專利名稱：數(shù)控車銑中心精加工周期軋輥的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械加工的方法，尤其涉及一種數(shù)控車銑中心精加工周期軋輥的方法。
背景技術(shù)：
由于周期軋輥的孔型曲線非常復(fù)雜，在加工精度較高的周期軋輥時(shí)，需要用到周期軋輥專用數(shù)控加工車床。專用車床只能精加工周期軋輥，不能加工其它產(chǎn)品，而且專用車床的資金占用率非常高，是普通同等加工能力數(shù)控機(jī)床的三倍。專用車床占地面積大，給運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、生產(chǎn)都帶來(lái)諸多不便。由于是多軸多聯(lián)動(dòng)車床，車床的控制相當(dāng)復(fù)雜，相應(yīng)的車床維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高，維護(hù)保養(yǎng)周期長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種數(shù)控車銑中心精加工周期軋輥的方法，避免了使用周期軋輥專用數(shù)控加工車床帶來(lái)的高成本，生產(chǎn)效率低等問(wèn)題。本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
數(shù)控車銑中心精加工周期軋輥的方法，包括以下步驟
(1)在數(shù)控車銑中心的C軸水平方向設(shè)置一銑刀，該銑刀中心線與C軸中心線正交；
(2)將周期軋輥工件中心與數(shù)控車銑中心的卡盤(pán)的C軸的回轉(zhuǎn)中心調(diào)整重合后裝夾；
(3)步驟(1)中的銑刀沿X軸和Z軸作聯(lián)動(dòng)銑削運(yùn)動(dòng)；
(4)在X軸和Z軸兩軸聯(lián)動(dòng)的同時(shí)，數(shù)控車銑中心的卡盤(pán)帶動(dòng)周期軋輥工件進(jìn)行C軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；
(5)X軸、Z軸和C軸配合作聯(lián)動(dòng)銑削，得到周期軋輥的孔型。上述三軸配合進(jìn)行聯(lián)動(dòng)銑削，得到周期軋輥的孔型是利用數(shù)控車銑中心運(yùn)行數(shù)控程序完成的，該數(shù)控程序通過(guò)人工編制或使用計(jì)算機(jī)輔助軟件得到。
通過(guò)上面的描述可以看出，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是不使用周期軋輥專用數(shù)控加工車床， 在普通數(shù)控車銑中心上就可以加工出周期軋輥孔型，節(jié)省了購(gòu)買(mǎi)專用機(jī)床的費(fèi)用，降低了成本，而且便于安排生產(chǎn)。還可以在多個(gè)數(shù)控車銑中心上同時(shí)加工，大大提高了生產(chǎn)效率。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于以下所述。數(shù)控車銑中心精加工周期軋輥的方法，包括以下步驟
(1)在數(shù)控車銑中心的C軸水平方向設(shè)置一銑刀，該銑刀中心線與C軸中心線正交；
(2)將周期軋輥工件中心與數(shù)控車銑中心的卡盤(pán)的C軸的回轉(zhuǎn)中心調(diào)整重合后裝夾；
(3)步驟(1)中的銑刀沿X軸和Z軸作聯(lián)動(dòng)銑削運(yùn)動(dòng)；
(4)在X軸和Z軸兩軸聯(lián)動(dòng)的同時(shí)，數(shù)控車銑中心的卡盤(pán)帶動(dòng)周期軋輥工件進(jìn)行C軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；
3(5) X軸、Z軸和C軸配合作聯(lián)動(dòng)銑削，得到周期軋輥的孔型。
上述三軸配合進(jìn)行聯(lián)動(dòng)銑削，得到周期軋輥的孔型是利用數(shù)控車銑中心運(yùn)行數(shù)控程序完成的，該數(shù)控程序通過(guò)人工編制或使用計(jì)算機(jī)輔助軟件得到。具體方式為，通過(guò)分析周期軋輥圖樣，確定刀具走刀路徑，然后人工編制數(shù)控程序，或者使用三維建模軟件對(duì)周期軋輥進(jìn)行三維建模，然后使用CAM軟件分析周期軋輥孔型加工的走刀路徑，自動(dòng)生成數(shù)控車銑中心能夠識(shí)別的數(shù)控程序。使用得到的數(shù)控程序，在加工仿真軟件中模擬刀具的運(yùn)動(dòng)， 對(duì)刀具與工件的運(yùn)動(dòng)干涉情況進(jìn)行分析，無(wú)誤后再進(jìn)行正式加工。
權(quán)利要求
1.數(shù)控車銑中心精加工周期軋輥的方法，其特征在于，包括以下步驟(1)在數(shù)控車銑中心的C軸水平方向設(shè)置一銑刀，該銑刀中心線與C軸中心線正交；(2)將周期軋輥工件中心與數(shù)控車銑中心的卡盤(pán)的C軸的回轉(zhuǎn)中心調(diào)整重合后裝夾；(3)步驟(1)中的銑刀沿X軸和Z軸作聯(lián)動(dòng)銑削運(yùn)動(dòng)；(4)在X軸和Z軸兩軸聯(lián)動(dòng)的同時(shí)，數(shù)控車銑中心的卡盤(pán)帶動(dòng)周期軋輥工件進(jìn)行C軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；(5)X軸、Z軸和C軸配合作聯(lián)動(dòng)銑削，得到周期軋輥的孔型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車銑中心精加工周期軋輥的方法，其特征在于，上述三軸配合進(jìn)行聯(lián)動(dòng)銑削，得到周期軋輥的孔型是利用數(shù)控車銑中心運(yùn)行數(shù)控程序完成的，該數(shù)控程序通過(guò)人工編制或使用計(jì)算機(jī)輔助軟件得到。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了數(shù)控車銑中心精加工周期軋輥的方法，該方法是設(shè)置一個(gè)與數(shù)控車銑中心C軸中心線正交的銑刀，該銑刀沿X軸和Z軸作聯(lián)合銑削運(yùn)動(dòng)，周期軋輥在數(shù)控車銑中心的卡盤(pán)的帶動(dòng)下，以C軸為中心作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，X軸、Z軸和C軸配合作聯(lián)合銑削，得到周期軋輥的孔型。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，不用周期軋輥專用數(shù)控加工車床，在普通數(shù)控車銑中心上就可以加工出周期軋輥孔型，節(jié)省了購(gòu)買(mǎi)專用機(jī)床的費(fèi)用，降低了成本，而且便于安排生產(chǎn)。還可以在多個(gè)數(shù)控車銑中心上同時(shí)加工，大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23C3/00GK102343455SQ20111028595
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者劉強(qiáng), 宋杰, 陳軍 申請(qǐng)人:四川省廣漢三陽(yáng)機(jī)械制造有限公司