專利名稱：一種臥車床頭箱立式使用的數(shù)控立式車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于數(shù)控立式車床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有數(shù)控立式車床多為單主軸結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，但與齒輪箱結(jié)構(gòu)相比較，主軸箱整體剛性明顯不如齒輪箱結(jié)構(gòu)，選配電機(jī)的功率較大，且用變速箱降速成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用齒輪箱替代主軸箱，可增加主軸箱整體剛性，降低使用成本的臥車床頭箱立式使用的數(shù)控立式車床。本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種臥車床頭箱立式使用的數(shù)控立式車床，包括底座、安裝于底座前端上的主軸箱、安裝于主軸箱頂部的液壓卡盤、安裝于底座上的立柱以及安裝于立柱內(nèi)部的縱向進(jìn)給軸、安裝于立柱前部可延立柱上下滑動的床鞍以及安裝于床鞍內(nèi)的橫向進(jìn)給軸、安裝于床鞍上可沿床鞍滑動的滑板以及安裝于滑板上的刀架、與主軸箱內(nèi)傳動一軸通過皮帶連接的主電機(jī)、通過油管與主軸箱連接的液壓站；橫向進(jìn)給軸通過聯(lián)軸器與第一交流伺服驅(qū)動電機(jī)聯(lián)結(jié)，在橫向進(jìn)給軸上安裝有第一滾珠絲杠，與第一滾珠絲杠配裝的第一螺母與滑板聯(lián)結(jié)；縱向進(jìn)給軸與第二交流伺服驅(qū)動電機(jī)聯(lián)結(jié)；在縱向進(jìn)給軸上安裝有第二滾珠絲杠，與第二滾珠絲杠配裝的第二螺母與床鞍聯(lián)結(jié)。本實用新型在主軸箱內(nèi)依次設(shè)置有傳動一軸、傳動二軸、傳動三軸、傳動四軸；在傳動一軸上安裝有大齒輪和小齒輪；在傳動二軸上順序安裝有第一輸入大齒輪、第一輸入小齒輪、第一輸出變位小齒輪、第一輸出大齒輪；在傳動三軸上安裝有第二輸入變位大齒輪、第二輸入小齒輪、第二輸出齒輪；在傳動四軸上安裝有輸入齒輪和輸出帶輪；輸出帶輪與編碼器皮帶輪通過皮帶連接；傳動四軸的輸出端聯(lián)接卡盤。所述主電機(jī)為變頻電機(jī)。本實用新型主軸箱采用高剛度的臥式車床床頭箱齒輪換擋變速結(jié)構(gòu)，使主軸箱整體精度高、剛性好。主電機(jī)采用變頻電機(jī)，配合主軸箱變速系統(tǒng)可實現(xiàn)四檔變速，液壓自動換檔，使機(jī)床既擁有較高的轉(zhuǎn)速，又擁有較高的輸出扭矩。下面結(jié)合說明書附圖進(jìn)一步闡述本實用新型的內(nèi)容。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的傳動系統(tǒng)示意圖；圖3為本實用新型油缸換擋示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型主要包括底座1、安裝于底座前端的主軸箱2、安裝于主軸
