專利名稱:一種線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明是涉及軋鋼工藝在線冷卻領(lǐng)域,尤其涉及一種線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù):
目前線材生產(chǎn)冷卻過程或采用在線風(fēng)冷工藝(簡稱DSC),或采用在線水冷工藝 (簡稱EDC),兩種冷卻工藝各有優(yōu)點(diǎn)與不足,這導(dǎo)致生產(chǎn)出的產(chǎn)品性能和應(yīng)用范圍都有限, 為滿足某些產(chǎn)品的性能要求,還要相應(yīng)增加后續(xù)的熱處理工序。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種將兩種冷卻工藝結(jié)合起來使用的線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng),從而解決在線空冷工藝與在線水冷工藝各自單獨(dú)使用時出現(xiàn)的產(chǎn)品性能與應(yīng)用范圍有限的問題,達(dá)到擴(kuò)大產(chǎn)品的性能范圍與適用范圍的目的。為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為一種線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng),包括水冷設(shè)備和風(fēng)冷設(shè)備,其特征在于所述的水冷設(shè)備和風(fēng)冷設(shè)備均固定在滑動架上,滑動架位于軌道上,通過滑動架底部的鋼輪實(shí)現(xiàn)在軌道上的滑動,滑動架兩側(cè)設(shè)有驅(qū)動裝置,需要相應(yīng)的冷卻工藝時,通過驅(qū)動裝置完成水冷設(shè)備與風(fēng)冷設(shè)備之間的切換。所述的軌道兩端設(shè)有軌道擋板,以防止驅(qū)動裝置推力過大,使滑動架跑出軌道。在線復(fù)合冷卻系統(tǒng)將風(fēng)冷設(shè)備與水冷設(shè)備結(jié)合起來使用,當(dāng)需要對線材進(jìn)行水冷(EDC)時,將水冷設(shè)備推到與生產(chǎn)線一致的位置,對線材進(jìn)行水冷;需要對線材進(jìn)行風(fēng)冷 (DSC)時,將風(fēng)冷設(shè)備推到與生產(chǎn)線一致的位置,對線材進(jìn)行風(fēng)冷。根據(jù)不同產(chǎn)品的性能要求,采用相應(yīng)合理的冷卻工藝,減少后期熱處理工序,提高產(chǎn)品質(zhì)量,擴(kuò)大產(chǎn)品的使用范圍, 節(jié)省能耗,減少污染。
圖1為本發(fā)明線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng)主視圖;圖2為本發(fā)明線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng)俯視圖;其中,水冷設(shè)備1、風(fēng)冷設(shè)備2、滑動架3、水冷設(shè)備側(cè)液壓缸4、風(fēng)冷設(shè)備側(cè)液壓缸 5、軌道擋板6、軌道7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明如圖1和圖2所示,水冷設(shè)備1與空冷設(shè)備2與生產(chǎn)線平行,水冷設(shè)備1和風(fēng)冷設(shè)備2均固定在滑動架3上,滑動架3位于軌道7上,通過滑動架3底部的鋼輪8實(shí)現(xiàn)在軌道 7上的滑動,滑動架3兩側(cè)分別設(shè)有水冷設(shè)備側(cè)液壓缸4和風(fēng)冷設(shè)備側(cè)液壓缸5,需要相應(yīng)的冷卻工藝時,通過水冷設(shè)備側(cè)液壓缸4和風(fēng)冷設(shè)備側(cè)液壓缸5完成水冷設(shè)備1與風(fēng)冷設(shè)備2之間的切換。[0012]水冷設(shè)備1、風(fēng)冷設(shè)備2分別與滑動架3固定在一起,成為一體,滑動架3底部有鋼輪8,鋼輪8壓在軌道7上,當(dāng)軋制后的當(dāng)線材需要采用水冷工藝(EDC)時,水冷設(shè)備側(cè)液壓缸4前進(jìn),風(fēng)冷設(shè)備側(cè)液壓缸5后退,推動滑動架3移動,使水冷設(shè)備中心線與軋制中心線重合,對線材進(jìn)行水冷;當(dāng)線材需要采用風(fēng)冷工藝(DSC)時,風(fēng)冷設(shè)備側(cè)液壓缸5前進(jìn),水冷設(shè)備側(cè)液壓缸4后退,推動滑動架3移動,使風(fēng)冷設(shè)備中心線與軋制中心線重合,對線材進(jìn)行風(fēng)冷。為了防止液壓缸推力過大,使滑動架跑出軌道7,需在軌道7的兩端設(shè)置軌道擋板 6。通過水冷設(shè)備側(cè)液壓缸4和風(fēng)冷設(shè)備側(cè)液壓缸5來完成水冷設(shè)備1與風(fēng)冷設(shè)備2 之間的切換,液壓缸也可以由電動、氣動、機(jī)械等裝置替換,以實(shí)現(xiàn)上述功能。液壓缸具有啟動和運(yùn)行平穩(wěn)、推力大等特點(diǎn),所以本工藝采用液壓設(shè)備可以滿足工藝要求。本線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了水冷工藝(EDC)與風(fēng)冷工藝(DSC)在生產(chǎn)線上結(jié)合起來使用的新工藝,類似于本工藝的冷卻結(jié)合方法都在本權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng),包括水冷設(shè)備(1)和風(fēng)冷設(shè)備O),其特征在于所述的水冷設(shè)備(1)和風(fēng)冷設(shè)備( 均固定在滑動架C3)上,滑動架C3)位于軌道(7)上,通過滑動架(3)底部的鋼輪(8)實(shí)現(xiàn)在軌道(7)上的滑動,滑動架(3)兩側(cè)設(shè)有驅(qū)動裝置,需要相應(yīng)的冷卻工藝時,通過驅(qū)動裝置完成水冷設(shè)備(1)與風(fēng)冷設(shè)備( 之間的切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng),其特征在于所述的軌道(7)兩端設(shè)有軌道擋板(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種線材在線復(fù)合冷卻系統(tǒng),包括水冷設(shè)備和風(fēng)冷設(shè)備,均固定在滑動架上,滑動架位于軌道上,通過滑動架底部的鋼輪實(shí)現(xiàn)在軌道上的滑動,滑動架兩側(cè)設(shè)有驅(qū)動裝置,需要相應(yīng)的冷卻工藝時,通過驅(qū)動裝置完成水冷設(shè)備與風(fēng)冷設(shè)備之間的切換。軌道兩端設(shè)有軌道擋板。根據(jù)不同產(chǎn)品的性能要求,采用相應(yīng)合理的冷卻工藝,減少后期熱處理工序,提高產(chǎn)品質(zhì)量,擴(kuò)大產(chǎn)品的使用范圍,節(jié)省能耗,減少污染。
文檔編號B21B45/02GK202263783SQ20112033178
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者孫遠(yuǎn), 王艷冰 申請人:鞍鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司