專(zhuān)利名稱(chēng)：焊縫位置檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊縫位置檢測(cè)裝置，屬于數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
數(shù)控激光焊接機(jī)通過(guò)控制X軸、Y軸和Z軸的伺服電機(jī)帶動(dòng)焊接頭來(lái)實(shí)現(xiàn)復(fù)合運(yùn)動(dòng)。該設(shè)備焊接金屬板材時(shí)，將高強(qiáng)度的激光束輻射至金屬表面，通過(guò)激光與金屬的相互作用，金屬吸收激光轉(zhuǎn)化為熱能使金屬融化后冷卻結(jié)晶形成焊接。焊接以后形成的焊縫位置通過(guò)探針機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，探針機(jī)構(gòu)探測(cè)焊縫時(shí)需要作升降運(yùn)動(dòng)，目前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的探針機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，通常的做法是將探針機(jī)構(gòu)固定在焊接頭上，而焊接頭需要作三維運(yùn)動(dòng)，其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)比較龐大復(fù)雜，用以驅(qū)動(dòng)探針機(jī)構(gòu)很不經(jīng)濟(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種焊縫位置檢測(cè)裝置，通過(guò)氣缸來(lái)驅(qū)動(dòng)探針機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且導(dǎo)向準(zhǔn)確。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種焊縫位置檢測(cè)裝置，包括探測(cè)焊縫的探針機(jī)構(gòu)，所述探針機(jī)構(gòu)安裝在夾緊套的下方，所述夾緊套的側(cè)面連接在安裝板上，所述安裝板與導(dǎo)軌固定連接，所述導(dǎo)軌位于滑枕中并可沿滑枕上下移動(dòng)，所述滑枕固定在底板上，所述底板的背面通過(guò)連接板固定在機(jī)身上，所述底板的上端安裝有氣缸支架，氣缸安裝在所述氣缸支架上，所述氣缸的活塞桿端部連接在所述夾緊套的上部。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果氣缸活塞桿的伸出或縮回，牽動(dòng)夾緊套、安裝板及導(dǎo)軌升降，探針機(jī)構(gòu)隨夾緊套也作升降運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌在滑枕中上下移動(dòng)保證升降運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向精度；該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)靈活且導(dǎo)向準(zhǔn)確。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述底板的側(cè)面下部安裝有L型限位板，所述安裝板的側(cè)面上部安裝有與所述L型限位板相對(duì)的L型擋塊，所述探針機(jī)構(gòu)到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，所述L型擋塊與所述L型限位板相接觸。當(dāng)探針機(jī)構(gòu)下降至下止點(diǎn)時(shí)，安裝板上的L型擋塊碰到底板上的L型限位板，阻止探針機(jī)構(gòu)繼續(xù)下降，防止撞到工件造成損壞。

圖1為本實(shí)用新型焊縫位置檢測(cè)裝置的主視圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的立體圖。圖中1連接板；2底板；2a限位板；3滑枕；4導(dǎo)軌；5安裝板；5a擋塊；6夾緊套； 7氣缸支架；8氣缸；8a氣缸活塞桿；9探針機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型的焊縫位置檢測(cè)裝置，包括探測(cè)焊縫的探針機(jī)構(gòu)9，探針機(jī)構(gòu)9安裝在夾緊套6的下方，夾緊套6的側(cè)面連接在安裝板5上，安裝板5與導(dǎo)軌4固定連接，導(dǎo)軌4位于滑枕3中并可沿滑枕3上下移動(dòng)，滑枕3固定在底板2上，底板 2的背面通過(guò)連接板1固定在機(jī)身上，底板2的上端安裝有氣缸支架7，氣缸8安裝在氣缸支架7上，氣缸活塞桿8a端部連接在夾緊套6的上部。底板2的側(cè)面下部安裝有L型限位板2a，安裝板5的側(cè)面上部安裝有與L型限位板加相對(duì)的L型擋塊fe，探針機(jī)構(gòu)9到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，L型擋塊fe與L型限位板加相接觸。工作中，氣缸活塞桿8a的伸出或縮回，牽動(dòng)夾緊套6、安裝板5及導(dǎo)軌4升降，探針機(jī)構(gòu)9隨夾緊套6也作升降運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌4在滑枕3中上下移動(dòng)保證升降運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向精度。 當(dāng)探針機(jī)構(gòu)9下降至下止點(diǎn)時(shí)，安裝板5上的L型擋塊fe碰到底板2上的L型限位板2a， 阻止探針機(jī)構(gòu)9繼續(xù)下降，防止撞到工件造成損壞。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種焊縫位置檢測(cè)裝置，包括探測(cè)焊縫的探針機(jī)構(gòu)，所述探針機(jī)構(gòu)安裝在夾緊套的下方，其特征是所述夾緊套的側(cè)面連接在安裝板上，所述安裝板與導(dǎo)軌固定連接，所述導(dǎo)軌位于滑枕中并可沿滑枕上下移動(dòng)，所述滑枕固定在底板上，所述底板的背面通過(guò)連接板固定在機(jī)身上，所述底板的上端安裝有氣缸支架，氣缸安裝在所述氣缸支架上，所述氣缸的活塞桿端部連接在所述夾緊套的上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊縫位置檢測(cè)裝置，其特征是所述底板的側(cè)面下部安裝有 L型限位板，所述安裝板的側(cè)面上部安裝有與所述L型限位板相對(duì)的L型擋塊，所述探針機(jī)構(gòu)到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，所述L型擋塊與所述L型限位板相接觸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焊縫位置檢測(cè)裝置，屬于數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域。該焊縫位置檢測(cè)裝置包括探測(cè)焊縫的探針機(jī)構(gòu)，探針機(jī)構(gòu)安裝在夾緊套的下方，其特征是夾緊套的側(cè)面連接在安裝板上，安裝板與導(dǎo)軌固定連接，導(dǎo)軌位于滑枕中并可沿滑枕上下移動(dòng)，滑枕固定在底板上，底板的背面通過(guò)連接板固定在機(jī)身上，底板的上端安裝有氣缸支架，氣缸安裝在氣缸支架上，氣缸的活塞桿端部連接在夾緊套的上部。底板的側(cè)面下部安裝有L型限位板，安裝板的側(cè)面上部安裝有與L型限位板相對(duì)的L型擋塊。氣缸活塞桿的伸縮牽動(dòng)夾緊套及探針機(jī)構(gòu)作升降運(yùn)動(dòng)，由導(dǎo)軌和滑枕保證移動(dòng)的導(dǎo)向精度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)靈活且導(dǎo)向準(zhǔn)確。當(dāng)探針機(jī)構(gòu)下降至極限位置時(shí)，安裝板上的L型擋塊將會(huì)碰到底板上的L型限位板，阻止探針機(jī)構(gòu)繼續(xù)下降，防止撞到工件造成損壞。
文檔編號(hào)B23K26/42GK201988852SQ201120084310
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者劉愛(ài)偉 申請(qǐng)人:江蘇金方圓數(shù)控機(jī)床有限公司