專利名稱：多孔鉆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鉆機(jī)，尤其涉及一種可同時進(jìn)行多孔打鉆的多孔鉆。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今打孔加工的多孔鉆的鉆頭和動力輸入輪間是采用皮帶傳動，且是由電動機(jī)帶動一個具有多個動力輸入輪的輪軸，進(jìn)而帶動鉆頭打孔，因該輪軸和鉆頭的轉(zhuǎn)軸一般為90 度垂直布設(shè)，故兩者間的傳動皮帶呈扭曲狀態(tài)，皮帶磨損快，從而降低整體工作效率。并且每個鉆頭均由一動力輸入輪帶動，其上皮帶一旦斷裂，容易造成打孔偏移、不均勻的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提出一種工作穩(wěn)定，操控準(zhǔn)確性高，打孔穩(wěn)定、均勻的多孔鉆。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的多孔鉆，其由機(jī)架，固定在機(jī)架上部的頂部平臺，裝設(shè)在頂部平臺上的鉆頭，鉆頭下方的升降臺，固定在升降臺上的前、后夾套，用以帶動鉆頭轉(zhuǎn)動的電動機(jī)組成。在頂部平臺兩側(cè)裝設(shè)軸承座，兩軸承座間布設(shè)齒輪軸，在齒輪軸上水平排布有豎向傘齒輪，在頂部平臺上端面裝設(shè)有水平傘齒輪，水平傘齒輪和豎向傘齒輪一一對應(yīng)，水平傘齒輪的轉(zhuǎn)軸下端穿出頂部平臺下端面，并裝設(shè)鉆頭，在機(jī)架四角裝設(shè)有軌道，軌道間滑動連接有升降臺，在升降臺上裝設(shè)有可前、后夾套，并在升降臺底端裝設(shè)撐桿及板柄。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，造價低廉，使用壽命長，各傳動部件及鉆頭基本無磨損。整體可控性好，操作簡便，單人即可操作，且打孔效率高，打出的孔均勻、美觀。


本實用新型的技術(shù)方案由以下的附圖和實施例給出圖1是多孔鉆結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是前、后及升降臺結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是升降臺結(jié)構(gòu)示意圖。圖例1、動力輸入輪，2、豎向傘齒輪，3、齒輪軸，4、頂部平臺，5、機(jī)架，6、后夾套、 7、后支架，8、底部支架，9、軌道，10、撐桿，11、下支點，12、底板，13、扳柄，14、電動機(jī)，15、前支架，16、搖把，17、前夾套，18、鉆頭，19、水平傘齒輪，20、滾輪，21、絲杠，22、滑塊，23、彈簧， 對、聯(lián)動齒輪，25、鏈條，26、上支點，27、輔助支桿。
具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。實施例如圖1一3所示，多孔鉆是由機(jī)架5，固定在機(jī)架5上部的頂部平臺4，裝設(shè)在頂部平臺4上的鉆頭18，鉆頭18下方的升降臺，固定在升降臺上，用以夾持待鉆管線的前、后夾套17、6，用以帶動鉆頭18轉(zhuǎn)動的電動機(jī)14組成。在頂部平臺4兩側(cè)裝設(shè)軸承座， 兩軸承座間布設(shè)齒輪軸3，在齒輪軸3上水平排布有豎向傘齒輪2。在頂部平臺4上端面裝
3設(shè)有水平傘齒輪19，水平傘齒輪19和豎向傘齒輪2—一對應(yīng)，水平傘齒輪19的轉(zhuǎn)軸下端穿出頂部平臺4下端面，并裝設(shè)鉆頭18。在機(jī)架5四角裝設(shè)有軌道9，軌道9間滑動連接有可上下移動的升降臺。在升降臺上裝設(shè)有可張合的前、后夾套17、6，并在升降臺底端裝設(shè)用以操控升降臺升降的撐桿10及板柄13。如圖1所示，機(jī)架5為一梯形框架，在其上端固定頂部平臺4，頂部平臺4兩側(cè)固定有軸承座，軸承座間布設(shè)齒輪軸3，齒輪軸3 —外端裝設(shè)有動力輸入輪1，動力輸入輪1由固定在機(jī)架5的底板12上的電動機(jī)14帶動。如圖1、2所示，升降臺是由固定在底部支架8上的前、后支架15、7組成，在前、后支架15、7四角裝設(shè)有滾輪20，所述滾輪20與裝設(shè)在機(jī)架5四角的豎向角鐵形軌道9滑動連接，在軌道9下端設(shè)置限位擋板。在前、后支架15、7兩側(cè)部設(shè)有絲孔，絲杠21裝設(shè)在絲孔間。絲杠21前端穿出前支架15，并固定連接搖把16，后端穿入后支架7上的絲孔。 在后支架7上固定有半圓管狀的后夾套6，在靠近前支架15上的絲杠21上旋接有聯(lián)動齒輪24， 聯(lián)動齒輪24通過鏈條連接?；瑝K22套于絲杠21上，滑塊22間固定有半圓管狀的前夾套 17，前、后夾套17、6共同組成一圓筒狀夾套。在滑塊22和聯(lián)動齒輪24間的絲杠21上套有彈簧23。