專利名稱：多軸車床無料檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種多軸車床無料檢測裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
多軸車床的無料檢測裝置是多軸機(jī)床在棒料用完，發(fā)出警示信號(hào)，提示操作者更換棒料的裝置。現(xiàn)有的無料檢測裝置采用撞塊機(jī)構(gòu)，用凸輪機(jī)構(gòu)控制整個(gè)無料檢測過程，最后再用凸輪控制離合器，實(shí)現(xiàn)無料后停車的后續(xù)過程。這種結(jié)構(gòu)有很大的缺點(diǎn)第一，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是凸輪機(jī)構(gòu)的輪廓曲線，設(shè)計(jì)和加工都有一定難度。第二，凸輪結(jié)構(gòu)易磨損，撞塊易壞。第三，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于安裝空間有限，所以，無料檢測裝置的更換和調(diào)整都十分不易。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，安全穩(wěn)定的多軸車床無料檢測裝置。為達(dá)到本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括送料裝置的送料管和送料滑體，送料滑體上設(shè)置有檢測裝置，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)送料管的左端設(shè)置有軸承；所述的檢測裝置包括殼體，殼體外固定設(shè)置有擋塊，殼體內(nèi)設(shè)置有滑塊軸，殼體上設(shè)置有滑道，滑道內(nèi)設(shè)置有同滑塊軸固定連接的滑塊；所述的軸承設(shè)置于擋塊和滑塊之間；滑塊軸的右端同殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，殼體上相應(yīng)于滑塊軸設(shè)置有指示裝置。本實(shí)用新型的有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單本實(shí)用新型通過滑塊軸的感應(yīng)頭左右運(yùn)動(dòng)同感應(yīng)開關(guān)來檢測送料裝置中是否有料，避免了復(fù)雜的凸輪設(shè)計(jì)和加工，所以說本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單。2、安裝調(diào)整和更換零件方便由于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，利于操作； 維修、調(diào)整和更換零件方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1為感應(yīng)開關(guān)、2為感應(yīng)頭、3為擋塊、4為軸承、5為滑塊、6為滑塊軸、7為滑道、8為復(fù)位彈簧、9為殼體、10為送料滑體、11為送料管、12為外套、13為內(nèi)夾頭。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括送料裝置的送料管11和送料滑體10，送料滑體10上設(shè)置有檢測裝置，送料管11的左端連接有軸承4 ；所述的檢測裝置包括殼體9，殼體9外固定設(shè)置有擋塊3，殼體9內(nèi)設(shè)置有滑塊軸6，殼體9上設(shè)置有滑道7，滑道7內(nèi)設(shè)置有同滑塊軸6固定連接的滑塊5 ；所述的軸承4設(shè)置于擋塊3和滑塊5之間；滑塊軸6的右端同殼體9之間設(shè)置有復(fù)位彈簧8，殼體9上相應(yīng)于滑塊軸6設(shè)置有指示裝置。所述的指示裝置包括感應(yīng)開關(guān)1和指示燈，感應(yīng)開關(guān)1設(shè)置于殼體9上；滑塊軸6 的左端相應(yīng)于感應(yīng)開關(guān)1設(shè)置有感應(yīng)頭2 ；當(dāng)感應(yīng)頭2處于感應(yīng)開關(guān)1的感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí)，指示燈亮；當(dāng)感應(yīng)頭2處于感應(yīng)開關(guān)1的感應(yīng)范圍外時(shí)，指示燈滅；采用無觸點(diǎn)式的感應(yīng)開關(guān) 1可避免零件之間的磨損，提高使用壽命。所述的滑塊5通過螺栓同滑塊軸6相連；便于滑塊5的拆卸、調(diào)整和更換。本實(shí)用新型還設(shè)置有PLC控制系統(tǒng)；采用PLC控制系統(tǒng)，可使檢測變得簡單明了， 送料裝置運(yùn)行時(shí)安全可靠。
