專利名稱：滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于飛機(jī)鉚接裝配技術(shù)，涉及一種滑動(dòng)芯柱式快速?gòu)椈蓧壕o器。
背景技術(shù)：
在飛機(jī)產(chǎn)品的鉚接裝配工裝中需要大量的壓緊件，由于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，特別是對(duì)于結(jié)構(gòu)特別小的部件裝配，在零件的預(yù)裝、裝配、鉚接和部件下架過(guò)程中，需要經(jīng)常反復(fù)壓緊或松開(kāi)一些壓緊件?，F(xiàn)有的快速壓緊件一般為螺桿加橡膠頭壓緊方式，螺桿由雙螺母和墊片夾緊的方式固定，壓緊力的大小由調(diào)整螺桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而現(xiàn)有快速壓緊件的雙向螺栓夾緊結(jié)構(gòu)在使用中螺栓容易松動(dòng)，造成螺桿傾斜，無(wú)法較好的完成壓緊工作。另外，壓緊器壓緊力的調(diào)整由調(diào)整螺桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)非常麻煩，經(jīng)?；蛩苫蚓o，因此也極不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)整方便、可快速實(shí)現(xiàn)壓緊功能的滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器，其包括自鎖螺母、中心桿、滑塊、第一墊圈、彈簧、第二墊圈、壓緊支臂、軸、手柄、連桿、支座，其中，滑塊設(shè)置在壓緊支臂的前端，為上下貫通的筒狀結(jié)構(gòu)，所述壓緊支臂經(jīng)軸與手柄相連，且壓緊支臂和手柄均通過(guò)連桿和軸安裝在支座上；所述中心桿貫穿滑塊設(shè)置，位于滑塊上端的中心桿頂部設(shè)置自鎖螺母，位于滑塊下端的中心桿上套設(shè)有彈簧，其頭部為軟壓頭，所述彈簧與滑塊和中心桿頭部接觸的兩端分別設(shè)置有用于調(diào)節(jié)壓緊力大小的第一墊圈和第二墊圈。所述中心桿軟壓頭為倒圓臺(tái)狀的橡膠頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器通過(guò)選擇合適的彈簧和增減墊圈的厚度來(lái)調(diào)整壓緊力的大小，而且可以滑動(dòng)滑塊來(lái)調(diào)整壓緊位置，該壓緊器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以快速實(shí)現(xiàn)壓緊功能，而且使用方便快捷，容易調(diào)整壓緊位置，符合到圖紙和技術(shù)文件的規(guī)定壓緊要求，大幅提高了工作效率，具有較大的實(shí)用價(jià)值。

圖1是本實(shí)用新型滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器實(shí)際使用狀態(tài)圖；圖4是圖3的俯視圖，其中，1-自鎖螺母、2中心桿、3-滑塊、4-第一墊圈、5-彈簧、6-第二墊圈、7-橡膠頭、8-壓緊支臂、9-軸、10-手柄、11-連桿、12-支座、13-零件、14-工裝。
具體實(shí)施方式
[0013]下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)同時(shí)參閱圖1和圖2，圖1是本實(shí)用新型滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器一較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的俯視圖。所述滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器包括自鎖螺母1、中心桿 2、滑塊3、第一墊圈4、彈簧5、第二墊圈6、橡膠頭7、壓緊支臂8、軸9、手柄10、連桿11、支座 12。