專利名稱：汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要涉及一種熱壓成型裝置，尤其涉及一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車生產(chǎn)加工的進步，在加工過程中，大都采用自動化加工，其中汽車頂內(nèi)室加工大都采用熱壓成型，首先對汽車內(nèi)室板的板材之一的無紡布進行加熱，然后再進行擠壓成型，而目前已有的汽車頂內(nèi)室熱壓成型設(shè)備中，其裝夾結(jié)構(gòu)簡單， 在板材經(jīng)過烘箱加熱之后，出烘箱后進行裝夾，待到達一定位置時，進行擠壓，過程中板材的穩(wěn)定性差，容易受擠壓而移動，影響產(chǎn)品質(zhì)量，而且人工勞動強度大，費時費力，不能滿足使用要求
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了彌補已有技術(shù)的不足，提供了一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，解決了汽車頂內(nèi)室熱壓成型時，板材的穩(wěn)定性差，容易受擠壓而移動，影響產(chǎn)品質(zhì)量，人工勞動強度大，費時費力等問題。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，包括有相對平行的支架，所述支架之間設(shè)有上下對應(yīng)的模具安裝座，所述模具安裝座上安裝有相互對應(yīng)的上模、下模，所述支架的兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿之間滑動安裝有橫梁，所述橫梁包括有固定的水平板和翻轉(zhuǎn)的豎直板，所述豎直板內(nèi)側(cè)上設(shè)有固定器，且豎直板的翻轉(zhuǎn)由液壓缸驅(qū)動、液壓開關(guān)控制。所述的汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支架前、后端的兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿。所述的汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的固定器為固定釘。所述的汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上模的上下移動由液壓缸驅(qū)動。其工作原理是通過橫梁上的固定器將板材固定，然后通過橫梁在導(dǎo)向桿上移動， 實現(xiàn)板材的移動，過程中人工勞動強度小，省時省力，同時板材的穩(wěn)定性好，方便擠壓成型， 提高了產(chǎn)品質(zhì)量。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，在汽車頂內(nèi)室熱壓成型時，板材的穩(wěn)定性好，不容易受擠壓而移動，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，同時人工勞動強度小，省時省力，滿足了使用要求。

[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，包括有相對平行的支架1，支架1之間設(shè)有上下對應(yīng)的模具安裝座，模具安裝座上安裝有相互對應(yīng)的上模2、下模3，支架 1前、后端的兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿4，導(dǎo)向桿4之間滑動安裝有橫梁5，橫梁5包括有固定的水平板6和翻轉(zhuǎn)的豎直板7，豎直板7內(nèi)側(cè)上設(shè)有固定釘8，且豎直板7的翻轉(zhuǎn)由液壓缸驅(qū)動、液壓開關(guān)控制；所述上模2的上下移動由液壓缸驅(qū)動。使用時，將加熱好的板材從烘箱的出料門拉出，然后將板材的一端放置在橫梁的水平板上，然后翻轉(zhuǎn)豎直板，通過固定釘將其固定，移動橫梁的從而帶動板材移動。
權(quán)利要求1.一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，包括有相對平行的支架，所述支架之間設(shè)有上下對應(yīng)的模具安裝座，所述模具安裝座上安裝有相互對應(yīng)的上模、下模，其特征在于 所述支架的兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿之間滑動安裝有橫梁，所述橫梁包括有固定的水平板和翻轉(zhuǎn)的豎直板，所述豎直板內(nèi)側(cè)上設(shè)有固定器，且豎直板的翻轉(zhuǎn)由液壓缸驅(qū)動、液壓開關(guān)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支架前、后端的兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的固定器為固定釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上模的上下移動由液壓缸驅(qū)動。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型裝夾整框結(jié)構(gòu)，所述支架之間設(shè)有上下對應(yīng)的模具安裝座，所述模具安裝座上安裝有相互對應(yīng)的上模、下模，所述支架的兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿之間滑動安裝有橫梁，所述橫梁包括有固定的水平板和翻轉(zhuǎn)的豎直板，所述豎直板內(nèi)側(cè)上設(shè)有固定器，且豎直板的翻轉(zhuǎn)由液壓缸驅(qū)動、液壓開關(guān)控制。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，在汽車頂內(nèi)室熱壓成型時，板材的穩(wěn)定性好，不容易受擠壓而移動，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，同時人工勞動強度小，省時省力，滿足了使用要求。
文檔編號B21D37/12GK202062011SQ20112014787
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者何斌, 方舉 申請人:安徽志誠機電零部件有限公司