專利名稱：一種可調(diào)式坡口加工刀具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工刀具，特別是一種可調(diào)式坡口加工刀具。
背景技術(shù)：
在管道加工廠中，管道坡口加工車床對(duì)于每個(gè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都是非常熟悉的，技術(shù)工人每天都需要使用它對(duì)不同口徑的管道進(jìn)行坡口加工。由于車床的大小是固定不變的，因此每臺(tái)車床能夠加工的管道的規(guī)格具有一定的局限性，并且對(duì)不同口徑管道進(jìn)行坡口加工時(shí)需要更換不同長(zhǎng)度的車刀，一旦管道口徑太大以致超過(guò)了車刀的最大工作距離將無(wú)法再進(jìn)行加工，需要使用更大的車床，因此工作起來(lái)十分不便。工作人員每天都需要反復(fù)更換大量的刀具，而且為了加工的安全性每次安裝好刀具后都需要進(jìn)行仔細(xì)檢查，浪費(fèi)了大量時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種可調(diào)節(jié)式坡口加工刀具，這種刀具無(wú)需反復(fù)更換，只需根據(jù)管道口徑的大小調(diào)整車刀的刀桿即可，為工作人員節(jié)省了大量時(shí)間，提高了工作效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案，一種可調(diào)式坡口加工刀具，包括刀頭、刀桿和車刀固定桿，刀頭由工作端和連接端組成，工作端上設(shè)有刀刃，連接端通過(guò)刀桿與車刀固定桿垂直連接，刀桿由2 10根短桿通過(guò)定位螺栓連接而成。采用這種組合式刀桿可以根據(jù)不同管道口徑來(lái)自由調(diào)整刀桿的長(zhǎng)度，不用反復(fù)更換刀具，可以為工作人員節(jié)省大量時(shí)間。前述的這種車刀中，刀桿由5根短桿通過(guò)定位螺栓連接而成。前述的這種車刀中，短桿由桿體和連接凸塊A組成，連接凸塊A固定在桿體的一端，桿體的另一端設(shè)有連接凹槽一，連接凸塊A和連接凹槽一的形狀均為長(zhǎng)方形，且連接凸塊A和連接凹槽一的長(zhǎng)寬高均相等。將連接凸塊A和連接凹槽一的長(zhǎng)寬高均設(shè)置為同樣大小是為了防止連接凸塊過(guò)小導(dǎo)致在連接凹槽內(nèi)晃動(dòng)，而影響刀桿的穩(wěn)定性。前述的這種車刀中，連接凸塊A上設(shè)有定位孔A和定位孔B ；連接凹槽一上設(shè)有定位孔C和定位孔D，定位孔A、定位孔B、定位孔C和定位孔D的半徑均相等，且定位孔A和定位孔B之間的間距與定位孔C和定位孔D之間的間距相等。將定位孔A和定位孔B之間的間距與定位孔C和定位孔D之間的間距設(shè)置為同等大小，是為了便于定位螺栓順暢地插入定位孔內(nèi)。前述的這種車刀中，當(dāng)一根短桿端部的連接凸塊A置于另一根短桿上的連接凹槽一內(nèi)部的時(shí)候，定位孔A和定位孔C的軸線在同一條直線上，定位孔B和定位孔C的軸線在同一條直線上。前述的這種車刀中，連接端上設(shè)有連接凹槽二，連接凹槽二的形狀和大小與連接凹槽一的形狀和大小均相等，連接凹槽二上設(shè)有2個(gè)定位孔E，定位孔E的直徑與定位孔C 的直徑相等，2個(gè)定位孔E在連接凹槽二上的分布位置與定位孔C和定位孔D在連接凹槽一上的分布位置相同。前述的這種車刀中，車刀固定桿由固定桿和連接凸塊B組成，連接凸塊B垂直固定在固定桿的一端，連接凸塊B的形狀和大小與連接凸塊A的形狀和大小均相等，且連接凸塊 B也上設(shè)有2個(gè)定位孔F，定位孔F的直徑與定位孔A的直徑相等，2個(gè)定位孔F在連接凸塊 B上的分布位置與定位孔A和定位孔B在連接凸塊A上的分布位置相同。