其中，滑塊3設(shè)置在壓緊支臂8的前端，為上下貫通的筒狀結(jié)構(gòu)，所述壓緊支臂8經(jīng)軸 9與手柄10相連，且壓緊支臂8和手柄均通過(guò)連桿11和軸9安裝在支座12上，其中，所述壓緊支臂8、手柄10，連桿11以及軸9組成連動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述中心桿2貫穿滑塊3設(shè)置，位于滑塊3上端的中心桿頂部設(shè)置自鎖螺母1，位于滑塊3下端的中心桿2上套設(shè)有彈簧5，且中心桿頭部為軟壓頭，本實(shí)施方式為底部較小的倒圓臺(tái)形橡膠頭7，而彈簧5與滑塊3和橡膠頭7接觸的兩端分別設(shè)置有用于調(diào)節(jié)壓緊力大小的第一墊圈4和第二墊圈6。請(qǐng)參閱圖3和圖4，圖3是本實(shí)用新型滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器實(shí)際使用狀態(tài)圖，圖 4是圖3的俯視圖。實(shí)際工作需要壓緊時(shí)，通過(guò)按壓手柄10帶動(dòng)由壓緊支臂8、軸9、連桿 11組成的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在由套接在中心桿2上的滑塊3帶動(dòng)中心桿2將零件13壓緊在工裝 14上。松開(kāi)操作時(shí)，反向操作即可松開(kāi)零件。本實(shí)用新型滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器通過(guò)選擇合適的彈簧和增減墊圈的厚度來(lái)調(diào)整壓緊力的大小，而且可以通過(guò)滑動(dòng)滑塊來(lái)方便的調(diào)整壓緊點(diǎn)，改變壓緊位置。該壓緊器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷，可以快速實(shí)現(xiàn)壓緊功能，符合到圖紙和技術(shù)文件的規(guī)定壓緊要求， 大幅提高了工作效率，具有較大的實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器，其特征在于包括自鎖螺母[1]、中心桿[2]、滑塊[3]、 第一墊圈[4]、彈簧[5]、第二墊圈[6]、壓緊支臂[8]、軸[9]、手柄[10]、連桿[11]、支座 [12]，其中，滑塊[3]設(shè)置在壓緊支臂[8的前端，為上下貫通的筒狀結(jié)構(gòu)，所述壓緊支臂[8] 經(jīng)軸[9]與手柄[10]相連，且壓緊支臂[8]和手柄均通過(guò)連桿[11]和軸[9]安裝在支座 [12]上；所述中心桿[2]貫穿滑塊[3]設(shè)置，位于滑塊[3]上端的中心桿頂部設(shè)置自鎖螺母[1，位于滑塊[3]下端的中心桿[2]上套設(shè)有彈簧[5]，其頭部為軟壓頭，所述彈簧[5] 與滑塊[3]和中心桿頭部接觸的兩端分別設(shè)置有用于調(diào)節(jié)壓緊力大小的第一墊圈[4]和第二墊圈[6]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器，其特征在于所述中心桿軟壓頭為倒圓臺(tái)狀的橡膠頭。
專利摘要本實(shí)用新型屬于飛機(jī)鉚接裝配技術(shù)，涉及一種滑動(dòng)芯柱式快速?gòu)椈蓧壕o器。所述滑動(dòng)芯柱式彈簧壓緊器包括自鎖螺母、中心桿、滑塊、第一墊圈、彈簧、第二墊圈、壓緊支臂、軸、手柄、連桿、支座，其中，滑塊設(shè)置在壓緊支臂的前端，為上下貫通的筒狀結(jié)構(gòu)，所述壓緊支臂經(jīng)軸與手柄相連，且壓緊支臂和手柄均通過(guò)連桿和軸安裝在支座上；所述中心桿貫穿滑塊設(shè)置，位于滑塊上端的中心桿頂部設(shè)置自鎖螺母，位于滑塊下端的中心桿上套設(shè)有彈簧，其頭部為軟壓頭，所述彈簧與滑塊和中心桿頭部接觸的兩端分別設(shè)置有第一墊圈和第二墊圈。本實(shí)用新型能夠快速實(shí)現(xiàn)壓緊功能，使用簡(jiǎn)單方便快捷，壓緊結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，壓緊位置調(diào)整方便，大大的提高了工作的效率。
文檔編號(hào)B21J15/42GK202028735SQ20112009391
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月2日
發(fā)明者劉軍 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司