的高h為 3mm ο本發(fā)明的優(yōu)點是解決了焊接而引起梁的支重輪安裝板變形導(dǎo)致支重輪安裝面平面度超差問題，省去了矯正或機加工等工序。


圖1為履帶梁側(cè)視圖； 圖2為履帶梁俯視圖3為梁側(cè)視圖； 圖4為梁截面圖； 圖5為圖4中I處放大圖；圖6為拼裝工藝側(cè)視圖(圖中略去定位、夾緊元件)； 圖7為拼裝工藝俯視圖； 圖8為拼裝工藝截面圖； 圖9為圖8中II處放大圖； 圖10為工藝墊塊示意圖； 圖11為反變形拼焊后梁側(cè)視圖； 圖12為反變形拼焊后梁截面圖。圖中1為驅(qū)動輪支架，2為梁，3為引導(dǎo)輪支架，4為支重輪安裝板，5為工藝墊塊， 6為筋板，7為槽板，8為拼裝平臺。
具體實施例方式下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進行說明。實施例挖掘機履帶梁反變形拼焊方法
(1) 如圖6 圖9所示，在拼裝平臺8上墊上10件工藝墊塊5，拼裝2件支重輪安裝板4，將工藝墊塊5設(shè)于支重輪安裝板4下側(cè)，使支重輪安裝板4墊高產(chǎn)生預(yù)變形量，定位并壓緊，如圖10所示，為工藝墊塊示意圖，所述的工藝墊塊5的上表面的傾斜角度α為 2。，其較高一個側(cè)壁的高h為3mm，長L為10mm。。(2)根據(jù)工藝圖紙尺寸要求，拼裝4件筋板6，定位并點焊固定。(3)吊裝槽板7，調(diào)整槽板7使達到裝配尺寸要求，定位并點焊固定，形成梁2。此時支重輪安裝板4的預(yù)變形量為3mm。(4)將梁2轉(zhuǎn)移到焊接翻轉(zhuǎn)架上焊接梁2。焊接后焊接角變形量與支重輪安裝板 4預(yù)變形量相互抵消，使支重輪安裝板4平面度達到要求。(5)將焊接完后的梁2和驅(qū)動輪支架1、引導(dǎo)輪支架3組對焊接，形成履帶梁。如圖11所示，為反變形拼焊后梁側(cè)視圖，圖12為其截面圖。(6)經(jīng)檢驗合格轉(zhuǎn)下道流程。采用本發(fā)明的挖掘機履帶梁反變形拼焊方法，能夠保證梁的支重輪安裝板4平面度達到要求，減少制造過程的矯正或機加工工序，提高生產(chǎn)效率，降低挖掘機制造成本。
權(quán)利要求
1.一種挖掘機履帶梁反變形拼焊方法，包括拼裝梁(2)，將梁(2)轉(zhuǎn)移到焊接翻轉(zhuǎn)架上進行焊接，將焊接完后的梁(2 )和驅(qū)動輪支架(1)以及引導(dǎo)輪支架(3 )焊接在一起，形成履帶梁，其特征在于，在拼裝梁(2)時，將工藝墊塊(5)設(shè)于支重輪安裝板(4)下側(cè)，使支重輪安裝板(4)墊高產(chǎn)生預(yù)變形量。
2.如權(quán)利要求1所述的挖掘機履帶梁反變形拼焊方法，其特征在于，待梁(2)焊接完成后，支重輪安裝板(4)的焊接角變形量與支重輪安裝板(4)的預(yù)變形量相互抵消。
3.如權(quán)利要求1或2所述的挖掘機履帶梁反變形拼焊方法，其特征在于，所述的工藝墊塊(5)的上表面的傾斜角度α為2°，其較高一個側(cè)壁的高h為3mm。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種挖掘機履帶梁反變形拼焊方法，包括拼裝梁，將梁轉(zhuǎn)移到焊接翻轉(zhuǎn)架上進行焊接，將焊接完后的梁和驅(qū)動輪支架以及引導(dǎo)輪支架焊接在一起，形成履帶梁，其特征在于，在拼裝梁時，將工藝墊塊設(shè)于支重輪安裝板下側(cè)，使支重輪安裝板墊高產(chǎn)生預(yù)變形量。本發(fā)明的優(yōu)點是解決了焊接而引起梁的支重輪安裝板變形導(dǎo)致支重輪安裝面平面度超差問題，省去了矯正或機加工等工序。
文檔編號B23K37/00GK102357751SQ201110261978
公開日2012年2月22日 申請日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者盧恩添, 李戰(zhàn)鋒, 李玉志 申請人:龍工(上海)挖掘機制造有限公司