專利名稱：一種車削波紋管接頭的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及夾具，特別是用于車削市政波紋管接頭所使用的夾具。
背景技術(shù)：
波紋管因其能承受較大的徑向載荷、重量輕、制造效率高而被廣泛的使用。在現(xiàn)有的波紋管使用中，因運(yùn)輸、地勢等各方面因素的影響，需要將波紋管在現(xiàn)場進(jìn)行連接。傳統(tǒng)的連接方法是將兩波紋管對接，然后利用熱熔帶綁扎兩對接的波紋管，此方法必須要在現(xiàn)場操作，且由于波紋管的一側(cè)基本上要與地面接觸，因此，在綁扎熱熔帶時(shí)及其的不方便。 后來，人們?yōu)榱丝朔鲜鋈毕?，在波紋管的兩端連接接頭，并將接頭承接以實(shí)現(xiàn)波紋管的連接，但現(xiàn)有的接頭都是通過對接熱熔焊接起來的，在對接處容易產(chǎn)生開裂的現(xiàn)象，從而影響整個(gè)波紋管系統(tǒng)的壽命，達(dá)不到國家的使用標(biāo)準(zhǔn)，因此，提供一種能與波紋管具有較高連接強(qiáng)度的接頭已經(jīng)成為必要?，F(xiàn)有的成型波紋管接頭的方法有注塑成型、滾塑成型和冷加工成型，其中，注塑成型和滾塑成型都是大家所熟知的，當(dāng)然，冷加工成型也是大家所熟知的， 如車削加工、銑削加工等等，但是，在利用上述冷加工時(shí)，裝夾的問題始終難以解決，從而造成了安裝穩(wěn)定性差，加工的安全系數(shù)低，且適用的范圍窄。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種車削波紋管接頭的夾具，該車削波紋管接頭的夾具能適合不同管徑大小的波紋管接頭胚料的生產(chǎn)，且在生產(chǎn)過程中對波紋管接頭胚料的裝夾穩(wěn)定性好，生產(chǎn)的安全性好。為達(dá)到上述目的，一種車削波紋管接頭的夾具包括固定盤；在固定盤的中心軸位置上安裝有導(dǎo)向軸；在固定盤前端面上設(shè)有以固定盤中心軸為圓心在圓周上均布的可徑向滑動(dòng)的二個(gè)以上的滑塊，各滑塊上安裝有弧形支撐體，各滑塊上的弧形支撐體的外圓周面處在以固定盤中心軸為圓心的同一圓周上；所述的導(dǎo)向軸上套有錐形套。上述夾具，通過軸向移動(dòng)錐形套，各滑塊能在固定盤的前端面上以固定盤中心軸為圓心徑向同時(shí)運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)弧形支撐體同時(shí)徑向運(yùn)動(dòng)，以適合不同管徑大小的波紋管接頭胚料的安裝和拆卸。由于設(shè)置了支撐體，在安裝波紋管接頭胚料時(shí)，將波紋管接頭胚料安裝在支撐體上即能加工，這樣就能克服在卡盤上安裝不穩(wěn)定的缺陷，使得波紋管接頭胚料的安裝穩(wěn)定性好，生產(chǎn)起來安全。作為改進(jìn)，錐形套的后端面連接有圓柱套，圓柱套套在導(dǎo)向軸上，圓柱套的內(nèi)圓周面與導(dǎo)向軸之間形成有容置腔；導(dǎo)向軸的前端部設(shè)有螺紋，在導(dǎo)向軸的前端部螺紋連接有旋轉(zhuǎn)套桿，旋轉(zhuǎn)套桿的后端部外圓周面向外徑向延伸有凸緣；所述的容置腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)推力球軸承，兩推力球軸承之間形成有間隙；所述的凸緣置于間隙內(nèi)。此結(jié)構(gòu)用于軸向移動(dòng)錐形套，其過程為旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)套桿，旋轉(zhuǎn)套桿相對于導(dǎo)向軸軸向運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)套桿在運(yùn)動(dòng)過程中， 凸緣帶動(dòng)圓柱套和錐形套軸向運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到移動(dòng)錐形套的目的，這種結(jié)構(gòu)不僅能手動(dòng)的調(diào)整支撐體的位置，便于裝夾波紋管接頭胚料，而且結(jié)構(gòu)簡單。上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了推力球軸承，因此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)套桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，錐形套將不跟隨旋轉(zhuǎn)套桿旋轉(zhuǎn)。