專利名稱：一種立式車床液壓仿形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種立式車床液壓仿形裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有普通立式車上加工輪類的弧形面，大多還是使用普通立式車側(cè)刀架垂直走刀加手搖滑枕進(jìn)給來完成的，其外形全部靠手動攆刀和樣板檢驗來保證，加工后廓形誤差大，生產(chǎn)效率低，特別是在加工過程中，由于手動進(jìn)刀的手輪距加工部位很近，車削產(chǎn)生的切削經(jīng)常燙傷或刺傷操作者，甚至發(fā)生工傷事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是克服以上現(xiàn)有普通立式車輪類的弧形面床加工技術(shù)的不足，提供一種能夠提高加工輪類的弧形面形狀和表面的精度，操作簡便和安全性好，提高了生產(chǎn)效率高的立式車床液壓仿形裝置。本實用新型的技術(shù)方案是一種立式車床液壓仿形裝置，包括側(cè)刀架、滑枕、連接裝置、靠模裝置、離合裝置、 及由泵站、兩位三通的電磁閥、隨動閥和油缸組成的液壓系統(tǒng)；其特征是所述兩位三通的電磁閥裝泵站上，并通過油管將隨動閥與油缸連接；所述的滑枕裝在立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上，而所述的側(cè)刀架又裝在滑枕上；所述的油缸的活塞桿用連接斜鐵固定在側(cè)刀架上， 油缸的缸體通過連接裝置與滑枕連接；所述的隨動閥安裝在油缸的缸體上，并且隨動閥的碰針與靠模裝置的模板相接觸；所述的靠模裝置固定在立式車床的橫梁上，靠模裝置能夠隨橫梁的上下移動調(diào)整高度；所述的側(cè)刀架的上下運(yùn)動由裝滑枕的立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上的傳動部分驅(qū)動，側(cè)刀架左右運(yùn)動由油缸驅(qū)動；所述的離合裝置裝于立式車的側(cè)刀架齒輪箱體與滑枕之間。本實用新型與現(xiàn)有普通立式車輪類的弧形面床加工技術(shù)比較，具有加工輪類的弧形面形狀和表面的精度高，操作簡便和安全性好，并且生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實用新型在立式車床上的安裝使用示意圖。圖2是本實用新型在立式車床側(cè)刀架上連接使用示意圖。圖3是本實用新型中的離合裝置示意圖。圖4是本實用新型的液壓系統(tǒng)原理圖。
具體實施方式
圖1所示，本實用新型在立式車床上的安裝使用示意圖。一種立式車床液壓仿形裝置，包括側(cè)刀架1、滑枕2、連接裝置7、離合裝置8、靠模裝置9、電磁閥控制開關(guān)10、及由泵站3、兩位三通的電磁閥4、隨動閥5和油缸6組成的液壓系統(tǒng)；所述兩位三通的電磁閥裝泵站上，并通過油管將隨動閥與油缸連接；所述的滑枕裝在立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上，而所述的側(cè)刀架又裝在滑枕上；所述的油缸的活塞桿用連接斜鐵11固定在側(cè)刀架上，油缸的缸體通過連接裝置與滑枕連接；所述的隨動閥安裝在油缸的缸體上，并且隨動閥的碰針與靠模裝置的模板相接觸；所述的靠模裝置固定在立式車床的橫梁12上，靠模裝置能夠隨橫梁的上下移動調(diào)整高度；所述的側(cè)刀架的上下運(yùn)動由裝滑枕的立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上的傳動部分驅(qū)動，側(cè)刀架左右運(yùn)動由油缸驅(qū)動；所述的離合裝置8裝于立式車的側(cè)刀架齒輪箱體與滑枕之間。所述的電磁閥控制開關(guān)10裝于易操作的位置即可。所述的靠模裝置由靠模板、靠模支架、絲杠和手柄組成，所述的靠模支架裝絲杠和手柄，由絲杠推動靠模板做水平移動，調(diào)節(jié)靠模與碰針的位置和進(jìn)行調(diào)整對刀。圖2所示，液壓仿形裝置的A-A剖視圖。所述的連接裝置7包括側(cè)連接板7-1、調(diào)整套7-2、連接螺母7-3與連接螺桿7-4 ；油缸的缸體通過連接螺母、連接螺桿與滑枕連接，并通過調(diào)整套的長短改變油缸與滑枕的相對位置，從而改變仿形裝置加工零件直徑的范圍。圖3所示，液壓仿形裝置的B-B剖視圖，所述的離合裝置8包括手輪8-1、壓蓋8-2、 軸承8-3、鍵8-4、裝在滑枕上齒條8-5、空心軸8-6、銷8_7、齒輪8_8、拉桿8_9與齒輪箱 8-10。所述的空心軸開設(shè)長孔，空心軸中裝拉桿，空心軸的一端裝上軸承并由壓蓋和螺栓壓在立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上，空心軸裝鍵與齒輪；所述的齒輪通過空心軸開設(shè)長孔， 用銷與拉桿連接，并與裝在滑枕上齒條相嚙合。銷將齒輪和拉桿連為一體，拔手輪時，拉桿向右側(cè)移動，帶動齒輪向右側(cè)空位移動，使齒輪與滑枕齒條脫開，機(jī)械部分脫開，液壓系統(tǒng)工作。