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將刀桿做成多段短桿連接的方式，可以快速對(duì)刀桿的長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)需工作人員反復(fù)更換刀具，節(jié)省了大量時(shí)間，有效提高了工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為短桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為刀頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為車刀固定桿的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-刀頭，2-刀桿，3-車刀固定桿，4-短桿，5-定位螺栓，6_工作端，7-連接端，8-桿體，9-連接凸塊A，10-連接凹槽一，11-定位孔A，12-定位孔B，13-定位孔C，14-定位孔D，15-定位孔E，16-固定桿，17-連接凸塊B，18-定位孔F，19-刀刃，20-連
接凹槽二。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施例1 一種可調(diào)式坡口加工刀具，包括刀頭1、刀桿2和車刀固定桿3，刀頭1由工作端6和連接端7組成，工作端6上設(shè)有刀刃19，連接段7通過(guò)刀桿2與車刀固定桿3垂直連接，刀桿2由2根短桿4通過(guò)定位螺栓5連接而成。短桿4由高速工具鋼鑄造而成。短桿4由桿體8和連接凸塊A9組成，連接凸塊A9固定在桿體8的一端，桿體8的另一端設(shè)有連接凹槽一 10，連接凸塊A9和連接凹槽一 10的形狀均為長(zhǎng)方形，且連接凸塊A9和連接凹槽一 10的長(zhǎng)寬高均相等。連接凸塊A9上設(shè)有定位孔All和定位孔B12 ； 連接凹槽一 10上設(shè)有定位孔C13和定位孔D14，定位孔All、定位孔B12、定位孔C13和定位孔D14的半徑均相等，且定位孔All和定位孔B12之間的間距與定位孔C13和定位孔D14 之間的間距相等。當(dāng)一根短桿4端部的連接凸塊A9置于另一根短桿4上的連接凹槽一 10 內(nèi)部的時(shí)候，定位孔All和定位孔C13的軸線在同一條直線上，定位孔B12和定位孔C13的軸線在同一條直線上。連接端7上設(shè)有連接凹槽二 20，連接凹槽二 20的形狀和大小與連接凹槽一 10的形狀和大小均相等，連接凹槽二 20上設(shè)有2個(gè)定位孔E，定位孔E15的直徑與定位孔Cll的直徑相等，2個(gè)定位孔E15在連接凹槽二 20上的分布位置與定位孔Cll和定位孔D13在連接凹槽一 10上的分布位置相同。車刀固定桿3由固定桿16和連接凸塊B17 組成，連接凸塊B17垂直固定在固定桿16的一端，連接凸塊B17的形狀和大小與連接凸塊 A9的形狀和大小均相等，且連接凸塊B17也上設(shè)有2個(gè)定位孔F18，定位孔F18的直徑與定位孔All的直徑相等，2個(gè)定位孔F18在連接凸塊B17上的分布位置與定位孔All和定位孔 B12在連接凸塊A9上的分布位置相同。本實(shí)用新型的實(shí)施例2 —種可調(diào)式坡口加工刀具，包括刀頭1、刀桿2和車刀固定桿3，刀頭1由工作端6和連接端7組成，工作端6上設(shè)有刀刃19，連接段7通過(guò)刀桿2與車刀固定桿3垂直連接，刀桿2由5根短桿4通過(guò)定位螺栓5連接而成。短桿4的制作材料采用高速工具鋼。短桿4由桿體8和連接凸塊A9組成，連接凸塊A9固定在桿體8的一端，桿體8的另一端設(shè)有連接凹槽一 10，連接凸塊A9和連接凹槽一 10的形狀均為長(zhǎng)方形， 且連接凸塊A9和連接凹槽一 10的長(zhǎng)寬高均相等。連接凸塊A9上設(shè)有定位孔All和定位孔B12 ；連接凹槽一 10上設(shè)有定位孔C13和定位孔D14，定位孔All、定位孔B12、定位孔C13 和定位孔D14的半徑均相等，且定位孔All和定位孔B12之間的間距與定位孔C13和定位孔D14之間的間距相等。