專利名稱：一種反力墻加載孔焊接成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑用器械，具體地說涉及一種反力墻加載孔焊接成型模具。
背景技術(shù)：
鋼筋混凝土反力墻是工程力學(xué)實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)材料和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的擬靜力或擬動力試驗(yàn)的重要設(shè)施，預(yù)埋于反力墻中的加載孔的平直度、垂直度誤差控制非常嚴(yán)格，控制好加載孔的加工尺寸是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，就全國范圍來說， 由于力學(xué)實(shí)驗(yàn)室比較少，還沒有形成定型的加載孔焊接成型模具，采用手工拼裝的方法不能保證加載孔的加工精度，而且費(fèi)工費(fèi)時，加載孔的加工過程中，很容易產(chǎn)生焊接變形，造成材料浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是針對以上問題，提供一種能夠保證加載孔的加工精度、省時省力的反力墻加載孔焊接成型模具。為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種反力墻加載孔焊接成型模具，包括底板，所述底板上設(shè)置有兩個擋板、兩個支撐板和兩個定位擋板，兩個支撐板位于兩個擋板之間，兩個定位擋板位于其中一個支撐板的兩側(cè)，靠近支撐板的擋板上設(shè)置有螺桿，所述螺桿與擋板螺紋連接，所述螺桿靠近定位擋板的一端設(shè)置有定位板，所述定位板與擋板平行。一種具體優(yōu)化方案，其中一個擋板位于底板的一端，另外一個擋板位于底板的另一端。一種具體優(yōu)化方案，所述支撐板的上部設(shè)置有圓弧形缺口，兩個支撐板上的圓弧形缺口的軸線重合。—種具體優(yōu)化方案，所述螺桿與擋板垂直。一種具體優(yōu)化方案，所述定位板與定位擋板接觸。一種具體優(yōu)化方案，所述支撐板上設(shè)置有加載孔鋼管，所述加載孔鋼管的兩端分別設(shè)置有加載孔端頭板。一種具體優(yōu)化方案，所述加載孔其中一端的加載孔端頭板與擋板接觸，所述加載孔另外一端的加載孔端頭板與定位板接觸。本實(shí)用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)加工時，將加載孔鋼管平放在支撐板上部的圓弧形缺口中，兩端穿入加工好的加載孔端頭板，然后旋轉(zhuǎn)螺桿推動定位板，將定位板直接卡在定位檔板上，并與加載孔端頭板緊密接觸后進(jìn)行焊接作業(yè)，最后通過機(jī)加工成型，解決了端頭板焊接時的輕微變形及長度不統(tǒng)一的問題。利用此模具加工反力墻加載孔能提高加工成形精度，減少焊接變形，保證了加載孔端頭板與管子的垂直度，而且還可以批量生產(chǎn)，流水作業(yè)，節(jié)約工期，降低成本。[0013]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種反力墻加載孔焊接成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的俯視圖；附圖3為附圖1中支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-底板；2-支撐板；3-擋板；4-加載孔端頭板；5-加載孔鋼管；6_定位板；7_螺桿；8-定位擋板；9-圓弧形缺口。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如附圖1、附圖2和附圖3所示，一種反力墻加載孔焊接成型模具，包括底板1，底板1上設(shè)置有兩個擋板3、兩個支撐板2和兩個定位擋板8，兩個支撐板2位于兩個擋板3之間，兩個定位擋板8位于其中一個支撐板2的兩側(cè)，靠近支撐板2的擋板3上設(shè)置有螺桿7，螺桿7與擋板3螺紋連接，螺桿7靠近定位擋板8的一端設(shè)置有定位板6，支撐板 2上設(shè)置有加載孔鋼管5，加載孔鋼管5的兩端分別設(shè)置有加載孔端頭板4，定位板6與擋板 3平行。兩個擋板3平行設(shè)置，兩個支撐板2平行設(shè)置，擋板3和支撐板2平行設(shè)置，定位擋板8與擋板3垂直。底板1、擋板3、支撐板2和定位板6的形狀均為矩形，定位擋板8的形狀為三角形。其中一個擋板3位于底板1的一端，另外一個擋板3位于底板1的另一端。支撐板2的上部設(shè)置有圓弧形缺口 9，兩個支撐板2上的圓弧形缺口 9的軸線重
