專利名稱：液壓-氣動頂料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鍛壓成型后的退料驅(qū)動裝置，尤其涉及一種自動同步型退料
直O(jiān)
背景技術(shù)：
鍛件的垂直壁上添加斜度，是為了便于脫模。但加上模鍛斜度后會增加金屬損耗和降低機(jī)加工效率，因此，要盡量選用小的模鍛斜度。鍛件成型后，在型槽中受到型槽側(cè)壁的壓力P，并產(chǎn)生向上的推力Pt，如圖7、 8所示。同時又受到由摩擦(摩擦力T)產(chǎn)生向下的阻力Ts作用，因此需要的脫模力 Ps彡Ts-Pt,即I^s彡Tcos α -Psin α (設(shè)模鍛斜度為α )。由上式可見，摩擦力T與材料的性質(zhì)及其狀態(tài)有關(guān)。當(dāng)材料一定時，外模鍛斜度越大，所需的外力就愈小。α達(dá)到一定值后， 鍛件就不需任何外力即可自行脫模，但α增至一定程度時，勢必會增加材料的損耗和機(jī)加工工時。為了提高材料的利用率，降低機(jī)加工成本，需要設(shè)計(jì)出退料力合適、能耗小、退料沖擊力小、平穩(wěn)可靠的頂料裝置。同時為了便于操作與連線(即與設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動化聯(lián)動)， 以及不降低機(jī)床本身工作效率，還需要該頂料裝置動作迅速敏捷，操作簡單方便，及頂料行程可調(diào)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對以上問題，提供了一種在確保退料可靠性前提下，能耗小，且能與主機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動控制的液壓-氣動頂料裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)置在鍛壓成型設(shè)備機(jī)體的下部，所述頂料裝置包括工作缸組件、保持氣缸、下頂料軸、下頂料杠桿、杠桿和頂料桿；所述下頂料軸水平地活動連接在所述機(jī)體的下部，能相對于所述機(jī)體作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；所述頂料桿鉛垂方向設(shè)置在所述設(shè)備的工作臺板與所述下頂料軸之間，所述頂料桿的上端貫穿所述工作臺板，所述頂料桿的下端連接于所述下頂料軸周向的側(cè)緣，在所述下頂料軸旋轉(zhuǎn)的帶動下能相對于所述機(jī)體作上下運(yùn)動；所述杠桿與所述下頂料軸固定連接，所述杠桿兩側(cè)分別設(shè)有用于連接所述保持氣缸的連接塊和用于接觸所述下頂料杠桿的接觸塊，所述接觸塊的下表面為接觸面；所述保持氣缸固定連接在機(jī)體上，所述保持氣缸的活塞與所述杠桿的連接塊鉸接；所述下頂料杠桿的頭端設(shè)有大孔，所述下頂料杠桿中部偏向所述頭端的一側(cè)設(shè)有接觸橫梁，所述接觸橫梁的上表面為接觸驅(qū)動面，所述下頂料杠桿通過所述頭端的大孔空套在所述下頂料軸上；所述接觸驅(qū)動面對應(yīng)設(shè)置在所述杠桿的接觸面的下方；所述工作缸組件包括缸體、工作油腔、工作活塞、工作活塞桿和保壓復(fù)位氣腔，所述缸體內(nèi)工作活塞的上部為保壓復(fù)位氣腔、下部為工作油腔，所述工作活塞從缸體下部貫穿缸體，工作活塞的下端與所述下頂料杠桿的尾端鉸鏈接，能驅(qū)動所述下頂料杠桿圍繞所述下頂料軸轉(zhuǎn)動。所述頂料裝置還包括行程調(diào)節(jié)螺栓，所述行程調(diào)節(jié)螺栓固定連接在工作缸或機(jī)體上、位于所述下頂料杠桿中部偏向所述尾端的一側(cè)的上方。所述杠桿與所述下頂料軸固定連接通過漲緊套固定連接。本實(shí)用新型的頂料裝置工作時，保壓復(fù)位氣腔始終充滿0.45MPa的壓縮空氣，具有使下頂料杠桿迅速復(fù)位，同時減緩工作時工作活塞對缸體上壓蓋的沖擊力的作用。設(shè)計(jì)時，合理選擇油腔工作介質(zhì)壓力、工作行程及流量，保證具有足夠頂料力的前提下，工作時間(設(shè)計(jì)時為3s)不至于太長，而降低鍛壓成型設(shè)備(如熱模鍛壓力機(jī))本身的工作效率；工作介質(zhì)的流量(設(shè)計(jì)時為lOL/min)不至于太大，而引起工作介質(zhì)的溫度升高。