專利名稱：電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實 用新型涉及電梯制造領(lǐng)域，具體的講是電梯繩輪輪軸安裝裝置。
背景技術(shù)：
電梯繩輪輪軸安裝要求精度高過程復雜，首先需要檢測繩輪徑向跳動，接著在繩輪內(nèi)孔安裝軸承，然后是安裝軸，最后還要檢測繩輪軸向跳動。目前，電梯繩輪的輪軸安裝整個工序復雜耗時長，軸承和軸的安裝精度，以及繩輪軸向跳動的合格率低，這樣導致使用人工高，生產(chǎn)效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，能夠快速安裝電梯繩輪輪軸，提高軸承和軸的安裝精度，節(jié)約安裝時間，和安裝成本，提供一種電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置。本實用新型包括工作臺、徑向跳動檢測裝置、軸承安裝裝置、軸安裝裝置和軸向跳動檢測裝置。徑向跳動檢測裝置、軸承安裝裝置、軸安裝裝置和軸向跳動檢測裝置沿工作臺從左至右依次布置。徑向跳動檢測裝置包括徑向跳動檢測工裝軸、升降平臺A、支架A、氣缸 A、氣缸A腳踏開關(guān)和百分表A，氣缸A設(shè)于工作臺臺面下，工作臺開設(shè)孔洞，升降平臺A設(shè)于該孔洞內(nèi)，氣缸A驅(qū)動升降平臺A升降運動，氣缸A腳踏開關(guān)設(shè)于工作臺下面，控制平臺A升降；徑向跳動檢測工裝軸通過支架A固定于工作臺上，徑向跳動檢測工裝軸的軸向與工作臺臺面平行，徑向跳動檢測工裝軸與工作臺的距離大于電梯繩輪的半徑；支架A上設(shè)置百分表A。軸承安裝裝置包括軸承安裝V形工裝、支架B、油壓缸A、油壓缸A腳踏開關(guān)、限位桿 B和軸承安裝限位開關(guān)，軸承安裝V形工裝通過螺絲固定于工作臺上，油壓缸A的壓頭通過支架B安裝于工作臺上，油壓缸A的壓頭軸向與工作臺垂直，當電梯繩輪放在工作臺上、與軸承安裝V形工裝的兩條邊相切固定時，電梯繩輪的中軸線與油壓缸A的壓頭中軸線在同一直線上；油壓缸A腳踏開關(guān)設(shè)于工作臺下面，控制油壓缸A的壓頭升降；油壓缸A的壓頭圓周外側(cè)設(shè)置限位桿A，限位桿A隨油壓缸A的壓頭上下移動，軸承安裝限位開關(guān)固定于工作臺上，限位開關(guān)的觸點處于限位桿上下移動的路徑上，軸承安裝限位開關(guān)連接油壓缸A。 軸安裝裝置包括軸安裝V形工裝、支架C、油壓缸B、油壓缸B腳踏開關(guān)、限位桿B和軸安裝限位開關(guān)，軸安裝V形工裝通過螺絲固定于工作臺上，油壓缸B的壓頭通過支架C安裝于工作臺上，油壓缸B的壓頭軸向與工作臺垂直，當電梯繩輪放在工作臺上、與軸安裝V形工裝的兩條邊相切固定時，電梯繩輪的中軸線與油壓缸B的壓頭中軸線在同一直線上；油壓缸B 腳踏開關(guān)設(shè)于工作臺下面，控制油壓缸B的壓頭升降；油壓缸B的壓頭圓周外側(cè)設(shè)置限位桿 B，限位桿B隨油壓缸B的壓頭上下移動，軸安裝限位開關(guān)固定于工作臺上，軸安裝限位開關(guān)的觸點處于限位桿B上下移動的路徑上，軸安裝限位開關(guān)連接油壓缸B。軸向跳動檢測裝置包括軸向跳動檢測支架、升降平臺B、百分表B、氣缸B和氣缸B腳踏開關(guān)，氣缸B設(shè)于工作臺臺面下，工作臺開設(shè)孔洞，升降平臺B設(shè)于該孔洞內(nèi)，氣缸B驅(qū)動升降平臺B升降運動， 氣缸B腳踏開關(guān)設(shè)于工作臺下面，升降平臺B升降；軸向跳動檢測支架固定于工作臺上，軸向跳動檢測支架為兩塊上端開設(shè)半圓弧裝缺口的鋼板，兩塊鋼板的間距大于電梯繩輪的厚度，半圓弧的直徑與電梯繩輪的軸直徑相同，兩塊鋼板半圓弧的軸向與工作臺臺面平行，軸向跳動檢測支架上設(shè)置百分表B。