專利名稱：矯正機(jī)上壓輥升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及H形鋼矯正機(jī)中的上壓輥升降裝置，具體地說根據(jù)被矯H形鋼翼板的變形量將上壓輥上升或下降至一定位置，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有的技術(shù)中，對焊后H形鋼翼板矯正，上壓輥升降調(diào)整，通常采用人工轉(zhuǎn)動絲桿帶動上壓輥升降。這樣的生產(chǎn)效率十分低下，而且工人的勞動強(qiáng)度十分大，勞動危險性也十分高。
發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種H形鋼矯正機(jī)中的上壓輥升降裝置，該升降機(jī)構(gòu)能根據(jù)H型鋼翼板變形的大小上下自動調(diào)整，完成對H形鋼翼板的校正工作，大大提高生產(chǎn)效率，降低工人的操作難度。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，矯正機(jī)上壓輥升降裝置包括減速電機(jī)、法蘭座、 機(jī)架、主動齒輪、大齒輪、升降絲桿、大絲母、大平面推力球軸承、小平面推力球軸承、軸端擋板、滑塊、滑動銅條、壓板、壓輪軸、壓滾輪及螺母，減速電機(jī)輸出軸上安裝有主動齒輪，減速電機(jī)通過法蘭座固定在機(jī)架上，減速電機(jī)帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，升降絲桿安裝在大絲母內(nèi)，大絲母旋轉(zhuǎn)運動帶動升降絲桿作軸向的升降直線運動；升降大絲母與機(jī)架接觸的上下面之間分別裝有大平面推力球軸承及小平面推力球軸承，在所述升降絲桿的端部裝有連接法蘭、軸端擋板，由螺絲緊固，再通過螺栓與滑塊連接；在滑塊與機(jī)架之間裝有滑動銅條，并用螺栓和壓板將滑塊和滑動銅條連接；在滑塊內(nèi)裝有壓輪軸，所述壓輪軸一端裝有壓滾輪，壓輪軸的另一端裝有螺母用來拉緊壓輪軸。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓輪軸上裝有軸承、止動墊圈、圓螺母，軸端擋蓋， 用螺釘將壓滾輪和壓輪軸連接。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)架與大絲母之間裝載有銅襯套。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述大齒輪和大絲母通過平鍵連接。本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理；能根據(jù)H型鋼翼板變形的大小上下自動調(diào)整， 完成對H形鋼翼板的校正工作；能大大提高生產(chǎn)效率，降低工人的操作難度。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)截面A A剖視圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖和實施例作進(jìn)一步說明。[0013]圖1 圖2所示本實用新型包括1 一減速電機(jī)、2—法蘭座、3—機(jī)架、4一主動齒輪、5—大齒輪、6—升降絲桿、7—大絲母、8—平鍵、9 一大平面推力球軸承、10—小平面推力球軸承、11 一銅襯套、12—連接法蘭、13—軸端擋板、14 一螺絲、15—螺栓、16—滑塊、17—滑動銅條、18—螺栓、19 一壓板、20—壓輪軸、21—軸承、22—壓滾輪、23—止動墊圈、24—圓螺母、25—軸端擋蓋、沈一螺釘、27—螺母。本實用新型減速電機(jī)1輸出軸上安裝有主動齒輪4，減速電機(jī)1通過法蘭座2固定在機(jī)架3上，減速電機(jī)1帶動主動齒輪4轉(zhuǎn)動帶動大齒輪5轉(zhuǎn)動，所述大齒輪5和大絲母 7通過平鍵8連接。升降絲桿6安裝在大絲母7內(nèi)，大絲母7旋轉(zhuǎn)運動帶動升降絲桿6作軸向的升降直線運動；升降大絲母7與機(jī)架3接觸的上下面之間分別裝有大平面推力球軸承9及小平面推力球軸承10，所述機(jī)架3與大絲母7之間裝載有銅襯套11。在所述升降絲桿6的端部裝有連接法蘭12、軸端擋板13，由螺絲14緊固，再通過螺栓15與滑塊16連接； 在滑塊16與機(jī)架3之間裝有滑動銅條17，并用螺栓18和壓板19將滑塊16和滑動銅條17 連接；在滑塊16的中部裝有壓輪軸20，所述壓輪軸20 —端裝有壓滾輪22，壓輪軸20的另一端裝有螺母27用來拉緊壓輪軸20。