作為改進(jìn)，在旋轉(zhuǎn)套桿的前端部設(shè)有徑向的給工具插入的插入孔。這樣，便于安置工具，有助于旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)套桿。作為改進(jìn)，在滑塊上位于滑塊和錐形套之間設(shè)有滾輪。設(shè)置滾輪后，滑塊與錐形套之間由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而減小了錐形套的運(yùn)動(dòng)阻力，并避免了滑塊的磨損，同時(shí)，當(dāng)滾輪磨損后，不需要更換滑塊，只需要更換滾輪即可，降低了維修成本。作為改進(jìn)，在固定盤上位于固定盤的中心軸位置安裝有向固定盤后端延伸的導(dǎo)向柱。此結(jié)構(gòu)，當(dāng)將固定盤安裝到卡盤上時(shí)，導(dǎo)向柱具有導(dǎo)向定位作用，提高固定盤的中心軸線與卡盤的中心軸線之間的同軸度，從而提高零部件的加工精度。作為改進(jìn)，弧形支撐體包括骨架體和弧形件，弧形件設(shè)在骨架體上，所述的骨架體為中空結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)為中空結(jié)構(gòu)的骨架體能減輕整個(gè)支撐體的重量，同時(shí)能減小耗材，降低專用夾具的制造成本。作為改進(jìn)，滑塊和骨架體之間設(shè)有加強(qiáng)筋板。此結(jié)構(gòu)能提高滑塊與骨架體之間的連接強(qiáng)度，同時(shí)，能提高支撐體的徑向承載能力。

圖1為夾具的立體圖。圖2為夾具的剖視圖。圖3為夾具的右視圖。圖4為夾具的分解圖。圖5為波紋管接頭的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1至圖4所示，專用夾具包括固定盤1，固定盤1的中心軸位置開有一軸向通孔101，在固定盤1上設(shè)有安裝孔102。在固定盤1的后端面上位于通孔101處安裝有法蘭盤2。法蘭盤2上通過螺栓固定有向固定盤后端延伸的導(dǎo)向柱3，所述的導(dǎo)向柱3為空心結(jié)構(gòu)。在導(dǎo)向柱3上固定有穿過通孔101的導(dǎo)向軸4，導(dǎo)向軸4的前端設(shè)有螺紋401。導(dǎo)向軸 4上套有錐形套5，錐形套5的前端連接有圓柱套6，錐形套5和圓柱套6 —體成型，圓柱套 6套在導(dǎo)向軸4上，圓柱套6的內(nèi)圓周面與導(dǎo)向軸之間形成有容置腔601 ；在導(dǎo)向軸4的前端部螺紋連接有旋轉(zhuǎn)套桿7，旋轉(zhuǎn)套桿7的后端部外圓周面向外徑向延伸有凸緣701 ；所述的容置腔601內(nèi)設(shè)有兩個(gè)推力球軸承8，推力軸承被一端蓋9限制在容置腔內(nèi)，兩推力球軸承之間形成有間隙801 ；所述的凸緣701置于間隙801內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)套桿7的前端部設(shè)有徑向的給工具插入的插入孔702。在固定盤1前端面上設(shè)有以固定盤中心軸為圓心在圓周上均布的徑向延伸的二個(gè)以上的滑槽103，滑槽103上設(shè)有可徑向滑動(dòng)的滑塊10，各滑塊上安裝有弧形支撐體11，各滑塊上的弧形支撐體的外圓周面處在以固定盤中心軸為圓心的同一圓周上；弧形支撐體11包括骨架體111和弧形件112，弧形件112設(shè)在骨架體111上，所述的骨架體111為中空結(jié)構(gòu)，以減輕專用夾具的重量，并降低制造成本。為了提高滑塊和骨架體111之間的連接強(qiáng)度及支撐體11的徑向承載能力，在滑塊10和骨架體111之間設(shè)有加強(qiáng)筋板12。為了減小滑塊10和錐形套5之間的摩擦力，在滑塊5上安裝有滾輪13。如圖5所示，波紋管接頭21的一端具有一螺旋式臺階211。利用上述專用夾具生產(chǎn)上述波紋管接頭的方法步驟是。(1)將導(dǎo)向柱3伸入到車床卡盤的中心孔內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)對專用夾具的定位，然后，用螺栓通過安裝孔102將固定盤1固定到卡盤上。