專利名稱：長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏜孔裝置，尤其涉及到一種超長(zhǎng)軸類聯(lián)接法蘭連接孔的鏜孔
直O(jiān)
背景技術(shù)：
船用螺旋槳傳動(dòng)軸是由幾根4 一 8米長(zhǎng)的軸聯(lián)接起來(lái)，軸與軸之間用法蘭聯(lián)接，法蘭與法蘭之間用傳動(dòng)銷固定，因此相配合法蘭傳動(dòng)銷孔之間同心度要求很高，傳動(dòng)銷與孔配合要求很高，因此如果法蘭分開(kāi)加工，傳動(dòng)銷孔同心度達(dá)不到要求，只能采用在裝配后， 配鏜相應(yīng)孔來(lái)達(dá)到同心度、直線度。但配鏜又帶來(lái)另一問(wèn)題。兩軸相連十幾米，況且孔與軸外圓距離很小，目前的加工設(shè)備根本無(wú)法加工這種孔。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在船用螺旋槳傳動(dòng)軸太長(zhǎng)，其聯(lián)接法蘭連接孔無(wú)法加工、且精度不容易得到保證的缺陷，本實(shí)用新型提供一種在現(xiàn)有車床的基礎(chǔ)上設(shè)置的長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置，包括鏜頭架、與鏜頭架一側(cè)連接的鏜桿、 設(shè)置在鏜桿上的鏜刀、與鏜頭架另一側(cè)連接的走刀系統(tǒng)，所述的走刀系統(tǒng)與變頻電機(jī)相連接，傳動(dòng)軸長(zhǎng)于車床床身的部分由中心架進(jìn)行支撐。鏜刀、鏜頭架、走刀系統(tǒng)完全由變頻電機(jī)控制，因此可以根據(jù)加工零件任意調(diào)節(jié)切削速度，從而可以獲得高的精度及光潔度。為了使聯(lián)接法蘭傳動(dòng)銷孔同心度得到保證，將傳動(dòng)軸用法蘭聯(lián)接起來(lái)后，再對(duì)法蘭的傳動(dòng)孔進(jìn)行鏜孔加工。中心架對(duì)傳動(dòng)軸長(zhǎng)于車床床身部分的支撐，可以很好固定傳動(dòng)軸，使其在加工時(shí)不會(huì)移動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的車床床身上設(shè)有主軸箱，主軸箱設(shè)有固定裝置，所述的固定裝置將傳動(dòng)軸固定在主軸箱上。固定裝置使傳動(dòng)軸在加工時(shí)不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。本實(shí)用新型的長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置在現(xiàn)有車床上輔助實(shí)現(xiàn)，節(jié)約了成本，解決了軸長(zhǎng)、連接法蘭、銷子孔中心與軸外圓距離較近的孔的加工問(wèn)題，所加工的孔精度高，光潔度好。

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實(shí)施例
以下結(jié)合附圖1與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置，如圖1所示，包括鏜頭架7、與鏜頭架7 — 側(cè)連接的鏜桿8、設(shè)置在鏜桿8上的鏜刀4、與鏜頭架7另一側(cè)連接的走刀系統(tǒng)10，所述的走刀系統(tǒng)10與變頻電機(jī)5相連接，傳動(dòng)軸12長(zhǎng)于車床床身9的部分由中心架6進(jìn)行支撐。 固定裝置1將傳動(dòng)軸12固定在主軸箱2上。所述的傳動(dòng)軸12由法蘭3聯(lián)接。所述的鏜桿采用硬質(zhì)合金，鏜刀采用進(jìn)口微調(diào)鏜刀，不銹鋼刀片。為使鏜孔時(shí)切削穩(wěn)定，鏜頭架剛性也是一個(gè)主要原因。因此采用金剛鏜鏜頭架結(jié)構(gòu)。鏜頭架主軸為保證鏜頭架有好的剛性，我們采用圓錐孔雙列圓柱軸承。鏜頭架主軸兩端軸承能使刀具切削時(shí)平穩(wěn)，又能運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從而使工件孔能得到高的光潔度和精度。由于這套裝置是在原有車床上面進(jìn)行改裝，因此原有的走刀傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)取消，我們采用變頻調(diào)速電機(jī)傳動(dòng)來(lái)獲得所需的不同走刀量，從而得到需要的光潔度。運(yùn)用此長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置，在機(jī)床長(zhǎng)度為8米的條件下，做到了對(duì)傳動(dòng)軸總長(zhǎng)12米，機(jī)床長(zhǎng)度為8米，零件孔數(shù)沈，精度為孔徑Φ32 + 0. 016，光潔度為3. 2 1. 6，不圓度為0. 01的孔進(jìn)行鏜孔加工。
權(quán)利要求1.長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置，包括鏜頭架(7)、與鏜頭架(7)—側(cè)連接的鏜桿(8)、設(shè)置在鏜桿(8)上的鏜刀(4)、與鏜頭架(7)另一側(cè)連接的走刀系統(tǒng)(10)，其特征在于所述的走刀系統(tǒng)(10)與變頻電機(jī)(5)相連接，傳動(dòng)軸(12)長(zhǎng)于車床床身(9)的部分由中心架(6)進(jìn)行支撐。
2.如權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置，其特征在于所述的車床床身(9)上設(shè)有主軸箱(2)，主軸箱(2)設(shè)有固定裝置(1)，所述的固定裝置(1)將傳動(dòng)軸(12)固定在主軸箱(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鏜孔裝置，尤其涉及并公開(kāi)了一種長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置，包括鏜頭架、與鏜頭架一側(cè)連接的鏜桿、設(shè)置在鏜桿上的鏜刀、與鏜頭架另一側(cè)連接的走刀系統(tǒng)，所述的走刀系統(tǒng)與變頻電機(jī)相連接，傳動(dòng)軸長(zhǎng)于車床床身的部分由中心架進(jìn)行支撐。本實(shí)用新型的長(zhǎng)軸對(duì)接法蘭聯(lián)接鉸制孔專用鏜孔裝置在現(xiàn)有車床上輔助實(shí)現(xiàn)，節(jié)約了成本，解決了軸長(zhǎng)、連接法蘭、銷子孔中心與軸外圓距離較近的孔的加工問(wèn)題，所加工的孔精度高，光潔度好。
文檔編號(hào)B23B41/00GK202037352SQ201120103550
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者李自強(qiáng) 申請(qǐng)人:杭州前進(jìn)馬森船舶傳動(dòng)有限公司