該圖為閉合狀態(tài)，滑枕由齒輪驅(qū)動，拉動手輪，齒輪脫開齒條，滑枕由油缸驅(qū)動進(jìn)行仿形加工。這樣滑枕的水平運(yùn)動便由原來單一的機(jī)械傳動變成機(jī)械和液壓兩種驅(qū)動。通過調(diào)節(jié)調(diào)整套改變液壓仿形裝置加工零件直徑范圍。圖4所示，液壓系統(tǒng)原理圖。該液壓系統(tǒng)包括由油泵、壓力表、溢流閥和油濾組成的泵站3、兩位三通的電磁閥4、隨動閥5和油缸6。在泵站上裝一個兩位三通電磁閥，將隨動閥與油缸連接。該液壓系統(tǒng)是比較普通的現(xiàn)有技術(shù)，這里不再作詳細(xì)描述。本實用新型工作原理在立式車床上仿形加工零件13時，如車輪，側(cè)刀架垂直走刀，碰針沿靠模板活動， 隨靠模板廓形變化，碰針左右擺動，閥芯向上或向下運(yùn)動，油路接通，缸體帶動滑枕前進(jìn)或后退，進(jìn)行仿形加工。當(dāng)機(jī)械傳動時，關(guān)閉泵站，接通電磁閥和離合器，靠模板離開碰針，恢復(fù)滑枕機(jī)械驅(qū)動，油缸與油池接通，在油缸行程范圍內(nèi)不干涉滑枕機(jī)械傳動。該裝置的具體操作步驟是1.首先將靠模樣板安裝在靠模裝置上并調(diào)整到理想的位置。2.把連接板、調(diào)整套、連接螺母安裝到隨動閥與滑枕垂直面上，使兩者保持水平后固定牢靠。3.調(diào)整隨動閥閥芯，控制環(huán)形手柄，檢查缸體向左向右?guī)觽?cè)刀架滑枕前進(jìn)是否水平工作正常。4.仿形加工時，碰針沿著靠模樣板滑動，當(dāng)靠模板廓形變化時，碰針運(yùn)動發(fā)生變化，并帶動隨動閥閥芯運(yùn)動，隨動閥閥芯引導(dǎo)缸體動作，缸體帶動前后運(yùn)動，由此實現(xiàn)仿形加工，完成粗加工。 5.仿形加工完成后退出碰針，使側(cè)刀架升起調(diào)整靠模，滑枕位于靠模樣板最佳位置，移動樣板控制切削深度，接通垂直走刀進(jìn)行仿形精加工。
權(quán)利要求1.一種立式車床液壓仿形裝置，包括側(cè)刀架(1)、滑枕O)、連接裝置(7)、離合裝置 (8)、靠模裝置(9)、電磁閥控制開關(guān)(10)、及由泵站(3)、兩位三通電磁閥0)、隨動閥(5) 和油缸(6)組成的液壓系統(tǒng)；其特征是所述兩位三通的電磁閥裝泵站上，并通過油管將隨動閥與油缸連接；所述的滑枕裝在立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上，而所述的側(cè)刀架又裝在滑枕上；所述的油缸的活塞桿用連接斜鐵(11)固定在側(cè)刀架上，油缸的缸體通過連接裝置與滑枕連接；所述的隨動閥安裝在油缸的缸體上，并且隨動閥的碰針與靠模裝置的模板相接觸；所述的靠模裝置固定在立式車床的橫梁(1 上，靠模裝置能夠隨橫梁的上下移動調(diào)整高度；所述的側(cè)刀架的上下運(yùn)動由裝滑枕的立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上的傳動部分驅(qū)動， 側(cè)刀架左右運(yùn)動由油缸驅(qū)動；所述的離合裝置裝于立式車的側(cè)刀架齒輪箱體與滑枕之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立式車床液壓仿形裝置，其特征是所述的離合裝置(8) 包括手輪(8-1)、壓蓋(8-2)、軸承(8-3)、鍵(8-4)、裝在滑枕上齒條(8_5)、空心軸(8-6), 銷(8-7)、齒輪(8-8)、拉桿(8-9)與齒輪箱(8-10)；所述的空心軸開設(shè)長孔，空心軸中裝拉桿，空心軸的一端裝上軸承并由壓蓋和螺栓壓在立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上，空心軸裝鍵與齒輪；所述的齒輪通過空心軸開設(shè)長孔，用銷與拉桿連接，并與裝在滑枕上齒條相嚙合。
專利摘要本實用新型提供了一種立式車床液壓仿形裝置，包括側(cè)刀架、滑枕、連接裝置、靠模裝置、離合裝置、由泵站、兩位三通的電磁閥、隨動閥和油缸組成的液壓系統(tǒng)；其特點(diǎn)是滑枕裝在立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上，而側(cè)刀架又裝在滑枕上；油缸的活塞桿用連接斜鐵固定在側(cè)刀架上，油缸的缸體通過連接裝置與滑枕連接；隨動閥安裝在油缸的缸體上，并且隨動閥的碰針與靠模裝置的模板相接觸；靠模裝置固定在立式車床的橫梁上，靠模裝置能夠隨橫梁的上下移動調(diào)整高度；側(cè)刀架的上下運(yùn)動由裝滑枕的立式車的側(cè)刀架齒輪箱體上的傳動部分驅(qū)動，側(cè)刀架左右運(yùn)動由油缸驅(qū)動；具有加工弧形面精度高，操作簡便和安全性好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B23B5/36GK201960140SQ20112002286
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月21日
發(fā)明者石秀昌, 陳賓 申請人:太原重工股份有限公司