專利名稱：多種規(guī)格直徑的汽車制動盤鉆孔自動夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)床加工工件的夾具；具體涉及一種多種規(guī)格直徑的汽車制動盤鉆孔自動夾緊裝置。背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中汽車制動盤端面安裝孔的加工，通常是在機(jī)床的工作臺面上采用三爪卡盤對汽車制動盤進(jìn)行夾緊鉆削加工。其存在不足一是工人反復(fù)操作三爪卡盤對汽車制動盤進(jìn)行夾緊或松開，勞動強(qiáng)度較大，降低了生產(chǎn)效率；二是三爪卡盤端面與汽車制動盤端面接觸定位不平整，加工過程中往往出現(xiàn)汽車制動盤安裝孔位置度誤差偏大，降低了工件的加工精度；三是因多種規(guī)格直徑的汽車制動盤尺寸大小不一，需要經(jīng)常更換多種規(guī)格直徑的三爪卡盤與之配套進(jìn)行加工，明顯地增加了機(jī)床附件的使用成本。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多種規(guī)格直徑的汽車制動盤鉆孔自動夾緊裝置，旨在降低操作工人的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和工件的加工精度；以及實(shí)現(xiàn)對多種規(guī)格直徑的汽車制動盤安裝孔的鉆削加工，達(dá)到降低機(jī)床附件的使用成本。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型多種規(guī)格直徑的汽車制動盤鉆孔自動夾緊裝置的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括固定板上固連的定位軸；它是在所述定位軸的外圓上環(huán)套連有復(fù)位彈簧；在所述定位軸上端的外圓上軸向滑動連有錐形定位套與所述復(fù)位彈簧上端面彈性相接；在相對所述定位軸中心的固定板上面均布設(shè)有三個轉(zhuǎn)角氣缸分別連有定位底座； 所述轉(zhuǎn)角氣缸的活塞桿上端連有夾緊壓頭；所述定位底座通過T形螺栓與所述固定板上面設(shè)有的T形導(dǎo)向槽固連。本實(shí)用新型通過采取上述結(jié)構(gòu)，在加工生產(chǎn)過程中，通過控制轉(zhuǎn)角氣缸活塞桿上端連有的夾緊壓頭對汽車制動盤的自動旋轉(zhuǎn)夾緊或放松，有效地降低了操作工人的勞動強(qiáng)度，明顯地提高了生產(chǎn)效率；采用錐形定位套對汽車制動盤中孔的錐面自定心定位，以及采用定位底座對汽車制動盤定位端面的三點(diǎn)定位，有效地提高了工件的加工精度；根據(jù)不同規(guī)格直徑的汽車制動盤加工安裝孔位置的需要，通過更換不同規(guī)格直徑的錐形定位套，以及調(diào)整T形螺栓使三個轉(zhuǎn)角氣缸下端連有的定位底座沿T形導(dǎo)向槽位移至所需加工的位置固緊，實(shí)現(xiàn)了一種自動夾緊裝置可對多種規(guī)格直徑的汽車制動盤安裝孔的鉆削加工。免除了同現(xiàn)有技術(shù)中需要配套多種規(guī)格直徑的三爪卡盤，有效地降低了機(jī)床附件的使用成本。

圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖；圖2為圖1中A-A向旋轉(zhuǎn)剖視示意圖；圖3為圖2中B-B向剖面視圖。
具體實(shí)施方式
圖1-圖3所示。這種多種規(guī)格直徑的汽車制動盤鉆孔自動夾緊裝置，包括固定板上面固連的定位軸；它是在所述定位軸7的外圓上環(huán)套連有復(fù)位彈簧8 ；在所述定位軸上端的外圓上軸向滑動連有錐形定位套6與所述復(fù)位彈簧8上端面彈性相接；在相對所述定位軸7中心的固定板上面均布設(shè)有三個轉(zhuǎn)角氣缸4分別連有定位底座3 ；所述轉(zhuǎn)角氣缸的活塞桿上端連有夾緊壓頭5 ；所述定位底座通過T形螺栓2與所述固定板1上面設(shè)有的T形導(dǎo)向槽固連。工作時，本實(shí)用新型固連于機(jī)床的工作臺面上，三件轉(zhuǎn)角氣缸的夾緊氣管10和放松氣管11均對應(yīng)地與機(jī)床的主夾緊氣路和放松氣路連通。