專利名稱：大型低速船用柴油機氣缸套耐磨環(huán)夾持工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在車削耐磨環(huán)過程中用于夾緊工件的夾持工具。
技術(shù)背景大型低速船用柴油機為了增強其柴油機的有關(guān)零部件的非正常磨損，在柴油機氣缸套上部，設(shè)置鑲嵌了耐磨環(huán)。實踐證明，耐磨環(huán)的設(shè)置，對抑制柴油機的有關(guān)零部件的非正常磨損有著非常重要的作用。RTA大型低速船用柴油機氣缸套耐磨環(huán)，其外徑為Φ500-1000πιπι，壁厚僅為 8-10mm，上端為20°坡口，RlO圓弧過渡，而且尺寸公差和表面粗糙度要求十分嚴格，屬于典型的大直徑，薄壁型零件。這種大直徑，薄壁型零件的加工，一直是我國機械加工中的難點，目前國內(nèi)尚沒有可參考的成型的加工工藝技術(shù)，可以借鑒。由于其直徑大，壁很薄，在裝夾的過程中極易產(chǎn)生變形，因此尺寸精度不易控制；另外，在機械加工過程中，還容易產(chǎn)生共振，如果切削參數(shù)選擇不當(dāng)，表面粗糙度很難保證。如果不能保證缸套耐磨環(huán)的尺寸精度和表面粗糙度，將會直接影響到船用柴油機的工作效率。因此，長期以來，缸套耐磨環(huán)都是依靠進口。隨著國際造船行業(yè)的蓬勃發(fā)展，船用柴油機的進口件的價格在不斷上漲，而且漲幅驚人，這無疑增加了工廠建造船用主機的成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種能夠防止耐磨環(huán)加工工件在裝夾過程中產(chǎn)生變形的大型低速船用柴油機氣缸套耐磨環(huán)夾持工具。本實用新型的技術(shù)解決方案是一種大型低速船用柴油機氣缸套耐磨環(huán)夾持工具，設(shè)有圓形平臺，在圓形平臺上通過螺栓安裝有均勻分布的壓板。本實用新型在應(yīng)用之前，首先將耐磨環(huán)加工工件的一端面車平，并車出外圓找正環(huán)，在距離車平端面IOmm處，加工一個工藝環(huán)槽；再將本實用新型放置在立車旋轉(zhuǎn)工作臺上并用車床的夾緊卡爪固定；然后將耐磨環(huán)加工工件放置在本裝置的圓形平臺上，并將壓板插入到工件的工藝環(huán)槽內(nèi)，旋緊螺栓固定，進行進一步加工。本實用新型是將加工立車車床的夾緊卡爪對耐磨環(huán)的徑向夾持力，轉(zhuǎn)換成對耐磨環(huán)的軸向夾持力，使夾持力作用點離開毛胚的加工面。讓工件在處于自由狀態(tài)下進行機械加工。從而避免了工件因來自徑向夾持力作用在精加工后產(chǎn)生的形變。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。[0010]如圖1所示，一種大型低速船用柴油機氣缸套耐磨環(huán)夾持工具，設(shè)有圓形平臺1， 在圓形平臺1上通過螺栓2安裝有六個均勻分布的等高的扁頭壓板3。耐磨環(huán)加工過程如下在裝夾前立車(CH5120A)先車平耐磨環(huán)毛坯的一端面，并車出外圓找正環(huán)；在距離車平端面IOmm處，加工一個寬15mm，深I(lǐng)Omm的工藝環(huán)槽。將本裝置放置在立車旋轉(zhuǎn)工作臺4上，用夾緊卡爪5將其夾緊固定。此時，機床對本裝置產(chǎn)生的力，是來自夾緊卡爪的徑向力。將耐磨環(huán)毛胚放在本裝置的圓形平臺上，將壓板插入毛胚外圓下端的15X10mm 深的工藝環(huán)槽中，利用百分表以耐磨環(huán)外圓上已車出的找正環(huán)為基準，找正后，再將六個扁頭壓板用螺栓夾緊固定。此時，對耐磨環(huán)毛胚產(chǎn)生的夾緊力，是來自本裝置的軸向力，而且力的作用點不是在毛胚的加工面上，毛胚加工面處于自由狀態(tài)。這樣，完全實現(xiàn)了機床的夾緊力的方向和受力部位的轉(zhuǎn)變。
權(quán)利要求1. 一種大型低速船用柴油機氣缸套耐磨環(huán)夾持工具，其特征在于設(shè)有圓形平臺(1)， 在圓形平臺(1)上通過螺栓( 安裝有均勻分布的壓板(3)。
專利摘要本實用新型公開一種大型低速船用柴油機氣缸套耐磨環(huán)夾持工具，其特征在于設(shè)有圓形平臺(1)，在圓形平臺(1)上通過螺栓(2)安裝有均勻分布的壓板(3)。本實用新型是將加工立車車床的夾緊卡爪對耐磨環(huán)的徑向夾持力，轉(zhuǎn)換成對耐磨環(huán)的軸向夾持力，使夾持力作用點離開毛胚的加工面。讓工件在處于自由狀態(tài)下進行機械加工。從而避免了工件因來自徑向夾持力作用在精加工后產(chǎn)生的形變。
文檔編號B23Q3/06GK202028953SQ20112009074
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者侯新華, 徐國成, 趙金剛 申請人:大連船用柴油機有限公司