專利名稱：數(shù)控平旋車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控平旋車床，屬于數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
傳統(tǒng)數(shù)控車床采用卡盤夾持工件高速旋轉(zhuǎn)，X軸和Z軸絲杠由數(shù)控系統(tǒng)電機(jī)帶動(dòng)， 刀具定位。由于是工件旋轉(zhuǎn)，工件加工過程中變旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)受回轉(zhuǎn)半徑約束。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足，提供一種可改變刀具運(yùn)動(dòng)位置、改變刀具車削鏜削回轉(zhuǎn)半徑、專用于靜止工件車削鏜削加工的數(shù)控平旋車床，特別適用于大型且不易移動(dòng)的精密工件車削鏜孔，同時(shí)也可進(jìn)行螺紋、錐孔、球面車削，具有車床的全部功能。數(shù)控平旋車床動(dòng)作原理Z軸方向Z軸通過伺服電機(jī)帶動(dòng)滑枕相對(duì)底座運(yùn)動(dòng)。X軸方向通過伺服電機(jī)帶動(dòng)齒輪推桿運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過雙齒輪消隙結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給滑板運(yùn)動(dòng)，最終轉(zhuǎn)換為進(jìn)給滑板上刀具位置變動(dòng)。同時(shí)主軸電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主軸、平旋盤旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)刀具圓周切削運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的數(shù)控平旋車床，特別之處在于在底座1上裝有滑枕3和由Z軸伺服電機(jī)4帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的Z軸絲杠2，Z軸絲杠2聯(lián)接滑枕3并帶動(dòng)滑枕3相對(duì)底座1運(yùn)動(dòng)；滑枕3上裝有由X 軸伺服電機(jī)5帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的X軸絲杠6，X軸絲杠6連接絲杠推套8，絲杠推套8的另一端連接齒輪推桿9并帶動(dòng)其做軸向水平運(yùn)動(dòng)，齒輪推桿9的另一端鑲有第一齒條11與中間齒輪 14嚙合，中間齒輪14的轉(zhuǎn)軸通過齒輪定位板16固定于平旋盤12上，第一齒條11帶動(dòng)中間齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)；中間齒輪14還與鑲裝在進(jìn)給滑板13上的第二齒條15嚙合，第一齒條11與第二齒條15相互垂直，由中間齒輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒條15及進(jìn)給滑板13做垂直方向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)方向變換，最終轉(zhuǎn)換為安裝在進(jìn)給滑板13上刀具垂直方向位置變動(dòng)； 主軸電機(jī)7與裝在齒輪推桿9上的主軸10相聯(lián)，主軸10與平旋盤12固定聯(lián)接，通過主軸電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主軸10及平旋盤12旋轉(zhuǎn)，平旋盤12的另一端與進(jìn)給滑板13連接并通過 T形槽實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而完成安裝在進(jìn)給滑板13上刀具的圓周切削運(yùn)動(dòng)。