專利名稱：纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎鋼絲圈纏繞機(jī)，特別是涉及一種纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置。
背景技術(shù)：
鋼絲圈是汽車輪胎上起承載和安全作用的一個(gè)重要部件，通常根據(jù)其斷面形狀進(jìn)行分類，其中六角形鋼絲圈主要用于載重輪胎及工程輪胎。已有技術(shù)的鋼絲圈生產(chǎn)線主要包括相隔距離依次設(shè)置的鋼絲導(dǎo)開裝置、鋼絲除污裝置、鋼絲電加熱裝置、擠出機(jī)、儲存裝置、預(yù)彎曲裝置及纏繞機(jī)；所述的纏繞機(jī)包括排送絲裝置和纏繞裝置，所述的纏繞裝置包括機(jī)架、滑動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)、滾珠絲杠、滾珠絲杠螺母、滑動(dòng)軸軸承座、滑動(dòng)軸、纏繞模盤、主軸及主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)；其中機(jī)架固定設(shè)置在地面上；滑動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)架上，其輸出軸與滾珠絲杠的一端相連；滾珠絲杠螺母套在滾珠絲杠上，并且通過支撐板與滑動(dòng)軸軸承座固定在一起；滑動(dòng)軸的后端連接在滑動(dòng)軸軸承座上，前端與纏繞模盤相接；主軸套在滑動(dòng)軸的外部，其后端連接有一個(gè)主軸同步帶輪，而前端則固定在纏繞模盤上；主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)也安裝在機(jī)架上，其輸出軸通過電機(jī)同步帶輪及同步帶與主軸同步帶輪相連。主軸的端部設(shè)置有纏繞模盤，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)纏繞模盤的轉(zhuǎn)動(dòng)完成鋼絲的纏繞?，F(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)纏繞完畢后，由取圈裝置將纏繞模盤夾住并控制纏繞模盤收縮，夾持裝置將鋼絲圈夾持并向前移動(dòng)使其與纏繞模盤脫離并在儲料槽上方釋放，鋼絲圈落在儲料槽中?，F(xiàn)在的技術(shù)中，將鋼絲圈雜亂堆放在儲料槽中，造成后期取料的諸多不便，降低整體效率，并且鋼絲圈的雜亂交錯(cuò)，有可能因其兩鋼絲圈發(fā)生干涉影響，影響到產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種能有效提高鋼絲圈存取效率的卸鋼絲圈裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，包括取圈裝置和接圈裝置，所述的接圈裝置包括可旋轉(zhuǎn)固定在底部箱體之上的立桿，所述的立桿底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述的立桿上部端部設(shè)置有對稱設(shè)置的至少兩個(gè)承接臂。優(yōu)選地，所述的承接臂可依次存放1-4組鋼絲圈。所述的承接臂可上下移動(dòng)地設(shè)置在立桿上。所述的立桿為空心立桿，在所述的立桿上部開設(shè)有至少兩道通槽，固定連接有承接臂的連接件通過貫穿通槽的螺栓與可上下滑動(dòng)地設(shè)置在立桿內(nèi)部的絲杠母固定連接，與所述的絲杠母匹配的絲杠一端可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在立桿的上端部。所述的立桿端部設(shè)置有呈十字狀分布的四個(gè)承接臂。所述的接圈裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸包括同軸設(shè)置的直徑不同的上下兩部分圓柱體，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸大直徑端與立桿底部固定連接，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸小直徑部和支撐板間設(shè)置有軸承，并且在支撐板間與轉(zhuǎn)動(dòng)軸變徑端面間設(shè)置有單向推力軸承，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸下部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。所述的軸承為超越離合器，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括大體為正方形結(jié)構(gòu)且其中心處與轉(zhuǎn)動(dòng)軸端部固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)盤，分別設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤兩側(cè)的撥盤汽缸和定位汽缸; 在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤四角處與撥盤汽缸對應(yīng)邊上形成有凹窩，在所述的撥盤汽缸活塞桿端部下方固定設(shè)置有頂軸，當(dāng)撥盤汽缸受控將活塞桿伸出時(shí)，頂軸剛好頂持在轉(zhuǎn)動(dòng)盤的凹窩內(nèi)，且在撥盤汽缸臨近轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸心一側(cè)設(shè)置有拉簧和定位銷以使其回到初始位置，所述的定位氣缸能頂持轉(zhuǎn)動(dòng)盤的邊角處。在所述的撥盤汽缸活塞桿上固定設(shè)置有導(dǎo)向軸，在撥盤汽缸的活塞缸體上同軸設(shè)置有導(dǎo)向支架，借助導(dǎo)向支架對導(dǎo)向軸的限位可保證活塞桿伸出時(shí)自中心受力均勻地伸