百分表A和百分表B的精度為0. 01mm。本實用新型的使用方法為1)繩輪徑向跳動檢測。電梯繩輪置于升降平臺A上，踩動氣缸A腳踏開關(guān)將升降平臺A升起，直接將繩輪內(nèi)孔對準工裝的軸、推進，將百分表A的探針貼緊電梯繩輪的外周， 手動旋轉(zhuǎn)繩輪，觀察指針的擺動幅度；測試完成后，將繩輪輕輕退出，踩動氣缸A腳踏開關(guān)使氣缸A帶動升降平臺A將電梯繩輪帶回到工作臺。2)壓裝軸承。選用與繩輪外徑匹配的軸承安裝V形工裝，即當電梯繩輪放在工作臺上、與軸承安裝V形工裝的兩條邊相切固定時，電梯繩輪的中軸線與油壓缸A的壓頭中軸線在同一直線上。將軸承安裝V形工裝通過螺絲固定于工作臺上，電梯繩輪內(nèi)孔先用卡環(huán)鉗裝好卡簧，后將繩輪平放在工作臺，臺面上的軸承安裝V形工裝自動定位好其內(nèi)孔與上面油壓缸的壓頭，調(diào)節(jié)限位桿A高度使壓頭的行程滿足軸承下壓距離。將軸承放在電梯繩輪的槽口。踩動油壓缸A腳踏開關(guān)，油壓缸A的壓頭緩緩壓下，限位桿A達到軸承安裝限位開關(guān)的觸點時，油壓缸A的壓頭停止下壓。松開油壓缸A腳踏開關(guān)復位油壓缸A的壓頭，換另外一面壓裝軸承，工作過程與本步驟上述過程相同。3)壓裝軸。選用與繩輪外徑匹配的軸安裝V形工裝，即當電梯繩輪放在工作臺上、 與軸安裝V形工裝的兩條邊相切固定時，電梯繩輪的中軸線與油壓缸B的壓頭中軸線在同一直線上。將軸安裝V形工裝通過螺絲固定于工作臺上，電梯繩輪內(nèi)孔先用卡環(huán)鉗裝好卡簧，后將繩輪平放在工作臺，臺面上的V形工裝自動定位好其內(nèi)孔與上面油壓缸的壓頭，調(diào)節(jié)限位桿B高度使壓頭的行程滿足軸下壓距離。將軸放在軸承口。踩動油壓缸B腳踏開關(guān)， 油壓缸B的壓頭緩緩壓下，限位桿B達到軸安裝限位開關(guān)的觸點時，油壓缸B的壓頭停止下壓。松開油壓缸B腳踏開關(guān)復位油壓缸B的壓頭。4)繩輪軸向跳動檢測。將已經(jīng)裝好軸承和軸的電梯繩輪升降平臺B上，踩動氣缸 B腳踏開關(guān)將升降平臺B升起，將電梯繩輪放在軸向跳動檢測支架上，將百分表B的探針貼緊電梯繩輪的側(cè)面輪緣，檢測軸向跳動。測試完成后，將繩輪輕輕放到升降平臺B上，踩動氣缸B腳踏開關(guān)使氣缸B帶動升降平臺B將電梯繩輪帶回到工作臺。本實用新型的有益效果是，在較短的時間內(nèi)檢測電梯繩輪徑向跳動、安裝軸承、安裝軸，最后檢測裝好軸承和軸的電梯繩輪軸向跳動，提高了軸承和軸的安裝精度，流水作業(yè)，極大的提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意的正視圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意的俯視圖。圖中，1，工作臺；2，繩輪；3，徑向跳動檢測工裝軸；4，升降平臺A ;5，軸承安裝V形工裝；6，繩輪；7，軸安裝V形工裝；8繩輪；9，軸向跳動檢測支架；10，升降平臺B ；11，軸承安裝限位開關(guān)；12，軸承；13，油壓缸A腳踏開關(guān)；14，軸安裝限位開關(guān)；15，軸；16，油壓缸B腳踏開關(guān)。
具體實施方式