I=I O加載孔鋼管5位于兩個支撐板2的圓弧形缺口 9內(nèi)，加載孔鋼管5其中一端的加載孔端頭板4與擋板3接觸，加載孔鋼管5另外一端的加載孔端頭板4與定位板6接觸。定位板6與定位擋板8接觸。加工時，將加載孔鋼管5平放在支撐板2上部的圓弧形缺口 9中，兩端穿入加工好的加載孔端頭板4，然后旋轉(zhuǎn)螺桿7推動定位板6，將定位板6直接卡在定位檔板8上，并與加載孔端頭板4緊密接觸后進(jìn)行焊接作業(yè)，先點(diǎn)焊固定，然后取出加載孔鋼管5焊接成型， 最后上機(jī)床將加載孔端頭板4進(jìn)行刨削即可。利用此模具加工反力墻加載孔能提高加工成形精度，減少焊接變形，保證了加載孔端頭板與管子的垂直度，而且還可以批量生產(chǎn)，流水作業(yè)，節(jié)約工期，降低成本。
權(quán)利要求1.一種反力墻加載孔焊接成型模具，包括底板(1 )，其特征在于所述底板(1)上設(shè)置有兩個擋板(3 )、兩個支撐板(2 )和兩個定位擋板(8 )，兩個支撐板(2 )位于兩個擋板(3 )之間，兩個定位擋板(8)位于其中一個支撐板(2)的兩側(cè)，靠近支撐板(2)的擋板(3)上設(shè)置有螺桿(7)，所述螺桿(7)與擋板(3)螺紋連接，所述螺桿(7)靠近定位擋板(8)的一端設(shè)置有定位板(6 )，所述定位板(6 )與擋板(3 )平行。
2.如權(quán)利要求1所述的一種反力墻加載孔焊接成型模具，其特征在于其中一個擋板 (3)位于底板(1)的一端，另外一個擋板(3)位于底板(1)的另一端。
3.如權(quán)利要求1所述的一種反力墻加載孔焊接成型模具，其特征在于所述支撐板(2) 的上部設(shè)置有圓弧形缺口(9)，兩個支撐板(2)上的圓弧形缺口(9)的軸線重合。
4.如權(quán)利要求1所述的一種反力墻加載孔焊接成型模具，其特征在于所述螺桿(7)與擋板(3)垂直。
5.如權(quán)利要求1所述的一種反力墻加載孔焊接成型模具，其特征在于所述定位板(6) 與定位擋板(8)接觸。
6.如權(quán)利要求1-5其中之一所述的一種反力墻加載孔焊接成型模具，其特征在于所述支撐板(2 )上設(shè)置有加載孔鋼管(5 )，所述加載孔鋼管(5 )的兩端分別設(shè)置有加載孔端頭板⑷。
7.如權(quán)利要求6所述的一種反力墻加載孔焊接成型模具，其特征在于所述加載孔鋼管(5)其中一端的加載孔端頭板(4)與擋板(3)接觸，所述加載孔鋼管(5)另外一端的加載孔端頭板(4)與定位板(6)接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種反力墻加載孔焊接成型模具，包括底板，底板上設(shè)置有兩個擋板、兩個支撐板和兩個定位擋板，兩個支撐板位于兩個擋板之間，兩個定位擋板位于其中一個支撐板的兩側(cè)，靠近支撐板的擋板上設(shè)置有螺桿，螺桿與擋板螺紋連接，螺桿靠近定位擋板的一端設(shè)置有定位板，定位板與擋板平行；加工時，將加載孔鋼管平放在支撐板上部的圓弧形缺口中，兩端穿入加工好的加載孔端頭板，然后旋轉(zhuǎn)螺桿推動定位板，將定位板直接卡在定位檔板上，并與加載孔端頭板緊密接觸后進(jìn)行焊接作業(yè)，最后通過機(jī)加工成型，解決了端頭板焊接時的輕微變形及長度不統(tǒng)一的問題。
文檔編號B23K37/053GK202155684SQ20112024634
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者常紅霞, 王良棟, 程助遠(yuǎn), 袁匯江, 魏金明 申請人:山東壽光第一建筑有限公司