專利名稱：電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法
電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電解槽領(lǐng)域，尤其是一種電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法。
技術(shù)背景
在電解鋁行業(yè)，電解槽槽體結(jié)構(gòu)形式主要由一件底板、兩件長側(cè)板、兩件端側(cè)鋼板圍成。端側(cè)鋼板兩側(cè)需要進行圓弧加工，傳統(tǒng)方法用卷板機輥壓法和壓力機、千斤頂定壓法、頂壓法又分單頭頂和雙頭頂幾種方法，這些方法都是預制法，即將端側(cè)鋼板兩端先壓圓弧再轉(zhuǎn)移到組焊胎模上進行固定、組裝焊接，以上幾種方法都在使用，但是在施工過程中， 槽殼都存在接口不平直和寬度大小不穩(wěn)定、槽沿口不平直缺陷，圓弧加工時間較長，勞動強度大。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法，該方法簡單易行，有效縮短了端側(cè)鋼板圓弧加工時間，降低了勞動強度，提高了質(zhì)量。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法，其方法包括的步驟為
(1)、端側(cè)鋼板圓弧成型胎具的制作該成型胎具包括底座以及成型臺，成型臺固裝在底座上，成型臺由主平臺以及其兩端分別固裝的豎平臺構(gòu)成，豎平臺上對稱制有圓弧臺，在成型臺的兩端分別安裝一弧面壓制裝置，該兩個弧面壓制裝置對稱設(shè)置，每個弧面壓制裝置分別由一個滾杠、兩個杠桿、兩個銷軸構(gòu)成，兩個杠桿分別通過各自的銷軸對稱安裝在主平臺的兩側(cè)，該兩個杠桿一端分別連接滾杠的兩端，該兩個杠桿的另一端分別制有鋼絲繩孔；
O)、端側(cè)鋼板圓弧成型胎具反變形設(shè)置在主平臺沿邊IOOmm處加設(shè)通長反變形鋼帶，鋼板厚6mm，寬度為30mm，邊緣加設(shè)通長約束鋼帶，鋼板厚22mm，寬度為50mm，間隔 500mm設(shè)置一個U形卡和鋼帶焊牢，將待成型的端側(cè)鋼板一邊插入鋼帶縫隙中，將另一邊用卡具打緊；
(3)、端側(cè)鋼板圓弧成型待成型的端側(cè)鋼板在成型臺上放置到位后，將成型臺兩側(cè)的四根杠桿的鋼絲繩孔穿上等長的鋼絲繩，將鋼絲繩另一端匯聚到吊車的吊鉤上，吊車控制吊鉤緩慢上升，滾杠在杠桿的驅(qū)動下，將待成型的端側(cè)鋼板壓制成型。
而且，所述的每個弧面壓制裝置的兩個對稱設(shè)置的杠桿上的鋼絲繩孔對稱設(shè)置。
本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果為
1、本電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法在成型臺的兩端分別安裝一弧面壓制裝置，該兩個弧面壓制裝置對稱設(shè)置，每個弧面壓制裝置分別由一個滾杠、兩個杠桿、兩個銷軸構(gòu)成，兩個杠桿分別通過各自的銷軸對稱安裝在主平臺的兩側(cè)，該兩個杠桿一端分別連接滾杠的兩端，該兩個杠桿的另一端分別制有鋼絲繩孔，該種結(jié)構(gòu)在使用時成型臺在沿口邊IOOmm處加設(shè)通長的反變形鋼帶，邊緣加設(shè)通長的約束鋼帶，間隔500mm設(shè)置一個U形卡3和鋼帶焊牢，提高了功效和質(zhì)量，解決了一直難以消除的焊接變形缺陷，縱向變形得到了控制、消除了波浪彎、端側(cè)鋼板圓弧處免去了卡具，采用杠桿法提高了效率，預制法完成壓弧組裝工序需約一小時，用本胎具只需30秒就完成，最重要的是隨著胎模具形狀成型，質(zhì)量穩(wěn)定，操作簡單。
2、本電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法加工槽體端側(cè)鋼板一邊自然通長受力，反變形量約2mm，既起到了反變形的作用，又減少了四分之三的卡具、消除了波浪彎缺陷，加快了組裝和拆卸速度。
3、本發(fā)明簡單易行，有效縮短了端側(cè)鋼板圓弧加工時間，降低了勞動強度，提高了質(zhì)量，是一種安全可靠的電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法。


