專利名稱：一種重型汽車后輪轂的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及汽車配件的加工方法，尤其涉及到一種重型汽車后輪轂的加工方法。
背景技術(shù)：
重型汽車后輪轂是一種新開發(fā)的重型承載汽車產(chǎn)品的重要部件，輪轂的尺寸公差精度及形位公差精度對行駛會(huì)產(chǎn)生重要的影響，因?yàn)檐囕喌闹睆绞枪潭ǖ?，輪轂直徑的大小影響輪胎的胎壁，行車過程中的加速、剎車、轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎都受其影響。一旦該零件的加工質(zhì)量得不到保證，產(chǎn)品質(zhì)量差，使用壽命短，將嚴(yán)重危及行車安全，會(huì)給企業(yè)和社會(huì)帶來很大損失。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種對重型汽車后輪轂的一套加工方法，以保證重型汽車后輪轂的加工精度附合要求。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種重型汽車后輪轂的加工方法，其特征在于包括以下步驟1、與鑄造廠會(huì)簽毛坯圖紙，確定毛坯的鑄造要求和粗加工基準(zhǔn)；2、以工件法蘭端面A'及外圓A'為粗基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床粗車法蘭端面A、外圓A、外圓B'及端面、內(nèi)孔A及端面、內(nèi)孔D及工件端面A ;3、以已經(jīng)加工的法蘭端面A及外圓A為基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床粗車法蘭外圓、法蘭端面A'、外圓A'、工件端面A'、內(nèi)孔A'及端面、內(nèi)孔C'及端面；4、以已經(jīng)加工的法蘭端面A及外圓A為基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床精車法蘭外圓、法蘭端面A'、外圓A'、工件端面A'、內(nèi)孔A'及端面、內(nèi)孔C'及端面、外圓槽；5、以已經(jīng)加工的法蘭端面A及外圓A為基準(zhǔn)，用PUMAV405立式數(shù)控車床精車法蘭端面A、外圓A、外圓B'及端面、內(nèi)孔A及端面、內(nèi)孔B及端面、內(nèi)孔C及端面內(nèi)孔D及工件端面A ;6、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C、法蘭端面A及毛坯加強(qiáng)筋定位，用VMCL600加工中心鉆、擴(kuò)孔法蘭邊孔；7、以已經(jīng)加工內(nèi)孔A'、法蘭端面A'及一法蘭邊孔定位，用Z5140B立式鉆床鉆盲孔；8、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C、法蘭端面A及一法蘭邊孔定位，用Z5140B立式鉆床鉆螺紋A的底孔；9、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C、法蘭端面A及一法蘭邊孔定位，用Z5140B立式鉆床鉆螺紋A'的底孔；10、以已經(jīng)加工的法蘭端面A、外圓A及一法蘭邊孔定位，Z5140B立式鉆床鉆斜孔；11、以法蘭端面A定位將工件壓緊，用Z3035BX 10搖臂鉆床攻螺紋A ;12、以法蘭端面A定位將工件壓緊，用Z3035BX 10搖臂鉆床攻螺紋A' ;13、清理、去毛刺、上油防銹，放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi)，并且每個(gè)工件之間用專用橡皮墊隔開，檢驗(yàn)入庫。本發(fā)明的加工設(shè)備均選用高精密加工設(shè)備，并設(shè)計(jì)專用夾具，確保工件達(dá)到技術(shù)要求。本發(fā)明具有生產(chǎn)效率高，加工精度高，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。


為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明
圖1為本發(fā)明的主視 圖2為圖1的A-A剖視 圖3為本發(fā)明的后視圖。
圖中1、螺紋A， 2、盲孔，3、螺紋A'，4、工件端面A'，5、內(nèi)孔A'及端面，
6、內(nèi)孔C'及端面，7、斜孔，8、外圓槽，9、外圓A'，10、法蘭端面A'， 11、法蘭外圓，12、法蘭端面A， 13、外圓A， 14、毛坯加強(qiáng)筋，15、外圓B'及端面， 16、工件端面A ， 17、內(nèi)孔A及端面， 18、內(nèi)孔B及端面，19、內(nèi)孔C及端面，20、內(nèi)孔D，21、法蘭邊孔，22、通孔。
具體實(shí)施例方式 參照附圖，一種重型汽車后輪轂的加工方法，其特征在于包括以下步驟1、與鑄造廠會(huì)簽毛坯圖紙，確定毛坯的鑄造要求和粗加工基準(zhǔn)；2、以工件法蘭端面A' 10及外圓A' 9為粗基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床粗車法蘭端面A12、外圓A13、外圓B'及端面15、內(nèi)孔A及端面17、內(nèi)孔D20及工件端面A16，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；3、以已經(jīng)加工的法蘭端面A12及外圓A13為基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床粗車法蘭外圓11、法蘭端面F 10、外圓F 9、工件端面F 4、內(nèi)孔A'及端面5、內(nèi)孔C'及端面6，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；4、以已經(jīng)加工的法蘭端面A12及外 圓A13為基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床精車法蘭外圓11、法蘭端面F 10、外圓F 9、工件端面A1 14、內(nèi)孔A'及端面5、內(nèi)孔C'及端面6、外圓槽8，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；5、以已經(jīng)加工的法蘭端面AlO及外圓A9為基準(zhǔn)，用PUMAV405立式數(shù)控車床精車法蘭端面A12、外圓A13、外圓B^及端面15、內(nèi)孔A及端面17、內(nèi)孔B及端面18、內(nèi)孔C及端面19內(nèi)孔D20及工件端面A16，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；6、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C19、法蘭端面A12及毛坯加強(qiáng)筋14定位，用VMCL600加工中心鉆、擴(kuò)孔法蘭邊孔21，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；7、以已經(jīng)加工內(nèi)孔Ai 