專利名稱：一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車刀，具體涉及一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀。
背景技術(shù)：
軸流電壓氣機轉(zhuǎn)子電子束焊接時需要止口定位對中，該止口兼做焊接墊板以防止焊接時火花飛濺傷人，但焊后該止口墊板區(qū)域易存在缺陷導(dǎo)致形成應(yīng)力集中源，應(yīng)當將其車去，現(xiàn)有車刀不能從中心孔放入刀桿從而車去墊板使其與內(nèi)表面基本接平。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決現(xiàn)有車刀的刀桿不能進入止口中心孔中車削墊板區(qū)域，導(dǎo)致止口中心孔處與內(nèi)表面不能接平的問題，進而提出一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀。本實用新型未解決上述問題采取的技術(shù)方案是本實用新型包括主刀桿、刀頭和方頭斜端面軸釘，還包括第一伸縮刀桿、第二伸縮刀桿、第三伸縮刀桿和輸油管，所述第一伸縮刀桿的末端與主刀桿的前端通過方頭斜端面軸釘鉸接，所述第二伸縮刀桿插裝在第一伸縮刀桿內(nèi)，且第二伸縮刀桿的外壁與第一伸縮刀桿的內(nèi)壁之間留有間隙，所述第三伸縮刀桿插裝在第二伸縮刀桿內(nèi)，且第三伸縮刀桿的外壁與第二伸縮刀桿的內(nèi)壁之間留有間隙，所述第一伸縮刀桿的外壁上開有第一輸油通孔，所述第二伸縮刀桿的外壁上開有第二輸油通孔，所述輸油管與第一輸油通孔連接，所述刀頭固定安裝在第三伸縮刀桿的前端。本實用新型的有益效果是本實用新型通過第一伸縮刀桿、第二伸縮刀桿、第三伸縮刀桿之間的相對伸縮，使刀頭能順利進入止口中心孔中車削墊板區(qū)域，進而使止口中心孔處與內(nèi)表面能夠接平，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，且可使刀頭迅速進入止口中心孔中進行車削工作，提高了工作效率。

圖1是本實用新型的主視圖，圖2是第二伸縮刀桿和第三伸縮刀桿伸長后本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結(jié)合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀包括主刀桿1、刀頭2和方頭斜端面軸釘7，還包括第一伸縮刀桿3、第二伸縮刀桿4、第三伸縮刀桿5和輸油管6，所述第一伸縮刀桿3的末端與主刀桿1的前端通過方頭斜端面軸釘7鉸接，所述第二伸縮刀桿4插裝在第一伸縮刀桿3內(nèi)，且第二伸縮刀桿4的外壁與第一伸縮刀桿3的內(nèi)壁之間留有間隙，所述第三伸縮刀桿5插裝在第二伸縮刀桿4內(nèi)，且第三伸縮刀桿5的外壁與第二伸縮刀桿4的內(nèi)壁之間留有間隙，所述第一伸縮刀桿3的外壁上開有第一輸油通孔3-1，所述第二伸縮刀桿4的外壁上開有第二輸油通孔 4-1，所述輸油管6與第一輸油通孔3-1連接，所述刀頭2固定安裝在第三伸縮刀桿5的前端。本實施方式中油通過輸油管6經(jīng)由第一輸油通孔3-1進入第一伸縮刀桿3，進而利用油壓推動第二伸縮刀桿4沿第一伸縮刀桿3的內(nèi)壁移動，當油通過第二輸油通孔4-1進入第二伸縮刀桿4內(nèi)后，通過油壓推動第三伸縮刀桿5沿第二伸縮刀桿4的內(nèi)壁移動，最終使刀頭2到達止口中心孔處，本實施方式可使刀頭2迅速進入止口中心孔中進行車削工作，提高了工作效率。
具體實施方式
二 結(jié)合圖2說明本實施方式，本實施方式所述還包括楔形塊8、凸輪軸9和凸輪10，所述楔形塊8的一端設(shè)有U型缺口 8-1，所述U型缺口 8-1套裝在方頭斜端面軸釘7軸柱上，且U型缺口 8-1位于主刀桿1的上表面與方頭斜端面軸釘7的斜端面之間，所述凸輪軸9插裝在主刀桿1的上表面上，所述凸輪10套裝在凸輪軸9上，所述楔形塊8的另一端與凸輪10的輪緣接觸，所述凸輪10可推動楔形塊8沿其軸線直線移動。其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀的第二伸縮刀桿4的外壁設(shè)有第一 0型密封圈4-2，所述第三伸縮刀桿5的外壁設(shè)有第二 0型密封圈5-1。本實施方式保證了第一伸縮刀桿3和第二伸縮刀桿4內(nèi)的油不會泄露，減少了資源的浪費，同時保證了第一伸縮刀桿3和第二伸縮刀桿4內(nèi)的油壓。 其它組成及連接關(guān)系與具體實施方式
