專利名稱：封頭模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種封頭模具。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，現(xiàn)代社會(huì)對(duì)油品的運(yùn)輸需求不斷加大，運(yùn)油車、加油車的用戶數(shù)量增加很快?，F(xiàn)有的運(yùn)油車、加油車在運(yùn)輸時(shí)采用的主要裝載容器是罐類容器。隨著車輛技術(shù)不斷發(fā)展、載質(zhì)量的持續(xù)變化、以及用戶的個(gè)性化需求等因素，現(xiàn)有的罐類容器呈現(xiàn)出小批量、多品種、變化快的特點(diǎn)，并且罐類容器上的封頭的尺寸形狀也越來越多樣化，同時(shí)隨著用戶數(shù)量的增加和對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的追求，以及用戶對(duì)車輛外觀質(zhì)量越來越嚴(yán)格的要求，現(xiàn)有罐類容器的產(chǎn)品工期越來越緊，所以廠家必須對(duì)客戶的生產(chǎn)要求能夠快速響應(yīng)。罐類容器上的封頭是用封頭模具壓制而成的，傳統(tǒng)的封頭模具的制作方法有兩種，第一種方法是焊接方法，其步驟如下1、切割、組焊鋼板，形成上模座和下模座，加工上模座和下模座的平面，保證平行度；2、切割、滾彎鋼板，形成上模成形板和下模成形板；3、 切割鋼板，形成下模筋板；4、將上模成形板焊接于上模座上，成為上模，將下模成形板、下模筋板焊接于下模座上，成為下模；5、銑削加工上模成形板和下模成形板至設(shè)計(jì)尺寸；6、上模下模組裝合模，調(diào)試間隙，至符合要求。這種方法的缺點(diǎn)是步驟繁瑣，需要銑削加工步驟， 具有機(jī)械加工量大、制作周期長(zhǎng)、投資大、成本高的缺點(diǎn)。第二種方法是鑄造方法，其步驟如下1、經(jīng)鑄造形成上模和下模，上模座與上模形腔(即上模成形板)為一體，下模座與下模形腔(即下模成形板)為一體；2、加工上模座和下模座的平面，保證平行度；3、銑削加工上模成形板和下模成形板至設(shè)計(jì)尺寸；4、上模下模組裝合模，調(diào)試間隙，至符合要求。這種方法的缺點(diǎn)一是鑄造封頭模具用的模具的模腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體重量大，并且這種方法也需要銑削加工步驟，也具有機(jī)械加工量大、制作周期長(zhǎng)、投資大、成本高的缺點(diǎn)，只適合大批量的生產(chǎn)，對(duì)于某些只需要少量封頭模具并要求盡快提供的小客戶而言，這種方法無法滿足其要求，也就是說，現(xiàn)有的封頭模具及其制作方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前對(duì)產(chǎn)品快速、節(jié)省的需求， 所以急需改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種封頭模具，要解決傳統(tǒng)封頭模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、整體重量大、制造成本高、制作效率低下、制作周期長(zhǎng)、制造難度大和制作步驟繁瑣的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種封頭模具，包括上模、下模和卸料裝置，所述上模包括上模座和上模成形板，所述下模包括下模座、墊板、下模肋板和下模成形板，其特征在于所述上模座由上模上鋼板、上模下鋼板、以及焊接連接在上模上鋼板與上模下鋼板之間的上模筋板組成，所述上模筋板包括橫向間隔分布的上?？v筋和焊接連接在相鄰兩上模縱筋之間的上模橫筋；所述上模成形板由下至上包住了上模下鋼板和上模筋板的下部，并且上模成形板與上模筋板焊接連接。[0006]所述下模座由下模上鋼板、下模下鋼板、以及焊接在下模上鋼板與下模下鋼板之間的下模筋板組成，其中下模筋板包括橫向間隔分布的下?？v筋和焊接連接在相鄰兩下模縱筋之間的下模橫筋；所述下模成形板焊接連接在下模上鋼板的上表面上，所述下模肋板焊接連接在下模成形板的外側(cè)面與下模上鋼板的上表面之間，所述墊板放置在下模成形板的內(nèi)側(cè)、下模上鋼板的上表面上。在上模上鋼板、上模下鋼板和最外側(cè)的上?？v筋之間焊接連接有橫向加強(qiáng)肋板。在上模上鋼板、上模下鋼板和最外側(cè)的上模橫筋之間焊接連接有縱向加強(qiáng)肋板。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型涉及一種封頭類模具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造費(fèi)用低、整體重量低、加工量小、制作周期短。