出ο在所述的頂軸外部可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)有頂軸套，頂軸套可相對于凹槽發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的卸鋼絲圈裝置，采用具有多個(gè)承接臂的接圈裝置，配合取圈裝置的控制可實(shí)現(xiàn)多組鋼絲圈依次纏繞在一個(gè)承接臂上，鋼絲圈存放有序相互間隔固定，避免鋼絲圈相互間的干涉，便于后續(xù)機(jī)械取走，提高生產(chǎn)效率，避免了鋼絲圈間相互影響造成的產(chǎn)品質(zhì)量下降。

圖1為本實(shí)用新型取圈裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型卸鋼絲圈裝置側(cè)視圖；如3為本實(shí)用新型卸鋼絲圈裝置部分結(jié)構(gòu)俯視圖；圖4為本實(shí)用新型接圈裝置剖視圖；圖5為本實(shí)用新型接圈裝置俯視圖；圖6為本實(shí)用新型接圈裝置底座箱體局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明如圖1-3所示，本實(shí)用新型的卸鋼絲圈裝置包括取圈裝置10和接圈裝置50兩部分，所述的取圈裝置10包括基座11，可縱向滑動(dòng)地設(shè)置在基座11上的活動(dòng)底板16，可橫向滑動(dòng)地設(shè)置在所述的活動(dòng)底板16上方的左右兩活動(dòng)支撐板14，所述的活動(dòng)支撐板14與活動(dòng)底板16間設(shè)置有取圈汽缸15，兩活動(dòng)支撐板14外側(cè)固定連接有豎直取圈臂19，在所述的取圈臂19上端部內(nèi)側(cè)的鋼絲圈夾取部20，在取圈汽缸控制下夾取部20聚攏或者分開以完成鋼絲圈的取放。所述的基座11固定設(shè)置在地面之上以給取圈裝置10定位支撐，在其上部設(shè)置有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌延伸方向與纏繞機(jī)主軸軸向相同，活動(dòng)底板16與導(dǎo)軌配合地設(shè)置在基座 11上方，在基座11的下方或者一側(cè)還設(shè)置有與所述的活動(dòng)底板可傳動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下活動(dòng)底版可沿導(dǎo)軌的延伸方向遠(yuǎn)離或者靠近纏繞模盤。在所述的活動(dòng)底板16上表面設(shè)置有橫向?qū)к?，所述的橫向?qū)к壍难由旆较蚺c主軸軸向相垂直，活動(dòng)支撐板14與所述橫向?qū)к壟浜系卦O(shè)置在活動(dòng)底板16上方以沿導(dǎo)軌延伸方向發(fā)生移動(dòng)，所述的兩活動(dòng)支撐板14外側(cè)固定連接有豎直的取圈臂19，所述的取圈臂 19端部內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有夾取部20，所述的夾取部20用以將鋼絲圈夾持，一般為弧形板，其具體結(jié)構(gòu)在此不再贅述。需要指出的是，本實(shí)用新型中所指出的可滑動(dòng)配合一般采用的為導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)。兩取圈汽缸15尾部固定設(shè)置在兩側(cè)的活動(dòng)支撐板14之上，所述的取圈汽缸15的活塞桿端部與絲杠母12固定連接，所述的絲杠母12與左右旋絲杠18相配合，所述的左右旋絲杠18中心處有絲杠支座13支撐并且在左右旋絲杠18中心處固定設(shè)置有調(diào)節(jié)手柄，通過操控調(diào)節(jié)手柄，可以控制左右旋絲杠18發(fā)生旋轉(zhuǎn)，同步對稱地使其兩側(cè)絲杠母遠(yuǎn)離或者靠近絲杠支座13。通過調(diào)整調(diào)節(jié)手柄，可以控制兩側(cè)取圈臂在取圈汽缸控制下的移動(dòng)范圍以適應(yīng)不同纏繞模盤的直徑變化，以期實(shí)現(xiàn)正常夾取鋼絲圈動(dòng)作。在具體工作過程中，首先針對不同直徑的纏繞模盤，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄可以調(diào)整兩側(cè)夾取部20的可夾持距離，當(dāng)鋼絲圈纏繞完畢后，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)活動(dòng)底板16運(yùn)動(dòng)至纏繞模盤下方，然后控制取圈汽缸15使夾取部20將纏繞模盤抱住，纏繞模盤繼而收縮與鋼絲圈脫離同時(shí)夾取部20將鋼絲圈夾住，然后驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)活動(dòng)底盤及夾取的鋼絲圈沿軌道12 沿遠(yuǎn)離纏繞模盤方向移動(dòng)，到達(dá)指定位置控制取圈汽缸15動(dòng)作釋放鋼絲圈，即完成一個(gè)鋼絲圈的取放流程。