一相同。工作原理 油通過輸油管6經(jīng)由第一輸油通孔3-1進入第一伸縮刀桿3，進而利用油壓推動第二伸縮刀桿4沿第一伸縮刀桿3的內(nèi)壁移動，當油通過第二輸油通孔4-1進入第二伸縮刀桿4內(nèi)后，通過油壓推動第三伸縮刀桿5沿第二伸縮刀桿4的內(nèi)壁移動，最終使刀頭2到達止口中心孔處，當?shù)额^2到止口中心孔處時，擰動凸輪軸9帶動凸輪10轉(zhuǎn)動，凸輪10推動楔形塊8沿其軸線直線移動，使U型缺口 8-1進一步插入主刀桿1上表面與方頭斜端面軸釘7斜端面之間，進而使方頭斜端面軸釘7固定并鎖緊主刀桿1與第一伸縮刀桿3。
權(quán)利要求1.一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀，它包括主刀桿(1)、刀頭( 和方頭斜端面軸釘(7)，其特征在于所述一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀還包括第一伸縮刀桿(3)、第二伸縮刀桿G)、第三伸縮刀桿(5)和輸油管(6)，所述第一伸縮刀桿(3)的末端與主刀桿 (1)的前端通過方頭斜端面軸釘(7)鉸接，所述第二伸縮刀桿(4)插裝在第一伸縮刀桿(3) 內(nèi)，且第二伸縮刀桿⑷的外壁與第一伸縮刀桿⑶的內(nèi)壁之間留有間隙，所述第三伸縮刀桿(5)插裝在第二伸縮刀桿內(nèi)，且第三伸縮刀桿(5)的外壁與第二伸縮刀桿的內(nèi)壁之間留有間隙，所述第一伸縮刀桿(3)的外壁上開有第一輸油通孔(3-1)，所述第二伸縮刀桿的外壁上開有第二輸油通孔G-1)，所述輸油管(6)與第一輸油通孔(3-1)連接， 所述刀頭O)固定安裝在第三伸縮刀桿(5)的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀，其特征在于所述一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀還包括楔形塊(8)、凸輪軸(9)和凸輪(10)，所述楔形塊⑶的一端設(shè)有U型缺口(8-1)，所述U型缺口(8-1)套裝在方頭斜端面軸釘(7)軸柱上，且U型缺口(8-1)位于主刀桿(1)的上表面與方頭斜端面軸釘(7)的斜端面之間，所述凸輪軸(9) 插裝在主刀桿(1)的上表面上，所述凸輪(10)套裝在凸輪軸(9)上，所述楔形塊(8)的另一端與凸輪(10)的輪緣接觸，所述凸輪(10)可推動楔形塊(8)沿其軸線直線移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀，其特征在于所述第二伸縮刀桿(4)的外壁設(shè)有第一 0型密封圈G-2)，所述第三伸縮刀桿( 的外壁設(shè)有第二 0型密封圈(5-1)。
專利摘要一種一段鉸接擺桿油壓伸長式車刀，它涉及一種車刀，具體涉及一種一端鉸接擺桿油壓伸長式車刀。本實用新型為了解決現(xiàn)有車刀的刀桿不能進入止口中心孔中車削墊板區(qū)域，導(dǎo)致止口中心孔處與內(nèi)表面不能接平的問題。本實用新型包括主刀桿、刀頭和方頭斜端面軸釘，還包括第一伸縮刀桿、第二伸縮刀桿、第三伸縮刀桿和輸油管，第一伸縮刀桿的末端與主刀桿的前端通過方頭斜端面軸釘鉸接，第二伸縮刀桿插裝在第一伸縮刀桿內(nèi)，第三伸縮刀桿插裝在第二伸縮刀桿內(nèi)，第一伸縮刀桿的外壁上開有第一輸油通孔，第二伸縮刀桿的外壁上開有第二輸油通孔，輸油管與第一輸油通孔連接，刀頭固定安裝在第三伸縮刀桿的前端。本實用新型由于車削止口中心孔處墊板區(qū)域。
文檔編號B23B27/00GK202192283SQ20112028768
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者傅琳, 李珊, 李蕾 申請人:中國船舶重工集團公司第七 三研究所