專利名稱：汽車四向開關(guān)零件三軸導(dǎo)向送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種送料機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種汽車四向開關(guān)零件的點(diǎn)焊送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
點(diǎn)焊設(shè)備是由其中之一的送料機(jī)構(gòu)組成的。現(xiàn)有技術(shù)中是采用一軸式進(jìn)行送料，但這種送料的方法既不穩(wěn)定，也容易順壞，造成焊接后觸點(diǎn)位置的不穩(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了三軸導(dǎo)向的送料機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括安置在機(jī)架上的主導(dǎo)向軸；還包括與主導(dǎo)向軸在同一水平面的第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸；所述的第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸與主導(dǎo)向軸平行。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是焊接位置穩(wěn)定，品質(zhì)效大大提高。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖1可見本實(shí)用新型包括安置在機(jī)架1上的主導(dǎo)向軸13 ；還包括與主導(dǎo)向軸13在同一水平面的第一導(dǎo)向軸11和第二導(dǎo)向軸12 ；所述的第一導(dǎo)向軸11和第二導(dǎo)向軸12與主導(dǎo)向軸13平行。本實(shí)用新型的工作原理和過程工作原理該裝置使用氣缸進(jìn)行動(dòng)作，三根導(dǎo)向軸分別在三個(gè)點(diǎn)上，通過直線軸承，同事來的做送料的垂直運(yùn)動(dòng)。三根軸相互進(jìn)行牽制，從而確保它的穩(wěn)定性。工作過程打開電源，打開逆變焊接機(jī)電源，打開壓縮空氣，把進(jìn)行點(diǎn)焊的料帶穿入位置上，把觸點(diǎn)放入振動(dòng)盤中。把料帶進(jìn)行首個(gè)點(diǎn)焊的定位，在人機(jī)界面上點(diǎn)擊自動(dòng)運(yùn)行，設(shè)備開始進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觸點(diǎn)自動(dòng)移送到下電極槽內(nèi)，完成后，三軸導(dǎo)向送料機(jī)構(gòu)把觸點(diǎn)送到指定位置處，上電極下壓，開始焊接。焊接完成后，三軸導(dǎo)向送料機(jī)構(gòu)回復(fù)到原位置。
權(quán)利要求1. 一種汽車四向開關(guān)零件三軸導(dǎo)向送料機(jī)構(gòu)，包括安置在機(jī)架上的主導(dǎo)向軸；其特征在于還包括與主導(dǎo)向軸在同一水平面的第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸；所述的第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸與主導(dǎo)向軸平行。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車四向開關(guān)零件三軸導(dǎo)向送料機(jī)構(gòu)，包括安置在機(jī)架上的主導(dǎo)向軸；還包括與主導(dǎo)向軸在同一水平面的第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸；所述的第一導(dǎo)向軸和第二導(dǎo)向軸與主導(dǎo)向軸平行；本實(shí)用新型的有益效果是焊接位置穩(wěn)定，品質(zhì)大大提高。
文檔編號(hào)B23K37/00GK202174367SQ201120214458
公開日2012年3月28日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者吳偉慈, 孫蕓, 張亦, 顧亦 申請人:上海西渥電器有限公司