此外，這種封頭模具的制作方法也非常簡(jiǎn)單，大大降低了對(duì)設(shè)備人員要求，很容易就能實(shí)現(xiàn)，對(duì)各種封頭類模具的制造都具有參照意義。本實(shí)用新型中的封頭模具的各個(gè)零部件采用數(shù)控等離子切割機(jī)和數(shù)控滾彎?rùn)C(jī)加工而成，只需要進(jìn)行切割、滾彎、焊接、組裝、調(diào)試等常規(guī)工序即可制成。與傳統(tǒng)的封頭模具相比，傳統(tǒng)的封頭模具在作過程中要求對(duì)各部件精加工，而本實(shí)用新型無需進(jìn)行銑削加工等精加工步驟，所以大大的簡(jiǎn)化了蝶形封頭模具的制作流程，由此降低了制造費(fèi)用和整體重量，縮短了制作周期，減少了機(jī)械加工量。

[0011]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0012]圖1是封頭模具的結(jié)構(gòu)主視示意圖。[0013]圖2是上模的主視示意圖。[0014]圖3是上模的仰視示意圖。[0015]圖4是上模座的主視示意圖。[0016]圖5是上模成形板的主視示意圖。[0017]圖6是下模的主視示意圖。[0018]圖7是下模的俯視示意圖。[0019]圖8是下模的分解示意圖。[0020]圖9是封頭的俯視示意圖。[0021]附圖標(biāo)記1 一上模、2 —下模、3 —封頭、4 一上模座、4. 1 一上模上鋼板、4. 2 一上
?？v筋、4. 3 一上模橫筋、4. 4 一橫向加強(qiáng)肋板、4. 5 一縱向加強(qiáng)肋板、4. 6 一上模下鋼板、5 — 上模成形板、6 —下模座、6. 1 一下模上鋼板、6. 2 一下模下鋼板、6. 3 一下?？v筋、6. 4 一下模橫筋、7 —墊板、8 —下模筋板、9 一下模成形板。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見圖1-8所示，這種封頭模具，包括上模1、下模2和卸料裝置，所述上模 1包括上模座4和上模成形板5，所述下模2包括下模座6、墊板7、下模肋板8和下模成形板9。參見圖2-5，所述上模座4由上模上鋼板4. 1、上模下鋼板4. 6、以及焊接連接在上模上鋼板與上模下鋼板之間的上模筋板組成，所述上模筋板包括橫向間隔分布的上?？v筋4. 2和焊接連接在相鄰兩上?？v筋之間的上模橫筋4. 3 ；所述上模成形板5由下至上包住了上模下鋼板4. 6和上模筋板的下部，并且上模成形板5與上模筋板焊接連接；在上模上鋼板 4. 1、上模下鋼板4. 6和最外側(cè)的上模縱筋4. 2之間焊接連接有橫向加強(qiáng)肋板4. 4，在上模上鋼板4. 1、上模下鋼板4. 6和最外側(cè)的上模橫筋4. 3之間焊接連接有縱向加強(qiáng)肋板4. 5。參見圖6-8，所述下模座6由下模上鋼板6. 1、下模下鋼板6. 2、以及焊接在下模上鋼板與下模下鋼板之間的下模筋板組成，其中下模筋板包括橫向間隔分布的下模縱筋6. 3 和焊接連接在相鄰兩下?？v筋之間的下模橫筋6. 4 ；所述下模成形板9焊接連接在下模上鋼板6. 1的上表面上，所述下模肋板8焊接連接在下模成形板9的外側(cè)面與下模上鋼板6. 1 的上表面之間，所述墊板7放置在下模成形板9的內(nèi)側(cè)、下模上鋼板6. 1的上表面上。此外，封頭模具上具有卸料裝置，因?yàn)榕c本實(shí)用新型的特點(diǎn)沒有多大聯(lián)系，屬于現(xiàn)有公知技術(shù)，所以附圖中省略，未畫出。這種封頭模具的制作方法，其步驟如下步驟一、用數(shù)控等離子切割機(jī)切割平整光潔的鋼板，按尺寸直接切出上模上鋼板4. 1、上?？v筋4. 2、上模橫筋4. 3、橫向加強(qiáng)肋板 4. 4、縱向加強(qiáng)肋板4. 5、上模下鋼板4. 6、下模上鋼板6. 1、下模下鋼板6. 2、下?？v筋6. 3、 下模橫筋6. 4、下模肋板8和墊板7 ；用數(shù)控等離子切割機(jī)切割下料鋼板，然后將切割好的鋼板用數(shù)控滾彎?rùn)C(jī)直接滾制到設(shè)計(jì)尺寸，形成上模成形板5和下模成形板9。步驟二、將上模上鋼板4. 1、上?？v筋4. 2、上模橫筋4. 3和上模下鋼板4. 6組焊起來，將橫向加強(qiáng)肋板4. 4 焊接連接到上模上鋼板4. 1、上模下鋼板4. 6和最外側(cè)的上?？v筋4. 2之間，將縱向加強(qiáng)肋板4. 5焊接連接到上模上鋼板4. 1、上模下鋼板4. 6和最外側(cè)的上模橫筋4. 3之間，形成上模座4，再將上模成形板5焊接于上模座4上，成為上模1 ；將下模上鋼板6. 1、下模下鋼板 6. 2、下?？v筋6. 3和下模橫筋6. 4組焊起來，形成下模座6，再將下模成形板9和下模肋板 8焊接于下模座6上，然后將墊板7放置到下模成形板9內(nèi)側(cè)的下模座6上，成為下模2，組焊時(shí)，要控制好變形程度。