專利名稱：數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于齒輪加工機床領(lǐng)域，特別是涉及一種數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車驅(qū)動橋螺旋錐齒輪的設(shè)計主要采用兩種齒制即漸縮齒和等高齒。漸縮齒是一種傳統(tǒng)的主要的加工方法，長期以來在國內(nèi)外應用非常廣泛。而近年來，等高齒的設(shè)計計算和加工調(diào)整得到很大的簡化，同時接觸區(qū)得調(diào)整也更加簡單和快捷，國內(nèi)外的汽車行業(yè)，等高齒齒輪得到越來越廣泛的應用。而現(xiàn)有的數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機由于其傳動鏈較長，工件主軸的轉(zhuǎn)速較低，所以只能加工漸縮齒齒輪，而無法加工等高齒齒輪。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，該傳動裝置可以實現(xiàn)較高的機床主軸轉(zhuǎn)速，以滿足加工等高齒齒輪的要求。本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，包括工件箱、伺服電機、聯(lián)軸器、 主動軸、工件主軸，在工件箱的一側(cè)安裝有伺服電機，伺服電機通過聯(lián)軸器連接主動軸，其特征是主動軸上套有主動齒輪，工件主軸的尾端設(shè)有被動齒輪，主動齒輪與被動齒輪形成第一齒輪副，在工件箱上還設(shè)有液壓馬達，液壓馬達通過連接軸設(shè)有第三齒輪，第三齒輪與被動齒輪形成第二齒輪副。本實用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述主動軸的右端通過一對精密軸承支撐，兩精密軸承之間設(shè)有用于調(diào)整其間隙的隔墊和調(diào)整墊，通過法蘭盤和調(diào)整墊擋住軸承的外環(huán)，鎖緊螺母和隔墊鎖緊主動齒輪，隔墊和隔套通過主動齒輪對軸承內(nèi)環(huán)定位。所述主動軸的左端通過一個軸承做支撐，左右端的軸承均安裝在軸承套上，軸承套通過螺釘固定在工件箱上。所述工件主軸兩端通過一對軸承支撐，通過鎖緊螺母鎖緊左端軸承的內(nèi)環(huán)，工件主軸右端通過鍵連接被動齒輪，通過鎖緊螺母鎖緊被動齒輪。所述液壓馬達通過鍵與連接軸相連，連接軸的右端通過鍵連接第三齒輪，鎖緊螺母鎖緊第三齒輪，齒輪與被動齒輪相嚙合，形成第二齒輪副。所述連接軸的右端通過一對軸承支撐，兩軸承間設(shè)有用于調(diào)整其間隙的隔墊和調(diào)整墊，法蘭盤和調(diào)整墊擋住軸承的外環(huán)，通過軸肩和隔套對軸承內(nèi)環(huán)定位，連接軸的左端通過軸承支撐，鎖緊螺母和隔墊鎖緊軸承的內(nèi)環(huán)。軸承套和工件箱上均開有用于對軸承和齒輪副進行潤滑的孔。[0014]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是本實用新型采用了以上技術(shù)方案后，使得工件主軸傳動裝置更為簡化，當伺服電機旋轉(zhuǎn)時，便可通過聯(lián)軸器帶動齒輪副旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)工件主軸的轉(zhuǎn)動。這樣不僅解決了機械弧齒錐齒輪銑齒機工件主軸的旋轉(zhuǎn)、分度只能通過主電機經(jīng)過較長的傳動鏈來傳遞運動以及加工不同工件必須更換掛輪組等導致傳動精度效率低、操作繁瑣的技術(shù)難題，同時由于減少了機床的零部件，不僅結(jié)構(gòu)簡單，便于機床的加工和裝配，進而可降低加工成本；此外，本發(fā)明采用了單級齒輪副傳動，傳動鏈短，工作可靠，效率高。可提高主軸的轉(zhuǎn)速范圍， 既能加工漸縮齒，又能加工等高齒。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是圖2的B-B剖視圖。圖中1、伺服電機；2、螺釘；3、支架；4、聯(lián)軸器；5、軸承套；6、調(diào)整墊； 7、隔墊；8、法蘭盤；9、工件箱；10、鍵；11、鎖緊螺母；12、軸承；13、密封圈；14、工件主軸；15、被動齒輪；16、主動齒輪；17、隔套；18、主動軸；19、第三齒輪；20、馬達支架殼體；21、連接軸；22、液壓馬達。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1-圖3，一種數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，包括工件箱9、伺服電機1、聯(lián)軸器4、主動軸18、工件主軸14，在工件箱的一側(cè)安裝有支架3，支架上安裝有伺服電機，伺服電機通過聯(lián)軸器4連接主動軸，主動軸上通過鍵10連接有主動齒輪16，工件主軸的尾端設(shè)有被動齒輪15，主動齒輪與被動齒輪形成第一齒輪副，在工件箱上還設(shè)有馬達殼體支架20，馬達殼體支架上安裝有液壓馬達22，液壓馬達通過連接軸21設(shè)有第三齒輪19，第三齒輪與被動齒輪形成第二齒輪副。