專利名稱：一種下側門復合壓剪模的制作方法
技術領域：
一種下側門復合壓剪模
技術領域：
本實用新型涉及一種壓剪模，具體涉及一種下側門復合壓剪模，屬于模具技術領域。
背景技術：
鐵路通用C70型敞車下側門修改后的設計方案為了適應運輸過程中各種惡劣的工作環(huán)境，改用了高強度Q450NQRI板材，在利用原有C64型敞車下側門模具進行試驗后發(fā)現(xiàn)，其拉延性能和彈性系數(shù)對產品成形、平面度控制極其不利。C70型敞車下側門產品平面度要求在3mm/m2，試驗產品平面度> 8mm，遠遠超過使用要求，根本無法裝車使用。因此，為了解決上述技術問題，確有必要提供一種具有改良結構的下側門復合壓剪模，以克服現(xiàn)有技術中的所述缺陷。
實用新型內容為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、對產品成形和平面度控制準確的下側門復合壓剪模。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為一種下側門復合壓剪模，其包括相互配合的上模以及下模；所述上模包括一上模體，于所述上模體的頂部設有一打板，而底部設有壓邊座、上模鑲塊以及上模刀片，該壓邊座通過一壓邊導套與打板連接；所述下模包括一下模體，于所述下模體設有與上模的上模鑲塊、上模刀片對應的下模鑲塊以及下模刀片；于所述下模的外側進一步設有若干風缸、抽板以及導框。本實用新型的下側門復合壓剪模進一步設置為于所述上模體的兩端設有與下模配合的導柱。本實用新型的下側門復合壓剪模進一步設置為所述壓邊座與上模體之間設有若干拉伸彈簧。本實用新型的下側門復合壓剪模還可設置為所述下模體進一步設有一搓動裝置。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果本實用新型的下側門復合壓剪模為壓剪一體的復合結構，壓形、剪切在同一副模具上進行，提高了工作效率；通過合理設計，解決了下側門板成形褶皺以及平面度超差問題，實現(xiàn)了模具對剪切行程的自我保護以減輕模具的損耗，提高了模具的使用壽命；采用組合式的鑲塊、刀片，方便更換、維修，降低了使用成本；通過對壓邊力及壓形力的調整，控制產品的變形，使產品符合圖紙要求。
圖1是本實用新型的下側門復合壓剪模的結構示意圖。圖2是本實用新型的下側門復合壓剪模的上模的結構示意圖。圖3是本實用新型的下側門復合壓剪模的下模的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱說明書附圖1至3所示，本實用新型為一種下側門復合壓剪模，其由相互配合的上模1以及下模2組成。其中，所述上模1包括一上模體11，于所述上模體11的頂部設有一打板12，而底部設有壓邊座13、上模鑲塊14以及上模刀片15。該壓邊座13通過一壓邊導套16與打板 12連接，從而使打板12帶動壓邊座13運行。所述壓邊座13與上模體11之間設有若干拉伸彈簧17，從而使壓邊座13具有彈性回復力。于所述上模體11的兩端設有與下模2配合的導柱18，從而引導上下模1，2運動。所述下模2包括一下模體21，于所述下模體21設有與上模1的上模鑲塊14、上模刀片15對應的下模鑲塊22以及下模刀片23，兩組刀片同時作用，從而便于切斷產品。所述下模體21進一步設有一搓動裝置27，其推動下模刀片23運動。于所述下模2的外側進一步設有若干風缸對、抽板25以及導框26。以上的具體實施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內。
權利要求1.一種下側門復合壓剪模，其包括相互配合的上模以及下模；其特征在于所述上模包括一上模體，于所述上模體的頂部設有一打板，而底部設有壓邊座、上模鑲塊以及上模刀片，該壓邊座通過一壓邊導套與打板連接；所述下模包括一下模體，于所述下模體設有與上模的上模鑲塊、上模刀片對應的下模鑲塊以及下模刀片；于所述下模的外側進一步設有若干風缸、抽板以及導框。
2.如權利要求1所述的下側門復合壓剪模，其特征在于于所述上模體的兩端設有與下模配合的導柱。
3.如權利要求1所述的下側門復合壓剪模，其特征在于所述壓邊座與上模體之間設有若干拉伸彈簧。
4.如權利要求1所述的下側門復合壓剪模，其特征在于所述下模體進一步設有一搓動裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種下側門復合壓剪模，其包括相互配合的上模以及下模；所述上模包括一上模體，于所述上模體的頂部設有一打板，而底部設有壓邊座、上模鑲塊以及上模刀片，該壓邊座通過一壓邊導套與打板連接；所述下模包括一下模體，于所述下模體設有與上模的上模鑲塊、上模刀片對應的下模鑲塊以及下模刀片；于所述下模的外側進一步設有若干風缸、抽板以及導框。本實用新型的下側門復合壓剪模具有結構簡單、對產品成形和平面度控制準確等諸多優(yōu)點。
文檔編號B21D37/10GK202052856SQ20112009504
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月27日 優(yōu)先權日2011年3月27日
發(fā)明者郭步東 申請人:株洲星聯(lián)鐵道車輛機電裝備有限責任公司