專利名稱：汽車外觀件焊接用電極的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電極，具體涉及一種汽車外觀件焊接用電極。
背景技術(shù)：
汽車外觀件的焊接一直以來困擾幾代汽車人，由于點(diǎn)焊就必須使兩工件材料的某 點(diǎn)的溫度達(dá)到或接近材料溶點(diǎn)，而后施加壓力，至使兩工件的某點(diǎn)上的材料溶合到一起，以 達(dá)到時焊接的目的。由于高溫軟化和壓力，從而造成工件留下凹坑，由于汽車工件的特殊性 (非平整性的曲面)，常以墊相應(yīng)銅板，來解決這類問題，如此工作效率差、勞動強(qiáng)度高，而且 還極易燙傷操作人員。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可適用于各形面的焊 接、不會在工件表面留下凹坑的汽車外觀件焊接用電極。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述汽車外觀件焊接用電極，包括電極板、蓋板 與連接桿，蓋板固定在電極板上，連接桿的一端安裝在電極板內(nèi)，在電極板上開設(shè)有下球形 凹坑，下球形凹坑為小于半球面的凹坑；在蓋板上開設(shè)有上球形凹坑與安裝孔，安裝孔與上 球形凹坑相聯(lián)通，安裝孔的軸線穿過上球形凹坑的球心；下球形凹坑與上球形凹坑所在球 的直徑相同，且所述的下球形凹坑與上球形凹坑組合形成大于半球面的凹坑；連接桿的一 端部具有球頭，所述的球頭被間隙約束在下球形凹坑與上球形凹坑組合形成的凹坑內(nèi)，連 接桿穿裝在安裝孔內(nèi)。所述的上球形凹坑為小于半球面的凹坑。所述的連接桿的軸線穿過球頭的球心。本實用新型工作時不會在工件表面留下凹坑，可適用于各形面的焊接。

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示，該汽車外觀件焊接用電極，包括電極板1、蓋板2與連接桿3，蓋板2固 定在電極板1上，連接桿3的一端安裝在電極板1內(nèi)，在電極板1上開設(shè)有下球形凹坑1. 1， 下球形凹坑1. 1為小于半球面的凹坑；在蓋板2上開設(shè)有上球形凹坑2. 1與安裝孔2. 2，安 裝孔2. 2與上球形凹坑2. 1相聯(lián)通，安裝孔2. 2的軸線穿過上球形凹坑2. 1的球心；下球形 凹坑1. 1與上球形凹坑2. 1所在球的直徑相同，且所述的下球形凹坑1. 1與上球形凹坑2. 1 組合形成大于半球面的凹坑；連接桿3的一端部具有球頭3. 1，所述的球頭3. 1被間隙約束 在下球形凹坑1. 1與上球形凹坑2. 1組合形成的凹坑內(nèi)，連接桿3穿裝在安裝孔2. 2內(nèi)。[0011]所述的球頭3. 1被間隙約束在下球形凹坑1. 1與上球形凹坑2. 1組合形成的凹坑 內(nèi)表明球頭3. 1的直徑比下球形凹坑1. 1或者上球形凹坑2. 1所在球的直徑略小。所述的上球形凹坑2. 1為小于半球面的凹坑。所述的連接桿3的軸線穿過球頭 3. 1的球心。工作時，連接桿3帶著電極板1向工件靠近，如果電極板1與工件為點(diǎn)接觸或者線 接觸，由于所述的球頭3. 1被間隙約束在下球形凹坑1. 1與上球形凹坑2. 1組合形成的凹 坑內(nèi)，電極板1在接觸工件時都會發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得電極板1與工件形成面接觸，這樣就避免 了在工件表面留下凹坑。
權(quán)利要求1.一種汽車外觀件焊接用電極，包括電極板(1)、蓋板(2)與連接桿(3)，蓋板(2)固定 在電極板(1)上，連接桿(3 )的一端安裝在電極板(1)內(nèi)，其特征是在電極板(1)上開設(shè)有 下球形凹坑(1. 1)，下球形凹坑(1. 1)為小于半球面的凹坑；在蓋板(2)上開設(shè)有上球形凹 坑(2. 1)與安裝孔(2. 2)，安裝孔(2. 2)與上球形凹坑(2. 1)相聯(lián)通，安裝孔(2. 2)的軸線 穿過上球形凹坑(2. 1)的球心；下球形凹坑(1. 1)與上球形凹坑(2. 1)所在球的直徑相同， 且所述的下球形凹坑(1. 1)與上球形凹坑(2. 1)組合形成大于半球面的凹坑；連接桿(3) 的一端部具有球頭(3. 1)，所述的球頭(3. 1)被間隙約束在下球形凹坑(1. 1)與上球形凹坑 (2. 1)組合形成的凹坑內(nèi)，連接桿(3)穿裝在安裝孔(2. 2)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車外觀件焊接用電極，其特征是所述的上球形凹坑(2.1)為 小于半球面的凹坑。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車外觀件焊接用電極，其特征是所述的連接桿(3)的軸線穿 過球頭(3. 1)的球心。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車外觀件焊接用電極，包括電極板、蓋板與連接桿，蓋板固定在電極板上，連接桿的一端安裝在電極板內(nèi)，在電極板上開設(shè)有下球形凹坑，下球形凹坑為小于半球面的凹坑；在蓋板上開設(shè)有上球形凹坑與安裝孔，安裝孔與上球形凹坑相聯(lián)通，安裝孔的軸線穿過上球形凹坑的球心；下球形凹坑與上球形凹坑所在球的直徑相同，且所述的下球形凹坑與上球形凹坑組合形成大于半球面的凹坑；連接桿的一端部具有球頭，所述的球頭被間隙約束在下球形凹坑與上球形凹坑組合形成的凹坑內(nèi)，連接桿穿裝在安裝孔內(nèi)。本實用新型工作時不會在工件表面留下凹坑，可適用于各形面的焊接。
文檔編號B23K11/30GK201913380SQ20112000978
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月13日
發(fā)明者管曄, 蔡華健 申請人:無錫市振華轎車附件有限公司