專利名稱：一種自動(dòng)翻料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及型鋼沖孔加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種H型鋼在沖孔過(guò)程中因加工需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的自動(dòng)翻料裝置。
背景技術(shù)：
鋼結(jié)構(gòu)及立體車庫(kù)等行業(yè)應(yīng)用H型鋼比較多，絕大多數(shù)情況下，H型鋼的兩個(gè)翼面及一個(gè)腹面都要進(jìn)行孔加工。對(duì)于沖孔設(shè)備來(lái)說(shuō)，雖然沖孔加工的效率很高，但是無(wú)法將兩個(gè)翼面上的所有的孔一次沖出，因此需要將H型鋼進(jìn)行翻轉(zhuǎn)180度。對(duì)于現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)裝置來(lái)說(shuō)，雖然能翻轉(zhuǎn)180度，但是翻轉(zhuǎn)后H型鋼會(huì)離開原有位置，不能在原地翻轉(zhuǎn)180度，對(duì)于一些數(shù)控沖孔生產(chǎn)線來(lái)說(shuō)，這種翻轉(zhuǎn)裝置并不能滿足使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自動(dòng)翻料裝置，這種自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，能將H型鋼在原地連續(xù)翻轉(zhuǎn)，方便H型鋼多個(gè)面的加工。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種自動(dòng)翻料裝置，包括小車主體、驅(qū)動(dòng)小車主體沿小車底座上的軌道移動(dòng)的傳動(dòng)動(dòng)力源和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的小車主體上設(shè)置有升降動(dòng)力源、型鋼定位裝置和型鋼翻轉(zhuǎn)裝置。本實(shí)用新型所述的型鋼定位裝置為副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂和驅(qū)動(dòng)副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)的副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源，副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂可繞公用軸轉(zhuǎn)動(dòng)，副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源連接于主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂和副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂之間。本實(shí)用新型所述的型鋼翻轉(zhuǎn)裝置為主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂和驅(qū)動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)的主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源，主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂可繞公用軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源連接于小車主體和主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂之間。本實(shí)用新型所述的升降動(dòng)力源為油缸或氣缸。本實(shí)用新型所述的副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源為油缸或氣缸。本實(shí)用新型所述的主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源為油缸或氣缸。本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)動(dòng)力源為電機(jī)、油缸或氣缸。本實(shí)用新型所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒條齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位氣缸、 定位油缸中的一種。本實(shí)用新型的自動(dòng)翻料裝置，在工作時(shí)，副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源可帶動(dòng)副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)90 度，并與主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂成90度角，當(dāng)H型鋼被放置在料架上后，由鏈輪鏈條式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)小車主體移動(dòng)至H型鋼下方后，副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂貼緊H型鋼。升降油缸啟動(dòng)，小車主體升起帶動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂將H型鋼抬離料臺(tái)，然后由主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源帶動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)90度，從而使H型鋼自動(dòng)翻轉(zhuǎn)90°。在主 翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)時(shí)，副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂在副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源的作用下始終與主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂保持90度。翻轉(zhuǎn)完畢后，小車主體在小車底座上移動(dòng)，可將翻轉(zhuǎn)后的H型鋼運(yùn)回原位置。重復(fù)以上步驟即可將H鋼翻轉(zhuǎn)180度、270度、360度等。本實(shí)用新型的自動(dòng)翻料裝置可以用于H型鋼等多種型材的沖孔、鉆孔及其它加工的翻料作業(yè)。本實(shí)用新型的自動(dòng)翻料裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)1、采用本實(shí)用新型的自動(dòng)翻料裝置，在加工時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多角度翻料，進(jìn)行多個(gè)面的加工，翻轉(zhuǎn)后工件可回到工件初始翻轉(zhuǎn)位置。2、采用本實(shí)用新型的自動(dòng)翻料裝置，在加工時(shí)，可大大節(jié)省翻轉(zhuǎn)所需空間，提高廠房使用率。3、采用本實(shí)用新型的自動(dòng)翻料裝置，在加工時(shí)，可實(shí)現(xiàn)翻料上料一體化作業(yè)，減輕勞動(dòng)者負(fù)擔(dān)，提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度。

附圖為本實(shí)用新型一種自動(dòng)翻料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，2-副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂，3-副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源，4-小車主體，5-小車底座，6-傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，7-升降動(dòng)力源，8-主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)非限定性的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。附圖為本實(shí)用新型一種自動(dòng)翻料裝置的具體實(shí)施方式
