專利名稱：行車軌道接頭焊接成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及行車軌道，尤其一種行車軌道接頭焊接模具。
背景技術(shù)：
工業(yè)廠房中橋式行車鋼軌的焊接大多采用手工電弧堆焊法，軌底、軌腰和軌頂?shù)暮缚p成型分別利用赤銅墊板、赤銅夾板和赤銅托板，其中托板的彎曲形狀與鋼軌外形相吻合，并按焊縫外形開槽，對稱夾固在接口兩側(cè)焊接軌腰和軌頂。焊接過程中每焊一層就要拆除模具，清理焊渣的工作是十分繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決上述問題，提供一種行車軌道接頭焊接成型模具。本實(shí)用新型降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。為解決上述問題，本實(shí)用新型一種行車軌道接頭焊接成型模具，它包括位于軌道下的墊板，夾持著軌道腹板兩側(cè)的夾板和位于軌道上部兩側(cè)的托板，所述夾板和托板表面沿著長度方向的中心線開有和焊縫外形匹配的圓弧槽，所述夾板和托板的圓弧槽兩側(cè)對稱平行設(shè)有兩個(gè)排渣槽。本實(shí)用新型是在已有焊縫成型模具(夾板和托板)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了改進(jìn)，增加了兩道排渣槽，形成了一次成型的新型模具。在焊接不同型號鋼軌時(shí)，只需將托板的形狀通過烘烤彎曲成與所焊鋼軌的軌頭外形相同，焊接時(shí)夾板和托板對稱使用，并與接口對正，用彈簧夾鉗夾持固定。實(shí)施時(shí)只需要簡單的交底，普通的機(jī)加工就能滿足模具的加工，普通技能的焊工就能滿足操作要求。本實(shí)用新型解決了焊接過程中每焊一層就要拆除模具，清理焊渣的繁瑣工作，大大方便了操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率，而且避免了模具頻繁拆除二次安裝對正造成的焊縫偏差，提高了焊縫的外觀成型質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明


圖1為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的托板或夾板的示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，一種行車軌道接頭焊接成型模具，它包括位于軌道1下的墊板 2，夾持著軌道1腹板兩側(cè)的夾板3和位于軌道1上部兩側(cè)的托板4，所述夾板和托板表面沿著長度方向的中心線開有和焊縫外形匹配的圓弧槽5，所述夾板和托板的圓弧槽兩側(cè)對稱平行設(shè)有兩個(gè)排渣槽6。
權(quán)利要求1. 一種行車軌道接頭焊接成型模具，它包括位于軌道下的墊板，夾持著軌道腹板兩側(cè)的夾板和位于軌道上部兩側(cè)的托板，所述夾板和托板表面沿著長度方向的中心線開有和焊縫外形匹配的圓弧槽，其特征在于，所述夾板和托板的圓弧槽兩側(cè)對稱平行設(shè)有兩個(gè)排渣槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及行車軌道，尤其一種行車軌道接頭焊接模具。一種行車軌道接頭焊接成型模具，它包括位于軌道下的墊板，夾持著軌道腹板兩側(cè)的夾板和位于軌道上部兩側(cè)的托板，所述夾板和托板表面沿著長度方向的中心線開有和焊縫外形匹配的圓弧槽，所述夾板和托板的圓弧槽兩側(cè)對稱平行設(shè)有兩個(gè)排渣槽。本實(shí)用新型降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。
文檔編號B23K37/04GK202162518SQ20112015420
公開日2012年3月14日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者李潤虎, 翟海軍 申請人:中國二十冶集團(tuán)有限公司