專利名稱：大立車輔助夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種大立車輔助夾緊裝置，用于立式車床上工件預(yù)夾緊部位高于花盤夾爪的夾緊，兼有夾緊和增高夾緊的特點，多用于四夾爪裝夾工件時，其中一夾爪由于高度不夠狀態(tài)下的夾緊，典型用于大型立式車床加工非環(huán)類件時其中一夾爪由于高度不夠狀態(tài)下工件的夾緊。
背景技術(shù)：
通常情況下，非環(huán)類件在大型立式車床加工時，當(dāng)裝夾不便時常用的方法是在夾緊位置安裝焊接工藝塊，待加工完成將工藝塊去除，修磨平整，既浪費材料、焊條、氣體、碳棒、砂輪、能源等，又增加了輔助時間，影響生產(chǎn)效率。當(dāng)用四夾爪裝夾工件，將成會遇到由于其中一夾爪高度不夠無法正常裝夾時的而采用以上方法的情況。
發(fā)明內(nèi)容采用本實用新型的夾緊裝置，解決了大型立式車床加工時四夾爪裝由于其中一夾爪高度不夠無法正常裝夾而無法加工的問題。本實用新型是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種大立車輔助夾緊裝置，由夾緊板，左側(cè)板，右側(cè)板，支撐板和螺釘組成，支撐板連接在左側(cè)板和右側(cè)板之間，其上擰有螺釘，左側(cè)板和右側(cè)板連接在夾緊板上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，夾緊可靠，擴(kuò)大了大立車夾盤的使用范圍，同時減少了因工藝塊的使用而導(dǎo)致的材料、能源等的消耗，降低了輔助加工時間，提高了生產(chǎn)效率。。

圖1為輔助夾緊裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖2的俯視視圖；圖4為輔助夾緊裝置安裝使用示意圖；圖5為圖4的左視圖；圖6為圖4的俯視視圖。
具體實施方式
如圖1-圖6所示，本實用新型由夾緊板1，左側(cè)板2，右側(cè)板3，支撐板4和螺釘5 組成，支撐板4連接在左側(cè)板2和右側(cè)板3之間，其上擰有螺釘5，左側(cè)板2和右側(cè)板3連接在夾緊板1上。當(dāng)用四夾爪裝夾工件，其中一夾爪由于高度不夠無法正常裝夾時，采用該輔助夾緊裝置。使用時將該裝置安裝到夾爪6上并用螺釘5緊固。安裝后的夾緊裝置隨夾爪6 — 起移動，夾緊面7與工件貼合，將夾緊力傳給工件。
3[0015] 本實用新型材料除螺釘為45號鋼外，其余為Q235A鋼。使用時可根據(jù)實際需要設(shè)計不同尺寸規(guī)格的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1. 一種大立車輔助夾緊裝置，其特征是由夾緊板，左側(cè)板，右側(cè)板，支撐板和螺釘組成，支撐板連接在左側(cè)板和右側(cè)板之間，其上擰有螺釘，左側(cè)板和右側(cè)板連接在夾緊板上。
專利摘要本實用新型涉及一種大立車輔助夾緊裝置，用于立式車床上工件預(yù)夾緊部位高于花盤夾爪的夾緊，典型用于大型立式車床加工非環(huán)類件時其中一夾爪由于高度不夠狀態(tài)下工件的夾緊。解決了大型立式車床加工時四夾爪裝由于其中一夾爪高度不夠無法正常裝夾而無法加工的問題。由夾緊板，左側(cè)板，右側(cè)板，支撐板和螺釘組成，支撐板連接在左側(cè)板和右側(cè)板之間，其上擰有螺釘，左側(cè)板和右側(cè)板連接在夾緊板上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，夾緊可靠，擴(kuò)大了大立車夾盤的使用范圍，同時減少了因工藝塊的使用而導(dǎo)致的材料、能源等的消耗，降低了輔助加工時間，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23B25/00GK202147155SQ20112021190
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者吳昌, 岳峰, 李淑霞 申請人:內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造(集團(tuán))有限公司