的示意圖，它包括小車主體 4、驅(qū)動(dòng)小車主體4沿小車底座5上的軌道移動(dòng)的電機(jī)和鏈輪鏈條式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，小車主體4 上設(shè)置有升降油缸7、型鋼定位裝置和型鋼翻轉(zhuǎn)裝置。型鋼定位裝置為副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂2和驅(qū)動(dòng)副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂2轉(zhuǎn)動(dòng)的副翻轉(zhuǎn)油缸3，副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂2可繞公用軸轉(zhuǎn)動(dòng)，副翻轉(zhuǎn)油缸3連接于主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1和副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂2之間。型鋼翻轉(zhuǎn)裝置為主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1和驅(qū)動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1轉(zhuǎn)動(dòng)的主翻轉(zhuǎn)油缸8，主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1可繞公用軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主翻轉(zhuǎn)油缸8連接于小車主體4和主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1之間。本實(shí)施例的工作過(guò)程如下將本實(shí)施例的自動(dòng)翻料裝置安裝在H型鋼數(shù)控沖孔生產(chǎn)線工作時(shí)，先由鏈輪鏈條式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6將小車主體4傳動(dòng)至H型鋼下方，副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂2貼緊H型鋼。升降油缸啟動(dòng)， 小車主體4升起帶動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1將H型鋼抬離料臺(tái)，然后由主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源8帶動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1旋轉(zhuǎn)90度，從而使H型鋼自動(dòng)翻轉(zhuǎn)90°。在主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1旋轉(zhuǎn)時(shí)，副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂2在副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源3的作用下始終與主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂1保持90度。翻轉(zhuǎn)完畢后，小車主體4在小車底座5的軌道上移動(dòng)，可將翻轉(zhuǎn)后的H型鋼運(yùn)回原位置。重復(fù)以上步驟即可將H鋼翻轉(zhuǎn)180 度、270度、360度等。翻轉(zhuǎn)過(guò)程全部結(jié)束后，由小車主體4承載H型鋼運(yùn)輸至送進(jìn)料道，完成翻轉(zhuǎn)上料作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)翻料裝置，包括小車主體、驅(qū)動(dòng)小車主體沿小車底座上的軌道移動(dòng)的傳動(dòng)動(dòng)力源和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的小車主體上設(shè)置有升降動(dòng)力源、型鋼定位裝置和型鋼翻轉(zhuǎn)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻料裝置，其特征在于所述的型鋼定位裝置為副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂和驅(qū)動(dòng)副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)的副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源，副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂可繞公用軸轉(zhuǎn)動(dòng)，副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源連接于主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂和副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻料裝置，其特征在于所述的型鋼翻轉(zhuǎn)裝置為主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂和驅(qū)動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)的主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源，主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂可繞公用軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源連接于小車主體和主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻料裝置，其特征在于所述的升降動(dòng)力源為油缸或氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動(dòng)翻料裝置，其特征在于所述的副翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源為油缸或氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)翻料裝置，其特征在于所述的主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源為油缸或氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻料裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)動(dòng)力源為電機(jī)、 油缸或氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)翻料裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒條齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、定位氣缸、定位油缸中的一種。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)翻料裝置。它包括小車主體、驅(qū)動(dòng)小車主體沿小車底座上的軌道移動(dòng)的傳動(dòng)動(dòng)力源和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在小車主體上設(shè)置有升降動(dòng)力源、型鋼定位裝置和型鋼翻轉(zhuǎn)裝置。工作時(shí)，H型鋼被放置在上料架上后，由傳動(dòng)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)小車主體沿小車底座上的軌道向前移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)至H型鋼下方時(shí)，副翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂貼緊H型鋼，升降油缸啟動(dòng)，小車主體升起帶動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂將H型鋼抬離料臺(tái)，然后由主翻轉(zhuǎn)動(dòng)力源帶動(dòng)主翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)90度，從而使H型鋼自動(dòng)翻轉(zhuǎn)90°。其優(yōu)點(diǎn)是在加工時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多角度翻料，進(jìn)行多個(gè)面的加工；可大大節(jié)省翻轉(zhuǎn)所需空間，提高廠房使用率；可實(shí)現(xiàn)翻料上料一體化作業(yè)，減輕勞動(dòng)者負(fù)擔(dān)，提高生產(chǎn)自動(dòng)化效率。
文檔編號(hào)B21D43/00GK201969800SQ201120043389
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者呂巖, 王延山, 祝秀榮, 陳小嬌, 陳曉萍 申請(qǐng)人:侯秀峰