專利名稱：重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種主要用于立式內(nèi)腔金屬擠壓成型機(jī)的重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種立式內(nèi)腔金屬擠壓成型機(jī)(如科達(dá)公司的立式內(nèi)腔金屬擠壓成型機(jī))的動(dòng)梁質(zhì)量大、行程長(zhǎng)，動(dòng)梁的升降動(dòng)作要求快速、平穩(wěn)、安全可靠，對(duì)操控性能有嚴(yán)格的要求。但是，目前行業(yè)內(nèi)所用的液壓控制裝置是采用平衡閥來平衡動(dòng)梁的重量，用雙作用液壓缸控制動(dòng)梁的升降動(dòng)作，升降均需液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，需要復(fù)雜龐大的液壓控制回路且管路布置繁雜，功率損失較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置，以簡(jiǎn)化液壓控制回路和管路的布置，且動(dòng)梁的升降動(dòng)作所需功率較小。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置，包括若干單作用液壓缸和一個(gè)油路塊，所述油路塊上安裝有若干液壓元件，所述若干液壓元件包括:至少一個(gè)鋼管接頭，每個(gè)鋼管接頭的油路與油路塊內(nèi)的一條控制油油路和回油油路連通，且其一端通過鋼管與一個(gè)單作用液壓缸連接；一個(gè)進(jìn)油控制單元，其油路的一端與系統(tǒng)壓力油油路連接，其油路的另一端與油路塊內(nèi)的壓力油油路一端串聯(lián)；數(shù)量與鋼管接頭相同的安全閉鎖單元，每個(gè)安全閉鎖單元的油路與一個(gè)鋼管接頭的控制油油路串聯(lián)；一個(gè)電磁換向閥，其進(jìn)油口與油路塊內(nèi)的壓力油油路的另一端串聯(lián)，其出油口的數(shù)量與安全閉鎖單元的相同，且每一個(gè)出油口與一個(gè)安全閉鎖單元的油路串聯(lián)；一個(gè)安全閥，其油路并聯(lián)接入油路塊的壓力油油路中；一個(gè)高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥，其油路串聯(lián)接入油路塊的壓力油油路中；一個(gè)精密高壓過濾器，其油路串聯(lián)接入高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥和進(jìn)油控制單元之間的壓力油油路中；和一個(gè)動(dòng)態(tài)回油控制單元，其油路串聯(lián)接入油路塊的回油油路中。作為優(yōu)選，所述進(jìn)油控制單元由插裝蓋板和安裝在插裝蓋板上的大流量二通插裝閥和先導(dǎo)電磁閥組成，所述插裝蓋板安裝在油路塊上，所述大流量二通插裝閥與系統(tǒng)壓力油油路連接。作為優(yōu)選，所述安全閉鎖單元由一個(gè)疊加過渡板和安裝在疊加過渡板上的零泄漏液控單向閥和安全閥組成，所述疊加過渡板安裝在油路塊上。作為優(yōu)選，所述動(dòng)態(tài)回油控制單元由動(dòng)態(tài)蓋板和安裝在動(dòng)態(tài)蓋板上的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)桿、動(dòng)態(tài)功能閥和先導(dǎo)電磁閥組成，所述動(dòng)態(tài)蓋板安裝在油路塊上。作為優(yōu)選，所述鋼管接頭為可拆卸式高壓焊接鋼管接頭。本發(fā)明采用單作用液壓缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁的升降動(dòng)作，僅動(dòng)梁上升動(dòng)作由液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，動(dòng)梁自身重量作為動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)下降動(dòng)作，并通過高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥實(shí)時(shí)控制各個(gè)動(dòng)梁液壓缸的升降速度，每個(gè)安全閉鎖單元獨(dú)立控制對(duì)應(yīng)動(dòng)梁液壓缸的閉鎖，防止各液壓缸間產(chǎn)生串油現(xiàn)象，即使某一液壓缸出現(xiàn)故障，其它液壓缸也能保持獨(dú)立閉鎖，保持動(dòng)梁的安全和穩(wěn)定。本發(fā)明的液壓控制回路和管路布置簡(jiǎn)化，且動(dòng)梁的升降動(dòng)作所需功率較小，達(dá)到節(jié)能的目的。