結(jié)合附圖，下面對本實用新型的具體實施例進行詳細說明。本實用新型包括工作臺1、徑向跳動檢測工裝軸3、升降平臺A4、支架A、氣缸A、氣缸A腳踏開關(guān)、百分表A、軸承安裝V形工裝5、支架B、油壓缸A、油壓缸A腳踏開關(guān)13、限位桿B、軸承安裝限位開關(guān)11、軸安裝V形工裝7、支架C、油壓缸B、油壓缸B腳踏開關(guān)16、限位桿B、軸安裝限位開關(guān)14、軸向跳動檢測支架9、升降平臺B10、百分表B、氣缸B和氣缸B 腳踏開關(guān)。下面介紹本實用新型的具體實施例的過程。將電梯繩輪置于升降平臺A4上，踩動氣缸A腳踏開關(guān)將升降平臺A4升起，直接將繩輪內(nèi)孔對準工裝的軸、推進，將百分表A的探針貼緊電梯繩輪的外周，手動旋轉(zhuǎn)繩輪，觀察指針的擺動幅度，擺動幅度在10格之內(nèi)合格；測試完成后，將繩輪輕輕退出，踩動氣缸A 腳踏開關(guān)使氣缸A帶動升降平臺A4將電梯繩輪帶回到工作臺1。用軸承安裝限位開關(guān)11控制壓力機的行程，并調(diào)好壓力，壓力為1. 5MPa，將放好擋圈的繩輪搬到工作臺1上，使繩輪內(nèi)孔與壓力機油缸中心在一條線上，然后將球軸承放在繩輪槽口，保證與槽口面平行，踩下油壓缸A腳踏開關(guān)13直至將軸承壓到位置，松開踏板自動復位壓頭。先用軸安裝限位開關(guān)14控制壓力機的行程，并調(diào)好壓力，壓力為IMPa，將壓好軸承的繩輪搬到壓力機的工作臺1上，將軸放到軸承口中，保證軸與軸承垂直，軸安裝V形工裝7控制使軸中心與壓力機油缸中心在一條線上，踩下油壓缸B腳踏開關(guān)16直至將軸壓到位置，松開油壓缸B腳踏開關(guān)16自動復位。將已經(jīng)裝好軸承和軸的電梯繩輪升降平臺BlO上，踩動氣缸B腳踏開關(guān)將升降平臺BlO升起，將電梯繩輪放在軸向跳動檢測支架9上，將百分表B的探針貼緊電梯繩輪的側(cè)面輪緣，檢測軸向跳動，擺動幅度在10格之內(nèi)合格。測試完成后，將繩輪輕輕放到升降平臺 BlO上，踩動氣缸B腳踏開關(guān)使氣缸B帶動升降平臺BlO將電梯繩輪帶回到工作臺1。
權(quán)利要求1.電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置，其特征在于，包括工作臺(1)、徑向跳動檢測裝置、軸承安裝裝置、軸安裝裝置和軸向跳動檢測裝置，徑向跳動檢測裝置、軸承安裝裝置、軸安裝裝置和軸向跳動檢測裝置沿工作臺從左至右依次布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置，其特征在于，所述徑向跳動檢測裝置包括徑向跳動檢測工裝軸(3)、升降平臺A(4)、支架A、氣缸A、氣缸A腳踏開關(guān)和百分表A，氣缸A設(shè)于工作臺⑴臺面下，工作臺⑴開設(shè)孔洞，升降平臺A(4)設(shè)于該孔洞內(nèi)， 氣缸A驅(qū)動升降平臺A(4)升降運動，氣缸A腳踏開關(guān)設(shè)于工作臺(1)下面，控制平臺A(4) 升降；徑向跳動檢測工裝軸(3)通過支架A固定于工作臺(1)上，徑向跳動檢測工裝軸(3) 的軸向與工作臺⑴臺面平行，徑向跳動檢測工裝軸⑶與工作臺⑴的距離大于電梯繩輪的半徑；支架A上設(shè)置百分表A。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置，其特征在于，所述軸承安裝裝置包括軸承安裝V形工裝(5)、支架B、油壓缸A、油壓缸A腳踏開關(guān)(13)、限位桿B和軸承安裝限位開關(guān)(11)，軸承安裝V形工裝(5)通過螺絲固定于工作臺(1)上，油壓缸A的壓頭通過支架B安裝于工作臺(1)上，油壓缸A的壓頭軸向與工作臺(1)垂直，當電梯繩輪放在工作臺(1)上、與軸承安裝V形工裝(5)的兩條邊相切固定時，電梯繩輪的中軸線與油壓缸A的壓頭中軸線在同一直線上；油壓缸A腳踏開關(guān)(13)設(shè)于工作臺(1)下面，控制油壓缸A的壓頭升降；油壓缸A的壓頭圓周外側(cè)設(shè)置限位桿A，限位桿A隨油壓缸A的壓頭上下移動，軸承安裝限位開關(guān)(11)固定于工作臺(1)上，限位開關(guān)的觸點處于限位桿上下移動的路徑上，軸承安裝限位開關(guān)(11)連接油壓缸A。