專利名稱：高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種金屬板料自動化沖壓生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
目前，我國主要汽車生產(chǎn)廠約有90%的沖壓線采用一臺雙動拉伸壓力機(或多連桿單動拉伸壓力機)和4-6臺單動壓力機組成沖壓流水線，該線長60米左右，約需20 24名操作工人，占地面積大，生產(chǎn)節(jié)拍最高只有3 5次/分，上下料依靠手工來完成零件的沖壓，且沖壓制件質(zhì)量差，安全隱患大，沖壓件制造成本比國外高2 3倍。與此同時，汽車變型品種日益增多，現(xiàn)代汽車工業(yè)生產(chǎn)日益呈現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；④囆蛡€性化，車型批量小、 車型變化快、多車型共線生產(chǎn)、車身覆蓋件大型化一體化的特征。傳統(tǒng)的加工單一品種的剛性生產(chǎn)線顯然已不適應(yīng)這種特征和市場形勢發(fā)展的要求，迫切需求一款在生產(chǎn)加工中高節(jié)拍、高效率、高品質(zhì)的柔性生產(chǎn)線代替過去的專機生產(chǎn)線，以提高汽車零件加工的生產(chǎn)效率，降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種集金屬帶料預(yù)處理及高速沖壓為一體的自動化生產(chǎn)線。采用以下的技術(shù)方案高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，包括依次設(shè)置的帶料預(yù)處理段、自動送料段和落料段；所述落料段中包括有落料壓力機；特別地，所述自動送料段安裝在一個可升降的工作臺上，所述工作臺根據(jù)落料壓力機上所安裝的模具的位置進行升降調(diào)節(jié)。由于自動送料段所在的工作臺可以進行升降動作，因此在更換不同的沖壓模具后，即使這些模具的分模位置高低不同，本自動化生產(chǎn)線也能通過調(diào)節(jié)工作臺的垂直位置以適應(yīng)模具，從而使得本生產(chǎn)線具有較大的柔性，可進行多品種零件的生產(chǎn)。以上所述的自動送料段包括送料輥裝置。為防止送料輥裝置的送料輥在高速輸送料時打滑，以及因輥身自身磨損而影響送料精度，可在送料輥裝置前安裝測量輪，并在測量輪和送料輥裝置的送料輥之間建立閉環(huán)反饋控制，從而滿足帶料輸送的精確度。以上所述的工作臺的升降動作優(yōu)選由蝸輪絲桿升降機傳動，并且最好還設(shè)有一個用于對工作臺進行鎖緊和解鎖的鎖緊裝置。蝸輪絲桿升降機可提供平穩(wěn)的升降動作。而鎖緊裝置可確保在生產(chǎn)過程中工作臺不會晃動，保證送料精度。帶料預(yù)處理段包括有開卷機，在上料時，鋼卷容易安裝不對中，且上料速度慢，從而影響加工精度及增加上料時間。為確保鋼卷處在生產(chǎn)線的中心位置和減少上料時間，在開卷機上最好設(shè)置側(cè)邊定位裝置。所述側(cè)邊定位裝置可以由一個伸縮擋板和一個用于驅(qū)動伸縮擋板的動力裝置構(gòu)成，伸縮擋板的運動方向與開卷機的開卷軸方向平行，伸縮擋板上裝有用于檢測鋼卷端部的接近開關(guān)。伸縮擋板在動力裝置的帶動下可沿開卷機的主軸方向平動，當(dāng)鋼卷到達令接近開關(guān)動作的位置時，接近開關(guān)將向PLC發(fā)出用于使上料小車停止的信號，從而令到鋼卷準(zhǔn)確停留在目標(biāo)位置處。因此不同規(guī)格的鋼卷在開卷機上都能保證其處在生產(chǎn)線的中心位置。而這樣結(jié)構(gòu)的側(cè)邊定位裝置具有簡單實用的優(yōu)點，其動力裝置可采用液壓缸或氣缸等。另外，在本生產(chǎn)線的帶料預(yù)處理段與自動送料段之間，最好還設(shè)有活套緩沖裝置， 以匹配加工速度。活套緩沖裝置包括有上游活套和下游活套，下游活套最好與工作臺連接在一起，隨工作臺運動。這樣，活套緩沖裝置可配合高度位置變化的工作臺，保證帶料傳輸?shù)钠巾樞浴１景l(fā)明適用于直接以金屬帶料進行高速沖壓落料的生產(chǎn)方式，具有精度高、速度高、柔性好、結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)點，可用于汽車、機車、船舶、五金家電、金屬結(jié)構(gòu)及機械制造等行業(yè)。