所述壓輪軸20上裝有軸承21、止動墊圈23、圓螺母對，軸端擋蓋25，用螺釘沈?qū)簼L輪22和壓輪軸20連接。本實用新型的工作過程和工作原理如下工作時，減速電機(jī)1帶動主動齒輪4轉(zhuǎn)動從而使大齒輪5也轉(zhuǎn)動，而大齒輪5和大絲母7是通過平鍵8連接在一起的，這樣大絲母7也做旋轉(zhuǎn)運動從而可帶動升降絲桿6作軸向的升降直線運動。在機(jī)架3與大齒輪5和大絲母7的連接面之間裝有大平面推力球軸承9、小平面推力球軸承10從而承受升降絲桿6升降產(chǎn)生的軸向壓力。在機(jī)架3與大絲母 7之間裝載有銅襯套11可有效防止旋轉(zhuǎn)摩擦后使兩者產(chǎn)生卡死的現(xiàn)象。升升降絲桿6的端部裝有連接法蘭12、軸端擋板13、螺絲14使上述四個零件連接在一起，再通過螺栓15與滑塊16連接在一起?；瑝K16與機(jī)架3之間裝有滑動銅條17，并用螺栓18和壓板19將滑塊 16和滑動銅條17連接在一起。在滑塊16的端部裝有壓輪軸20而軸承21、壓滾輪22、止動墊圈23、圓螺母M、軸端擋蓋25、螺釘沈均是裝載在壓輪軸20上面的。在壓輪軸20的另一端裝有螺母27用來拉緊壓輪軸20。這樣當(dāng)升降絲桿6上下運動時可帶動接法蘭12、軸端擋板13、螺絲14、螺栓15、滑塊16、滑動銅條17、螺栓18、壓板19、壓輪軸20、軸承21、壓滾輪22、止動墊圈23、圓螺母對、軸端擋蓋25、螺釘沈、螺母27 —起作升降運動。這樣可完成對H形鋼翼板的校正，并根據(jù)不同翼緣板厚作出上下的調(diào)整運動。
權(quán)利要求1.一種矯正機(jī)上壓輥升降裝置，其特征是包括減速電機(jī)(1)、法蘭座(2)、機(jī)架(3)、 主動齒輪(4)、大齒輪(5)、升降絲桿(6)、大絲母(7)、大平面推力球軸承(9)、小平面推力球軸承(10)、軸端擋板(13)、滑塊(16)、滑動銅條(17)、壓板(19)、壓輪軸(20)、壓滾輪(22) 及螺母(27)，所述減速電機(jī)(1)輸出軸上安裝有主動齒輪(4)，減速電機(jī)(1)通過法蘭座(2) 固定在機(jī)架(3)上，升降絲桿(6)安裝在大絲母(7)內(nèi)，大絲母(7)旋轉(zhuǎn)運動帶動升降絲桿(6)作軸向的升降直線運動；升降大絲母(7)與機(jī)架(3)接觸的上下面之間分別裝有大平面推力球軸承(9)及小平面推力球軸承(10)，在所述升降絲桿(6)的端部裝有連接法蘭(12)、 軸端擋板(13)，由螺絲(14)緊固，再通過螺栓(15)與滑塊(16)連接；在滑塊(16)與機(jī)架 (3)之間裝有滑動銅條(17)，用螺栓(18)和壓板(19)將滑塊(16)和滑動銅條(17)連接； 在滑塊(16 )內(nèi)裝有壓輪軸(20 )，所述壓輪軸(20 ) —端裝有壓滾輪(22 )，壓輪軸(20 )的另一端裝有螺母(27 )，用來拉緊壓輪軸(20 )。
2.如權(quán)利要求1所述的矯正機(jī)上壓輥升降裝置，其特征是所述壓輪軸(20)上裝有軸承(21)、止動墊圈(23)、圓螺母(24)，軸端擋蓋(25)，用螺釘(26)將壓滾輪(22)和壓輪軸 (20)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的矯正機(jī)上壓輥升降裝置，其特征是所述機(jī)架(3)與大絲母(7) 之間裝載有銅襯套(11)。
4.如權(quán)利要求1所述的矯正機(jī)上壓輥升降裝置，其特征是所述大齒輪(5)和大絲母(7)通過平鍵(8)連接。
專利摘要本實用新型涉及矯正機(jī)上壓輥升降裝置，其主要采用減速電機(jī)輸出軸上安裝有主動齒輪，減速電機(jī)通過法蘭座固定在機(jī)架上，升降絲桿安裝在大絲母內(nèi)；升降大絲母與機(jī)架接觸的上下面之間分別裝有大平面推力球軸承及小平面推力球軸承，在所述升降絲桿的端部裝有連接法蘭、軸端擋板，由螺絲緊固，再通過螺栓與滑塊連接；在滑塊與機(jī)架之間裝有滑動銅條，并用螺栓和壓板將滑塊和滑動銅條連接；在滑塊內(nèi)裝有壓輪軸，所述壓輪軸一端裝有壓滾輪，壓輪軸的另一端裝有螺母用來拉緊壓輪軸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理；能根據(jù)H型鋼翼板變形的大小上下自動調(diào)整，完成對H形鋼翼板的校正工作；能大大提高生產(chǎn)效率，降低工人的操作難度。
文檔編號B21D3/02GK202151645SQ20112020445
公開日2012年2月29日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者周怡, 周洪根, 李秀成, 楊念記, 沈奇, 龔國華 申請人:無錫華聯(lián)科技集團(tuán)有限公司