專利名稱：汽車用定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車配件エ裝夾具設備領(lǐng)域，尤其是一種汽車用定位裝置。
背景技術(shù)：
在裝配焊接汽車車身上的梁時需要將其夾緊定位，現(xiàn)有的定位機構(gòu)是在生產(chǎn)設備上固定有固定板，與固定板軸連接有轉(zhuǎn)動板，轉(zhuǎn)動板連接氣缸推動裝置，在固定板與轉(zhuǎn)動板上設有エ件夾緊端。使用時通過推動裝置推動轉(zhuǎn)動板相對于固定板轉(zhuǎn)動，使エ件被夾緊定位在固定板與轉(zhuǎn)動板上的エ件夾緊端上，焊接后通過推動裝置卸下即可。但是這種結(jié)構(gòu)的定位機構(gòu)所存在的問題是由于夾緊エ件的位置固定，不能根據(jù)需要任意改變橫向位置，因此ー種定位機構(gòu)只適合于ー種車型，如變換車型，必須更換定位機構(gòu)，十分麻煩，不僅影響生產(chǎn)效率，而且還會造成生產(chǎn)成本的提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述技術(shù)中存在的不足之處，提出ー種能精確定位的汽車用定位裝置。實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案如下汽車用定位裝置，它包括驅(qū)動機構(gòu)、絲杠、聯(lián)軸器、小車、定位器、傳感器以及導座， 驅(qū)動機構(gòu)設于導座的側(cè)面，聯(lián)軸器固定在導座上，絲杠通過絲母設在小車內(nèi)，并切端部與聯(lián)軸器連接，定位器設于小車端部，傳感器設在定位器的端部，導座上設有導槽，小車下端設有導輪，導輪與導槽配合導向。所述的驅(qū)動機構(gòu)包括減速機與電機。本發(fā)明的優(yōu)點是操作簡單、方便，動作流暢、可靠，省時省力，提高工作效率，降低勞動カ，節(jié)省了生產(chǎn)成本，具備廣泛的市場價值，便于推廣應用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，汽車用定位裝置，它包括驅(qū)動機構(gòu)、絲杠2、聯(lián)軸器3、小車4、定位器 5、傳感器6以及導座7，驅(qū)動機構(gòu)設于導座7的側(cè)面，聯(lián)軸器3固定在導座7上，絲杠2通過絲母1設在小車內(nèi)，并切端部與聯(lián)軸器3連接，定位器5設于小車4端部，傳感器設在定位器的端部，導座7上設有導槽8，小車4下端設有導輪9，導輪與導槽配合導向。所述的驅(qū)動機構(gòu)包括減速機11與電機10。
權(quán)利要求
1.汽車用定位裝置，其特征在于它包括驅(qū)動機構(gòu)、絲杠、聯(lián)軸器、小車、定位器、傳感器以及導座，驅(qū)動機構(gòu)設于導座的側(cè)面，聯(lián)軸器固定在導座上，絲杠通過絲母設在小車內(nèi)， 并切端部與聯(lián)軸器連接，定位器設于小車端部，傳感器設在定位器的端部，導座上設有導槽，小車下端設有導輪，導輪與導槽配合導向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用定位裝置，其特征在于所述的驅(qū)動機構(gòu)包括減速機與電機。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽車配件工裝夾具設備領(lǐng)域，尤其是一種汽車用定位裝置。它包括驅(qū)動機構(gòu)、絲杠、聯(lián)軸器、小車、定位器、傳感器以及導座，驅(qū)動機構(gòu)設于導座的側(cè)面，聯(lián)軸器固定在導座上，絲杠通過絲母設在小車內(nèi)，并切端部與聯(lián)軸器連接，定位器設于小車端部，傳感器設在定位器的端部，導座上設有導槽，小車下端設有導輪，導輪與導槽配合導向。本發(fā)明的優(yōu)點是操作簡單、方便，動作流暢、可靠，省時省力，提高工作效率，降低勞動力，節(jié)省了生產(chǎn)成本，具備廣泛的市場價值，便于推廣應用。
文檔編號B23K37/04GK102554534SQ20111040228
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者陳小平 申請人:常州市龍豪車輛配件廠