專利名稱：新型穿孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型穿孔機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型穿孔機(jī)。背景技術(shù)：
眾所周知，穿孔機(jī)是用在機(jī)械上一個(gè)非常重要的設(shè)備，現(xiàn)有的穿孔機(jī)結(jié)構(gòu)大致為 包括主機(jī)架，主機(jī)架的中間設(shè)置有輥軋箱，主機(jī)架的上方設(shè)置有機(jī)架大蓋，機(jī)架大蓋上配有上導(dǎo)板架、上導(dǎo)板架壓下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，上導(dǎo)板架的下方設(shè)置有動(dòng)滑板，在使用中，動(dòng)滑板需要與輥軋箱之間存在間隙，大約3-5mm，目的是為了調(diào)整的需要，輥軋箱必須能在水平方向前后移動(dòng)，且要求運(yùn)動(dòng)自如，這樣，當(dāng)開啟軋輥向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，遇圓管坯則開始碾軋，扭矩產(chǎn)生的切向抗力(向上)帶動(dòng)軋輥箱向上跳動(dòng)，又因?yàn)檩佅渑c動(dòng)滑板之間的間隙(3_5mm)為常態(tài)，對(duì)軋輥箱沒有約束緊力，所以引起軋輥箱震動(dòng)，加快滑板磨損，間隙再增大，震動(dòng)再次加劇，惡性循環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)剛性漸趨惡化，影響軋制精度。

發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型公開一種新型穿孔機(jī)，所述的新型穿孔機(jī)可以達(dá)到防止輥軋箱震動(dòng)的目的。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種新型穿孔機(jī)，其中，包括主機(jī)架，主機(jī)架的中間設(shè)置有輥軋箱，主機(jī)架的上方設(shè)置有機(jī)架大蓋，機(jī)架大蓋上配有上導(dǎo)板架、上導(dǎo)板架壓下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，上導(dǎo)板架的下方設(shè)置有動(dòng)滑板，還包括第一汽缸和前第一壓下推桿和后第一壓下推桿，所述第一汽缸安裝在所述上導(dǎo)板架的上方，所述前第一壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且所述前第一壓下推桿的下方設(shè)置有前第一壓下推頭，所述前第一壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端連接在一起， 所述后第一壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且所述后第一壓下推桿的下方設(shè)置有后第一壓下推頭，所述后第一壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端連接在一起，所述第一汽缸的頂部設(shè)置有傳動(dòng)件，所述前第一壓下推桿和所述后第一壓下推桿的頂端分別安裝有前第一直角連桿和后第一直角連桿，并且所述前第一直角連桿的右端設(shè)置有前第一傳動(dòng)臂，所述后第一直角連桿的左端設(shè)置有后第一傳動(dòng)臂，所述前第一傳動(dòng)臂和所述后第一傳動(dòng)臂均與傳動(dòng)件連接在一起。所述的新型穿孔機(jī)，所述前第一壓下推桿和所述前第一壓下推頭之間設(shè)置有前第一碟簧，所述后第一壓下推桿和所述后第一壓下推頭之間設(shè)置有后第一碟簧。所述的新型穿孔機(jī)，所述第一汽缸安裝在所述上導(dǎo)板架的右上方。所述的新型穿孔機(jī)，還包括第二汽缸和前第二壓下推桿和后第二壓下推桿，所述第二汽缸安裝在所述上導(dǎo)板架的上方，所述前第二壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且所述前第二壓下推桿的下方設(shè)置有前第二壓下推頭，所述前第二壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端連接在一起，所述后第二壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且所述后第二壓下推桿的下方設(shè)置有后第二壓下推頭，所述后第二壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端連接在一起，所述第二汽缸的頂部設(shè)置有傳動(dòng)件，所述前第二壓下推桿和所述后第二壓下推桿的頂端分別安裝有前第二直角連桿和后第二直角連桿，并且所述前第二直角連桿的右端設(shè)置有前第二傳動(dòng)臂，所述后第二直角連桿的左端設(shè)置有后第二傳動(dòng)臂，所述前第二傳動(dòng)臂和所述后第二傳動(dòng)臂均與傳動(dòng)件連接在一起。