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的一次動(dòng)作過程整個(gè)機(jī)構(gòu)中外套12為固定的，送料滑體10帶動(dòng)送料管11在外套12內(nèi)左右滑動(dòng)。當(dāng)送料滑體10向右移動(dòng)，帶動(dòng)殼體9上的擋塊3向右移動(dòng)，擋塊3同軸承4相碰，軸承4帶動(dòng)送料管11向右移動(dòng)，進(jìn)行送料；當(dāng)送料滑體10向左移動(dòng)，滑塊5同軸承4相碰，軸承4帶動(dòng)送料管11向左移動(dòng)，拉回送料管11。當(dāng)內(nèi)夾頭13內(nèi)存在棒料時(shí)，軸承4給滑塊5的推力會(huì)使滑塊軸6壓縮復(fù)位彈簧8， 使滑塊軸6的感應(yīng)頭2離開感應(yīng)開關(guān)1的感應(yīng)范圍，指示燈滅。當(dāng)內(nèi)夾頭13內(nèi)不存在棒料時(shí)，軸承4沒有對(duì)滑塊5的推力，而壓縮彈簧8將復(fù)位， 滑塊軸6的感應(yīng)頭2處于感應(yīng)開關(guān)1的感應(yīng)范圍內(nèi)，指示燈亮。在加工完成后，轉(zhuǎn)位之前PLC檢測感應(yīng)開關(guān)1。指示燈滅，有料，不發(fā)無料停車信號(hào)。指示燈亮，無料，發(fā)無料停車信號(hào)。
權(quán)利要求1.多軸車床無料檢測裝置，包括送料裝置的送料管(11)和送料滑體(10)，送料滑體 (10)上設(shè)置有檢測裝置，其特征在于送料管(11)的左端連接有軸承(4)；所述的檢測裝置包括殼體(9)，殼體(9)外固定設(shè)置有擋塊(3)，殼體(9)內(nèi)設(shè)置有滑塊軸(6)，殼體(9)上設(shè)置有滑道(7)，滑道(7)內(nèi)設(shè)置有同滑塊軸(6)固定連接的滑塊(5);所述的軸承(4)設(shè)置于擋塊(3 )和滑塊(5 )之間；滑塊軸(6 )的右端同殼體(9 )之間設(shè)置有復(fù)位彈簧(8 )，殼體(9 ) 上相應(yīng)于滑塊軸(6)設(shè)置有指示裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸車床無料檢測裝置，其特征在于所述的指示裝置包括感應(yīng)開關(guān)(1)和指示燈，感應(yīng)開關(guān)(1)設(shè)置于殼體(9)上；滑塊軸(6)的左端相應(yīng)于感應(yīng)開關(guān) (1)設(shè)置有感應(yīng)頭(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸車床無料檢測裝置，其特征在于所述的滑塊(5)通過螺栓同滑塊軸(6)相連。
專利摘要多軸車床無料檢測裝置是涉及無料檢測裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，安全穩(wěn)定的多軸車床無料檢測裝置。本實(shí)用新型包括送料裝置的送料管和送料滑體，送料滑體上設(shè)置有檢測裝置，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)送料管的左端設(shè)置有軸承；所述的檢測裝置包括殼體，殼體外固定設(shè)置有擋塊，殼體內(nèi)設(shè)置有滑塊軸，殼體上設(shè)置有滑道，滑道內(nèi)設(shè)置有同滑塊軸固定連接的滑塊；所述的軸承設(shè)置于擋塊和滑塊之間；滑塊軸的右端同殼體之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，殼體上相應(yīng)于滑塊軸設(shè)置有指示裝置。
文檔編號(hào)B23Q17/22GK201950523SQ20112006850
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者劉玉堂, 劉琛, 張皓, 張靜芝, 李新民, 林強(qiáng) 申請(qǐng)人:沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新數(shù)控設(shè)備有限公司