圖1為本發(fā)明端側(cè)鋼板圓弧成型胎具的結(jié)構(gòu)示意圖(加裝待成型的端側(cè)鋼板)；
圖2為圖1的俯視圖(未加裝待成型的端側(cè)鋼板)。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。
一種電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法，其方法包括的步驟為
(1)、端側(cè)鋼板圓弧成型胎具的制作該成型胎具包括底座9以及成型臺，成型臺固裝在底座上，成型臺由主平臺6以及其兩端分別固裝的豎平臺2構(gòu)成，豎平臺上對稱制有圓弧臺8，其在成型臺的兩端分別安裝一弧面壓制裝置，該兩個弧面壓制裝置對稱設(shè)置，每個弧面壓制裝置分別由一個滾杠1、兩個杠桿4、兩個銷軸3構(gòu)成，兩個杠桿分別通過各自的銷軸對稱安裝在主平臺的兩側(cè)，該兩個杠桿一端分別連接滾杠的兩端，該兩個杠桿的另一端分別制有鋼絲繩孔5，該兩個鋼絲繩孔對稱設(shè)置；
O)、端側(cè)鋼板圓弧成型胎具反變形設(shè)置在主平臺沿邊IOOmm處加設(shè)通長反變形鋼帶，鋼板厚6mm，寬度為30mm，邊緣加設(shè)通長約束鋼帶，鋼板厚22mm，寬度為50mm，間隔 500mm設(shè)置一個U形卡和鋼帶焊牢，將待成型的端側(cè)鋼板一邊插入鋼帶縫隙中，將另一邊用卡具打緊；
(3)、端側(cè)鋼板圓弧成型待成型的端側(cè)鋼板在成型臺上放置到位后，將成型臺兩側(cè)的四根杠桿的鋼絲繩孔穿上等長的鋼絲繩，將鋼絲繩另一端匯聚到吊車的吊鉤上，吊車控制吊鉤緩慢上升，滾杠在杠桿的驅(qū)動下，將待成型的端側(cè)鋼板壓制成型，該吊車為龍門式起重機。
權(quán)利要求
1.一種電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法，其特征在于該方法包括的步驟為(1)、端側(cè)鋼板圓弧成型胎具的制作該成型胎具包括底座以及成型臺，成型臺固裝在底座上，成型臺由主平臺以及其兩端分別固裝的豎平臺構(gòu)成，豎平臺上對稱制有圓弧臺，在成型臺的兩端分別安裝一弧面壓制裝置，該兩個弧面壓制裝置對稱設(shè)置，每個弧面壓制裝置分別由一個滾杠、兩個杠桿、兩個銷軸構(gòu)成，兩個杠桿分別通過各自的銷軸對稱安裝在主平臺的兩側(cè)，該兩個杠桿一端分別連接滾杠的兩端，該兩個杠桿的另一端分別制有鋼絲繩孔；O)、端側(cè)鋼板圓弧成型胎具反變形設(shè)置在主平臺沿邊IOOmm處加設(shè)通長反變形鋼帶，鋼板厚6mm，寬度為30mm，邊緣加設(shè)通長約束鋼帶，鋼板厚22mm，寬度為50mm，間隔500mm 設(shè)置一個U形卡和鋼帶焊牢，將待成型的端側(cè)鋼板一邊插入鋼帶縫隙中，將另一邊用卡具打緊；(3)、端側(cè)鋼板圓弧成型待成型的端側(cè)鋼板在成型臺上放置到位后，將成型臺兩側(cè)的四根杠桿的鋼絲繩孔穿上等長的鋼絲繩，將鋼絲繩另一端匯聚到吊車的吊鉤上，吊車控制吊鉤緩慢上升，滾杠在杠桿的驅(qū)動下，將待成型的端側(cè)鋼板壓制成型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法，其特征在于所述的每個弧面壓制裝置的兩個對稱設(shè)置的杠桿上的鋼絲繩孔對稱設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法，其方法包括的步驟為(1)、端側(cè)鋼板圓弧成型胎具的制作；(2)、端側(cè)鋼板圓弧成型胎具反變形設(shè)置；(3)、端側(cè)鋼板圓弧成型待成型的端側(cè)鋼板在成型臺上放置到位后，將成型臺兩側(cè)的四根杠桿的鋼絲繩孔穿上等長的鋼絲繩，將鋼絲繩另一端匯聚到吊車的吊鉤上，吊車控制吊鉤緩慢上升，滾杠在杠桿的驅(qū)動下，將待成型的端側(cè)鋼板壓制成型。本發(fā)明簡單易行，有效縮短了端側(cè)鋼板圓弧加工時間，降低了勞動強度，提高了質(zhì)量，是一種安全可靠的電解槽槽體端側(cè)鋼板圓弧成型方法。
文檔編號B21D5/06GK102500663SQ20111037092
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月21日
發(fā)明者劉學民, 龐健, 張鵬飛, 李平旺, 王文良 申請人:中冶天工集團有限公司