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置，其特征在于，所述軸安裝裝置包括軸安裝V形工裝(7)、支架C、油壓缸B、油壓缸B腳踏開關(guān)(16)、限位桿B和軸安裝限位開關(guān)(14)，軸安裝V形工裝(7)通過螺絲固定于工作臺(1)上，油壓缸B的壓頭通過支架C安裝于工作臺⑴上，油壓缸B的壓頭軸向與工作臺⑴垂直，當電梯繩輪放在工作臺 (1)上、與軸安裝V形工裝(7)的兩條邊相切固定時，電梯繩輪的中軸線與油壓缸B的壓頭中軸線在同一直線上；油壓缸B腳踏開關(guān)(16)設(shè)于工作臺(1)下面，控制油壓缸B的壓頭升降；油壓缸B的壓頭圓周外側(cè)設(shè)置限位桿B，限位桿B隨油壓缸B的壓頭上下移動，軸安裝限位開關(guān)(14)固定于工作臺(1)上，軸安裝限位開關(guān)(14)的觸點處于限位桿B上下移動的路徑上，軸安裝限位開關(guān)(14)連接油壓缸B。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置，其特征在于，所述軸向跳動檢測裝置包括軸向跳動檢測支架(9)、升降平臺B (10)、百分表B、氣缸B和氣缸B腳踏開關(guān)， 氣缸B設(shè)于工作臺(1)臺面下，工作臺⑴開設(shè)孔洞，升降平臺B(IO)設(shè)于該孔洞內(nèi)，氣缸 B驅(qū)動升降平臺B(IO)升降運動，氣缸B腳踏開關(guān)設(shè)于工作臺(1)下面，升降平臺B(IO)升降；軸向跳動檢測支架(9)固定于工作臺(1)上，軸向跳動檢測支架(9)為兩塊上端開設(shè)半圓弧裝缺口的鋼板，兩塊鋼板的間距大于電梯繩輪的厚度，半圓弧的直徑與電梯繩輪的軸直徑相同，兩塊鋼板半圓弧的軸向與工作臺(1)臺面平行，軸向跳動檢測支架(9)上設(shè)置百分表B。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置，其特征在于，所述百分表A的精度為 0. 01mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置，其特征在于，所述百分表B的精度為 0 . 01mm。
專利摘要本實用新型公開了一種電梯繩輪輪軸安裝檢測裝置及方法，涉及電梯制造領(lǐng)域。本實用新型裝置包括工作臺(1)、徑向跳動檢測裝置、軸承安裝裝置、軸安裝裝置和軸向跳動檢測裝置。本實用新型在較短的時間內(nèi)檢測電梯繩輪徑向跳動、安裝軸承、安裝軸，最后檢測裝好軸承和軸的電梯繩輪軸向跳動，提高了軸承和軸的安裝精度，流水作業(yè)，極大的提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B23P19/027GK201979269SQ20112001082
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者孔祥軍, 戎世文, 施暉, 朱小飛, 王應(yīng)才, 王燕春, 秦錦華, 金桂勇, 金鋒 申請人:南通通洋機電制造有限公司