5、法蘭端面A' 10及一法蘭邊孔21定位，用Z5140B立式鉆床鉆盲孔2，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；8、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C19、法蘭端面A12及一法蘭邊孔21定位，用Z5140B立式鉆床鉆螺紋Al的底孔，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；9、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C19、法蘭端面A12及一法蘭邊孔21定位，用Z5140B立式鉆床鉆螺紋A' 3的底孔，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；10、以已經(jīng)加工的法蘭端面A12、外圓A及13—法蘭邊孔21定位，Z5140B立式鉆床鉆斜孔7，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)；11、以法蘭端面A12定位將工件壓緊，用Z3035BX 10搖臂鉆床攻螺紋Al ;12、以法蘭端面A12定位將工件壓緊，用Z3035BX10搖臂鉆床攻螺紋Ai 3 ; 13、清理、去毛刺、上油防銹，放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi)，并且每個(gè)工件之間用專用橡皮墊隔開，檢驗(yàn)入庫。
權(quán)利要求
1. 一種重型汽車后輪轂的加工方法，其特征在于包括以下步驟 (1)、與鑄造廠會(huì)簽毛坯圖紙，確定毛坯的鑄造要求和粗加工基準(zhǔn)； (2)、以工件法蘭端面A'10及外圓A' 9為粗基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床粗車法蘭端面A12、外圓A13、外圓B'及端面15、內(nèi)孔A及端面17、內(nèi)孔D20及工件端面A16，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (3)、以已經(jīng)加工的法蘭端面A12及外圓A13為基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床粗車法蘭外圓.11、法蘭端面A' 10、外圓A' 9、工件端面A' 4、內(nèi)孔A'及端面5、內(nèi)孔C'及端面6，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (4)、以已經(jīng)加工的法蘭端面A12及外圓A13為基準(zhǔn)，用CK50數(shù)控車床精車法蘭外圓.11、法蘭端面A' 10、外圓A' 9、工件端面A' 14、內(nèi)孔A'及端面5、內(nèi)孔C'及端面6、外圓槽8,用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (5)、以已經(jīng)加工的法蘭端面AlO及外圓A9為基準(zhǔn)，用PUMAV405立式數(shù)控車床精車法蘭端面A12、外圓A13、外圓B'及端面15、內(nèi)孔A及端面17、內(nèi)孔B及端面18、內(nèi)孔C及端面19內(nèi)孔D20及工件端面A16，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (6)、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C19、法蘭端面A12及毛坯加強(qiáng)筋14定位，用VMCL600加工中心鉆、擴(kuò)孔法蘭邊孔21，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (7)、以已經(jīng)加工內(nèi)孔A'5、法蘭端面A' 10及一法蘭邊孔21定位，用Z5140B立式鉆床鉆盲孔2,用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (8)、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C19、法蘭端面A12及一法蘭邊孔21定位，用Z5140B立式鉆床鉆螺紋Al的底孔，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (9)、以已經(jīng)加工內(nèi)孔C19、法蘭端面A12及一法蘭邊孔21定位，用Z5140B立式鉆床鉆螺紋A' 3的底孔，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (10)、以已經(jīng)加工的法蘭端面A12、外圓A及13—法蘭邊孔21定位，Z5140B立式鉆床鉆斜孔7，用游標(biāo)卡尺檢驗(yàn)； (11)、以法蘭端面A12定位將工件壓緊，用Z3035BX10搖臂鉆床攻螺紋Al； (12)、以法蘭端面A12定位將工件壓緊，用Z3035BX10搖臂鉆床攻螺紋A'3 ； (13)、清理、去毛刺、上油防銹，放入專用流轉(zhuǎn)車內(nèi)，并且每個(gè)工件之間用專用橡皮墊隔開，檢驗(yàn)入庫。
全文摘要
一種重型汽車后輪轂的加工方法，包括以下步驟1、以法蘭端面A′及外圓A′為粗基準(zhǔn)，粗車法蘭端面A、外圓A、外圓B′及端面、內(nèi)孔A及端面、內(nèi)孔D及工件端面A；2、以法蘭端面A及外圓A為基準(zhǔn)，粗、精車法蘭外圓、法蘭端面A′、外圓A′、工件端面A′、內(nèi)孔A′及端面、內(nèi)孔C′及端面、外圓槽；3、以法蘭端面A及外圓A為基準(zhǔn)，精車法蘭端面A、外圓A、外圓B′及端面、內(nèi)孔A及端面、內(nèi)孔B及端面、內(nèi)孔C及端面內(nèi)孔D及工 件端面A；4、以內(nèi)孔C、法蘭端面A定位，擴(kuò)孔法蘭邊孔；5、以已經(jīng)加工內(nèi)孔A′、法蘭端面A′及一法蘭邊孔定位，鉆盲孔；6、檢驗(yàn)入庫。本發(fā)明具有生產(chǎn)效率高，加工精度高，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B23P15/00GK102990285SQ20111027407
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者鞠小平, 唐海紅 申請人:鞠小平