專利名稱：轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向架管管對焊工藝方法。
技術(shù)背景
近年來，鐵路軌道車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架設(shè)計(jì)方案中因結(jié)構(gòu)吊裝需要大量引用管管對接接頭型式，而對于管徑小于200mm的管全位置焊接，通常選用鎢極氬弧焊焊接方法，盡管鎢極氬弧焊焊接方法有手工焊、半自動焊和自動焊三種操作方式，但是，其熔深淺，熔敷速度小，焊接生產(chǎn)率較低，并且鎢極氬弧焊僅適用于薄管焊接，若管壁大于15mm，管徑大于 180mm，其生產(chǎn)效率明顯下降。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用熔深大，熔敷速度快的熔化極氣體保護(hù)焊焊接方法，采用焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)管管對接焊，解決轉(zhuǎn)向架管管對接焊難題，提高焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法，其特征在于利用焊接機(jī)械手采用熔化極氣體保護(hù)焊焊接方法，通過旋轉(zhuǎn)變位機(jī)，使管管工件繞軸向中心自轉(zhuǎn)，控制管旋轉(zhuǎn)速度Vs= 2-4mm/s ；送絲速度V^= 4. 5-5. 5mm/s。
本發(fā)明應(yīng)用熔深大，熔敷速度快的熔化極氣體保護(hù)焊焊接方法，采用焊接機(jī)器人控制工作旋轉(zhuǎn)速度和送絲速度，實(shí)現(xiàn)管管對接焊，解決轉(zhuǎn)向架管管對接焊難題，提高焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。


附圖是本發(fā)明方法焊接方法示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
參照附圖，1是工件，2是焊槍，3是機(jī)器人，4是基座，5是旋轉(zhuǎn)變位機(jī)，工件管壁厚 15mm，坡口型式為單面U型坡口，坡口角度10°，組對間隙0mm，鈍邊厚度3mm。利用機(jī)器人采用熔化極氣體保護(hù)焊焊接方法，通過旋轉(zhuǎn)變位機(jī)，使管管工件繞軸向中心自轉(zhuǎn)進(jìn)行焊接。 控制管旋轉(zhuǎn)速度Vs= 3mm/s ；送絲速度Vm= 5mm/s,電流I = 305A ；電壓U = 30V ；干伸長度=13mm ；焊絲直徑=1. 2mm。
實(shí)施例2
控制管旋轉(zhuǎn)速度Ve= 2mm/s ；送絲速度Vm= 4. 5mm/s,電流I = 300A ；電壓U = 28V ；干伸長度=12mm ；焊絲直徑=1. 2_。
實(shí)施例3
控制管旋轉(zhuǎn)速度Vs= 4_/s ；送絲速度Vm = 5. 5mm/s,電流I = 310A ；電壓U =32V ；干伸長度=14mm ；焊絲直徑=1. 2_。
權(quán)利要求
1. 一種轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法，其特征在于利用焊接機(jī)械手采用熔化極氣體保護(hù)焊焊接方法，通過旋轉(zhuǎn)變位機(jī)，使管管工件繞軸向中心自轉(zhuǎn)，控制管旋轉(zhuǎn)速度Vs =2-4mm/s ；送絲速度 V 絲=4. 5-5. 5mm/s。
全文摘要
一種轉(zhuǎn)向架管管對接焊全熔透焊接方法，其特征在于利用焊接機(jī)械手采用熔化極氣體保護(hù)焊焊接方法，通過旋轉(zhuǎn)變位機(jī)，使管管工件繞軸向中心自轉(zhuǎn)，控制管旋轉(zhuǎn)速度V管＝2-4mm/s；送絲速度V絲＝4.5-5.5mm/s。本發(fā)明應(yīng)用熔深大，熔敷速度快的熔化極氣體保護(hù)焊焊接方法，采用焊接機(jī)器人控制工作旋轉(zhuǎn)速度和送絲速度，實(shí)現(xiàn)管管對接焊，解決轉(zhuǎn)向架管管對接焊難題，提高焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號B23K9/173GK102500888SQ201110343569
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者劉志泰, 楊德惠 申請人:長春軌道客車股份有限公司