主動軸的右端通過一對精密的軸承12做支撐，兩軸承之間有用于調(diào)整其間隙的隔墊7和調(diào)整墊6，由法蘭盤8、密封圈13和調(diào)整墊擋住軸承的外環(huán)，鎖緊螺母11和隔墊鎖緊主動齒輪，主動齒輪通過隔墊和隔套17對軸承內(nèi)環(huán)進行定位。所述主動軸的左端通過一個軸承做支撐，左右端的軸承均安裝在軸承套上，軸承套5由螺釘2固定在工件箱上。所述工件主軸兩端通過一對軸承做支撐，由鎖緊螺母鎖緊左端軸承的內(nèi)環(huán)，工件主軸的右端通過鍵連接被動齒輪，鎖緊螺母鎖緊被動齒輪。所述液壓馬達通過鍵與連接軸相連，連接軸的右端通過鍵連接第三齒輪，鎖緊螺母鎖緊第三齒輪，齒輪與被動齒輪相嚙合，形成第二齒輪副。所述連接軸的右端通過一對軸承做支撐，兩軸承間有用于調(diào)整其間隙的隔墊和調(diào)整墊，法蘭盤和調(diào)整墊擋住軸承的外環(huán)，由軸肩和隔套隊軸承內(nèi)環(huán)進行定位，連接軸的左端也通過軸承做支撐，鎖緊螺母和隔墊鎖緊軸承的內(nèi)環(huán)。軸承套和工件箱上均開有用于對軸承和齒輪副進行潤滑的孔。本實用新型的動作原理為機床工作時，首先把芯軸安裝到工件主軸上，再把工件緊固到芯軸上。當伺服電機通電旋轉(zhuǎn)時，便可通過聯(lián)軸器帶動齒輪副，被動齒輪通過鍵將運動傳給工件主軸，從而實現(xiàn)工件主軸的轉(zhuǎn)動從而帶動工件的轉(zhuǎn)動。同時液壓馬達通過鍵帶動主動軸和齒輪副，主動齒輪始終提供一個反向的扭矩用以消除傳動間隙。盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，包括工件箱、伺服電機、聯(lián)軸器、主動軸、工件主軸，在工件箱的一側(cè)安裝有伺服電機，伺服電機通過聯(lián)軸器連接主動軸，其特征是主動軸上套有主動齒輪，工件主軸的尾端設(shè)有被動齒輪，主動齒輪與被動齒輪形成第一齒輪副，在工件箱上還設(shè)有液壓馬達，液壓馬達通過連接軸設(shè)有第三齒輪，第三齒輪與被動齒輪形成第二齒輪副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，其特征是所述主動軸的右端通過一對精密軸承支撐，兩精密軸承之間設(shè)有用于調(diào)整其間隙的隔墊和調(diào)整墊，通過法蘭盤和調(diào)整墊擋住軸承的外環(huán)，鎖緊螺母和隔墊鎖緊主動齒輪，隔墊和隔套通過主動齒輪對軸承內(nèi)環(huán)定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，其特征是 所述主動軸的左端通過一個軸承做支撐，左右端的軸承均安裝在軸承套上，軸承套通過螺釘固定在工件箱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，其特征是所述工件主軸兩端通過一對軸承支撐，通過鎖緊螺母鎖緊左端軸承的內(nèi)環(huán)，工件主軸右端通過鍵連接被動齒輪，通過鎖緊螺母鎖緊被動齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，其特征是所述液壓馬達通過鍵與連接軸相連，連接軸的右端通過鍵連接第三齒輪，鎖緊螺母鎖緊第三齒輪，齒輪與被動齒輪相嚙合，形成第二齒輪副。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，其特征是 所述連接軸的右端通過一對軸承支撐，兩軸承間設(shè)有用于調(diào)整其間隙的隔墊和調(diào)整墊，法蘭盤和調(diào)整墊擋住軸承的外環(huán)，通過軸肩和隔套對軸承內(nèi)環(huán)定位，連接軸的左端通過軸承支撐，鎖緊螺母和隔墊鎖緊軸承的內(nèi)環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，其特征是軸承套和工件箱上均開有用于對軸承和齒輪副進行潤滑的孔。
專利摘要本實用新型涉及一種數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機工件箱的傳動裝置，包括工件箱、伺服電機、聯(lián)軸器、主動軸、工件主軸，在工件箱的一側(cè)安裝有伺服電機，伺服電機通過聯(lián)軸器連接主動軸，其特征是主動軸上套有主動齒輪，工件主軸的尾端設(shè)有被動齒輪，主動齒輪與被動齒輪形成第一齒輪副，在工件箱上還設(shè)有液壓馬達，液壓馬達通過連接軸設(shè)有第三齒輪，第三齒輪與被動齒輪形成第二齒輪副。優(yōu)點是本實用新型使得工件主軸傳動裝置更為簡化，可提高主軸的轉(zhuǎn)速范圍，既能加工漸縮齒，又能加工等高齒。
文檔編號B23Q5/04GK202185771SQ20112028013
公開日2012年4月11日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者沈鳳美, 王威, 陳志偉 申請人:天津第一機床總廠