下面將對本實(shí)用新型的鋼絲圈接圈裝置進(jìn)行進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型的接圈裝置50包括底座箱體51、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在接圈底座箱體51上的立桿90，固定連接在立桿90端部且呈十字狀設(shè)置水平延伸的四個(gè)接圈臂91，在立桿90 下部固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸65，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸65包括同軸設(shè)置的兩個(gè)直徑不同的圓柱體，所述的立桿90與大直徑端固定連接，在底座箱體51內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸65轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。如圖2-6所示，本實(shí)用新型接圈裝置的立桿90豎直向上延伸并且在其端部固定連接有4個(gè)十字狀分布的承接臂91，所述的承接臂91與空心立桿90垂直設(shè)置并且均勻分布， 所述的承接臂91的長度以稍大于1-4組鋼絲圈的寬度為宜，優(yōu)選為2-3組，這樣，在每個(gè)承接臂上可以接納依次排列的多組鋼絲圈，提高整體的效率，尤其是后續(xù)自接圈裝置上取圈設(shè)備的工作效率。進(jìn)一步地，為提高所述的接圈裝置的通用性，當(dāng)鋼絲圈的直徑在12寸到M寸間變化時(shí)，為保證所述的鋼絲圈能順利套在承接臂上，提升操作的便利性，所述的承接臂91與連接件92固定連接，所述的立桿90為空心立桿，在所述的立桿90上部開設(shè)有數(shù)道通槽，其中，所述的通槽的數(shù)目至少為兩個(gè)，以與立桿直接連接的連接件92的數(shù)目相匹配，固定連接有承接臂91的連接件92通過貫穿通槽的螺栓與設(shè)置在立桿內(nèi)部的絲杠母92固定連接， 所述的絲杠母可上下滑動(dòng)地設(shè)置在所述的空心立桿90內(nèi)部，與所述的絲杠母匹配的絲杠 94 一端可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在立桿90的上端部，這樣通過操作絲杠94的旋轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)承接臂高度位置的變化，操作簡單，當(dāng)不同的鋼絲圈直徑變化時(shí)，操作絲杠旋轉(zhuǎn)固定的圈數(shù)即可實(shí)現(xiàn)便捷的位置改變。當(dāng)然，將所述的承接臂通過套管及螺栓固定在立桿端部，在需要調(diào)整時(shí)，松開螺栓進(jìn)一步調(diào)整同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的。為提高所述的承接臂的支撐力，在所述的連接件及承接臂間設(shè)置有加強(qiáng)支撐結(jié)
5構(gòu)，一般為加強(qiáng)筋或者加強(qiáng)角鐵。下面將對立桿底部的可旋轉(zhuǎn)固定及驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行進(jìn)一步說明如圖4-6所示，在所述的底座箱體51內(nèi)部的設(shè)置有用以支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸的支撐板71， 所述的支撐板71固定連接在底座箱體51內(nèi)壁或者由固定支架支撐，在所述的支撐板71上開設(shè)有通孔以允許外部套設(shè)有軸承80的轉(zhuǎn)動(dòng)軸65小直徑部分穿過，在所述的軸承80上方固定連接有壓蓋85，所述的壓蓋85與所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸65的直徑變化部的端面間設(shè)置有單向推力軸承，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸65上端部與立桿90固定連接，借助軸承80和單向推力軸承，即實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸可當(dāng)方向旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在底座箱體51上。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸65尾部的轉(zhuǎn)動(dòng)盤61， 分別設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤61兩側(cè)的撥盤汽缸52和定位汽缸53，其中，為提高對承接臂的定位效果，所述的軸承80為超越離合器，只允許其沿?fù)鼙P汽缸52推動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)而不能發(fā)生反向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤61大體為正方形結(jié)構(gòu)且其中心處與轉(zhuǎn)動(dòng)軸65端部固定連接，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤61四角處與撥盤汽缸52對應(yīng)邊上形成有凹窩62，所述的凹窩62呈半圓形結(jié)構(gòu)。