當(dāng)一根短桿4端部的連接凸塊A9置于另一根短桿4上的連接凹槽一 10內(nèi)部的時(shí)候，定位孔All和定位孔C13的軸線在同一條直線上，定位孔B12和定位孔C13的軸線在同一條直線上。連接端7上設(shè)有連接凹槽二 20，連接凹槽二 20的形狀和大小與連接凹槽一 10的形狀和大小均相等，連接凹槽二 20上設(shè)有2個(gè)定位孔E，定位孔E15 的直徑與定位孔Cll的直徑相等，2個(gè)定位孔E15在連接凹槽二 20上的分布位置與定位孔 Cll和定位孔D13在連接凹槽一 10上的分布位置相同。車刀固定桿3由固定桿16和連接凸塊B17組成，連接凸塊B17垂直固定在固定桿16的一端，連接凸塊B17的形狀和大小與連接凸塊A9的形狀和大小均相等，且連接凸塊B17也上設(shè)有2個(gè)定位孔F18，定位孔F18的直徑與定位孔All的直徑相等，2個(gè)定位孔F18在連接凸塊B17上的分布位置與定位孔All 和定位孔B12在連接凸塊A9上的分布位置相同。本實(shí)用新型的實(shí)施例3 —種可調(diào)式坡口加工刀具，包括刀頭1、刀桿2和車刀固定桿3，刀頭1由工作端6和連接端7組成，工作端6上設(shè)有刀刃19，連接段7通過(guò)刀桿2與車刀固定桿3垂直連接，刀桿2由10根短桿4通過(guò)定位螺栓5連接而成。短桿4由桿體8和連接凸塊A9組成，連接凸塊A9固定在桿體8的一端，桿體8的另一端設(shè)有連接凹槽一 10， 連接凸塊A9和連接凹槽一 10的形狀均為長(zhǎng)方形，且連接凸塊A9和連接凹槽一 10的長(zhǎng)寬高均相等。連接凸塊A9上設(shè)有定位孔All和定位孔B12 ；連接凹槽一 10上設(shè)有定位孔C13 和定位孔D14，定位孔All、定位孔B12、定位孔C13和定位孔D14的半徑均相等，且定位孔 All和定位孔B12之間的間距與定位孔C13和定位孔D14之間的間距相等。當(dāng)一根短桿4 端部的連接凸塊A9置于另一根短桿4上的連接凹槽一 10內(nèi)部的時(shí)候，定位孔All和定位孔C13的軸線在同一條直線上，定位孔B12和定位孔C13的軸線在同一條直線上。連接端 7上設(shè)有連接凹槽二 20，連接凹槽二 20的形狀和大小與連接凹槽一 10的形狀和大小均相等，連接凹槽二 20上設(shè)有2個(gè)定位孔E，定位孔E15的直徑與定位孔Cll的直徑相等，2個(gè)定位孔E15在連接凹槽二 20上的分布位置與定位孔Cll和定位孔D13在連接凹槽一 10上的分布位置相同。車刀固定桿3由固定桿16和連接凸塊B17組成，連接凸塊B17垂直固定在固定桿16的一端，連接凸塊B17的形狀和大小與連接凸塊A9的形狀和大小均相等，且連接凸塊B17也上設(shè)有2個(gè)定位孔F18，定位孔F18的直徑與定位孔All的直徑相等，2個(gè)定位孔F18在連接凸塊B17上的分布位置與定位孔All和定位孔B12在連接凸塊A9上的分布位置相同。本實(shí)用新型的工作原理在使用前先根據(jù)需加工管道的口徑來(lái)選擇需要幾段短桿 4，然后將短桿4上的連接凸塊A9插入到另一根短桿4上的連接凹槽一 10內(nèi)，然后使用定位螺栓5將其定位，再把刀頭1尾部的連接凹槽二 20固定到短桿4上的連接凸塊A9上，然后將最后一段短桿4尾部的連接凹槽一 10插入到車刀固定桿3端部的連接凸塊B17上，然后再通過(guò)定位螺栓固定，最后將車刀固定桿3固定在刀具夾具上。