專利名稱：一種圓錐破碎機的偏心套車削工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種圓錐破碎機的制造工裝，具體的說是涉及一種圓錐破碎機中的偏心套的車削加工過程中使用的輔助工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的礦山圓錐破碎機，主要由動力機構(gòu)和機體組成，其機體主要包括主動軸、偏心套、動錐襯板、和定錐襯板等部件，偏心套的具體形式為其外壁圓周面的軸線與其內(nèi)壁圓周面的軸線相離并呈一定的角度，這樣就造成偏心套的任一高度上其壁厚呈有規(guī)律的厚薄變化，在實際應(yīng)用中，偏心套與動力機構(gòu)傳動連接，把主動軸的底端置于偏心套的內(nèi)壁，并在主動軸上端套入動錐襯板，這樣就造成動錐襯板和定錐襯板的軸線相離并呈一定的角度，這樣，當(dāng)偏心套在動力機構(gòu)的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動時，套設(shè)在其內(nèi)的主軸及固定在主軸上的動錐襯板作徑向的擺動，使動錐襯板和定錐襯板圍成的破碎腔呈有規(guī)律的大小變化來進行物料的破碎。偏心套作為圓錐破碎機的關(guān)鍵零件，其外壁圓周面的軸線與其內(nèi)壁圓周面的軸線的相離度及相交角度的精確性是確保偏心套以及整個破碎機質(zhì)量好壞的關(guān)鍵所在，現(xiàn)有的偏心套在車削加工時通常把毛坯固定在數(shù)控機床的工作臺上，先進行其外壁圓周面的及二個端面的車削加工，然后把數(shù)控機床的刀架調(diào)整一個角度，并使偏心套在工作臺上橫向移動一個距離，再對偏心套的內(nèi)壁圓周面進行車削加工，這種形式的加工需不斷的調(diào)節(jié)數(shù)控機床的刀架的角度和偏心套在工作臺上的移動，不但工作效率極低，加工完成后的偏心套的外壁圓周面的軸線與其內(nèi)壁圓周面的軸線的相離度及相交角度的精確性也不穩(wěn)定。

實用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種使偏心套的車削加工效率大大提高， 并使偏心套的車削加工精度得到保證的圓錐破碎機的偏心套車削工裝。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種圓錐破碎機的偏心套車削工裝，它包括一塊上法蘭塊和一塊下法蘭塊，所述上法蘭塊和下法蘭塊之間可拆卸連接有若干根拉桿，所述上法蘭塊的下端面上設(shè)有上偏心圈，所述下法蘭塊的上端面上設(shè)有下偏心圈，所述上偏心圈與下偏心圈線同軸，所述上偏心圈與下偏心圈的軸線與上法蘭塊和下法蘭塊的軸線相離并呈角度α , α =0. 3°-1. 2°。所述拉桿的數(shù)量為3-6根。所述拉桿與上法蘭塊和下法蘭塊的連接方式為螺栓連接。采用本實用新型的偏心套車削工裝，在加工完偏心套的外圓周面及二個端面后， 把偏心套的底端置于下法蘭塊的下偏心圈內(nèi)，并把上法蘭塊的上偏心圈套在偏心套的頂端上，通過拉桿把上法蘭塊和下法蘭塊拉緊，使偏心套夾緊在上法蘭塊和下法蘭塊之間，由于上偏心圈與下偏心圈的軸線與上法蘭塊和下法蘭塊的軸線相離并呈角度α，使得置于偏心套車削工裝內(nèi)的偏心套的外圓軸線與上法蘭塊和下法蘭塊的軸線相離并呈角度α，即偏心
