專(zhuān)利名稱(chēng)：回送彎曲機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種運(yùn)用于鋼筋彎箍機(jī)的回送彎曲機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著建筑領(lǐng)域混凝土結(jié)構(gòu)的大量使用，混凝土結(jié)構(gòu)中需要各種不同的鋼筋彎曲結(jié)構(gòu)；為了提高鋼筋彎箍的效率，設(shè)計(jì)出了鋼筋彎箍機(jī)，但是，現(xiàn)有技術(shù)中的鋼筋彎箍機(jī)，在鋼筋彎箍成形后進(jìn)行裁切時(shí)，尾端留下預(yù)留端太長(zhǎng)，引起了大量浪費(fèi)，也增加了建筑成本。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種能夠最大限度的降低鋼筋彎箍后預(yù)留端的長(zhǎng)度的回送彎曲機(jī)構(gòu)。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所述的一種回送彎曲機(jī)構(gòu)，它包括彎曲裝置、支撐座、上滑塊、下滑軌，機(jī)架板、油缸。上述部件的連接關(guān)系如下所述彎曲裝置固定于支撐座上，支撐座底面固定上滑塊，機(jī)架板上設(shè)置與上滑塊相匹配的下滑軌；油缸前端通過(guò)油缸前連接銷(xiāo)固定于支撐座上，后端通過(guò)油缸后連接銷(xiāo)固定在機(jī)架板一端。所述彎曲裝置包括軸承座、彎曲機(jī)構(gòu)、液壓馬達(dá)和主軸；所述主軸前端通過(guò)軸承座與彎曲機(jī)構(gòu)連接，后端與液壓馬達(dá)連接。有益效果本實(shí)用新型提供的回送彎曲機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述的回送彎曲機(jī)構(gòu)，由于采用了油缸和滑軌，使整個(gè)彎曲裝置能夠整體向后回送，使彎曲裝置能夠脫離彎曲成各種形狀的鋼筋，使彎曲后的鋼筋整體不受彎曲機(jī)構(gòu)牽絆向后回縮，實(shí)現(xiàn)切割時(shí)尾端預(yù)留端最短，減少了浪費(fèi)，降低了成本。

圖1為本實(shí)用新型所述回送彎曲機(jī)構(gòu)的右視圖。圖2為本實(shí)用新型所述回送彎曲機(jī)構(gòu)的主視圖。圖3為本實(shí)用新型所述回送彎曲機(jī)構(gòu)中彎曲裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定。
實(shí)施例如圖1-3所示的一種運(yùn)用于鋼筋彎箍機(jī)的回送彎曲機(jī)構(gòu)，它包括彎曲裝置、支撐座1、上滑塊41、下滑軌42，機(jī)架板5、油缸7 ；所述彎曲裝置包括軸承座2、彎曲機(jī)構(gòu)3、液壓馬達(dá)9和主軸10。[0014]上述部件的連接關(guān)系如下所述彎曲裝置固定于支撐座1上，支撐座1底面固定上滑塊41，機(jī)架板5上設(shè)置與上滑塊41相匹配的下滑軌42 ；上滑塊41嵌入下滑軌43內(nèi)，并且上滑塊41可沿下滑軌42滑行；油缸7前端通過(guò)油缸前連接銷(xiāo)6固定于支撐座1上，后端通過(guò)油缸后連接銷(xiāo)8固定在機(jī)架板5 —端。本實(shí)施例中所述彎曲裝置各部件的連接關(guān)系如下主軸10前端通過(guò)軸承座2 與彎曲機(jī)構(gòu)3連接，后端與液壓馬達(dá)9連接。本實(shí)施例所述回送彎曲機(jī)構(gòu)的運(yùn)行過(guò)程如下在鋼筋彎箍動(dòng)時(shí)，彎曲裝置中的液壓馬達(dá)9通過(guò)主軸10帶動(dòng)彎曲機(jī)構(gòu)3對(duì)鋼筋進(jìn)行彎折，當(dāng)鋼筋彎折完成后，固定于機(jī)架板5上的油缸7壓縮，帶動(dòng)于油缸7連接的支撐架1 向后運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)固定于支撐架1上的彎曲裝置整體相后縮進(jìn)，脫離彎折的鋼筋，彎折的鋼筋向后移動(dòng)并采用割刀切斷；然后油缸7伸長(zhǎng)，帶動(dòng)支撐架1上的彎曲裝置向前運(yùn)動(dòng)，恢復(fù)到初始狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種回送彎曲機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括彎曲裝置、支撐座(1)、上滑塊(41)、下滑軌(42)，機(jī)架板(5)、油缸(7);所述彎曲裝置固定于支撐座(1)上，支撐座(1)底面固定上滑塊(41)，機(jī)架板(5)上設(shè)置與上滑塊(41)相匹配的下滑軌(42)；油缸(7)前端通過(guò)油缸前連接銷(xiāo)(6 )固定于支撐座(1)上，后端通過(guò)油缸后連接銷(xiāo)(8 )固定在機(jī)架板(5 ) —端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回送彎曲機(jī)構(gòu)，其特征在于所述彎曲裝置包括軸承座 (2)、彎曲機(jī)構(gòu)(3)、液壓馬達(dá)(9)和主軸(10);所述主軸(10)前端通過(guò)軸承座(2)與彎曲機(jī)構(gòu)(3)連接，后端與液壓馬達(dá)(9)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種回送彎曲機(jī)構(gòu)，它包括彎曲裝置、支撐座、上滑塊、下滑軌，機(jī)架板、油缸；所述彎曲裝置固定于支撐座上，支撐座底面固定上滑塊，機(jī)架板上設(shè)置與上滑塊相匹配的下滑軌；油缸前端通過(guò)油缸前連接銷(xiāo)固定于支撐座上，后端通過(guò)油缸后連接銷(xiāo)固定在機(jī)架板一端。本實(shí)用新型所述的回送彎曲機(jī)構(gòu)，由于采用了油缸和滑軌，使整個(gè)彎曲裝置能夠整體向后回送，使彎曲裝置能夠脫離彎曲成各種形狀的鋼筋，使彎曲后的鋼筋整體不受彎曲機(jī)構(gòu)牽絆向后回縮，實(shí)現(xiàn)切割時(shí)尾端預(yù)留端最短，減少了浪費(fèi)，降低了成本。
文檔編號(hào)B21F1/00GK202037272SQ20112001011
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者李之繁, 鄭勇, 鄭愛(ài)權(quán), 韓樹(shù)明 申請(qǐng)人:健雄職業(yè)技術(shù)學(xué)院