所說中間齒輪14為兩個(gè)，分別通過各自的齒輪軸及軸承固定在齒輪定位板16上， 齒輪定位板16固定在平旋盤12上；與中間齒輪14嚙合的第一齒條11為兩根獨(dú)立的齒條，通過螺釘及齒輪推桿9上的槽固定在齒輪推桿9上；與中間齒輪14嚙合的第二齒條15也為兩個(gè)獨(dú)立的齒條，分別通過兩個(gè)獨(dú)立的齒條固定座17固定在進(jìn)給滑板13上，調(diào)整齒條拉釘18，則齒條固定座17帶動(dòng)第二齒條15相對(duì)進(jìn)給滑板13允許少量位移；[0012]所說主軸10通過螺釘與平旋盤12固定聯(lián)接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過齒輪的去反向間隙結(jié)構(gòu)，能有效消除齒輪傳動(dòng)間隙，極大提高機(jī)床定位精度，通過數(shù)控即可改變刀具運(yùn)動(dòng)位置，方便快捷改變刀具車削鏜削回轉(zhuǎn)半徑。
四
圖1 為數(shù)控平旋車床結(jié)構(gòu)示意圖；圖2 為中間齒輪14與第一齒條11、第二齒條15位置結(jié)構(gòu)示意圖中1、底座，2、Z軸絲杠，3、滑枕，4、Z軸伺服電機(jī)，5、X軸伺服電機(jī)，6、X軸絲杠， 7、主軸電機(jī)，8、絲桿推套，9、齒輪推桿，10、主軸，11、第一齒條，12、平旋盤，13、進(jìn)給滑板， 14、中間齒輪，15、第二齒條，16、齒輪定位板，17、齒條固定座，18、齒條拉釘。
五具體實(shí)施方式
以下參照附圖，給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，用來對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。數(shù)控平旋車床，在底座1上裝有滑枕3和由Z軸伺服電機(jī)4帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的Z軸絲杠 2，Z軸絲杠2聯(lián)接滑枕3并帶動(dòng)滑枕3相對(duì)底座1運(yùn)動(dòng)；滑枕3上裝有由X軸伺服電機(jī)5帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的X軸絲杠6，X軸絲杠6連接絲杠推套 8，絲杠推套8的另一端連接齒輪推桿9并帶動(dòng)其做軸向水平運(yùn)動(dòng)，齒輪推桿9的另一端鑲有第一齒條11與中間齒輪14嚙合，中間齒輪14的轉(zhuǎn)軸通過齒輪定位板16固定于平旋盤 12上，第一齒條11帶動(dòng)中間齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)；中間齒輪14還與鑲在進(jìn)給滑板13上的第二齒條15嚙合，第一齒條11與第二齒條15相互垂直，由中間齒輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒條15及進(jìn)給滑板13做垂直方向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)方向變換，最終轉(zhuǎn)換為安裝在進(jìn)給滑板13上刀具垂直方向位置變動(dòng)；主軸電機(jī)7與裝在齒輪推桿9上的主軸10相聯(lián)，主軸10通過螺釘與平旋盤12固定聯(lián)接，通過主軸電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主軸10及平旋盤12旋轉(zhuǎn)，平旋盤12的另一端與進(jìn)給滑板13連接并通過T形槽實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而完成安裝在進(jìn)給滑板13上刀具的圓周切削運(yùn)動(dòng)。中間齒輪14為兩個(gè)，分別通過各自的齒輪軸及軸承固定在齒輪定位板16上，齒輪定位板16固定在平旋盤12上，中間齒輪14分別與第一齒條11和第二齒條15相互嚙合， 這樣對(duì)此部分的加工裝配要求降低，可有效節(jié)省成本。同時(shí)在調(diào)整中間齒輪與齒條嚙合間隙過程中可以分別調(diào)整所對(duì)應(yīng)的齒條拉釘18，實(shí)現(xiàn)最大限度的消除間隙；與中間齒輪14嚙合的第一齒條11為兩根獨(dú)立的齒條，通過螺釘及齒輪推桿9上的槽固定在齒輪推桿9上；與中間齒輪14嚙合的第二齒條15也為兩個(gè)獨(dú)立的齒條，分別通過兩個(gè)獨(dú)立的齒條固定座17固定在進(jìn)給滑板13上，調(diào)整齒條拉釘18，則齒條固定座17帶動(dòng)第二齒條15相對(duì)進(jìn)給滑板13允許少量位移。