專利名稱：車橋焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種掛車生產(chǎn)過(guò)程中車橋的焊
接裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的載重汽車的車橋一般由型鋼焊接而成，車橋在焊接過(guò)程中通常采用的是手工焊接，采用手工焊接的過(guò)程中，為保證車橋的焊接質(zhì)量，常常需要將車橋翻轉(zhuǎn)，但由于車橋整體質(zhì)量太重，給焊接工人帶來(lái)較大的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)，也影響了企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種車橋焊接裝置，車橋焊接裝置設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌道和車橋架，可將車橋放在車橋架內(nèi)同旋轉(zhuǎn)軌道一起旋轉(zhuǎn)，完成任何方位的焊接作業(yè)，其技術(shù)方案為所述的車橋焊接裝置由提升臂、卡輪、提升卡、車橋架、旋轉(zhuǎn)軌道、插卡、旋轉(zhuǎn)軸、前支架、支架、后支架組成，其特征是旋轉(zhuǎn)軌道設(shè)置為上下二部分，旋轉(zhuǎn)軌道的上下二部分通過(guò)插卡連接在一起，上部可通過(guò)提升臂由提升卡提起，旋轉(zhuǎn)軌道的外側(cè)上下左右四個(gè)方位均設(shè)置卡輪，旋轉(zhuǎn)軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)置車橋架，支架的前端設(shè)置前支架，支架的后端設(shè)置后支架，后支架的上端設(shè)置卡輪，前支架的上端設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置提升臂，提升臂的前端設(shè)置提升卡。使用時(shí)，通過(guò)提升臂由提升卡將旋轉(zhuǎn)軌道的上部提起，將車橋放入車橋架內(nèi)，通過(guò)插卡將旋轉(zhuǎn)軌道的上下二部分連接在一起，旋轉(zhuǎn)軌道可在四個(gè)卡輪間旋轉(zhuǎn)，從而完成車橋各個(gè)方位的焊接作業(yè)。本實(shí)用新型有益效果是車橋焊接裝置設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌道和車橋架，可將車橋放在車橋架內(nèi)同旋轉(zhuǎn)軌道一起旋轉(zhuǎn)，完成任何方位的焊接作業(yè)，減輕了焊接作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中1.提升臂，2.卡輪，3.提升卡，4.車橋架，5.旋轉(zhuǎn)軌道，6.插卡，7.旋轉(zhuǎn)軸，8.前支架，9.支架，10.后支架。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為所述的車橋焊接裝置由提升臂1、卡輪2、提升卡3、車橋架4、旋轉(zhuǎn)軌道5、插卡6、旋轉(zhuǎn)軸7、前支架8、支架9、后支架10組成，其特征是旋轉(zhuǎn)軌道 5設(shè)置為上下二部分，旋轉(zhuǎn)軌道5的上下二部分通過(guò)插卡6連接在一起，上部可通過(guò)提升臂 1由提升卡3提起，旋轉(zhuǎn)軌道5的外側(cè)上下左右四個(gè)方位均設(shè)置卡輪2，旋轉(zhuǎn)軌道5的內(nèi)側(cè)設(shè)置車橋架4，支架9的前端設(shè)置前支架8，支架9的后端設(shè)置后支架10，后支架10的上端設(shè)置卡輪2，前支架8的上端設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸7，旋轉(zhuǎn)軸7上設(shè)置提升臂1，提升臂1的前端設(shè)置提升卡3。使用時(shí)，通過(guò)提升臂1由提升卡3將旋轉(zhuǎn)軌道5的上部提起，將車橋放入車橋架4 內(nèi)，通過(guò)插卡6將旋轉(zhuǎn)軌道5的上下二部分連接在一起，旋轉(zhuǎn)軌道5可在四個(gè)卡輪2間旋轉(zhuǎn)， 從而完成車橋任何方位的焊接作業(yè)。本實(shí)用新型有益效果是車橋焊接裝置設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌道5和車橋架4，可將車橋放在車橋架4內(nèi)同旋轉(zhuǎn)軌道5 —起旋轉(zhuǎn)，完成任何方位的焊接作業(yè)，減輕了焊接作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度。
權(quán)利要求1.車橋焊接裝置，由提升臂(1)、卡輪( 、提升卡C3)、車橋架(4)、旋轉(zhuǎn)軌道( 、插卡 (6)、旋轉(zhuǎn)軸(7)、前支架(8)、支架(9)、后支架(10)組成，其特征是旋轉(zhuǎn)軌道( 設(shè)置為上下二部分，旋轉(zhuǎn)軌道(5)的上下二部分通過(guò)插卡(6)連接在一起，旋轉(zhuǎn)軌道( 的外側(cè)上下左右四個(gè)方位均設(shè)置卡輪O)，旋轉(zhuǎn)軌道(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置車橋架，支架(9)的前端設(shè)置前支架(8)，支架(9)的后端設(shè)置后支架(10)，后支架(10)的上端設(shè)置卡輪O)，前支架(8) 的上端設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸(7)，旋轉(zhuǎn)軸(7)上設(shè)置提升臂(1)，提升臂(1)的前端設(shè)置提升卡(3)。
專利摘要車橋焊接裝置，由提升臂、卡輪、提升卡、車橋架、旋轉(zhuǎn)軌道、插卡、旋轉(zhuǎn)軸、前支架、支架、后支架組成，其特征是旋轉(zhuǎn)軌道設(shè)置為上下二部分，旋轉(zhuǎn)軌道的上下二部分通過(guò)插卡連接在一起，旋轉(zhuǎn)軌道的外側(cè)上下左右四個(gè)方位均設(shè)置卡輪，旋轉(zhuǎn)軌道的內(nèi)側(cè)設(shè)置車橋架，支架的前端設(shè)置前支架，支架的后端設(shè)置后支架，后支架的上端設(shè)置卡輪，前支架的上端設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置提升臂，提升臂的前端設(shè)置提升卡，本實(shí)用新型有益效果是車橋焊接裝置設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌道和車橋架，可將車橋放在車橋架內(nèi)同旋轉(zhuǎn)軌道一起旋轉(zhuǎn)，完成任何方位的焊接作業(yè)，減輕了焊接作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)度。
文檔編號(hào)B23K37/047GK201970063SQ20112009011
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者朱建國(guó), 楊奉社, 程凱 申請(qǐng)人:楊奉社