專利名稱：沖頭壓料塊組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車覆蓋件拉伸模具的沖頭壓料塊組件。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上多數(shù)沖頭壓料塊組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且不能滿足同時(shí)解決高張力板 (^ 2mm)的沖孔問題；組件的耐磨性能差，拆裝工序復(fù)雜，已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)在企業(yè)對(duì)生產(chǎn)效率的追求，同時(shí)也無法滿足企業(yè)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的控制。
發(fā)明內(nèi)容為了克服目前沖頭壓料塊組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜的弊端，同時(shí)為了同步實(shí)現(xiàn)解決高張力板 (^ 2mm)的沖孔問題，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)單、便捷的沖頭壓料塊組件。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是該組件由沖頭、固定座、沖頭固定座、沖頭導(dǎo)向座、 限位板、彈簧、墊圈組成，其主要特征在于沖頭與固定座為一體式結(jié)構(gòu)，采用精鑄方式；組件內(nèi)部有沖頭固定座及沖頭導(dǎo)向座來完成定位及導(dǎo)向工作。固定座可承受推力，可適用于到 10度為止的沖頭角度，板厚不超過2mm。本實(shí)用新型的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于[0006]1.無需壓料板設(shè)計(jì)，節(jié)約設(shè)計(jì)、制作、組裝等時(shí)間。[0007]2.可適用于高張力鋼板(彡2mm)。[0008]3.具有優(yōu)良的耐久性構(gòu)造。[0009]4.拆裝簡(jiǎn)單方便，只需要一顆螺釘便可完成。[0010]5.規(guī)格多種多樣，適用于沖頭# 8、φ 10、φ 13、φ 1以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明
圖1沖頭壓料塊組件結(jié)構(gòu)
圖1.固定座2.沖頭固定座3.彈簧4.墊圈5.沖頭導(dǎo)向座6.限位板7.沖頭圖2沖頭壓料塊組件固定座橫剖面俯視圖圖3沖頭輪廓與固定座一體結(jié)構(gòu)正視
圖1.沖頭輪廓與固定座結(jié)合一體位置圖4沖頭輪廓與固定座一體結(jié)構(gòu)結(jié)合位置橫剖面俯視圖圖5限位板設(shè)計(jì)圖解1.限位板設(shè)計(jì)位置圖6對(duì)沖頭角度的說明
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，固定座1為沖頭壓料塊組件的模具定位件，底面安裝面設(shè)計(jì)有螺釘孔位，通過一個(gè)螺絲釘便可完成整套壓料塊組件的拆卸和組裝工作。沖頭固定座2為凸模的固定座，用于沖頭7的固定，并承受沖孔工作時(shí)彈簧3的回復(fù)壓力，為沖頭壓料塊組件提供回程力量。墊圈4的設(shè)計(jì)目的在于避免彈簧3直接與沖頭導(dǎo)向座5接觸，產(chǎn)生過大負(fù)載。沖頭導(dǎo)向座5用于沖頭對(duì)高張力板件沖孔時(shí)的導(dǎo)向作用。限位板6通過一顆螺釘直接鎖固固定座1上，在沖頭壓料塊組件工作時(shí)，對(duì)沖頭導(dǎo)向座5限位。
權(quán)利要求1.沖頭壓料塊組件是用于汽車覆蓋件拉伸模具的壓料組件，其特征在于該組件由沖頭、固定座、沖頭固定座、沖頭導(dǎo)向座、限位板、彈簧、墊圈組成。
2.如權(quán)利要求書1所述沖頭壓料塊組件，其主要特征在于沖頭與固定座為一體式結(jié)構(gòu)，采用精鑄方式。
3.如權(quán)利要求書1所述沖頭壓料塊組件，其主要特征在于內(nèi)部有沖頭固定座及沖頭導(dǎo)向座來完成定位及導(dǎo)向工作。
4.如權(quán)利要求書1所述沖頭壓料塊組件，其主要特征在于固定座可承受推力，可適用于到10度為止的沖頭角度，板厚不超過2mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車覆蓋件拉伸模具的沖頭壓料塊組件，該組件由沖頭、固定座、沖頭固定座、沖頭導(dǎo)向座、限位板、彈簧、墊圈組成；其主要特征在于沖頭與固定座為一體式結(jié)構(gòu)，采用精鑄方式；組件內(nèi)部有沖頭固定座及沖頭導(dǎo)向座來完成定位及導(dǎo)向工作；固定座可承受推力，可適用于到10度為止的沖頭角度，板厚不超過2mm；無需壓料板設(shè)計(jì)，拆裝簡(jiǎn)單方便，只需要一顆螺釘便可完成。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202185513SQ20112020209
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者邱水樹 申請(qǐng)人:北京永茂機(jī)電科技有限公司