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明所述進(jìn)油控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明所述安全閉鎖單元的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明所述動(dòng)態(tài)回油控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-油路塊；2-可拆卸式高壓焊接鋼管接頭；3-進(jìn)油控制單元；31-插裝蓋板；32-大流量二通插裝閥；33_先導(dǎo)電磁閥；4_安全閉鎖單元；41_疊加過渡板；42_零泄漏液控單向閥；43_安全閥；5-電磁換向閥；6_安全閥；7_高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥；8_精密高壓過濾器；9_動(dòng)態(tài)回油控制單元；91_動(dòng)態(tài)蓋板；92_動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)桿；93_動(dòng)態(tài)功能閥；94_先導(dǎo)電磁閥。現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施例方式如圖1至圖4所示，本發(fā)明所述的重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置，主要由若干個(gè)單作用液壓缸(圖中未畫出)和一個(gè)油路塊I組成。油路塊I上安裝有若干液壓元件，該些若干液壓元件主要由若干可拆卸式高壓焊接鋼管接頭2、進(jìn)油控制單元3、若干安全閉鎖單元
4、電磁換向閥5、安全閥6、高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥7、精密高壓過濾器8和動(dòng)態(tài)回油控制單元9組成。該若干個(gè)單作用液壓缸的活塞桿端與金屬擠壓成型機(jī)的動(dòng)梁連接，用以驅(qū)動(dòng)動(dòng)梁作垂直升降動(dòng)作。每個(gè)單作用液壓缸的油路通過鋼管與一個(gè)可拆卸式高壓焊接鋼管接頭2連接。每個(gè)可拆卸式高壓焊接鋼管接頭2的油路與油路塊I內(nèi)的一條控制油油路和回油油路連通，且其一端通過鋼管與一個(gè)單作用液壓缸連接。進(jìn)油控制單元3由插裝蓋板31和安裝在插裝蓋板31上的大流量二通插裝閥32和先導(dǎo)電磁閥33組成。插裝蓋板31安裝在油路塊I上，與油路塊內(nèi)的壓力油油路一端串聯(lián)；大流量二通插裝閥32與系統(tǒng)壓力油油路連接；先導(dǎo)電磁閥33通過插裝蓋板31控制大流量二通插裝閥32的開啟和關(guān)閉。進(jìn)油控制單元3用以控制本裝置與總系統(tǒng)壓力油路的通斷，防止其他子系統(tǒng)工作時(shí)對(duì)本裝置的干擾。每個(gè)安全閉鎖單元4由一個(gè)疊加過渡板41和安裝在疊加過渡板上41的零泄漏液控單向閥42和安全閥43組成。疊加過渡板41安裝在油路塊I上，其油路與一個(gè)鋼管接頭2的控制油油路串聯(lián)。每個(gè)安全閉鎖單元4獨(dú)立穩(wěn)定地閉鎖與之對(duì)應(yīng)的單作用液壓缸，防止各單作用液壓缸間產(chǎn)生串油現(xiàn)象。電磁換向閥5的進(jìn)油口與油路塊I內(nèi)的壓力油油路另一端串聯(lián)，其出油口的數(shù)量與安全閉鎖單元4的相同，且每一個(gè)出油口與一個(gè)安全閉鎖單元的油路串聯(lián)，從而控制各個(gè)安全閉鎖單元4的啟閉。安全閥6的油路并聯(lián)接入油路塊I的壓力油油路中，用以設(shè)定安全壓力，防止超載。高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥7的油路串聯(lián)接入油路塊I的壓力油油路中，用以實(shí)時(shí)控制各單作用液壓缸的升降速度，從而使動(dòng)梁運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，減少機(jī)械沖擊。精密高壓過濾器8的油路串聯(lián)接入高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥7和進(jìn)油控制單元3之間的壓力油油路中，用以保護(hù)高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥7不受油液污染物的影響。動(dòng)態(tài)回油控制單元9由動(dòng)態(tài)蓋板91和安裝在動(dòng)態(tài)蓋板91上的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)桿92、動(dòng)態(tài)功能閥93和先導(dǎo)電磁閥94組成。動(dòng)態(tài)蓋板91安裝在油路塊I上，其油路串聯(lián)接入油路I的回油油路中。先導(dǎo)電磁閥94通過動(dòng)態(tài)蓋板91控制動(dòng)態(tài)功能閥93的開啟和關(guān)閉，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)桿92用以調(diào)節(jié)動(dòng)態(tài)功能閥93開啟時(shí)的開口度大小。