圖1是實施例的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是實施例中側(cè)邊定位裝置的主視圖；圖4是圖3的右視圖；圖5是實施例中自動送料段的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是實施例中鎖緊裝置處在鎖緊狀態(tài)時的工作原理圖；圖7是實施例中鎖緊裝置處在解鎖狀態(tài)時的工作原理圖。附圖標(biāo)記說明1_帶料預(yù)處理段；2-活套緩沖裝置；3-自動送料段；4-落料段； 5-成品輸送機；6-開卷機；7-拆卷裝置；8-鏟板；9-直頭壓輥裝置；10-校平機；11-切頭剪機；12-齒輪箱；13-馬達；14-上料小車；15-側(cè)邊定位裝置；16-伸縮擋板；17-液壓缸； 18-上游活套；19-下游活套；20-側(cè)導(dǎo)向裝置；21-防退裝置；22-送料輥裝置；23-涂油裝置；24-可伸縮傳送臺；25-工作臺；26-蝸輪絲桿升降機；27-鎖緊裝置；28-垂直長槽； 29-隨動架；30-過孔；31-固定架；32-高強度螺釘；33-碟簧；34-碟簧套；35-頂軸；36-推動油缸；37-雙螺母；38-測量輪；39-接近開關(guān)。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。如圖1、圖2所示，本實施例的自動化生產(chǎn)線由依次設(shè)置的帶料預(yù)處理段1、活套緩沖裝置2、自動送料段3、落料段4和成品輸送機5構(gòu)成。形成的基本工藝流程如下上料一開卷一引料一校平一緩沖一導(dǎo)向、NC定尺送料一涂油一壓力機落料、廢料剪切、廢料收集一成品輸送。其中a)帶料預(yù)處理段由開卷機6、拆卷裝置7、鏟板8、直頭壓輥裝置9、校平機10、切頭剪機11依次排列而成。在直頭壓輥裝置9和校平機10旁設(shè)有齒輪箱12和馬達13，用于驅(qū)動該兩裝置動作。在開卷機6的下方設(shè)有上料小車14。在開卷機6上設(shè)有側(cè)邊定位裝置 15。如圖3、圖4所示，本實施例的側(cè)邊定位裝置15由伸縮擋板16和液壓缸17構(gòu)成，伸縮擋板16安裝在液壓缸17的伸縮桿上，伸縮擋板16的伸縮運動方向與開卷機6的開卷軸的方向平行，伸縮擋板16上裝有用于檢測鋼卷端部的接近開關(guān)39。
b)活套緩沖裝置由上游活套18和下游活套19構(gòu)成，下游活套19與下述的工作臺25連接在一起，隨工作臺25運動。c)自動送料段如圖5所示，由側(cè)導(dǎo)向裝置20、防退裝置21、送料輥裝置22、涂油裝置23和可伸縮傳送臺24依次排列構(gòu)成。下游活套19、側(cè)導(dǎo)向裝置20、防退裝置21、送料輥裝置22、涂油裝置23和可伸縮傳送臺24均安裝在一個可升降 的工作臺25上，下游活套19處在側(cè)導(dǎo)向裝置20的上游位置。工作臺25由蝸輪絲桿升降機26傳動，可作升降運動。在工作臺25與地面之間設(shè)有一個鎖緊裝置27。如圖6、圖7所示，本實施例的鎖緊裝置27由連接在工作臺25下方的帶垂直長槽28的隨動架29、固定在地面的帶過孔30 的固定架31、高強度螺釘32、碟簧33、碟簧套34、頂軸35以及推動油缸36構(gòu)成；碟簧33裝入到碟簧套34內(nèi)，高強度螺釘32穿過碟簧33、碟簧套34、固定架31的過孔30和隨動架29 的垂直長槽28后，通過雙螺母37收緊而壓縮碟簧33 ；頂軸35安裝在推動油缸36的伸縮臂上，與碟簧套34配合而進行運動導(dǎo)向。平時，在碟簧33彈力的作用下，隨動架29與固定架31被壓在一起因而兩者不能相對運動，此時工作臺25處于鎖緊的狀態(tài)；當(dāng)推動油缸36 帶動頂軸35運動而推動高強度螺釘32的時候，此時高強度螺釘32將壓縮碟簧33并從隨動架29的垂直長槽28處伸出，由于隨動架29和固定架31之間不再被碟簧33壓在一起， 于是該兩者可以相對運動，此時工作臺25處于解鎖狀態(tài)。工作臺25的高度調(diào)整完畢后，推動油缸36帶動頂軸35退回，則工作臺25恢復(fù)至鎖緊狀態(tài)。