專(zhuān)利名稱(chēng)：凸輪軸多孔鉆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于凸輪軸制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種凸輪軸多孔鉆裝置。
背景技術(shù)：
凸輪軸的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，凸輪軸相對(duì)兩側(cè)需要開(kāi)設(shè)有油孔。目前，凸輪軸生產(chǎn)廠 家一般使用鉆床進(jìn)行鉆油孔，一次只能鉆一個(gè)孔，由于凸輪軸上的油孔較多，因此，使用這 種普通鉆床進(jìn)行凸輪軸鉆油孔的作業(yè)需要多次卡裝，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，不適合 大批量生產(chǎn)，嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種工作效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、 適合大批量生產(chǎn)的凸輪軸多孔鉆裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案凸輪軸多孔鉆裝置，包括機(jī) 座，所述機(jī)座上設(shè)有凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu)和水平設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有可以沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的鉆 孔裝置。所述凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu)包括縱向放置凸輪軸的工件架，工件架兩端分別設(shè)有一個(gè)氣 動(dòng)控制轉(zhuǎn)動(dòng)和升降的壓緊桿。所述鉆孔裝置包括位于工件架兩側(cè)相對(duì)的兩個(gè)傳動(dòng)箱，其中一個(gè)傳動(dòng)箱的動(dòng)力輸 出端并排設(shè)有至少兩個(gè)鉆頭，另一個(gè)傳動(dòng)箱的動(dòng)力輸出端設(shè)有一個(gè)與所述至少兩個(gè)鉆頭同 軸的鉆頭，所述這些鉆頭位于同一水平面。采用上述技術(shù)方案，凸輪軸固定在凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu)上，鉆孔裝置沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)對(duì)凸 輪軸進(jìn)行一次性鉆孔，只需進(jìn)行一次卡裝，生產(chǎn)效率高，并相應(yīng)地減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度；凸輪 軸卡裝機(jī)構(gòu)的工件架用于縱向放置凸輪軸，壓緊桿通過(guò)氣壓控制轉(zhuǎn)動(dòng)和升降，可以將放在 工件架上的凸輪軸固定牢靠；鉆孔裝置設(shè)置的六個(gè)鉆頭是根據(jù)凸輪軸所需要油孔的數(shù)目多 少、間距尺寸而定，鉆頭的水平位置與工件架上卡裝的凸輪軸的中軸線高度一致，兩傳動(dòng)箱 帶動(dòng)鉆頭高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，液壓、氣壓或數(shù)控機(jī)構(gòu)推動(dòng)兩傳動(dòng)箱沿導(dǎo)軌相對(duì)而行，一次性將 凸輪軸上的多個(gè)油孔鉆成，生產(chǎn)效率高，特別適合大批量生產(chǎn)，大大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效 益和社會(huì)效益。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的凸輪軸多孔鉆裝置，包括機(jī)座1，機(jī)座1上設(shè)有凸輪軸卡 裝機(jī)構(gòu)和水平設(shè)置的導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2上設(shè)有可以沿導(dǎo)軌2滑動(dòng)的鉆孔裝置。凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu) 包括縱向放置凸輪軸的工件架3，工件架3軸向設(shè)有縱向通長(zhǎng)的凹槽9，工件架3兩端分別設(shè)有氣動(dòng)控制轉(zhuǎn)動(dòng)和升降的壓緊桿4和壓緊桿10。鉆孔裝置包括位于工件架3兩側(cè)的傳 動(dòng)箱5和傳動(dòng)箱6，傳動(dòng)箱5的動(dòng)力輸出端并排設(shè)有五個(gè)鉆頭7，傳動(dòng)箱6的動(dòng)力輸出端設(shè) 有一個(gè)與所述五個(gè)鉆頭7同軸的鉆頭8，這六個(gè)鉆頭8位于同一水平面。傳動(dòng)箱5、傳動(dòng)箱 6的具體結(jié)構(gòu)以及其沿導(dǎo)軌2滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)的方式均為現(xiàn)有成熟技術(shù)。工作使用時(shí)，將凸輪軸放置到工件架3的凹槽9上，氣動(dòng)控制的壓緊桿4和壓緊桿 10轉(zhuǎn)動(dòng)到凸輪軸上方將凸輪軸壓緊固定，然后傳動(dòng)箱5和傳動(dòng)箱6分別帶動(dòng)五個(gè)鉆頭7和 一個(gè)鉆頭8高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)液壓或氣壓機(jī)構(gòu)推動(dòng)傳動(dòng)箱5和傳動(dòng)箱6沿導(dǎo)軌2相對(duì)而行，一 次性將凸輪軸上的六個(gè)油孔鉆成。這樣就只需進(jìn)行一次卡裝，生產(chǎn)效率高，并相應(yīng)地減輕工 人勞動(dòng)強(qiáng)度，特別適合大批量生產(chǎn)，大大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。當(dāng)然，本實(shí)用新型可以根據(jù)凸輪軸所需要鉆油孔的數(shù)量來(lái)增加或減少鉆頭7的數(shù) 量，這種變換也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.凸輪軸多孔鉆裝置，包括機(jī)座，其特征在于所述機(jī)座上設(shè)有凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu)和水 平設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有可以沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的鉆孔裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸多孔鉆裝置，其特征在于所述凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu)包括 縱向放置凸輪軸的工件架，工件架兩端分別設(shè)有一個(gè)氣動(dòng)控制轉(zhuǎn)動(dòng)和升降的壓緊桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪軸多孔鉆裝置，其特征在于所述鉆孔裝置包括位于工 件架兩側(cè)相對(duì)的兩個(gè)傳動(dòng)箱，其中一個(gè)傳動(dòng)箱的動(dòng)力輸出端并排設(shè)有至少兩個(gè)鉆頭，另一 個(gè)傳動(dòng)箱的動(dòng)力輸出端設(shè)有一個(gè)與所述至少兩個(gè)鉆頭同軸的鉆頭，所述這些鉆頭位于同一 水平面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種凸輪軸多孔鉆裝置，包括機(jī)座，所述機(jī)座上設(shè)有凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu)和水平設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有可以沿導(dǎo)軌滑動(dòng)的鉆孔裝置，凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu)包括縱向放置凸輪軸的工件架，工件架兩端分別設(shè)有一個(gè)氣動(dòng)控制轉(zhuǎn)動(dòng)和升降的壓緊桿。采用上述技術(shù)方案，凸輪軸固定在凸輪軸卡裝機(jī)構(gòu)上，鉆孔裝置沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)對(duì)凸輪軸進(jìn)行一次性鉆孔，只需進(jìn)行一次卡裝，可同時(shí)加工多個(gè)油孔，生產(chǎn)效率高，并相應(yīng)地減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，特別適合大批量生產(chǎn)，大大地提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)B23B39/16GK201922067SQ201120018048
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者關(guān)洪濤, 劉萬(wàn)年, 崔衛(wèi)國(guó), 朱天合 申請(qǐng)人:河南中匯汽車(chē)零部件有限公司