3箱頂部的卡盤3、安裝于底座上的立柱9以及安裝于立柱內(nèi)部的縱向進(jìn)給軸8、安裝于立柱前部可沿立柱滑動的床鞍6以及安裝于床鞍內(nèi)的橫向進(jìn)給軸7、安裝于床鞍上可沿床鞍左右滑動的滑板5以及安裝于滑板上的刀架4、與主軸箱內(nèi)傳動一軸2-1通過皮帶連接的主電機(jī)10、通過油管與主軸箱連接的液壓站11。橫向進(jìn)給軸7通過聯(lián)軸器與第一交流伺服驅(qū)動電機(jī)12聯(lián)結(jié)，在橫向進(jìn)給軸7上安裝有第一滾珠絲杠7a，與第一滾珠絲杠配裝的第一螺母與滑板5聯(lián)結(jié)?？v向進(jìn)給軸8與第二交流伺服驅(qū)動電機(jī)13聯(lián)結(jié)；在縱向進(jìn)給軸8上安裝有第二滾珠絲杠8a，與第二滾珠絲杠配裝的第二螺母與床鞍6聯(lián)結(jié)。主電機(jī)10采用變頻電機(jī)。如圖2、圖3所示，本實用新型在主軸箱2內(nèi)依次設(shè)置有傳動一軸2-1、傳動二軸 2-2、傳動三軸2-3、傳動四軸2-4 ；在傳動一軸上安裝有大齒輪2-la和小齒輪2_lb ；在傳動二軸上順序安裝有第一輸入大齒輪2-2b、第一輸入小齒輪2-2a、第一輸出變位小齒輪 2-2d、第一輸出大齒輪2-2c ；在傳動三軸上安裝有第二輸入變位大齒輪2-3a和第二輸入小齒輪2-北、第二輸出齒輪2-3c ；在傳動四軸上安裝有輸入齒輪2- 和輸出帶輪2-4b ；傳動四軸的輸出端連接卡盤3 ；輸出帶輪2-4b與編碼器皮帶輪2- 通過皮帶連接。本實用新型工作時，可實現(xiàn)如下四檔變速①主電機(jī)10與傳動一軸2-1用皮帶輪14連接；動力通過傳動一軸上的大齒輪 2-la傳輸?shù)絺鲃佣S2-2上的第一輸入小齒輪2-2a，通過第一輸出變位小齒輪2_2d傳輸?shù)絺鲃尤S2-3上的第二輸入變位大齒輪2-3a，再通過第二輸出齒輪2-3c傳輸?shù)絺鲃铀妮S 2-4上的輸入齒輪2-4a，此為一種中速傳動狀態(tài)。②動力通過傳動一軸的大齒輪2-la傳輸?shù)絺鲃佣S上的第一輸入小齒輪2_2a， 通過第一輸出大齒輪2-2c傳輸?shù)絺鲃尤S上的第二輸入小齒輪2-北，再通過第二輸出齒輪2-3c傳輸?shù)絺鲃铀妮S上的輸入齒輪2-4a，此為高速傳動狀態(tài)。③動力通過傳動一軸上的小齒輪2-lb傳輸?shù)絺鲃佣S上第一輸入大齒輪2_2b， 通過第一輸出變位小齒輪2-2d傳輸?shù)絺鲃尤S上的第二輸入變位大齒輪2-3a，通過第二輸出齒輪2-3c傳輸?shù)絺鲃铀妮S上的輸入齒輪2-4a，此為低速傳動狀態(tài)。④動力通過傳動一軸上的小齒輪2-lb傳輸?shù)絺鲃佣S上第一輸入大齒輪2_2b， 通過第一輸出大齒輪2-2c傳輸?shù)絺鲃尤S上第二輸入小齒輪2-3b，通過第二輸出齒輪 2-3c傳輸?shù)絺鲃铀妮S上的輸入齒輪2-4a，此為第二種中速傳動狀態(tài)。傳動二軸和傳動三軸換擋通過CNC控制實現(xiàn)，由數(shù)控系統(tǒng)控制液壓站11的電磁閥，分別對油缸15和油缸16進(jìn)行供油，由油缸帶動撥叉18和17實現(xiàn)換擋。本實用新型X軸進(jìn)給用第一交流伺服驅(qū)動電機(jī)12驅(qū)動，該伺服驅(qū)動電機(jī)通過聯(lián)軸器直聯(lián)把旋轉(zhuǎn)運動傳遞給第一滾珠絲杠7a，由第一滾珠絲杠通過配裝的螺母帶動滑板5移動，實現(xiàn)刀架4的橫向進(jìn)給。Y軸進(jìn)給用第二交流伺服驅(qū)動電機(jī)13驅(qū)動，該伺服驅(qū)動電機(jī)通過聯(lián)軸器直聯(lián)把旋轉(zhuǎn)運動傳遞給第二滾珠絲杠8a，由第二滾珠絲杠通過配裝的螺母帶動床鞍6移動，實現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給。