所述的撥盤汽缸52和定位汽缸53偏離轉(zhuǎn)動(dòng)軸65中心設(shè)置，且與轉(zhuǎn)動(dòng)軸65中心軸線距離大約為轉(zhuǎn)動(dòng)盤邊長的一半。在所述的撥盤汽缸52活塞桿端部下方固定設(shè)置有頂軸M， 當(dāng)撥盤汽缸52受控將活塞桿伸出時(shí)，頂軸M剛好頂持在轉(zhuǎn)動(dòng)盤的凹窩62內(nèi)，隨著活塞桿的進(jìn)一步伸長，頂軸M推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤61轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)當(dāng)頂持到位時(shí)，控制撥盤汽缸52收回，同時(shí)定位汽缸53伸出頂住轉(zhuǎn)動(dòng)盤的側(cè)邊，配合超越離合器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)盤的定位。同時(shí)，為保證撥盤汽缸52回到原始位置，在其臨近轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸心一側(cè)設(shè)置有拉簧和定位銷，當(dāng)撥盤汽缸活塞桿收回時(shí)，在拉簧和定位銷的作用下可以回到初始位置，保證其下次活塞桿伸出時(shí)正好頂持在下一凹窩內(nèi)。同時(shí)，因?yàn)閾鼙P汽缸活塞桿伸出時(shí)總有一個(gè)傾斜的角度，為保證活塞桿順利伸出且避免不必要的摩擦，在所述的活塞桿上固定設(shè)置有導(dǎo)向軸70，在活塞缸體上同軸設(shè)置有導(dǎo)向支架，借助導(dǎo)向支架對導(dǎo)向軸的限位，可保證活塞桿伸出時(shí)自中心受力均勻，避免發(fā)生漏氣。優(yōu)選地，為減小頂軸M與凹窩62側(cè)面的摩擦，所述的頂軸M外部可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)有頂軸套，頂軸套可相對于凹槽發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，也就避免在頂持過程中出現(xiàn)動(dòng)作僵硬等情況。當(dāng)然，采用皮帶或者齒輪傳動(dòng)，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)立桿或轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，在此不再詳述。在具體工作中，其中一個(gè)承接臂延伸方向與纏繞模盤軸向相同且高度匹配，此時(shí)定位氣缸和超越離合器的配合將承接臂定位使其不發(fā)生旋轉(zhuǎn)，當(dāng)取圈裝置取圈后將鋼絲圈放在承接臂上，在承接臂上依次存放有預(yù)定組數(shù)的鋼絲圈之后，控制定位氣缸縮回同時(shí)控制撥盤汽缸活塞桿伸出，頂軸伸入至轉(zhuǎn)動(dòng)盤的凹窩內(nèi)并繼續(xù)向前伸出以推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)直至轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)90度使下一承接臂延伸方向與纏繞模盤軸向相同，然后定位氣缸頂持轉(zhuǎn)動(dòng)盤側(cè)邊再次將其定位且撥盤汽缸活塞桿縮回，撥盤汽缸在拉簧及定位銷的作用下恢復(fù)至初始位置，完成一個(gè)撥盤轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作。需要指出的是，本實(shí)用新型中僅是對四個(gè)承接臂的接圈裝置進(jìn)行說明，增加或者減少所述的承接臂的格式并相應(yīng)地調(diào)整旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)，同樣可以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的。[0044]綜上所述，本實(shí)用新型的卸鋼絲圈裝置，采用具有多個(gè)承接臂的接圈裝置，配合取圈裝置的控制可實(shí)現(xiàn)多組鋼絲圈依次纏繞在一個(gè)承接臂上，鋼絲圈存放有序相互間隔固定，避免鋼絲圈相互間的干涉，便于后續(xù)機(jī)械取走，提高生產(chǎn)效率，避免了鋼絲圈間相互影響造成的產(chǎn)品質(zhì)量下降。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于包括取圈裝置和接圈裝置，所述的接圈裝置包括可旋轉(zhuǎn)固定在底部箱體之上的立桿，所述的立桿底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述的立桿上部端部設(shè)置有對稱設(shè)置的至少兩個(gè)承接臂。