3套的外圓軸線與車床的刀架軸線相離并呈角度α，在不用調(diào)整車床刀架的前提下，即可方便的對偏心套的內(nèi)圓周面進行車削加工，并使偏心套的內(nèi)圓周面的加工精度得到保證。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的工作結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-上法蘭塊，2-下法蘭塊，3-拉桿，4-上偏心圈，5-下偏心圈，6-偏心套， 7-外圓周面，8-內(nèi)圓周面。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種圓錐破碎機的偏心套車削工裝，其特征在于它包括一塊上法蘭塊1和一塊下法蘭塊2，所述上法蘭塊1和下法蘭塊2之間可拆卸連接有若干根拉桿3，所述上法蘭塊1的下端面上設(shè)有上偏心圈4，所述下法蘭塊2的上端面上設(shè)有下偏心圈5，所述上偏心圈4與下偏心圈5線同軸，所述上偏心圈4與下偏心圈5的軸線與上法蘭塊1和下法蘭塊2的軸線相離并呈角度α，α =0. 3°_1. 2°。角度α的大小選擇需根據(jù)所需加工的偏心套的偏心角度，即角度α與偏心套的偏心角度一致，其大小的選擇與破碎機的主軸及動錐襯板的擺動幅度的選擇相關(guān)，當(dāng)角度 α選擇較小時，如α =0. 3°時，當(dāng)偏心套轉(zhuǎn)動時，破碎機的主軸及動錐襯板的擺動幅度較小， 相反，當(dāng)角度α選擇較大時，如α =1.2°時，當(dāng)偏心套轉(zhuǎn)動時，破碎機的主軸及動錐襯板的擺動幅度較大，通常角度α需根據(jù)破碎機所破碎的物料以及破碎機的功率大小進行選擇。在實際操作中，首先需把偏心套6的外圓周面7和二個端面在數(shù)控機床上加工完成，把偏心套6的底端置于下法蘭塊2的下偏心圈5內(nèi)，并把上法蘭塊1的上偏心圈4套在偏心套6的頂端上，通過拉桿3把上法蘭塊1和下法蘭塊2拉緊，使偏心套4夾緊在上法蘭塊1和下法蘭塊2之間，然后使上法蘭塊1和下法蘭塊2之間的軸線與數(shù)控機床的刀加軸線對中，并把偏心套車削工裝固定在數(shù)控機床的工作臺上，即可進行偏心套6的內(nèi)圓周面8 的車削加工。所述拉桿3的數(shù)量可為3-6根。在具體制作時，通常采用4根拉桿3，所述拉桿靠近在上法蘭塊1和下法蘭塊2的外沿，并沿上法蘭塊1和下法蘭塊2的圓周方向上均勻分布。通常所述拉桿3與上法蘭塊1和下法蘭塊2的連接方式為螺栓連接。
權(quán)利要求1.一種圓錐破碎機的偏心套車削工裝，其特征在于它包括一塊上法蘭塊(1)和一塊下法蘭塊(2 )，所述上法蘭塊(1)和下法蘭塊(2 )之間可拆卸連接有若干根拉桿(3 )，所述上法蘭塊(1)的下端面上設(shè)有上偏心圈(4)，所述下法蘭塊(2)的上端面上設(shè)有下偏心圈(5)，所述上偏心圈(4)與下偏心圈(5)線同軸，所述上偏心圈(4)與下偏心圈(5)的軸線與上法蘭塊(1)和下法蘭塊(2)的軸線相離并呈角度α，α=0.3°_1.2°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓錐破碎機的偏心套車削工裝，其特征在于所述拉桿(3)的數(shù)量為3-6根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓錐破碎機的偏心套車削工裝，其特征在于所述拉桿(3)與上法蘭塊(1)和下法蘭塊(2)的連接方式為螺栓連接。
專利摘要本實用新型公開了一種圓錐破碎機的偏心套車削工裝，它包括一塊上法蘭塊和一塊下法蘭塊，上法蘭塊和下法蘭塊之間可拆卸連接有若干根拉桿，上法蘭塊的下端面上設(shè)有上偏心圈，下法蘭塊的上端面上設(shè)有下偏心圈，上偏心圈與下偏心圈線同軸，上偏心圈與下偏心圈的軸線與上法蘭塊和下法蘭塊的軸線相離并呈角度α，α=0.3°-1.2°。實際使用時，把偏心套的底端置于下法蘭塊的下偏心圈內(nèi)，并把上法蘭塊的上偏心圈套在偏心套的頂端上，通過拉桿把上法蘭塊和下法蘭塊拉緊，使偏心套夾緊在上法蘭塊和下法蘭塊之間，使偏心套的外圓軸線與車床的刀架軸線相離并呈角度α，即可方便的對偏心套的內(nèi)圓周面進行車削加工，并使偏心套的內(nèi)圓周面的加工精度得到保證。
文檔編號B23B25/00GK202070775SQ20112013622
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者王宏偉, 阮偉鑫, 阮連娟 申請人:浙江鈦山重工機械有限公司