本發(fā)明的工作過程如下:當(dāng)動(dòng)梁需作上升動(dòng)作時(shí),啟動(dòng)進(jìn)油控制單元和高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥，使總系統(tǒng)壓力油路的液壓油進(jìn)入油路塊的壓力油油路，油路塊的壓力油油路內(nèi)的液壓油經(jīng)電磁換向閥、各個(gè)安全閉鎖單元4進(jìn)入各個(gè)鋼管接頭的控制油油路，再經(jīng)鋼管接頭、鋼管進(jìn)入各個(gè)單作用液壓缸的無桿腔，從而驅(qū)動(dòng)單作用的活塞桿伸出頂升動(dòng)梁，當(dāng)動(dòng)梁上升到設(shè)定位置后，電磁換向閥關(guān)閉各個(gè)安全閉鎖單元4，每個(gè)安全閉鎖單元即閉鎖與之對(duì)應(yīng)的一個(gè)單作用液壓缸，防止各液壓缸間產(chǎn)生串油現(xiàn)象，即使某一液壓缸出現(xiàn)故障，其它液壓缸也能保持獨(dú)立閉鎖，保持動(dòng)梁的安全和穩(wěn)定。當(dāng)動(dòng)梁需作下降動(dòng)作時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)態(tài)回油控制單元9，在動(dòng)梁自身重量的作用下，各單作用液壓缸的活塞桿回縮使各無桿腔內(nèi)的液壓油經(jīng)接頭回流油路塊中并進(jìn)入油路塊的回油油路中，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)梁的下降動(dòng)作。
權(quán)利要求
1.重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置，其特征在于，包括若干單作用液壓缸和一個(gè)油路塊，所述油路塊上安裝有若干液壓元件，所述若干液壓元件包括: 至少一個(gè)鋼管接頭，每個(gè)鋼管接頭的油路與油路塊內(nèi)的一條控制油油路和回油油路連通，且其一端通過鋼管與一個(gè)單作用液壓缸連接； 一個(gè)進(jìn)油控制單元，其油路的一端與系統(tǒng)壓力油油路連接，其油路的另一端與油路塊內(nèi)的壓力油油路一端串聯(lián)； 數(shù)量與鋼管接頭相同的安全閉鎖單元，每個(gè)安全閉鎖單元的油路與一個(gè)鋼管接頭的控制油油路串聯(lián)； 一個(gè)電磁換向閥，其進(jìn)油口與油路塊內(nèi)的壓力油油路的另一端串聯(lián)，其出油口的數(shù)量與安全閉鎖單元的相同，且每一個(gè)出油口與一個(gè)安全閉鎖單元的油路串聯(lián)； 一個(gè)安全閥，其油路并聯(lián)接入油路塊的壓力油油路中； 一個(gè)高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥，其油路串聯(lián)接入油路塊的壓力油油路中； 一個(gè)精密高壓過濾器，其油路串聯(lián)接入高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥和進(jìn)油控制單元之間的壓力油油路中；和 一個(gè)動(dòng)態(tài)回油控制單元，其油路串聯(lián)接入油路塊的回油油路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置，其特征在于，所述進(jìn)油控制單元由插裝蓋板和安裝在插裝蓋板上的大流量二通插裝閥和先導(dǎo)電磁閥組成，所述插裝蓋板安裝在油路塊上，所述大流量二通插裝閥與系統(tǒng)壓力油油路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置，其特征在于，所述安全閉鎖單元由一個(gè)疊加過渡板和安裝在疊加過渡板上的零泄漏液控單向閥和安全閥組成，所述疊加過渡板安裝在油路塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置，其特征在于，所述動(dòng)態(tài)回油控制單元由動(dòng)態(tài)蓋板和安裝在動(dòng)態(tài)蓋板上的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)桿、動(dòng)態(tài)功能閥和先導(dǎo)電磁閥組成，所述動(dòng)態(tài)蓋板安裝在油路塊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置，其特征在于，所述鋼管接頭為可拆卸式高壓焊接鋼管接頭。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種重載動(dòng)梁升降液壓控制裝置。其包括若干單作用液壓缸和一個(gè)油路塊，所述油路塊上安裝有若干液壓元件，所述若干液壓元件包括至少一個(gè)鋼管接頭、一個(gè)進(jìn)油控制單元、數(shù)量與鋼管接頭相同的安全閉鎖單元、一個(gè)電磁換向閥、一個(gè)安全閥、一個(gè)高響應(yīng)動(dòng)態(tài)比例插裝閥、一個(gè)精密高壓過濾器和一個(gè)動(dòng)態(tài)回油控制單元。本發(fā)明的液壓控制回路和管路布置簡(jiǎn)化，且動(dòng)梁的上升動(dòng)作由液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而下降動(dòng)作則以動(dòng)梁自身重量作為動(dòng)力源，升降動(dòng)作所需功率較小，達(dá)到節(jié)能的目的。
文檔編號(hào)B21C31/00GK103157688SQ20111042191
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者張昭政, 何浩波, 陳偉俊, 崔智敏 申請(qǐng)人:廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司