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棒料自動(dòng)對(duì)中裝置的制作方法

文檔序號(hào):3227983閱讀:219來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:棒料自動(dòng)對(duì)中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種彈條生產(chǎn)原材料定位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的彈條生產(chǎn)原材料(棒料)定位通常采用人工將棒料靠頂料桿定位放在滾輪上,工人根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn),憑手感來(lái)判斷棒料相對(duì)位置。采用此方式對(duì)工人的責(zé)任心要求高, 更主要的是棒料長(zhǎng)短不一,所生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,對(duì)稱度不容易達(dá)到要求,經(jīng)常出現(xiàn)成型后左右對(duì)稱度超差,嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn),提供了一種棒料自動(dòng)對(duì)中裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種棒料自動(dòng)對(duì)中裝置,包括滾輪、頂料桿、退位塊和擺輪,所述擺輪通過(guò)軸承固定在擺輪座上,在擺輪和下模板之間設(shè)置有拉簧,擺輪左右對(duì)稱地用軸承連接連桿,連桿外端用軸承連接滑塊;滑塊與滑座間裝有鋼珠;在滑塊上設(shè)置有連接板,連接板的另一端固定有頂料桿,在連接板中部設(shè)置有退位滾輪;所述退位塊的上端固定在上模板上,下端外側(cè)寬度大于上端寬度,退位塊的外側(cè)與退位滾輪相接觸。所述滾輪帶有凹槽,凹槽直徑大于棒料直徑。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用本自動(dòng)對(duì)中裝置,極大地提高了棒料定位的準(zhǔn)確性,提高了產(chǎn)品的對(duì)稱度。通過(guò)在各轉(zhuǎn)動(dòng)處都裝有軸承,所以減小各轉(zhuǎn)動(dòng)連接處的間隙;而且由于滑塊與滑座之間裝有鋼珠,提高了滑塊的靈活性,減小了滑塊與滑座的擺動(dòng)。

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明,其中圖1是采用本實(shí)用新型放料狀態(tài)時(shí)的主視圖;圖2是采用本實(shí)用新型放料狀態(tài)時(shí)的俯視圖;圖3是采用本實(shí)用新型工作時(shí)的主視圖。
具體實(shí)施方式
一種棒料自動(dòng)對(duì)中裝置,如圖1、圖2所示,包括滾輪1、退位塊2、擺輪3、拉簧4、 連桿5、滑塊6、頂料桿7和退位滾輪8等。擺輪3通過(guò)軸承固定在擺輪座上,在擺輪3和下模板之間設(shè)置有拉簧4,擺輪3左右對(duì)稱地用軸承連接連桿5,連桿5外端用軸承連接滑塊6。各轉(zhuǎn)動(dòng)連接處用軸承連接,使各連接傳動(dòng)靈活,更主要是減小連接件間的間隙,盡可能的減小擺輪3傳動(dòng)時(shí),帶動(dòng)滑塊左右運(yùn)動(dòng)的距離誤差?;瑝K6與滑座間裝有四排鋼珠,主要作用是在有氧化皮的地方也能靈活可靠的使用。在滑塊6上設(shè)置有連接板,連接板的另一端用螺紋連接有頂料桿7,方便微調(diào)。在連接板中部設(shè)置有退位滾輪8 ;所述退位塊2的上端用螺栓固定在上模板上,可以左右微調(diào),下端外側(cè)寬度大于上端寬度,寬度差即是滑塊6移動(dòng)的最大距離。退位塊2的外側(cè)與退位滾輪8相接觸,工作時(shí)退位塊2隨上模作垂直運(yùn)動(dòng),在上模向上時(shí),退位塊2下端外側(cè)推動(dòng)退位滾輪8向外側(cè)運(yùn)動(dòng),頂料桿7復(fù)位,在上模向下時(shí),退位滾輪8在拉簧4的作用向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng),頂料桿7向中間運(yùn)動(dòng)。滾輪1加工成帶有比棒料稍大一點(diǎn)的凹槽,以減小成型時(shí)的壓痕,同時(shí)也有定位作用。如圖2、圖3所示,本實(shí)用新型的工作原理是首先調(diào)整滾輪,使左右滾輪與中間滾輪的距離一致,即a=b ;再調(diào)整左右頂料桿,使得左頂料桿的右端面、右頂料桿的左端面到中間滾輪的距離一致,即c=d。當(dāng)壓機(jī)處于上死點(diǎn)位置時(shí),人工把棒料9放在滾輪上,上模向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)退位塊 2同時(shí)向下運(yùn)動(dòng),擺輪3在拉簧4的作用下,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),連桿5拉動(dòng)左右滑塊6、從而帶動(dòng)左右頂料桿7同時(shí)向中間做等距運(yùn)動(dòng),先接觸棒料一端面的頂料桿推動(dòng)棒料向另一端移動(dòng), 直至另一端的頂料桿也接觸棒料的另一端面(即兩端的頂料桿均頂住棒料的兩端)時(shí),擺輪 3停止轉(zhuǎn)動(dòng)。成型完成后,上模向上移動(dòng),帶動(dòng)退位塊同時(shí)向上運(yùn)動(dòng),退位塊在向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,推動(dòng)退位滾輪8,帶動(dòng)滑塊6向外側(cè)移動(dòng),壓機(jī)處于上死點(diǎn),左右頂料桿7復(fù)位,一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種棒料自動(dòng)對(duì)中裝置,其特征在于包括滾輪、頂料桿、退位塊和擺輪,所述擺輪通過(guò)軸承固定在擺輪座上,在擺輪和下模板之間設(shè)置有拉簧,擺輪左右對(duì)稱地用軸承連接連桿,連桿外端用軸承連接滑塊;滑塊與滑座間裝有鋼珠;在滑塊上設(shè)置有連接板,連接板的另一端固定有頂料桿,在連接板中部設(shè)置有退位滾輪;所述退位塊的上端固定在上模板上,下端外側(cè)寬度大于上端寬度,退位塊的外側(cè)與退位滾輪相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的棒料自動(dòng)對(duì)中裝置,其特征在于所述滾輪帶有凹槽,凹槽直徑大于棒料直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種棒料自動(dòng)對(duì)中裝置,包括滾輪、頂料桿、退位塊和擺輪,所述擺輪通過(guò)軸承固定在擺輪座上,在擺輪和擺輪座之間設(shè)置有拉簧,擺輪左右對(duì)稱地用軸承連接連桿,連桿外端用軸承連接滑塊;滑塊與滑座間裝有鋼珠;在滑塊上設(shè)置有連接板,連接板的另一端固定有頂料桿,在連接板中部設(shè)置有退位滾輪;所述退位塊的上端固定在上模板上,下端外側(cè)寬度大于上端寬度,退位塊的外側(cè)與退位滾輪相接觸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用本自動(dòng)對(duì)中裝置,極大地提高了棒料定位的準(zhǔn)確性,提高了產(chǎn)品的對(duì)稱度。通過(guò)在各轉(zhuǎn)動(dòng)處都裝有軸承,所以減小各轉(zhuǎn)動(dòng)連接處的間隙;而且由于滑塊與滑座之間裝有鋼珠,提高了滑塊的靈活性,減小了滑塊與滑座的擺動(dòng)。
文檔編號(hào)B21D43/00GK202224541SQ20112033162
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者張棟, 朱昌永 申請(qǐng)人:中鐵隆昌鐵路器材有限公司
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