將汽車制動盤9的下端面與三件定位底座3的上端定位面相接進(jìn)行三點(diǎn)定位，同時將汽車制動盤的上端中孔與錐形定位套6環(huán)套相接實(shí)現(xiàn)錐面的自定心定位(圖2所示)?？刂茩C(jī)床氣動開關(guān)分別對三個轉(zhuǎn)角氣缸的夾緊氣管10進(jìn)氣，此時三個轉(zhuǎn)角氣缸帶動各自氣缸活塞桿上端的夾緊壓頭5由放松位置(圖1中夾緊壓頭5的雙點(diǎn)劃線位置所示)，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定角度(圖1中雙向箭頭移動方向所示)將汽車制動盤9上端面自動夾緊，通過機(jī)床自動實(shí)現(xiàn)對汽車制動盤端面安裝孔的鉆削加工。待加工完畢，控制機(jī)床的氣動開關(guān)分別對三個轉(zhuǎn)角氣缸放松氣管11進(jìn)氣，此時三個轉(zhuǎn)角氣缸帶動各自氣缸活塞桿上端的夾緊壓頭5，由夾緊位置向外旋轉(zhuǎn)一定角度(圖1中雙向箭頭移動位置所示)將汽車制動盤9上端面自動放松回復(fù)原位(圖1所示)，操作工人取下工件，即可對下一個待加工的汽車制動盤進(jìn)行加工。 根據(jù)不同規(guī)格直徑的汽車制動盤安裝孔加工位置的需要，通過更換不同規(guī)格直徑的錐形定位套6，以及調(diào)整T形螺栓2使三個轉(zhuǎn)角氣缸下端連有的定位底座3沿T形導(dǎo)向槽位移至所需加工位置固緊，即可對多種規(guī)格直徑的汽車制動盤安裝孔進(jìn)行鉆削加工(圖1-圖3所示)° 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明原理的前提下，無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動就能夠聯(lián)想到的其它技術(shù)特征， 還可以作出若干種基本相同方式的變型和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)基本相同的功能和產(chǎn)生基本相同的效果。這些變化應(yīng)視為等同特征，均屬于本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.多種規(guī)格直徑的汽車制動盤鉆孔自動夾緊裝置，包括固定板上面固連的定位軸；其特征在于在所述定位軸(7)的外圓上環(huán)套連有復(fù)位彈簧(8)；在所述定位軸上端的外圓上軸向滑動連有錐形定位套(6)與所述復(fù)位彈簧(8)上端面彈性相接；在相對所述定位軸 (7)中心的固定板上面均布設(shè)有三個轉(zhuǎn)角氣缸(4)分別連有定位底座(3)；所述轉(zhuǎn)角氣缸的活塞桿上端連有夾緊壓頭(5)；所述定位底座通過T形螺栓( 與所述固定板(1)上面設(shè)有的T形導(dǎo)向槽固連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多種規(guī)格直徑的汽車制動盤鉆孔自動夾緊裝置，主要是在定位軸(7)的外圓上環(huán)套連有復(fù)位彈簧(8)；在所述定位軸上端的外圓上軸向滑動連有錐形定位套(6)與所述復(fù)位彈簧(8)上端面彈性相接；在相對所述定位軸(7)中心的固定板上面均布設(shè)有三個轉(zhuǎn)角氣缸(4)分別連有定位底座(3)；所述轉(zhuǎn)角氣缸的活塞桿上端連有夾緊壓頭(5)；所述定位底座通過T形螺栓(2)與所述固定板(1)上面設(shè)有的T形導(dǎo)向槽固連。在加工生產(chǎn)過程中，有效地降低了操作工人的勞動強(qiáng)度，明顯地提高了生產(chǎn)效率和工件的加工精度；實(shí)現(xiàn)了一種自動夾緊裝置可對多種規(guī)格直徑的汽車制動盤安裝孔的鉆削加工，有效地降低了機(jī)床附件的使用成本。
文檔編號B23Q3/06GK202240552SQ20112029787
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者周景奇, 解煥利, 鄭茂陵 申請人:龍口金正機(jī)械有限公司