所述的新型穿孔機(jī)，所述前第二壓下推桿和所述前第二壓下推頭之間設(shè)置有前第二碟簧，所述后第二壓下推桿和所述后第二壓下推頭之間設(shè)置有后第二碟簧。所述的新型穿孔機(jī)，所述第二汽缸安裝在所述上導(dǎo)板架的左上方。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型所述的新型穿孔機(jī)，在上導(dǎo)板架上設(shè)置汽缸及相關(guān)配件，組成下壓機(jī)構(gòu)，開動(dòng)氣缸，推動(dòng)直角連桿向前后兩側(cè)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，向下壓迫壓下推桿，從而向下壓迫壓下推頭，最終將壓力傳遞到動(dòng)滑板，將動(dòng)滑板和輥軋箱之間的空隙抵消，進(jìn)而擠壓軋輥箱使其靜止，當(dāng)然，在調(diào)整時(shí)，即需要3-5mm空隙時(shí)，再關(guān)閉汽缸將狀態(tài)重新歸置與初始階段即可。

圖1是本實(shí)用新型新型穿孔機(jī)的主視圖；圖2是本實(shí)用新型新型穿孔機(jī)中汽缸及相關(guān)配件的右視圖。
具體實(shí)施方式通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，公開本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；參見圖1-圖2，本實(shí)用新型的新型穿孔機(jī)，包括主機(jī)架1，主機(jī)架1的中間設(shè)置有輥軋箱2，主機(jī)架1的上方設(shè)置有機(jī)架大蓋，機(jī)架大蓋上配有上導(dǎo)板架3、上導(dǎo)板架壓下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，上導(dǎo)板架3的下方設(shè)置有動(dòng)滑板4，還包括第一汽缸5和前第一壓下推桿6和后第一壓下推桿7，第一汽缸5螺裝在上導(dǎo)板架3的右上方，前第一壓下推桿6的底端深入上導(dǎo)板架中，且前第一壓下推桿6的下方設(shè)置有前第一壓下推頭8，前第一壓下推桿6和前第一壓下推頭8之間設(shè)置有前第一碟簧10，前第一壓下推頭8的下端與動(dòng)滑板4的頂端卡裝在一起，后第一壓下推桿7的底端深入上導(dǎo)板架3中，且后第一壓下推桿7的下方設(shè)置有后第一壓下推頭9，后第一壓下推桿7和后第一壓下推頭9之間設(shè)置有后第一碟簧12，后第一壓下推頭9的下端與動(dòng)滑板4的頂端卡裝在一起，第一汽缸5的頂部設(shè)置有傳動(dòng)件13，前第一壓下推桿6和后第一壓下推桿7的頂端分別螺裝有前第一直角連桿14和后第一直角連桿15， 并且前第一直角連桿14的右端螺裝有前第一傳動(dòng)臂16，后第一直角連桿15的左端螺裝有后第一傳動(dòng)臂17，前第一傳動(dòng)臂16和后第一傳動(dòng)臂17均與傳動(dòng)件13螺裝在一起。還包括第二汽缸和前第二壓下推桿和后第二壓下推桿，第二汽缸螺裝在上導(dǎo)板架的左上方，前第二壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且前第二壓下推桿的下方設(shè)置有前第二壓下推頭，前第二壓下推桿和前第二壓下推頭之間設(shè)置有前第二碟簧，前第二壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端卡裝在一起，后第二壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且后第二壓下推桿的下方設(shè)置有后第二壓下推頭，后第二壓下推桿和后第二壓下推頭之間設(shè)置有后第二碟簧，后第二壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端卡裝在一起，第二汽缸的頂部設(shè)置有傳動(dòng)件，前第二壓下推桿和后第二壓下推桿的頂端分別螺裝有前第二直角連桿和后第二直角連桿，并且前第二直角連桿的右端螺裝有前第二傳動(dòng)臂，后第二直角連桿的左端螺裝有后第二傳動(dòng)臂，前第二傳動(dòng)臂和后第二傳動(dòng)臂均與傳動(dòng)件螺裝在一起。其中的第二汽缸、前第二壓下推桿、后第二壓下推桿、前第二壓下推頭、后第二壓下推頭、前第二碟簧、后第二碟簧、前第二壓下推頭、后第二壓下推頭、前第二直角連桿、后第二直角連桿、前第二傳動(dòng)臂和后第二傳動(dòng)臂均與第一汽缸及相關(guān)配件結(jié)構(gòu)相同。