當(dāng)前、后夾套17合攏時，其結(jié)合部位于鉆頭18正下方。如圖3所示，在底板12上設(shè)置有下支點11，L形板柄13下部與其活絡(luò)連接，板柄 13下端處固定連接撐桿10，撐桿10上端與固定在后支架7下端面處的上支點26活絡(luò)連接。 在撐桿10上部兩側(cè)設(shè)置有輔助支桿27，輔助支桿27上端與后支架7下端面活絡(luò)連接。使用時，將待鉆管線放置在前、后夾套17、6間，扳動板柄13，帶動撐桿10將后支架 7向上頂起，從而使得升降臺整體上移。待升起到合適位置時，固定板柄13，將升降臺定位， 隨后搖動搖把16，帶動聯(lián)動齒輪24旋轉(zhuǎn)，絲杠21向后支架7處縮進(jìn)。此時的前支架15隨絲杠21縮進(jìn)，使得彈簧23被壓縮，滑塊22在彈簧23的推動下向后支架7處靠攏，進(jìn)而使得前、后夾套17、6合攏，將管線夾持緊固。開動電動機(jī)14，帶動動力輸入輪1、齒輪軸3，從而順次帶動豎向傘齒輪2、水平傘齒輪19和鉆頭18，即可對管線進(jìn)行鉆孔作業(yè)。以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實用新型的最佳實施例，其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要技術(shù)特征，來滿足不同情況的需要。
權(quán)利要求1.一種多孔鉆，其由機(jī)架，固定在機(jī)架上部的頂部平臺，裝設(shè)在頂部平臺上的鉆頭，鉆頭下方的升降臺，固定在升降臺上的前、后夾套，用以帶動鉆頭轉(zhuǎn)動的電動機(jī)組成，其特征在于在頂部平臺兩側(cè)裝設(shè)軸承座，兩軸承座間布設(shè)齒輪軸，在齒輪軸上水平排布有豎向傘齒輪，在頂部平臺上端面裝設(shè)有水平傘齒輪，水平傘齒輪和豎向傘齒輪一一對應(yīng)，水平傘齒輪的轉(zhuǎn)軸下端穿出頂部平臺下端面，并裝設(shè)鉆頭，在機(jī)架四角裝設(shè)有軌道，軌道間滑動連接有升降臺，在升降臺上裝設(shè)有可前、后夾套，并在升降臺底端裝設(shè)撐桿及板柄。
2.如權(quán)利要求1所述的多孔鉆，其特征在于機(jī)架為一梯形框架，在其上端固定頂部平臺，頂部平臺兩側(cè)固定有軸承座，軸承座間布設(shè)齒輪軸，齒輪軸一外端裝設(shè)有動力輸入輪， 動力輸入輪由固定在機(jī)架的底板上的電動機(jī)帶動。
3.如權(quán)利要求1所述的多孔鉆，其特征在于升降臺是由固定在底部支架上的前、后支架組成，在前、后支架四角裝設(shè)有滾輪，所述滾輪與裝設(shè)在機(jī)架四角的豎向角鐵形軌道滑動連接，在軌道下端設(shè)置限位擋板，在前、后支架兩側(cè)部設(shè)有絲孔，絲杠裝設(shè)在絲孔間，絲杠前端穿出前支架，并固定連接搖把，后端穿入后支架上的絲孔，在后支架上固定有半圓管狀的后夾套，在靠近前支架上的絲杠上旋接有聯(lián)動齒輪，聯(lián)動齒輪通過鏈條連接，滑塊套于絲杠上，滑塊間固定有半圓管狀的前夾套，前、后夾套共同組成一圓筒狀夾套，在滑塊和聯(lián)動齒輪間的絲杠上套有彈簧。
4.如權(quán)利要求1所述的多孔鉆，其特征在于在底板上設(shè)置有下支點，L形板柄下部與其活絡(luò)連接，板柄下端處固定連接撐桿，撐桿上端與固定在后支架下端面處的上支點活絡(luò)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的多孔鉆，其特征在于在撐桿上部兩側(cè)設(shè)置有輔助支桿，輔助支桿上端與后支架下端面活絡(luò)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種多孔鉆，其由機(jī)架，固定在機(jī)架上部的頂部平臺，裝設(shè)在頂部平臺上的鉆頭，鉆頭下方的升降臺，固定在升降臺上的前、后夾套，用以帶動鉆頭轉(zhuǎn)動的電動機(jī)組成。在頂部平臺兩側(cè)裝設(shè)軸承座，兩軸承座間布設(shè)齒輪軸，在齒輪軸上水平排布有豎向傘齒輪，在頂部平臺上端面裝設(shè)有水平傘齒輪，水平傘齒輪和豎向傘齒輪一一對應(yīng)，水平傘齒輪的轉(zhuǎn)軸下端穿出頂部平臺下端面，并裝設(shè)鉆頭，在機(jī)架四角裝設(shè)有軌道，軌道間滑動連接有升降臺，在升降臺上裝設(shè)有可前、后夾套，并在升降臺底端裝設(shè)撐桿及板柄。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，造價低廉，使用壽命長，各傳動部件及鉆頭基本無磨損。整體可控性好，操作簡便，單人即可操作，且打孔效率高，打出的孔均勻、美觀。
文檔編號B23B39/00GK202070781SQ201120124189
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日
發(fā)明者劉兆敏 申請人:劉兆敏