同時利用杠桿平衡原理，將油腔工作時的拉力等倍地放大至頂料桿處。此外，采用液壓-氣動作為動力源，便于與設(shè)備整機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)連接，進(jìn)而能實(shí)現(xiàn)自動化的聯(lián)動。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1中A-A剖視圖圖3是圖2中B-B剖視放大圖圖4是本實(shí)用新型中杠桿的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是本實(shí)用新型中下頂料杠桿的結(jié)構(gòu)示意圖圖6是圖5中C-C剖視圖圖7是說明本實(shí)用新型背景技術(shù)狀況的示意圖圖8是圖7的原理圖圖中1是機(jī)體，2是缸體，21是保壓復(fù)位氣腔，22是工作活塞，23是工作油腔，24是工作活塞桿，3是下頂料杠桿，31是鉸軸一，32是滑套，33是接觸橫梁，4是行程調(diào)節(jié)螺栓，5 是下頂料軸，51是凸塊，6是杠桿，61是鉸軸二，62是漲緊套，63是接觸塊，64是接觸面，7是保持氣缸，71是保持氣缸的活塞，8是工作臺，9是頂料桿。圖1、3中的線箭頭表示頂料桿的工作方向。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1-6所示，設(shè)置在鍛壓成型設(shè)備機(jī)體1的下部，所述頂料裝置包括工作缸組件、保持氣缸7、下頂料軸5、下頂料杠桿3、杠桿6和頂料桿9 ；所述下頂料軸5水平地活動連接在所述機(jī)體1的下部，能相對于所述機(jī)體1作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；所述頂料桿9鉛垂方向設(shè)置在所述設(shè)備的工作臺板8與所述下頂料軸5之間，所述頂料桿9的上端貫穿所述工作臺板8 (用于將鍛壓后坯料頂出模具，當(dāng)然，模具也設(shè)有相應(yīng)的貫穿孔)；所述頂料桿9的下端連接于所述下頂料軸5周向的側(cè)緣(可在下頂料軸5中段設(shè)置凸塊51)，使得頂料桿在所述下頂料軸5旋轉(zhuǎn)的帶動下能相對于所述機(jī)體1作上下運(yùn)動；[0029]所述杠桿6與所述下頂料軸5固定連接，所述杠桿6兩側(cè)分別設(shè)有用于連接所述保持氣缸7的連接塊和用于接觸所述下頂料杠桿3的接觸塊63，所述接觸塊63的下表面為接觸面64 ；所述保持氣缸7固定連接在機(jī)體1上，所述保持氣缸的活塞71與所述杠桿3的連接塊通過鉸軸二 61鉸接；所述下頂料杠桿3的頭端設(shè)有大孔，所述下頂料杠桿3中部偏向所述頭端的一側(cè)設(shè)有接觸橫梁33，所述接觸橫梁33的上表面為接觸驅(qū)動面，所述下頂料杠桿3通過所述頭端的大孔空套在所述下頂料軸5上(為降低磨損，可設(shè)置滑套32)；所述接觸驅(qū)動面對應(yīng)設(shè)置在所述杠桿的接觸面64的下方；所述工作缸組件包括缸體2、工作油腔23、工作活塞22、工作活塞桿M和保壓復(fù)位氣腔21，所述缸體2內(nèi)工作活塞22的上部為保壓復(fù)位氣腔21、下部為工作油腔23，所述工作活塞M從缸體2下部貫穿缸體2，工作活塞M的下端與所述下頂料杠桿3的尾端通過鉸軸一 31鉸鏈接，能驅(qū)動所述下頂料杠桿3圍繞所述下頂料軸5轉(zhuǎn)動。所述頂料裝置還包括行程調(diào)節(jié)螺栓4，所述行程調(diào)節(jié)螺栓4固定連接在工作缸或機(jī)體1上、位于所述下頂料杠桿3中部偏向所述尾端的一側(cè)的上方。所述杠桿6與所述下頂料軸5固定連接通過漲緊套62固定連接。漲緊套62實(shí)質(zhì)上是實(shí)現(xiàn)杠桿6的孔與下頂料軸5之間過盈配合的一個套型件，在此場合采用套型件由于采用鍵連接，因?yàn)殒I連接形式在往復(fù)擺動運(yùn)動中易出現(xiàn)磨損間隙。本實(shí)用新型裝置的動作過程如下工作時，工作油腔23進(jìn)油，推動工作活塞M上移，進(jìn)而帶動下頂料杠桿3向上(可上、下方向)擺動。