本實(shí)用新型實(shí)施例采用雙齒輪去反向間隙機(jī)構(gòu)可最大限度的消除齒輪傳動(dòng)間隙， 其原理為第一齒條11固定在齒輪推桿9上，裝配完畢后第一齒條11固定，第一齒條11與中間齒輪14嚙合，中間齒輪14又與第二齒條15嚙合，此時(shí)嚙 合有較大的間隙，調(diào)整第二齒條15上的齒條拉釘18，齒條拉釘18帶動(dòng)齒條固定座17，最終帶動(dòng)第二齒條15在垂直方向微小移動(dòng)，由于第一齒條11固定，調(diào)整第二齒條15后即可極大的消除齒輪與齒條嚙合間隙。
權(quán)利要求1.數(shù)控平旋車床，其特征在于在底座(1)上裝有滑枕(3)和與Z軸伺服電機(jī)(4)相聯(lián)的Z軸絲杠(2)，Z軸絲杠⑵聯(lián)接滑枕(3)并帶動(dòng)滑枕(3)相對(duì)底座⑴運(yùn)動(dòng)；滑枕(3) 上裝有與X軸伺服電機(jī)(5)相聯(lián)的X軸絲杠(6)，X軸絲杠(6)連接絲杠推套(8)，絲杠推套(8)的另一端連接齒輪推桿(9)，齒輪推桿(9)的另一端鑲有第一齒條(11)與中間齒輪 (14)嚙合，中間齒輪(14)的轉(zhuǎn)軸通過齒輪定位板(16)固定于平旋盤(12)上；中間齒輪 (14)還與鑲在進(jìn)給滑板(13)上的第二齒條(15)嚙合，第一齒條(11)與第二齒條(15)相互垂直，主軸電機(jī)(7)與裝在齒輪推桿(9)上的主軸(10)相聯(lián)，主軸(10)與平旋盤(12) 固定聯(lián)接，平旋盤(12)的另一端與進(jìn)給滑板(13)連接，進(jìn)給滑板(13)上裝有刀具。
2.按照權(quán)利要求1所述的數(shù)控平旋車床，其特征在于所述中間齒輪(14)為兩個(gè)，分別通過各自的齒輪軸及軸承固定在齒輪定位板(16)上，齒輪定位板(16)固定在平旋盤(12) 上。
3.按照權(quán)利要求2所述的數(shù)控平旋車床，其特征在于所述與中間齒輪(14)嚙合的第一齒條(11)為兩根獨(dú)立的齒條，通過螺釘及齒輪推桿(9)上的槽固定在齒輪推桿(9)上。
4.按照權(quán)利要求2所述的數(shù)控平旋車床，其特征在于所述與中間齒輪(14)嚙合的第二齒條(15)為兩個(gè)獨(dú)立的齒條，分別通過兩個(gè)獨(dú)立的齒條固定座(17)固定在進(jìn)給滑板(13)上。
5.按照權(quán)利要求1所述的數(shù)控平旋車床，其特征在于所述主軸(10)與平旋盤(12)通過螺釘固定聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控平旋車床，屬于機(jī)床結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。其特點(diǎn)在底座上裝有滑枕和與Z軸伺服電機(jī)相聯(lián)的Z軸絲杠，Z軸絲杠聯(lián)接滑枕并帶動(dòng)滑枕相對(duì)底座運(yùn)動(dòng)；滑枕上裝有與X軸伺服電機(jī)相聯(lián)的X軸絲杠，絲杠推套的兩端分別聯(lián)接X軸絲杠和鑲有第一齒條的齒輪推桿，中間齒輪分別與第一齒條和鑲在進(jìn)給滑板上的第二齒條嚙合，兩齒條相互垂直，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)方向變換，使安裝在進(jìn)給滑板上的刀具可垂直方向移動(dòng)；主軸電機(jī)與裝在齒輪推桿上的主軸相聯(lián)，主軸電機(jī)帶動(dòng)主軸及平旋盤旋轉(zhuǎn)，平旋盤與進(jìn)給滑板連接并可相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使安裝在進(jìn)給滑板上的刀具可完成圓周切削運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是能有效消除齒輪傳動(dòng)間隙，快捷改變刀具回轉(zhuǎn)半徑，提高機(jī)床定位精度。
文檔編號(hào)B23B25/06GK202045366SQ20112003610
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者譚松江 申請(qǐng)人:譚松江