由于隨動架29與固定架31之間的接觸面積較大，且與生產(chǎn)線的輸送方向垂直，因此本鎖緊裝置針對高速自動生產(chǎn)線可提供足夠的鎖緊力。如圖5所示，在送料輥裝置22上安裝有測量輪38，測量輪38和送料輥裝置22的送料輥之間建立閉環(huán)反饋控制，控制帶料輸送量的精確度。d)落料段由實際生產(chǎn)時的落料壓力機決定。e)成品輸送機采用現(xiàn)有的成品輸送機。本說明書列舉的僅為本發(fā)明的較佳實施方式，凡在本發(fā)明的工作原理和思路下所做的等同技術(shù)變換，均視為本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，包括依次設(shè)置的帶料預(yù)處理段、自動送料段和落料段； 所述落料段中包括有落料壓力機；其特征是所述自動送料段安裝在一個可升降的工作臺上，所述工作臺根據(jù)落料壓力機上所安裝的模具的位置進行升降調(diào)節(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，其特征是所述自動送料段包括送料輥裝置；在送料輥裝置前安裝測量輪，在測量輪和送料輥裝置的送料輥之間建立閉環(huán)反饋控制。
3.如權(quán)利要求1所述的高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，其特征是所述工作臺的升降動作由蝸輪絲桿升降機傳動，并且還設(shè)有一個用于對工作臺進行鎖緊和解鎖的鎖緊裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，其特征是所述鎖緊裝置由連接在工作臺(25)下方的帶垂直長槽(28)的隨動架(29)、固定在地面的帶過孔(30)的固定架 (31)、高強度螺釘(32)、碟簧(33)、碟簧套(34)、頂軸(35)以及推動油缸(36)構(gòu)成；碟簧 (33)裝入到碟簧套(34)內(nèi)，高強度螺釘(32)穿過碟簧(33)、碟簧套(34)、固定架(31)的過孔(30)和隨動架(29)的垂直長槽(28)后，通過雙螺母(37)收緊而壓縮碟簧(33)；頂軸(35)安裝在推動油缸(36)的伸縮臂上，與碟簧套(34)配合而進行運動導(dǎo)向。
5.如權(quán)利要求1所述的高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，其特征是帶料預(yù)處理段包括有開卷機，在開卷機上設(shè)有側(cè)邊定位裝置。
6.如權(quán)利要求5所述的高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，其特征是所述側(cè)邊定位裝置由一個伸縮擋板和一個用于驅(qū)動伸縮擋板的動力裝置構(gòu)成；伸縮擋板的運動方向與開卷機的開卷軸方向平行；伸縮擋板上裝有用于檢測鋼卷端部的接近開關(guān)。
7.如權(quán)利要求1所述的高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，其特征是在帶料預(yù)處理段與自動送料段之間設(shè)有活套緩沖裝置；活套緩沖裝置包括有上游活套和下游活套，下游活套與工作臺連接在一起，隨工作臺運動。
全文摘要
本發(fā)明提供一種集金屬帶料預(yù)處理及高速沖壓為一體的自動化生產(chǎn)線。高速落料沖壓自動化生產(chǎn)線，包括依次設(shè)置的帶料預(yù)處理段、自動送料段和落料段；所述落料段中包括有落料壓力機；特別地，所述自動送料段安裝在一個可升降的工作臺上，所述工作臺根據(jù)落料壓力機上所安裝的模具的位置進行升降調(diào)節(jié)。本發(fā)明適用于直接以金屬帶料進行高速沖壓落料的生產(chǎn)方式，具有精度高、速度高、柔性好、結(jié)構(gòu)合理等優(yōu)點，可用于汽車、機車、船舶、五金家電、金屬結(jié)構(gòu)及機械制造等行業(yè)。
文檔編號B21D43/00GK102343389SQ20111030359
公開日2012年2月8日 申請日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
發(fā)明者侯銀, 梁維 申請人:佛山市南海力豐機床有限公司