步驟三、修磨上模1和下模2，組裝合模，調(diào)試間隙，至符合要求為止。上模座4由一系列鋼板焊接而成，在上模座的上模上鋼板4. 1上按樣板劃線，將上模筋板按線焊接在上模上鋼板4. 1上，組成一體，再將進(jìn)入型腔的上模下鋼板4. 6焊接在已焊接的實(shí)體上，這里要保證進(jìn)入型腔的上模下鋼板與上模筋板的外形一致，不一致的地方要修磨。焊接時(shí)，要將上模成形板按順序繞上模座焊接。下模座6也由一系列鋼板焊接而成，在下模座的下模上鋼板6. 1上按樣板劃線，將下模成形板9按順序點(diǎn)焊在下模上鋼板 6. 1上，按樣板調(diào)整型腔，符合樣板后，檢查與上模的間隙，合適后將一系列下模筋板8與下模成形板9、下模座6焊接成一體，最后將墊板7放入型腔。所述上模成形板、下模成形板由數(shù)控滾彎?rùn)C(jī)直接滾制到模具形腔尺寸(各圓弧段理論計(jì)算的尺寸)。本實(shí)用新型所述的封頭模具適用于同類各種尺寸的封頭。因?yàn)楣揞惾萜饕蟮氖强刂迫莘e誤差，對(duì)于橫截面尺寸誤差控制要求就可以放寬。因此本實(shí)用新型的實(shí)施是可行的。參見圖9，在封頭3上，半徑R1、半徑R2都是較大半徑的圓弧，可以近似按彎曲計(jì)算，半徑R3較小，這里要按圓筒拉伸計(jì)算。上模、下模合模調(diào)試時(shí)，模具間隙按產(chǎn)品名義尺寸計(jì)算。在封頭3上，半徑為Rl和R2的地方可以按彎曲計(jì)算，間隙可以稍大，半徑為R3的地方按拉伸計(jì)算，因?yàn)橛胁牧系亩逊e，間隙要偏小一些。[0030]本實(shí)施例在具體實(shí)施時(shí)，上模座、下模座的上下兩平面是沒有經(jīng)過加工的，如果設(shè)備的平行度要求比較高，也可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的加工。按照上述方法制造本實(shí)用新型，已經(jīng)實(shí)施了十幾例。
權(quán)利要求1.一種封頭模具，包括上模(1)、下模(2 )和卸料裝置，所述上模(1)包括上模座(4 )和上模成形板(5)，所述下模(2)包括下模座(6)、墊板(7)、下模肋板(8)和下模成形板(9)， 其特征在于所述上模座(4)由上模上鋼板(4. 1)、上模下鋼板(4. 6)、以及焊接連接在上模上鋼板與上模下鋼板之間的上模筋板組成，所述上模筋板包括橫向間隔分布的上?？v筋 (4.2)和焊接連接在相鄰兩上?？v筋之間的上模橫筋(4.3)；所述上模成形板(5)由下至上包住了上模下鋼板(4. 6)和上模筋板的下部，并且上模成形板(5)與上模筋板焊接連接；所述下模座(6)由下模上鋼板(6. 1)、下模下鋼板(6. 2)、以及焊接在下模上鋼板與下模下鋼板之間的下模筋板組成，其中下模筋板包括橫向間隔分布的下?？v筋(6. 3)和焊接連接在相鄰兩下模縱筋之間的下模橫筋(6. 4)；所述下模成形板(9)焊接連接在下模上鋼板(6. 1)的上表面上，所述下模肋板(8)焊接連接在下模成形板(9)的外側(cè)面與下模上鋼板 (6. 1)的上表面之間，所述墊板(7)放置在下模成形板(9)的內(nèi)側(cè)、下模上鋼板(6. 1)的上表面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封頭模具，其特征在于在上模上鋼板(4.1)、上模下鋼板 (4. 6)和最外側(cè)的上模縱筋(4. 2)之間焊接連接有橫向加強(qiáng)肋板(4. 4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封頭模具，其特征在于在上模上鋼板(4.1)、上模下鋼板 (4.6)和最外側(cè)的上模橫筋(4. 3)之間焊接連接有縱向加強(qiáng)肋板(4. 5)。
專利摘要一種封頭模具，該封頭模具包括上模、下模和卸料裝置，所述上模包括上模座和上模成形板，所述下模包括下模座、墊板、下模肋板和下模成形板，所述上模座由上模上鋼板、上模下鋼板、以及焊接連接在上模上鋼板與上模下鋼板之間的上模筋板組成，所述上模筋板包括橫向間隔分布的上?？v筋和焊接連接在相鄰兩上模縱筋之間的上模橫筋；所述下模座由下模上鋼板、下模下鋼板、以及焊接在下模上鋼板與下模下鋼板之間的下模筋板組成。本模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造費(fèi)用低、加工量小、制作周期短，并且模具的制作方法也非常簡(jiǎn)單，大大降低了對(duì)設(shè)備人員的要求，對(duì)各種封頭類模具的制造都具有參照意義。
文檔編號(hào)B21D51/44GK202037248SQ201120084800
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者閻吉洪 申請(qǐng)人:北京三興汽車有限公司