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一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu)的制作方法

文檔序號:3227435閱讀:335來源:國知局
專利名稱:一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),適用于汽車行業(yè),主要運用于汽車增壓器消音罩及彈性擋圈的裝配。
技術(shù)背景汽車技術(shù)日益發(fā)展,帶渦輪增壓技術(shù)的汽車越來越普及,對增壓器的需求也逐步增長。為了減小增壓器的噪音,設(shè)計了一種消音器結(jié)構(gòu),為了裝配后消音罩不發(fā)生滑動,使用彈性擋圈固定,彈性擋圈的設(shè)計為波浪形,可以有效固定消音罩,但給裝配帶來了很大的困難,必須要將波形壓平才能完成裝配。傳統(tǒng)的安裝方法需手工壓小彈性擋圈,強度高、耗時長、效率低,而且在把擋圈手工敲入槽時容易在壓氣機殼內(nèi)部產(chǎn)生鋁屑等雜質(zhì),壓氣機殼組裝到增壓器上后,影響整機的性能,甚至對發(fā)動機等關(guān)鍵部件造成損壞
實用新型內(nèi)容
為了克服傳統(tǒng)裝配方法效率低,風險大的缺點,現(xiàn)提出一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)是設(shè)置底板、底座、活動座、壓氣機殼、保護套、錐心壓緊機構(gòu)、活動擋板、固定板、氣缸壓緊機構(gòu)、手工安裝錐子、螺釘、彈簧、彈性擋圈、消音罩、內(nèi)彈性壓圈、外彈性壓圈、限位螺釘;首先自下而上依次設(shè)置底板、底座、活動座、壓氣機殼、保護套、錐心壓緊機構(gòu)、活動擋板、固定板、氣缸壓緊機構(gòu),所述底座設(shè)于底板之上,用于固定壓氣機殼;底座之上設(shè)活動座,所述活動座為柱體形,其上端頂部為錐面,其外端包設(shè)彈簧,所述活動座向上設(shè)置,穿入壓氣機殼,通過彈簧與底座連結(jié);待安裝壓氣機殼體之上安置保護套,所述保護套為管狀體,管狀體內(nèi)徑上大下小,其大端向上,小端向下;保護套上方設(shè)活動擋板,所述活動擋板為中心開孔的板狀體,板狀體外緣通過螺釘和彈簧與固定板連接;活動擋板上設(shè)錐心壓緊機構(gòu),錐心壓緊機構(gòu)穿入活動擋板中心開孔,所述錐心壓緊機構(gòu)為彈性錐形體,設(shè)有內(nèi)外多個彈性壓圈,所述錐心壓緊機構(gòu)中心可設(shè)限位螺釘,錐心壓緊機構(gòu)錐形體末端穿入固定板與氣缸壓緊機構(gòu)連接;所述固定板為中心開孔的板狀體,板狀體外緣通過螺釘和彈簧與活動擋板連接,中心開孔穿入錐心壓緊機構(gòu)錐形體末端;固定板上設(shè)氣缸壓緊機構(gòu),氣缸壓緊機構(gòu)與錐心壓緊機構(gòu)連接。本機構(gòu)工作原理為將本機構(gòu)安裝于氣動壓機上,利用氣缸將彈性擋圈波形壓平,利用錐心壓緊機構(gòu)的彈力將擋圈裝入槽內(nèi)。本機構(gòu)工作時首先將壓氣機殼體放置于專用工裝(底座組成)上,將消音罩手工放入壓氣機殼安裝位置,再將保護套放入工件進氣端內(nèi),彈性擋圈放于保護套頂端內(nèi),設(shè)備啟動后,氣缸帶動整個壓緊機構(gòu)向下運動,使錐心壓緊機構(gòu)壓住彈性擋圈順著保護套內(nèi)壁往下運動,擋圈縱向到位后,被機構(gòu)內(nèi)錐心壓緊機構(gòu)壓平波形,同時底座上活動座向下運動壓縮彈簧,使彈簧產(chǎn)生預(yù)緊力,到位后,活動座在彈簧彈力作用下向上運動,頂部錐面帶動機構(gòu)內(nèi)彈性內(nèi)圈將擋圈向外撐開,使擋圈全部進入安裝槽內(nèi),壓緊機構(gòu)后退時,活動擋板在彈簧彈力作用下,將保護套壓留在工件上(不被錐心壓緊機構(gòu)帶走),壓機氣缸到上位后,取走保護套及壓殼組件,至此,組件裝配完畢,進入下一安裝過程。本實用新型用了一個簡單的機械機構(gòu),解決了增壓器壓氣機殼上消音罩裝配耗時長、效率低、可靠性不高等問題。

附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是本實用新型所述壓氣機殼、消音罩、彈性擋圈安裝結(jié)構(gòu)示意圖;附圖3是本實用新型所述壓氣機殼、消音罩、彈性擋圈手工安裝過程示意圖;其中(1)底板、(2)底座、(3)活動座、(4)壓氣機殼、(5)保護套、(6)錐心壓緊機構(gòu)、 (7)活動擋板、(8)固定板、(9)氣缸壓緊機構(gòu)、(10)手工安裝錐子、(11)螺釘、(12)彈簧、 (13)彈性擋圈、(14)消音罩、(15)內(nèi)彈性壓圈、(16)外彈性壓圈、(17)限位螺釘。
