專利名稱：一種蒙皮張拉機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械裝置，特別涉及一種蒙皮張拉機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)方法。屬于客車應(yīng)力蒙皮張拉領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于小批量生產(chǎn)的城市客車和公路客車，采用先焊接固定一端蒙皮于車身骨架上，另一端進(jìn)行張拉，空間上進(jìn)行張拉工作，不能保證蒙皮平整度，尤其對(duì)于較寬蒙皮，由于重力作用，蒙皮下垂較嚴(yán)重，蒙皮的張緊力明顯不足，很難保證蒙皮外觀平整度和焊接性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠張拉客車車身側(cè)圍蒙皮的機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)方法。通過(guò)該設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的蒙皮的機(jī)械裝置，能夠保證側(cè)應(yīng)力蒙皮與車身骨架貼合時(shí)有良好的平整度，提高蒙皮焊接后的表面質(zhì)量，有力保障漆面平整度。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:設(shè)計(jì)一種蒙皮張拉機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)方法，其特征是:通過(guò)該方法設(shè)計(jì)的蒙皮張拉機(jī)械裝置包括凸模、凹模、千斤頂、支撐架、導(dǎo)軌、支撐桿，凸模、凹模凸凹對(duì)應(yīng)通過(guò)螺栓連接成一體組成夾緊裝置，夾緊裝置底部固定連接在支撐桿頂部，支撐桿底部置于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌固定連接在支撐架的底座上，千斤頂設(shè)置在支撐架和支撐桿之間。所述的千斤頂為油壓千斤頂。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的導(dǎo)軌能保證夾緊裝置能夠沿直線方向平穩(wěn)運(yùn)行，應(yīng)力蒙皮的一端固定在凸模和凹模組成夾緊裝置上，在千斤頂外力作用下，向左側(cè)移動(dòng)，使應(yīng)力蒙皮一端固定，另一端受力均勻，使應(yīng)力蒙皮張緊，能夠保證側(cè)應(yīng)力蒙皮與車身骨架貼合時(shí)有良好的平整度，提高蒙皮焊接后的表面質(zhì)量，有力保障漆面平整度。


下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。圖1是本發(fā)明實(shí)施例的蒙皮張拉機(jī)械裝置主視圖(局部)；
圖2是圖1的俯視圖(局部)。圖中:1、凸模；2、凹模；3、應(yīng)力蒙皮；4、千斤頂；5、支撐架；6、導(dǎo)軌；7、支撐桿。
具體實(shí)施例 在實(shí)施例中沒(méi)有詳細(xì)敘述到的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的已知結(jié)構(gòu)相同。
實(shí)施例
如圖1、2所示，一種蒙皮張拉機(jī)械裝置，它包括凸模1、凹模2、千斤頂4、支撐架
5、導(dǎo)軌6、支撐桿7，凸模1、凹模2凸凹對(duì)應(yīng)通過(guò)螺栓連接成一體組成夾緊裝置，夾緊裝置底部固定連接在支撐桿7頂部，支撐桿7底部置于導(dǎo)軌6上，導(dǎo)軌6固定連接在支撐架8的底座上，千斤頂4設(shè)置在支撐架5和支撐桿7之間。所述的千斤頂4為油壓千斤頂。油壓千斤頂自由行程為100mm，靠導(dǎo)軌6來(lái)保證其平穩(wěn)運(yùn)行，應(yīng)力蒙皮3 (長(zhǎng)度可達(dá)13m)的一端固定在凸模I和凹模2組成夾緊裝置上，在千斤頂外力作用下，向左側(cè)移動(dòng)，拉動(dòng)應(yīng)力蒙皮3，使應(yīng)力蒙皮3 —端固定，另一端受力均勻使蒙皮張緊。應(yīng)力蒙皮3在張拉到規(guī)定長(zhǎng)度(一般0.8-1.2%0)后，千斤頂4停止工作，整體吊起貼合于車身骨架后，焊接固定，該機(jī)械裝置置于地面后千斤頂回復(fù)自由狀態(tài)，將夾緊裝置中的廢料卸掉，待下一次工作。導(dǎo)軌6保證夾緊裝置能夠沿直線方向平穩(wěn)運(yùn)行。凸模I和凹模2采用螺栓連接蓋板的方式壓緊和松開(kāi)。本發(fā)明的蒙皮張拉機(jī)械裝置在設(shè)計(jì)時(shí)，已考慮到整體支撐架強(qiáng)度要求，即，能夠滿足張拉工作時(shí)不變形。該機(jī)械裝置尤其適用對(duì)外觀要求較高的豪華公路客車。
權(quán)利要求
1.一種蒙皮張拉機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)方法，其特征是:通過(guò)該方法設(shè)計(jì)的蒙皮張拉機(jī)械裝置包括凸模(I)、凹模(2)、千斤頂(4)、支撐架(5)、導(dǎo)軌(6)、支撐桿(7)，凸模(I)、凹模(2)凸凹對(duì)應(yīng)通過(guò)螺栓連接成一體組成夾緊裝置，夾緊裝置底部固定連接在支撐桿(7 )頂部，支撐桿(7)底部置于導(dǎo)軌(6)上，導(dǎo)軌(6)固定連接在支撐架(8 )的底座上，千斤頂(4 )設(shè)置在支撐架(5 )和支撐桿(7 )之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蒙皮張拉機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)方法，其特征是:所述的千斤頂(4)為油壓千斤頂。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種蒙皮張拉機(jī)械裝置的設(shè)計(jì)方法，通過(guò)該方法設(shè)計(jì)的蒙皮張拉機(jī)械裝置包括凸模(１)、凹模(2)、千斤頂(４)、支撐架(5)、導(dǎo)軌(6)、支撐桿(７),凸模(１)、凹模(2)凸凹對(duì)應(yīng)通過(guò)螺栓連接成一體組成夾緊裝置，夾緊裝置底部固定連接在支撐桿(７)頂部，支撐桿(７)底部置于導(dǎo)軌(6)上，導(dǎo)軌(6)固定連接在支撐架(８)的底座上，千斤頂(４)設(shè)置在支撐架(５)和支撐桿(７)之間。通過(guò)此裝置，能夠保證側(cè)應(yīng)力蒙皮與車身骨架貼合時(shí)有良好的平整度，提高蒙皮焊接后的表面質(zhì)量，有力保障漆面平整度。
文檔編號(hào)B23K37/00GK103157924SQ20111041107
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者席玉強(qiáng) 申請(qǐng)人:陜西歐舒特汽車股份有限公司