專利名稱：座椅外導(dǎo)軌可調(diào)節(jié)定位工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅外導(dǎo)軌可調(diào) 節(jié)定位工具，應(yīng)用于捷達(dá)車型前底板總成返修技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
前底板總成上的外導(dǎo)軌補(bǔ)焊返修時(shí)，由于沒有專用的定位工具，所以需要多人配合將總成工件抬入到設(shè)備上，然后手動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行返修工作，此種方法的優(yōu)點(diǎn)是定位準(zhǔn)確，但最大的弊端是一是需要多人參加返修工作，設(shè)備停臺(tái)時(shí)間長，造成人力、設(shè)備成本浪費(fèi)；二是返修工時(shí)長，返修效率低下，增加返修成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種座椅外導(dǎo)軌可調(diào)節(jié)定位工具，可確定主駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)的外導(dǎo)軌工件的裝配位置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的座椅外導(dǎo)軌可調(diào)節(jié)定位工具，由主支架，螺柱限位塊，螺母，墊圈，限位銷，限位塊組成，其特征在于螺柱限位塊套入帶有螺紋的主支架下端，通過墊圈螺母固定在主支架上，限位銷焊接在主支架中部，兩個(gè)限位塊分別焊接在主支架中部和頂端。本實(shí)用新型的積極效果是一具二用，定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡單，取用方便，提高工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，座椅外導(dǎo)軌可調(diào)節(jié)定位工具，由主支架1，螺柱限位塊2，螺母3，墊圈4，限位銷5，限位塊6組成，其特征在于螺柱限位塊2套入帶有螺紋的主支架1下端，通過墊圈4螺母3固定在主支架1上，限位銷5焊接在主支架1中部，兩個(gè)限位塊6分別焊接在主支架1中部和頂端。如圖2所示，本次設(shè)計(jì)制作的座椅外導(dǎo)軌定位工具，主要由主定位座與半圓定位套、定位銷和限位塊組成，其中半圓定位套與主定位座是用螺栓連接固定，并且能夠通過加減墊片來實(shí)現(xiàn)本工具Z軸方向的調(diào)解，本工具屬于可拆卸連接設(shè)計(jì)，可根據(jù)工藝要求而進(jìn)行調(diào)整，為日后車型工藝更改做準(zhǔn)備。本工具可以對主、副駕駛座椅外導(dǎo)軌定位的兩種功能主駕駛外導(dǎo)軌工件通過定位銷(副駕駛外導(dǎo)軌通過本工具限位塊)的預(yù)先定位，再通過主定位座上的半圓定位套放到螺柱上將本工具定位固定，即可實(shí)現(xiàn)對主、副駕駛外導(dǎo)軌Z 軸方向準(zhǔn)確定位。[0010]座椅外導(dǎo)軌在前地板總成工件7的裝配位置在空間坐標(biāo)系內(nèi)X軸與Y軸方向上是固定不變的，能夠手動(dòng)定位。只要確定Z軸方向上的位置好即可。主駕駛座椅外導(dǎo)軌和副駕駛座椅外導(dǎo)軌在Z軸方向上分別相對于前底板總成上的螺柱的位置是一定的，所以可將外導(dǎo)軌工件在ζ軸方向上定位。通過本工具的限位銷5或限位塊6的限位，在配合其他限位塊的定位，即可確定主駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)的外導(dǎo)軌工件的裝配位置?，F(xiàn)在以定位主駕駛側(cè)的外導(dǎo)軌為例操作者首先將本工具的限位銷5和限位塊6 分別插入到外導(dǎo)軌工件8的工藝孔內(nèi)和卡在外導(dǎo)軌的凹槽內(nèi)，將外導(dǎo)軌定位到本工具上； 再將本工具的限位塊6在總成上的螺柱9上定位，這樣外導(dǎo)軌的Z軸方向完成定位；然后用手握住本工具及外導(dǎo)軌工件，使工件緊靠在總成工件上，完成工件的X軸和Y軸方向定位， 這樣就確定了外 導(dǎo)軌的裝配位置。最后用C02焊槍對外導(dǎo)軌工件進(jìn)行補(bǔ)焊完成返修工作。
權(quán)利要求1.座椅外導(dǎo)軌可調(diào)節(jié)定位工具，由主支架，螺柱限位塊，螺母，墊圈，限位銷，限位塊組成，其特征在于螺柱限位塊套入帶有螺紋的主支架下端，通過墊圈螺母固定在主支架上， 限位銷焊接在主支架中部，兩個(gè)限位塊分別焊接在主支架中部和頂端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種座椅外導(dǎo)軌可調(diào)節(jié)定位工具，由主支架，螺柱限位塊，螺母，墊圈，限位銷，限位塊組成，其特征在于螺柱限位塊套入帶有螺紋的主支架下端，通過墊圈螺母固定在主支架上，限位銷焊接在主支架中部，兩個(gè)限位塊分別焊接在主支架中部和頂端。其可確定主駕駛側(cè)和副駕駛側(cè)的外導(dǎo)軌工件的裝配位置；一具二用，定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡單，取用方便，提高工作效率。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202144007SQ201120125848
公開日2012年2月15日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者張?jiān)粕?申請人:一汽-大眾汽車有限公司, 中國第一汽車集團(tuán)公司