權(quán)利要求1.一種臥車床頭箱立式使用的數(shù)控立式車床，其特征在于，包括底座(1)、安裝于底座前端上的主軸箱O)、安裝于主軸箱頂部的液壓卡盤(3)、安裝于底座上的立柱(9)以及安裝于立柱內(nèi)部的縱向進(jìn)給軸(8)、安裝于立柱前部可延立柱上下滑動的床鞍(6)以及安裝于床鞍內(nèi)的橫向進(jìn)給軸(7)、安裝于床鞍上可沿床鞍滑動的滑板(5)以及安裝于滑板上的刀架G)、與主軸箱內(nèi)傳動一軸(2-1)通過皮帶連接的主電機(jī)(10)、通過油管與主軸箱連接的液壓站(11)；橫向進(jìn)給軸(7)通過聯(lián)軸器與第一交流伺服驅(qū)動電機(jī)(1 聯(lián)結(jié)，在橫向進(jìn)給軸(7)上安裝有第一滾珠絲杠(7a)，與第一滾珠絲杠配裝的第一螺母與滑板( 聯(lián)結(jié)； 縱向進(jìn)給軸(8)與第二交流伺服驅(qū)動電機(jī)(1 聯(lián)結(jié)；在縱向進(jìn)給軸(8)安裝有第二滾珠絲杠(8a)，與第二滾珠絲杠配裝的第二螺母與床鞍(6)聯(lián)結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車床頭箱立式使用的數(shù)控立式車床，其特征在于， 在主軸箱O)內(nèi)依次設(shè)置有傳動一軸0-1)、傳動二軸0-2)、傳動三軸0-3)、傳動四軸 (2-4)；在傳動一軸上安裝有大齒輪O-Ia)和小齒輪O-Ib)；在傳動二軸上順序安裝有第一輸入大齒輪(2_2b)、第一輸入小齒輪(2- )、第一輸出變位小齒輪(2-2d)、第一輸出大齒輪；在傳動三軸上安裝有第二輸入變位大齒輪(2-3a)、第二輸入小齒輪(2- )、 第二輸出齒輪；在傳動四軸上安裝有輸入齒輪和輸出帶輪；輸出帶輪與編碼器皮帶輪通過皮帶連接；傳動四軸的輸出端聯(lián)接卡盤(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥車床頭箱立式使用的數(shù)控立式車床，其特征在于，所述主電機(jī)(10)為變頻電機(jī)。
專利摘要一種臥車床頭箱立式使用的數(shù)控立式車床，包括底座(1)、主軸箱(2)、安裝于主軸箱頂部的液壓卡盤(3)、安裝于底座上的立柱(9)、安裝于立柱內(nèi)部的縱向進(jìn)給軸(8)、安裝于立柱前部的床鞍(6)、安裝于床鞍內(nèi)的橫向進(jìn)給軸(7)、安裝于床鞍上的滑板(5)、安裝于滑板上的刀架(4)、與主軸箱內(nèi)傳動一軸(2-1)連接的主電機(jī)(10)、與主軸箱連接的液壓站(11)；橫向進(jìn)給軸與第一交流伺服驅(qū)動電機(jī)(12)聯(lián)結(jié)，在橫向進(jìn)給軸上安裝有第一滾珠絲杠(7a)，與第一滾珠絲杠配裝的第一螺母與滑板聯(lián)結(jié)；縱向進(jìn)給軸與第二交流伺服驅(qū)動電機(jī)(13)聯(lián)結(jié)；在縱向進(jìn)給軸上安裝有第二滾珠絲杠(8a)，與第二滾珠絲杠配裝的第二螺母與床鞍聯(lián)結(jié)。本實用新型主軸箱采用高剛度的臥式車床床頭箱齒輪換擋變速結(jié)構(gòu)，整體精度高、剛性好。
文檔編號B23B3/06GK201940610SQ20112000829
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月12日
發(fā)明者倪帆, 劉厚萍, 滕人超, 肖學(xué)東, 趙寒英, 陳顯志 申請人:云南Cy集團(tuán)有限公司