(2)將專用工具經(jīng)插入孔702插入，通過專用工具旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)套桿7，旋轉(zhuǎn)套桿7上的凸緣701促使圓柱套6和錐形套5 —起軸向運(yùn)動(dòng)，錐形套5的軸向運(yùn)動(dòng)促使各滑塊在滑槽 103上以固定盤中心軸為圓心徑向同時(shí)運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)弧形支撐體同時(shí)徑向運(yùn)動(dòng)，使得支撐體的外徑適合安裝波紋管接頭的胚料，然后，將波紋管接頭胚料裝夾到支撐體上。(3)啟動(dòng)車床，車削波紋管接頭胚料的一端外徑。(4)停止車床，將經(jīng)過上述步驟(3)的波紋管接頭胚料掉頭裝夾到支撐體上。(5)啟動(dòng)車床，在波紋管接頭胚料另一端的外徑上車削螺旋式臺階。(6)停止車床，將上述步驟(5)的螺紋管接頭拆卸下來，完成一次波紋管接頭的生產(chǎn)。本實(shí)用新型的夾具，由于設(shè)置了支撐體11，在安裝波紋管接頭胚料時(shí)，將波紋管接頭胚料安裝在支撐體上即能加工，這樣就能克服在卡盤上安裝不穩(wěn)定的缺陷，使得波紋管接頭胚料的安裝穩(wěn)定性好，生產(chǎn)起來安全。
權(quán)利要求1.一種車削波紋管接頭的夾具，其特征在于包括固定盤；在固定盤的中心軸位置上安裝有導(dǎo)向軸；在固定盤前端面上設(shè)有以固定盤中心軸為圓心在圓周上均布的可徑向滑動(dòng)的二個(gè)以上的滑塊，各滑塊上安裝有弧形支撐體，各滑塊上的弧形支撐體的外圓周面處在以固定盤中心軸為圓心的同一圓周上；所述的導(dǎo)向軸上套有錐形套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削波紋管接頭的夾具，其特征在于錐形套的后端面連接有圓柱套，圓柱套套在導(dǎo)向軸上，圓柱套的內(nèi)圓周面與導(dǎo)向軸之間形成有容置腔；導(dǎo)向軸的前端部設(shè)有螺紋，在導(dǎo)向軸的前端部螺紋連接有旋轉(zhuǎn)套桿，旋轉(zhuǎn)套桿的后端部外圓周面向外徑向延伸有凸緣；所述的容置腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)推力球軸承，兩推力球軸承之間形成有間隙； 所述的凸緣置于間隙內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車削波紋管接頭的夾具，其特征在于在旋轉(zhuǎn)套桿的前端部設(shè)有徑向的給工具插入的插入孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削波紋管接頭的夾具，其特征在于在滑塊上位于滑塊和錐形套之間設(shè)有滾輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削波紋管接頭的夾具，其特征在于在固定盤上位于固定盤的中心軸位置安裝有向固定盤后端延伸的導(dǎo)向柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削波紋管接頭的夾具，其特征在于弧形支撐體包括骨架體和弧形件，弧形件設(shè)在骨架體上，所述的骨架體為中空結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車削波紋管接頭的夾具，其特征在于滑塊和骨架體之間設(shè)有加強(qiáng)筋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車削波紋管接頭的夾具，包括固定盤；在固定盤的中心軸位置上安裝有導(dǎo)向軸；在固定盤前端面上設(shè)有以固定盤中心軸為圓心在圓周上均布的可徑向滑動(dòng)的二個(gè)以上的滑塊，各滑塊上安裝有弧形支撐體，各滑塊上的弧形支撐體的外圓周面處在以固定盤中心軸為圓心的同一圓周上；所述的導(dǎo)向軸上套有錐形套。該夾具能適合不同管徑大小的波紋管接頭胚料的生產(chǎn)，且在生產(chǎn)過程中對波紋管接頭胚料的裝夾穩(wěn)定性好，生產(chǎn)的安全性好。
文檔編號B23Q3/06GK202207909SQ20112032786
公開日2012年5月2日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者盧康成, 葉水金, 張煒, 徐亦炯, 牛志國, 胡召舉, 胡成兵 申請人:廣東永高塑業(yè)發(fā)展有限公司