專利名稱：楔橫軋軸類件熱校直機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及凸輪軸生產(chǎn)輔助設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種熱校直機(jī)。
背景技術(shù)：
凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同)，不過通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高，其材質(zhì)一般是中碳鋼，偶爾也有采用合金鋼的。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的多段圓柱形棒體。上面有若干個(gè)凸輪， 用于驅(qū)動(dòng)氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點(diǎn)，另一端與驅(qū)動(dòng)輪相連接。因?yàn)橥馆嗇S較長，在加熱后軸向會(huì)發(fā)生彎曲變形，影響加工以及工件的精度。以往是將凸輪軸固定在壓力機(jī)的兩個(gè)頂針上，壓力機(jī)的沖頭裝上與凸輪軸適配的壓力校直塊，依次施壓凸輪軸的各個(gè)部位， 但這種方法校直速度慢，校直效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種提高熱校直效率的楔橫軋軸類件熱校直機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是楔橫軋軸類件熱校直機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和校直機(jī)構(gòu)，所述校直機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接；所述校直機(jī)構(gòu)包括第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥和機(jī)架，第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥橫向設(shè)置在機(jī)架上，第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥之間構(gòu)成校直空間，機(jī)架上設(shè)有一對(duì)氣缸或液壓缸，第三校直輥兩端分別與氣缸或液壓缸連接，第三校直輥與機(jī)架滑動(dòng)連接。所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和減速箱。所述校直機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)連接為齒輪嚙合傳動(dòng)。所述減速箱設(shè)有齒輪，在第一校直輥、第二校直輥一端對(duì)應(yīng)設(shè)有與之嚙合傳動(dòng)的齒輪。本實(shí)用新型采用三根校直輥構(gòu)成校直空間，對(duì)放入的凸輪軸工件進(jìn)行熱校直，其中第三校直輥由氣缸或液壓缸帶動(dòng)在機(jī)架上滑動(dòng)，以方便放入和取出工件。本實(shí)用新型解決了采用普通壓力機(jī)校直效率低、效果差的缺點(diǎn)，提高了工作效率，其結(jié)構(gòu)簡單，校直效果大大提高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的P向視圖；圖3是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和校直機(jī)構(gòu)，校直機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)， 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)1和減速機(jī)2，減速機(jī)2與電機(jī)1帶傳動(dòng)連接，減速機(jī)2輸出端設(shè)有齒輪。如圖3所示，校直機(jī)構(gòu)包括機(jī)架3、校直輥和氣缸4，氣缸4位于機(jī)架3右側(cè)，水平設(shè)置。校直輥共三根，分別為第一校直輥5、第二校直輥6、第三校直輥7，各校直輥的外形根據(jù)待加工的凸輪軸形狀設(shè)置，如圖1中所示，各校直輥軸向方向設(shè)有多個(gè)圓盤。其中，第一校直輥5、第二校直輥6 —端設(shè)有齒輪，與減速機(jī)2輸出端的齒輪嚙合傳動(dòng)。第三校直輥7 兩端分別與氣缸4連接。第三校直輥7與機(jī)架3滑動(dòng)連接，第三校直輥7的兩端設(shè)有滑塊， 對(duì)應(yīng)在機(jī)架3的兩側(cè)設(shè)有滑道8。氣缸4也可以用液壓缸替代。工作時(shí)，氣缸4向左推動(dòng)第三校直輥7，使其靠近第一校直輥5、第二校直輥6，推動(dòng)到位后，將加熱后待校直的凸輪軸9放入三根校直輥形成的校直空間內(nèi)。然后電機(jī)1帶動(dòng)減速機(jī)2，從而帶動(dòng)第一校直輥5、第二校直輥6相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)凸輪軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)第三校直輥7隨著凸輪軸9轉(zhuǎn)動(dòng)。校直后，電機(jī)1停轉(zhuǎn)，氣缸4帶動(dòng)第三校直輥7向右離開，取下凸輪軸9，等待下一次加工。
權(quán)利要求1.楔橫軋軸類件熱校直機(jī)，其特征在于包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和校直機(jī)構(gòu)，所述校直機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接；所述校直機(jī)構(gòu)包括第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥和機(jī)架，第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥橫向設(shè)置在機(jī)架上，第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥之間構(gòu)成校直空間，機(jī)架上設(shè)有一對(duì)氣缸或液壓缸，第三校直輥兩端分別與氣缸或液壓缸連接，第三校直輥與機(jī)架滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的楔橫軋軸類件熱校直機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和減速箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的楔橫軋軸類件熱校直機(jī)，其特征在于所述校直機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)連接為齒輪嚙合傳動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的楔橫軋軸類件熱校直機(jī)，其特征在于所述減速箱設(shè)有齒輪， 在第一校直輥、第二校直輥一端對(duì)應(yīng)設(shè)有與之嚙合傳動(dòng)的齒輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種楔橫軋軸類件熱校直機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和校直機(jī)構(gòu)，所述校直機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接；所述校直機(jī)構(gòu)包括第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥和機(jī)架，第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥橫向設(shè)置在機(jī)架上，第一校直輥、第二校直輥、第三校直輥之間構(gòu)成校直空間，機(jī)架上設(shè)有一對(duì)氣缸或液壓缸，第三校直輥兩端分別與氣缸或液壓缸連接，第三校直輥與機(jī)架滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型采用三根校直輥構(gòu)成校直空間，對(duì)放入的凸輪軸工件進(jìn)行熱校直，其中第三校直輥由氣缸或液壓缸帶動(dòng)在機(jī)架上滑動(dòng)，以方便放入和取出工件。本實(shí)用新型解決了采用普通壓力機(jī)校直效率低、效果差的缺點(diǎn)，提高了工作效率，其結(jié)構(gòu)簡單，校直效果大大提高。
文檔編號(hào)B21D3/02GK202045210SQ20112003079
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月29日
發(fā)明者劉建忠, 戶紅磊, 馬衛(wèi)東, 馬海洋 申請(qǐng)人:河南中軸股份有限公司