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式坡口加工刀具，包括刀頭(1)、刀桿( 和車刀固定桿(3)，刀頭(1)由工作端(6)和連接端(7)組成，工作端(6)上設(shè)有刀刃(19)，連接端(7)通過(guò)刀桿(2)與車刀固定桿C3)垂直連接，其特征在于刀桿O)由2 10根短桿(4)通過(guò)定位螺栓( 連接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式坡口加工刀具，其特征在于刀桿O)由5根短桿(4)通過(guò)定位螺栓( 連接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可調(diào)式坡口加工刀具，其特征在于短桿(4)由桿體 (8)和連接凸塊A (9)組成，連接凸塊A (9)固定在桿體(8)的一端，桿體(8)的另一端設(shè)有連接凹槽一(10)，連接凸塊A(9)和連接凹槽一(10)的形狀均為長(zhǎng)方形，且連接凸塊A(9) 和連接凹槽一(10)的長(zhǎng)寬高均相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)式坡口加工刀具，其特征在于連接凸塊A(9)上設(shè)有定位孔A (11)和定位孔B (12)；連接凹槽一 (10)上設(shè)有定位孔C (13)和定位孔D (14)，定位孔A(ll)、定位孔B(12)、定位孔C(13)和定位孔D(14)的半徑均相等，且定位孔A(11)和定位孔B(U)之間的間距與定位孔C(U)和定位孔D(14)之間的間距相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)式坡口加工刀具，其特征在于當(dāng)一根短桿(4)端部的連接凸塊A(9)置于另一根短桿⑷上的連接凹槽一(10)內(nèi)部的時(shí)候，定位孔A(Il) 和定位孔C(13)的軸線在同一條直線上，定位孔B(12)和定位孔C(13)的軸線在同一條直線上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)式坡口加工刀具，其特征在于連接端(7)上設(shè)有連接凹槽二(20)，連接凹槽二 00)的形狀和大小與連接凹槽一(10)的形狀和大小均相等， 連接凹槽二 00)上設(shè)有2個(gè)定位孔E (15)，定位孔E (1 的直徑與定位孔C(Il)的直徑相等，2個(gè)定位孔E(M)在連接凹槽二 00)上的分布位置與定位孔C(Il)和定位孔D(13)在連接凹槽一(10)上的分布位置相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)式坡口加工刀具，其特征在于車刀固定桿(3)由固定桿(16)和連接凸塊B (17)組成，連接凸塊B (17)垂直固定在固定桿(16)的一端，連接凸塊B(17)的形狀和大小與連接凸塊A(9)的形狀和大小均相等，且連接凸塊B(17)上設(shè)有 2個(gè)定位孔F(18)，定位孔F(18)的直徑與定位孔A(Il)的直徑相等，2個(gè)定位孔F(18)在連接凸塊B(17)上的分布位置與定位孔A(Il)和定位孔B(12)在連接凸塊A(9)上的分布位置相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式坡口加工刀具，包括刀頭(1)、刀桿(2)和車刀固定桿(3)，刀頭(1)由工作端(6)和連接端(7)組成，工作端(6)上設(shè)有刀刃(19)，連接端(7)通過(guò)刀桿(2)與車刀固定桿(3)垂直連接，刀桿(2)由2～10根短桿(4)通過(guò)定位螺栓(5)連接而成。本實(shí)用新型在使用中無(wú)需反復(fù)更換，只需根據(jù)管道口徑的大小調(diào)整車刀的刀桿即可，為工作人員節(jié)省了大量時(shí)間，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B23B29/10GK201979113SQ201120045050
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者劉剛 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)東管電力科技集團(tuán)股份有限公司