以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型穿孔機(jī)，包括主機(jī)架，主機(jī)架的中間設(shè)置有輥軋箱，主機(jī)架的上方設(shè)置有機(jī)架大蓋，機(jī)架大蓋上配有上導(dǎo)板架、上導(dǎo)板架壓下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，上導(dǎo)板架的下方設(shè)置有動(dòng)滑板，其特征在于還包括第一汽缸和前第一壓下推桿和后第一壓下推桿，所述第一汽缸安裝在所述上導(dǎo)板架的上方，所述前第一壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且所述前第一壓下推桿的下方設(shè)置有前第一壓下推頭，所述前第一壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端連接在一起，所述后第一壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且所述后第一壓下推桿的下方設(shè)置有后第一壓下推頭，所述后第一壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端連接在一起，所述第一汽缸的頂部設(shè)置有傳動(dòng)件，所述前第一壓下推桿和所述后第一壓下推桿的頂端分別安裝有前第一直角連桿和后第一直角連桿，并且所述前第一直角連桿的右端設(shè)置有前第一傳動(dòng)臂，所述后第一直角連桿的左端設(shè)置有后第一傳動(dòng)臂，所述前第一傳動(dòng)臂和所述后第一傳動(dòng)臂均與傳動(dòng)件連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型穿孔機(jī)，其特征在于所述前第一壓下推桿和所述前第一壓下推頭之間設(shè)置有前第一碟簧，所述后第一壓下推桿和所述后第一壓下推頭之間設(shè)置有后第一碟簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型穿孔機(jī)，其特征在于所述第一汽缸安裝在所述上導(dǎo)板架的右上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的新型穿孔機(jī)，其特征在于還包括第二汽缸和前第二壓下推桿和后第二壓下推桿，所述第二汽缸安裝在所述上導(dǎo)板架的上方，所述前第二壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且所述前第二壓下推桿的下方設(shè)置有前第二壓下推頭， 所述前第二壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端連接在一起，所述后第二壓下推桿的底端深入上導(dǎo)板架中，且所述后第二壓下推桿的下方設(shè)置有后第二壓下推頭，所述后第二壓下推頭的下端與動(dòng)滑板的頂端連接在一起，所述第二汽缸的頂部設(shè)置有傳動(dòng)件，所述前第二壓下推桿和所述后第二壓下推桿的頂端分別安裝有前第二直角連桿和后第二直角連桿，并且所述前第二直角連桿的右端設(shè)置有前第二傳動(dòng)臂，所述后第二直角連桿的左端設(shè)置有后第二傳動(dòng)臂，所述前第二傳動(dòng)臂和所述后第二傳動(dòng)臂均與傳動(dòng)件連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型穿孔機(jī)，其特征在于所述前第二壓下推桿和所述前第二壓下推頭之間設(shè)置有前第二碟簧，所述后第二壓下推桿和所述后第二壓下推頭之間設(shè)置有后第二碟簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型穿孔機(jī)，其特征在于所述第二汽缸安裝在所述上導(dǎo)板架的左上方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型穿孔機(jī)，本實(shí)用新型的新型穿孔機(jī)防止輥軋箱震動(dòng)，其中，包括主機(jī)架，主機(jī)架的中間設(shè)置有輥軋箱，主機(jī)架的上方設(shè)置有機(jī)架大蓋，機(jī)架大蓋上配有上導(dǎo)板架、上導(dǎo)板架壓下傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，還包括第一汽缸和前第一壓下推桿和后第一壓下推桿，前第一壓下推桿的下方設(shè)置有前第一壓下推頭，后第一壓下推桿的下方設(shè)置有后第一壓下推頭，第一汽缸的頂部設(shè)置有傳動(dòng)件，前第一壓下推桿和后第一壓下推桿的頂端分別安裝有前第一直角連桿和后第一直角連桿，并且前第一直角連桿的右端設(shè)置有前第一傳動(dòng)臂，后第一直角連桿的左端設(shè)置有后第一傳動(dòng)臂，前第一傳動(dòng)臂和后第一傳動(dòng)臂均與傳動(dòng)件連接在一起。
文檔編號(hào)B21B19/04GK201978938SQ20112002644
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者岑孟慶 申請(qǐng)人:岑孟慶