下頂料杠桿3的接觸橫梁33與杠桿6接觸，通過杠桿6上的接觸面推動杠桿64驅(qū)動轉(zhuǎn)動，通過脹緊套將杠桿與下頂料軸連接在一起，因此，下頂料軸隨著杠桿一起轉(zhuǎn)動，最終推動頂料桿上下運(yùn)動。工作行程時，保持氣缸隨油缸一起作用，當(dāng)油缸作用結(jié)束后，保持氣缸繼續(xù)作用，使頂料桿運(yùn)動至最高位置， 并在最高位置保持一定時間。工作結(jié)束后，保持氣缸工作氣體換向使杠桿恢復(fù)到最初位置。 行程調(diào)節(jié)螺栓具有限位杠桿，調(diào)節(jié)頂料行程的作用。
權(quán)利要求1.液壓-氣動頂料裝置，設(shè)置在鍛壓成型設(shè)備機(jī)體的下部，其特征在于，所述頂料裝置包括工作缸組件、保持氣缸、下頂料軸、下頂料杠桿、杠桿和頂料桿；所述下頂料軸水平地活動連接在所述機(jī)體的下部，能相對于所述機(jī)體作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動； 所述頂料桿鉛垂方向設(shè)置在所述設(shè)備的工作臺板與所述下頂料軸之間，所述頂料桿的上端貫穿所述工作臺板，所述頂料桿的下端連接于所述下頂料軸周向的側(cè)緣，在所述下頂料軸旋轉(zhuǎn)的帶動下能相對于所述機(jī)體作上下運(yùn)動；所述杠桿與所述下頂料軸固定連接，所述杠桿兩側(cè)分別設(shè)有用于連接所述保持氣缸的連接塊和用于接觸所述下頂料杠桿的接觸塊，所述接觸塊的下表面為接觸面；所述保持氣缸固定連接在機(jī)體上，所述保持氣缸的活塞與所述杠桿的連接塊鉸接； 所述下頂料杠桿的頭端設(shè)有大孔，所述下頂料杠桿中部偏向所述頭端的一側(cè)設(shè)有接觸橫梁，所述接觸橫梁的上表面為接觸驅(qū)動面，所述下頂料杠桿通過所述頭端的大孔空套在所述下頂料軸上；所述接觸驅(qū)動面對應(yīng)設(shè)置在所述杠桿的接觸面的下方；所述工作缸組件包括缸體、工作油腔、工作活塞、工作活塞桿和保壓復(fù)位氣腔，所述缸體內(nèi)工作活塞的上部為保壓復(fù)位氣腔、下部為工作油腔，所述工作活塞從缸體下部貫穿缸體，工作活塞的下端與所述下頂料杠桿的尾端鉸鏈接，能驅(qū)動所述下頂料杠桿圍繞所述下頂料軸轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓-氣動頂料裝置，其特征在于，所述頂料裝置還包括行程調(diào)節(jié)螺栓，所述行程調(diào)節(jié)螺栓固定連接在工作缸或機(jī)體上、位于所述下頂料杠桿中部偏向所述尾端的一側(cè)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓-氣動頂料裝置，其特征在于，所述杠桿與所述下頂料軸固定連接通過漲緊套固定連接。
專利摘要液壓-氣動頂料裝置。涉及一種自動同步型退料裝置。在確保退料可靠性前提下，能耗小，且能與主機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動控制。設(shè)置在鍛壓成型設(shè)備機(jī)體的下部，頂料裝置包括工作缸組件、保持氣缸、下頂料軸、下頂料杠桿、杠桿和頂料桿；下頂料軸水平地活動連接在所述機(jī)體的下部，能相對于機(jī)體作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；頂料桿鉛垂方向設(shè)置在所述設(shè)備的工作臺板與所述下頂料軸之間，在下頂料軸旋轉(zhuǎn)的帶動下能相對于所述機(jī)體作上下運(yùn)動；工作缸組件包括缸體、工作油腔、工作活塞、工作活塞桿和保壓復(fù)位氣腔，缸體內(nèi)工作活塞的上部為保壓復(fù)位氣腔、下部為工作油腔，工作活塞從缸體下部貫穿缸體，工作活塞的下端與下頂料杠桿的尾端鉸鏈接，能驅(qū)動下頂料杠桿圍繞下頂料軸轉(zhuǎn)動。
文檔編號B21J13/14GK202037293SQ201120087800
公開日2011年11月16日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者陸松, 陸愛國, 陳春 申請人:揚(yáng)州鍛壓機(jī)床集團(tuán)有限公司