具體實施方式
如附圖1所示,首先自下而上依次設(shè)置底板(1)、底座O)、活動座(3)、壓氣機殼 G)、保護套(5)、錐心壓緊機構(gòu)(6)、活動擋板(7)、固定板(8)、氣缸壓緊機構(gòu)(9),所述底座(2)設(shè)于底板(1)之上,用于固定壓氣機殼;底座( 之上設(shè)活動座(3),所述活動座 (3)為柱體形,其上端頂部為錐面,其外端包設(shè)彈簧,所述活動座(3)向上設(shè)置,穿入壓氣機殼G),通過彈簧與底座(2)連結(jié);待安裝壓氣機殼體(4)之上安置保護套(5),所述保護套(5)為管狀體,管狀體內(nèi)徑上大下小,其大端向上,小端向下;保護套( 上方設(shè)活動擋板
(7),所述活動擋板(7)為中心開孔的板狀體,板狀體外緣通過螺釘(11)和彈簧(1 與固定板(8)連接;活動擋板(7)上設(shè)錐心壓緊機構(gòu)(6),錐心壓緊機構(gòu)(6)穿入活動擋板中心開孔,所述錐心壓緊機構(gòu)(6)為彈性錐形體,設(shè)有多個內(nèi)彈性壓圈(1 與外彈性壓圈(16), 所述錐心壓緊機構(gòu)(6)中心可設(shè)限位螺釘(17),錐心壓緊機構(gòu)(6)錐形體末端穿入固定板
(8)與氣缸壓緊機構(gòu)連接(9);所述固定板(8)為中心開孔的板狀體,板狀體外緣通過螺釘 (11)和彈簧(1 與活動擋板(7)連接,中心開孔穿入錐心壓緊機構(gòu)(6)錐形體末端;固定板(8)上設(shè)氣缸壓緊機構(gòu)(9),氣缸壓緊機構(gòu)(9)與錐心壓緊機構(gòu)連接(6)。
權(quán)利要求1.一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),包括底板、底座、活動座、壓氣機殼、保護套、錐心壓緊機構(gòu)、活動擋板、固定板、氣缸壓緊機構(gòu)、手工安裝錐子、螺釘、彈簧、彈性擋圈、消音罩、內(nèi)彈性壓圈、外彈性壓圈、限位螺釘,其特征是自下而上依次設(shè)置底板、底座、活動座、壓氣機殼、保護套、錐心壓緊機構(gòu)、活動擋板、固定板、氣缸壓緊機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),其特征是底座之上設(shè)活動座,所述活動座為柱體形,其上端頂部為錐面,其外端包設(shè)彈簧,所述活動座向上設(shè)置,穿入壓氣機殼,通過彈簧與底座連結(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),其特征是所述保護套為管狀體,管狀體內(nèi)徑上大下小,其大端向上,小端向下;保護套上方設(shè)活動擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),其特征是所述錐心壓緊機構(gòu)為彈性錐形體,設(shè)有內(nèi)外多個彈性壓圈,所述錐心壓緊機構(gòu)中心可設(shè)限位螺釘,錐心壓緊機構(gòu)錐形體末端穿入固定板與氣缸壓緊機構(gòu)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),其特征是所述活動擋板為中心開孔的板狀體,板狀體外緣通過螺釘和彈簧與固定板連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),其特征是所述固定板為中心開孔的板狀體,板狀體外緣通過螺釘和彈簧與活動擋板連接,中心開孔穿入錐心壓緊機構(gòu)錐形體末端;固定板上設(shè)氣缸壓緊機構(gòu),氣缸壓緊機構(gòu)與錐心壓緊機構(gòu)連接。
專利摘要一種汽車增壓器用壓氣機殼安裝消音罩的專用機構(gòu),適用于汽車行業(yè),主要運用于汽車增壓器消音罩及彈性擋圈的裝配,其主要結(jié)構(gòu)是首先自下而上依次設(shè)置底板、底座、活動座、壓氣機殼、保護套、錐心壓緊機構(gòu)、活動擋板、固定板、氣缸壓緊機構(gòu),所述底座設(shè)于底板之上,用于固定壓氣機殼;底座之上設(shè)活動座,待安裝壓氣機殼體之上安置保護套,保護套上方設(shè)活動擋板,活動擋板上設(shè)錐心壓緊機構(gòu),所述錐心壓緊機構(gòu)為彈性錐形體,設(shè)有內(nèi)外多個彈性壓圈,錐心壓緊機構(gòu)錐形體末端穿入固定板與氣缸壓緊機構(gòu)連接。
文檔編號B23P19/027GK202317610SQ201120317538
公開日2012年7月11日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者金華 申請人:李忠良
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