2.如權(quán)利要求1所述的纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于所述的承接臂可依次存放1-4組鋼絲圈。
3.如權(quán)利要求1所述的纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于所述的承接臂可上下移動(dòng)地設(shè)置在立桿上。
4.如權(quán)利要求3所述的纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于所述的立桿(90)為空心立桿，在所述的立桿(90)上部開設(shè)有至少兩道通槽，固定連接有承接臂(91)的連接件(92) 通過貫穿通槽的螺栓與可上下滑動(dòng)地設(shè)置在立桿內(nèi)部的絲杠母(9 固定連接，與所述的絲杠母匹配的絲杠(94) 一端可旋轉(zhuǎn)地固定設(shè)置在立桿(90)的上端部。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于所述的立桿端部設(shè)置有呈十字狀分布的四個(gè)承接臂。
6.如權(quán)利要求5所述的纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于所述的接圈裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸包括同軸設(shè)置的直徑不同的上下兩部分圓柱體，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸大直徑端與立桿底部固定連接，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸小直徑部和支撐板間設(shè)置有軸承(80)，并且在支撐板間與轉(zhuǎn)動(dòng)軸變徑端面間設(shè)置有單向推力軸承，在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸下部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。
7.如權(quán)利要求6所述的纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于所述的軸承(80)為超越離合器，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括大體為正方形結(jié)構(gòu)且其中心處與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(65)端部固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(61)，分別設(shè)置在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(61)兩側(cè)的撥盤汽缸(5 和定位汽缸(5 ；在所述的轉(zhuǎn)動(dòng)盤(61)四角處與撥盤汽缸(5 對應(yīng)邊上形成有凹窩(62)，在所述的撥盤汽缸 (52)活塞桿端部下方固定設(shè)置有頂軸(M)，當(dāng)撥盤汽缸(5 受控將活塞桿伸出時(shí)，頂軸 (54)剛好頂持在轉(zhuǎn)動(dòng)盤的凹窩(6 內(nèi)，且在撥盤汽缸(5 臨近轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸心一側(cè)設(shè)置有拉簧和定位銷以使其回到初始位置，所述的定位氣缸(5 能頂持轉(zhuǎn)動(dòng)盤的邊角處。
8.如權(quán)利要求7所述的纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于在所述的撥盤汽缸(52) 活塞桿上固定設(shè)置有導(dǎo)向軸(70)，在撥盤汽缸(5 的活塞缸體上同軸設(shè)置有導(dǎo)向支架，借助導(dǎo)向支架對導(dǎo)向軸的限位，可保證活塞桿伸出時(shí)自中心受力均勻地伸出。
9.如權(quán)利要求7所述的纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，其特征在于在所述的頂軸(54)外部可旋轉(zhuǎn)地套設(shè)有頂軸套，頂軸套可相對于凹槽發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種纏繞機(jī)的卸鋼絲圈裝置，包括取圈裝置和接圈裝置，所述的接圈裝置包括可旋轉(zhuǎn)固定在底部箱體之上的立桿，所述的立桿底部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，在所述的立桿上部端部設(shè)置有對稱設(shè)置的至少兩個(gè)承接臂。本實(shí)用新型的卸鋼絲圈裝置，采用具有多個(gè)承接臂的接圈裝置，配合取圈裝置的控制可實(shí)現(xiàn)多組鋼絲圈依次纏繞在一個(gè)承接臂上，鋼絲圈存放有序相互間隔固定，避免鋼絲圈相互間的干涉，便于后續(xù)機(jī)械取走，提高生產(chǎn)效率，避免了鋼絲圈間相互影響造成的產(chǎn)品質(zhì)量下降。
文檔編號B21C47/24GK202052798SQ201120087928
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者張建浩, 張芝泉 申請人:天津賽象科技股份有限公司